新能源汽车技术更新换代

1、高中毕业生能选择什么技术好学？

若是初/高中毕业后，不想再继续读书了，那选择学习一门技能是十分正确的决定。内
推荐学厨师。学厨师没有容年龄与学历的限制，只要你想学、只要你喜欢，你就可以学，兴趣是最好的老师。
传统理念与现代经济的融合，为厨师行业带来了翻天覆地的变化，厨师以其独特的职业优势，成为国家解决就业问题的重要突破口。吃，并不仅仅是为了填饱肚子，而是升华到享受阶层。这一需要预测着厨师职业作为朝阳产业，成为二十一世纪的热门职业。
如果你讲究实用性和受众面，你可以选择学习中餐；如果你喜欢优雅精致的环境，你可以选择学习西餐；如果你心灵手巧富有创意，你可以选择学习西点。
世间万物，唯美食与爱不可辜负~

2、现在学什么技术有前途

学厨师是很不错的，copy现在随着人们生活品质的提高，外出就餐的频率也越来越多了，所现在餐

饮业的发展很是迅速，厨师这个行业现在的需求量是很大的。
厨师还是很有优势的：
1、学厨师 热门行业、高薪职业、永不失业。作为人们的需求，它不是新兴产业，不会被淘汰
。只有菜品的举一反三，不会存在产品的更新换代。

2、学厨师 发展好，提升空间大。厨师长、行政总厨等都是目前紧缺的人才，也是学厨师一直
努力的目标，高薪紧缺的职位，只有在餐饮界才会出现，厨师永远都是你的首选。

3、 学厨师 投入小，回报大。不论你出身在哪里，不论你贫穷富贵，只要你肯努力，不用投资
上百万，你就可以拥有自己的事业。

4、学厨师 花费时间少，就业成才快。易学、易懂、起点为零。从基础开始，不用你懂电路图
，也不需要你会编程，只要动手去做，课程都能学会。

5、 餐饮业的飞速发展，订单式培养，不用再去人才济济的双选会，你就可以成为高薪人士。
新东方烹饪学校有大专学历的。目前的话，一年制以上专业，推荐就业的。两年制和三年制专
业，都是大中专学历

3、我想学一门手艺不知道学什么好

学习技术可以考虑以下几个方面：

1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者长处，那就先培养技术。

2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。

3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业(西点师)，雷军说站在风口，猪都能飞起来，我同意这句话的，乘风可以破浪，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。

4.慎重考虑，有始有终，持之以恒，祝你成功。

4、现在什么行业比较好做?

分析一下，什么生意你最适合做。你擅长的，自然就是你容易收获的。创业首先要定位自己和市场的。根据你的特点选择致富之路，道理都一样，勤奋、专著！如果会成功。那必定在升出的价值里包含了你的辛苦。
要把握好你的社会关系，当然是利用上关系。如果没有太多关系，一般都是消费者忠实度比较高的行业，不容易受到关系的影响难以介入。包括，餐饮、娱乐、生产等行业。
如果你要做个体，那校园小店、2元店、饮食业，是当今小投资见效最块的快的行业。而且大小比较灵活。资金多了可以扩大。资金小的话夜市、地摊几乎不要什么投资。当然，还可以选择网络开店.
实说真的
要做生意赚钱，先去多多磨练，实践工作，或是去帮别人打打工什么的，这样自己有了经验，有了信心你就有了创业的动力了！那时
船到了桥头
就会直的。
在互联网飞速发展的今天，传统的生意之道也必须随着时代的变化而改变：
以我个人的经验来看，创业需要弄清下面两个问题：
1、
你想做的是什么？
2、
你能做的是什么？
你想做的最好是你喜欢的，这样你才会有源源不断的动力推动你前进。大部分人不成功不是因为选错行业而是因为中途放弃。如果你每天都硬着头皮去做自己不喜欢的事，恐怕结果不会太乐观。
所谓你能做的是结合你的天赋、能力、经验和资金来考虑的。不着边际的或超出你个人能力的事最好别做，因为我们是小本创业，经不起太大的风险。虽说跌倒了可以爬起来，但更多的人是跌倒了再也爬不起来，无奈之下只得又给别人打工。无论何时都不要忘记结合市场需求及相应的消费群体，否则只能是纸上谈兵，出师未捷身先死。
在我们选项前，下列的几点是我选择行业的若干原则：
1、
必须是喜欢的产品，能够不断保持激情；产品及所在行业
有广阔的前景，产品是不断增值的
2、
所选行业及产品要有个性，只与一部分人群做生意即可；可以复制并可以做大
3、
能发挥自己的天赋和特长
4、
现款交易
5、
少和政府部门打交道，少接触饭局、歌舞厅
6、
穿休闲装的时间更多
7.
朝阳产业，成长性高
，能长期发展
8．受人尊敬，有行业成就感
9．有一定区域垄断性，我的地盘我做主，避免低层次的竞争
10．苦点累点没关系，但投资不能太大，滚动发展
以上所列的条件未免太过完美，但我们要知道，老板是这个世界上风险最高的职业，如果你要选择这个职业，一定要先由己出发，缜密思考精心筹划，这样胜算比较高，存活的几率也比较大。活下来才有可能赢，才有可能一步步朝着大老板、大生意的目标努力、前进。
兄弟，你这个问题，每个人都在想，每个人都想知道。但是你知道么，。一个会赚钱，聪明的人，吃过苦的人不会在问这个问题了。你也许还很迷惘。不知道怎么赚钱好。其实嘛。行行出状元。这个世界上这么多人，这个中国这么大。其实什么都缺的。财不入急门，成功的真理时刻摆在面前，那就是：吃得苦中苦，方为人上人！
中国是农业大国。很多食品需要加工，如果你有钱，推荐去，要有创新。要健康。再次强调不要违法。````
这些都是我个人的想法，最吃香的行业就是吃苦的行业。

5、现在汽车更新换代太快了，像新能源啊啥的，能学会吗，容易淘汰吗？

首先你要交代你要学习的是什么内容，是机动车驾驶技术？还是机动车维修技术，其次现在机动车更新换代主要就是外观升级和车型换代，发动机，变速箱，底盘主要部分升级换代还是非常缓慢的，你学习驾驶技术与机动车换代没有任何关系，毕竟你学的是驾驶技术，机动车无论怎么升级驾驶技术不会变，学习维修技术同样也是学习入门，实践出真知，燃油车主要分为机械构造维修学习和电路维修学习，只要掌握了其中基础知识，无论怎样升级都不会淘汰，新能源汽车主要为电路维修为主，机械构造维修为辅，新能源发展方向不明，各个厂家各自为政，真正拥有核心技术的没有几家，维修基本上以更换配件为主，核心控制部件更是技术封闭，新能源汽车维修不建议现在学习

6、学什么手艺好？

1、墙艺师。

墙艺师就是指在墙面做装潢的技术工人，主要是墙绘，为什么把墙艺师放在第一个，首先现在地产行业的发展趋势明眼可见，成本最大的就是人工。墙艺师吃香的点不仅仅在于，它有很大的市场又赚钱。

2、木工。

以前木工师傅火爆都是因为家家户户，房子用得到木工的地方特比多，现在的家具又基本是靠工厂批量生产，那么做木工有什么意思。正式因为有这样的大环境影响，木工才越来越值钱。现在木工做家具修复和私人定制，凭着技术手艺拿高额的人工费用。

3、UI设计。

有实体行业的，互联网那么火更是离不开，UI设计在大城市是一个很硬核的职业，不存在有没有工作的，只有可能工资有个高低之分，现在家家公司有APP，要用软件和网站。但专业人才稀缺，人才资源争夺激烈，就业市场供不应求。

4、新媒体运营专员。

新媒体是现在主要的信息传播途径，而信息传播越来越受到人们重视，宣传广告什么的，成为了每一个企业的必修课，一个成功的新媒体专员，是完全可以自信走遍天下也不怕的，信息流通的价值，已经不用普及。

5、汽修。

我国的汽车保有量居世界前列，从近几年的私家车增长速度来看，短期内大幅度增长不大，但是，整体的保有量非常大，而汽车技术升级比较频繁且滞后，所以，行业缺乏新技能型人才，很多岗位空缺。

7、从长远考虑，电动汽车和汽油汽车哪个性价比更高？

现在生活非常提倡环保，但是人们的生活在不断提高，所以每家每户几乎都有了汽车，然而环境中的排放尾气也越来越多了，污染非常的严重，因此也设计出了电动汽车。再加上现在现行的压力下，有很多消费者都开始纠结到底是购买燃油车还是纯电动汽车？那么从用车的成本上来看，从长远来考虑电动汽车和汽油汽车哪个更划算，哪个性价比更高呢？

1、用车环境。

一般汽车的寿命为10年左右，总价10公里为20万公里左右，可以通过这一个数值来对比新能源汽车和燃油汽车。燃油的价格设定为7元一升，充电的价格为0.6元一度。然而纯电动汽车在生命周期之内一定要更换一次电池。

2、购买成本。

燃油车和纯电动车的售价加入均为10万元左右，燃油车再加上购置税以及保险等等价格在12万元左右，然而纯电动车以及免除了购置税，所以购车的价格为11万元左右，这也就决定了，纯电动汽车更省钱。

3、维护成本。

一般18元左右的燃油车基本上在质量上不会出现重大的问题，因此每年只需要1500元的养护费，就可以了，10年的价格为15,000元。然而纯电动汽车在生命周期内肯定会换动力电池，但是换电池的费用就比较高了，基本上每300元左右。

所以总的来说10年的用车成本，燃油车型和电动车型的差别，并不是特别大，从目前来说纯电动汽车还没有完全普及，所以用起来并不是特别方便，充电等等问题也严重的影响着消费者。

8、新能源产品更新换代 比亚迪唐DM/长安CS15EV等保值率较高

6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，新能源产品更新换代，比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他王朝系列产品唐DM、宋EV等都有较高的保值率。此外，长安CS15EV也获得了较高的保值率。
5月线上车源量为89.2万，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万，市场信心充分恢复。谨慎地讲，五月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。

刚刚过去的两会期间，车企代表、委员们提案高屋建瓴，多项汽车产业发展的议题被审议，议题中不止于关注汽车的生产消费，更是从政策和法规的高度，提出长远的意见。例如消费税、购置税是否需要调整；限行、限购是否调整；基础设施建设方面如何改进；加快智能网联相关技术的进一步发展（包括机动车智能检测）；推动汽车产业全球化发展；氢燃料、增程式、插电混动等不同技术路线的政策建议都成为代表们关心的议题。同时，在新能源汽车方面，讨论的焦点已经不是补贴和资质，而是强调“新基建”、“车联网”、“产融结合”等概念。
此外，三项由工信部组织编写的电动汽车国家标准，在五月中旬发布，取代早先在2015年颁布的“推荐性”标准，正式升级为企业必须遵守的“强制性”标准。标准编制工作的提速，缘由在于电动汽车安全事故在去年多次发生，电池能量密度与安全成为矛盾的两面。

两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。

比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。

所谓保值率，就是指某个品牌／车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告数据基于精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及市场行情分析等多重因素分析得出。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，并通过深入研究对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、什么专业属于新能源专业，也就是以后会从事新能源工作的

新能源专业包括：

1、汽车减排（电子系）：传统的电力电子技术将获得很大的发展空间。从去年开始，电子系不太热门的Power方向的招生规模相应扩大。

现在的发展方向，一方面通过提高电力转化效率减少排放量，另一方面电动力汽车将进一步发展，尤其是新能源汽车电机及控制器的设计、试验及制造，美国政府、中国政府、日本、西欧都投入了大量的资金。

2、低碳（化学、化工系）：

化工是一个特殊的行业，节能环保是化工企业的核心问题。目前，哥本哈根会议的召开，给碳减排的承诺是肯定的。化工行业与碳排放密切相关，是低碳经济的核心行业之一。例如氟化技术的发展，降低燃油中的含碳量，是减少传统能源污染的非常有潜力的办法。

美国德州很多学校都有实力强劲的化工系，当地有很多的跨国大石油公司和化工公司，就业前景非常好。（比如综合排名不太高的德州理工大学，化工系实力不容小视）。

3、太阳能、风能等新能源（电子系、材料系、物理系）：

太阳能虽然已经在生活中投入使用，但因为太阳能电池转化效率低、价格昂贵，不能大规模的推广。因此，太阳能的进一步研究也获得了较多的研究经费。其中光电材料、电子光声伏打学为研究领域之一。

以Tufts大学为例，电子系就在该领域引入了新的教授。太阳能专业的同学，工作形势不错，尤其是美国中西部太阳能丰富的地区。比如新墨西哥和亚利桑那州，都有很大的太阳能研究中心。在美国北部，例如波士顿，也有很多从事太阳能开发的公司。　

4、燃料电池（化学系、化工系、材料系、环境系）：

燃料电池显然是现在的研究热点。每年美国的物理协会年会、化学协会年会、材料协会年会上，到处可见燃料电池的研究进展。哥本哈根会议以后，必将加大这块领域的技术革新和产业化进程。

(9)新能源汽车技术更新换代扩展资料：

新能源专业工作的发展前景：

该专业属于国家“十二五”期间重点发展的领域，具有很好的就业前景。我校在该领域具备良好的研究基础。特别是在风力发电、光伏电池、绿色电源、电动车控制、变频技术、智能电网、脱硫技术等领域。

承担多项国家自然科学基金、国家863课题和北京市重大专项，开发了系列化的新能源装置和节能设备。先后在校内建设了100千瓦光伏发电与风力发电并网实验系统；研发出了高性能千瓦级灯光镇流器和实验平台，并与2008年用在北京奥运会主火炬的照明设备上。

研发了系列工业和民用浅层地热能源利用技术，获得了社会和企业的高度关注，先后在北京、山西和河北等省推广应用，取得了明显的经济效益和社会效益。

做为中国电工技术学会电动汽车分会的秘书长单位，开发了电动汽车驱动系统试验平台以及动力电池测试平台；自主研发的智能电网监控软件和脱硫控制系统得到了推广应用。