1、【车主点评:大众途观L新能源的省钱之旅】
#选车理由 选择这款车是主要的原因可能还是因为它比较省钱吧，而且买的时候优惠幅度还挺大的，对于我这个经济实力不是很强的人来说是非常的省钱了。然后就是它的外观部分了，我觉得它外观设计的还是非常的符合我的审美的，前脸设计非常的大气，本身尾气比较喜欢这样子的设计风格。
#最满意 对于这辆车最满意的就是它的外观，我觉得它的外观设计的非常的符合我的审美，前脸设计非常的霸气，而且它的大灯设计的非常的有型，炯炯有神的样子。然后就是最满意于它的油耗部分了，新能源的油耗我都很满意。
#最不满意 唯一不太满意的地方就是它的大众内饰风格了，设计的一直都是自己的风格，很老气，配上这么时尚的外观，感觉有一种格格不入的感觉，但是选择了这辆车，就得去接受它的内饰风格。
#空间 空间部分设计的还是非常的宽敞的，基本上满载的情况下也不会显得特别的拥挤，就是轴距比较大。后排座椅的长度设计的非常的合理，即便是像我这样娇小的人躺在上面也是可以的。
#外观 外观部分设计的非常的符合我的审美，尤其是它的全景天窗，看着特别的有感觉，很有一种光亮的感觉，其实很多车子都做不到的。
#内饰 对于大众的内饰真的是无法吐槽了，怎么改都不肯改，对于这个内饰风格，尤其是中控部分，真的特别的不满意，很老气。
#动力 对于动力方面，我觉得还是比较令我满意的，1.4t的发动机配上新能源其实还是比较能够接受的，毕竟新能源不像燃油车那么强劲的动力。
#操控 操控是比较符合我的驾驶习惯的，方向盘虚位是在我的接受范围之内，而且方向盘的质感和手感都是挺不错的。
#舒适性 因为它是电动的，所以它的发动机声音就没有燃油车的那么大，对于隔音这一块处理的也是比较令我满意的。住在里面，感觉车子还是很静谧的。
#油耗 油耗真的是相当的满意的，新能源的油耗总体来说我都是比较满意的，而且它的百公里油耗也才两个油，即便是在不充电的情况下，百公里也才六个油，还算是非常省油的了。
2、【车主点评:动力强劲的大众途观L新能源】
#选车理由 其实选车一直以来都考虑选择一款什么样的新能源车型，毕竟对于我来说充电还是比较方便的，当然考虑一款经济实用的车型，这款车的实用性是非常高。
#最满意 这款车的日常出行使用成本还是非常低的，而且空间表现的也是非常不错的，动力表现的是非常满意的，起步的爆发力感觉是非常不错的，比纯油的感觉还要明显。
#最不满意 这款车整体表现的还是非常满意的，就是悬架减震调效的比较硬，而且怠速状态下车身还是有些抖动。
#空间 乘坐空间是非常宽敞的，这也是选择这款车的一大主要原因吧，后排座椅的腿部空间和头部空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱容积也特别大。
#外观 这款车的外观造型设计的确实是非常不错的，看起来非常的具有实用意义。车身的线条比例看上去都非常的舒服，应该算是比较耐看的车型。
#内饰 这款车的中控内饰设计的确实是比较一般，档次感并不强，做工和用料感觉都是比较差强人意的，感觉大众的车应该从中控上升升级了。
#动力 动力对于我来说还是非常够用的，这款车的起步爆发力也是有的，比纯油耗的车子感觉更加强劲一些，后期的提速表现也是非常出色的。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的，底盘的做工特别扎实，高速行驶的时候车身的稳定性还是非常不错的，对于新手来说驾驭起来也是非常容易的。
#舒适性 这款车的座椅应该算是比较偏硬一些的，之所以选择这款车也是这个原因，本人是不太喜欢太过柔软的座椅，隔音效果表现的比较一般。
#油耗 综合油耗大概百公里5个油左右吧，日常出行使用油耗的表现还是非常出色，没有辜负买新能源车型的动力。
3、【车主点评:大众途观L新能源的好处】
#选车理由 选择这款车有一个好处就是能够为你的后期的养车成本省下一大笔钱，这辆车的油耗是非常的省的，百公里油耗在有电的情况下才两个点左右，就算是在没有电的情况下，它的百公里也才快六个油左右，我觉得还是非常的省油的。
#最满意 这辆车最让我满意的就是它的优惠幅度很大了，买那个时候优惠的幅度我挺满意的，而且它的耗油非常的低，养车成本低对于我这样的一个经济实力不强的人也完全能够减少碳排公里，油耗也才两个油我觉得还是非常的省油的。
#最不满意 唯一对这辆车不太满意的地方就会觉得它的风噪声稍微也会处理的不是特别的好，在城区里可能感觉不是很大，但是上了高速之后就能够明显的感觉到了，即便是速度没有达到那个点，也会有一点风噪剩，这一点我还是比较能够接受的，毕竟大众这一块做的也不是特别的出色，也不是以这一块出名的。
#空间 空间方面设计的非常的合理，即便是我这种身高一米八零体重180的人，坐在里面也不会显得特别的拥挤，腿锯空间完全的够用，坐在里面挺直腰板也不会顶到它的车顶，非常的不错。
#外观 外观设计的非常的合理，而且像这样子霸气的车型我本身也是比较喜欢的，非常满意于这样的一个设计风格，很有自己的风范，即便是开起来也是显得特别的成熟稳重。
#内饰 内饰方面是真的不太满意了，大众的内饰上来都不得我的心意，之前买的那辆大众也是非常的丑，本身就不是很喜欢的设计风格了。不过还是要选择这辆车，所以它内饰风格还是给接受。
#动力 动力方面因为是插电混动的车所以它的动力注定不像燃油车一样那么强，不过这辆车的动力满足我日常的出行是完全没有问题的，即便是上高速，只要开得慢一点也还是可以的。
#操控 这么大的车身看起来还挺灵活的，方向盘虚位比较小，而且只这样比较精准，可以指哪儿打哪儿，油门和刹车响应的也是非常的迅速，晃荡的时候也没有顿挫感，非常的不错。
#舒适性 对于这辆车不太满意的地方就是我觉得它的风噪处理的不是特别的好，所以对于这一点并不是特别的满意。不过整体的舒适度还是比较令人满意的。
#油耗 油耗方面真的是非常的省油了，它的百公里耗才两个油左右，这算是同级别里车子比较少的油耗呢。
4、【车主点评:适合自己的选择大众途观L新能源】
#选车理由 其实买这款车主要就是感觉这款车的实用性特别强，外观的造型看起来非常的大气稳重，而且内部空间也非常的宽敞，主要是日常使用成本。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，确实是非常经济实惠，对于我这种每天开车出去工作的人来说是非常适合的，而且空间大能装成我的工具。
#最不满意 这款车的减震是比较硬的，而且续航能力比较短一些。
#空间 空间来说我还是很满意的，后备箱的储物能力不错，刚好能放得下我的使用工具，而且后排座椅的空间也是非常宽敞。
#外观 外观的造型设计的非常时尚大方，辨识度也特别高，整个车身的线条比例看上去都是非常协调的，这款车的正面感受还是非常稳重成熟的。
#内饰 内饰的设计确实是比较一般，看上去还是比较廉价的，储物空间搭配的还是比较不错的，实用性比较高。
#动力 动力来说还是很满意的，提速的表现，感觉比纯油的动力都强，我对动力的需求其实并不算太大，主要考虑的就是经济实惠为主。
#操控 这款车驾驶起来稳定性是特别好的，底盘的做工特别扎实，行驶的时候特别的有安全感，而且方向盘的指向性也是特别精准。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还可以吧，支撑性和包裹感都非常的不错，减震算是比较硬的，隔音效果我倒并不是特别在意。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，这也是最令我满意的地方。
5、【车主点评:我的神车大众途观L新能源】
#选车理由 其实当初选择这款车的时候，就是看中了新能源的车型，非常的省油，其实现在驾驶新能源车的人其实也不少。日常使用还是非常实惠的。
#最满意 最满意的当属它的油耗，这款车开了也很长一段时间，主要在城市出行。油耗保持的还是比较不错的，而且这款车的内部空间也是非常宽敞的。
#最不满意 这款车整体表现的还是比较满意的，就是内饰的用料不怎么样，而且这款车的音响也一般，其他方面还是不错的。
#空间 内部空间是没有可以挑剔的地方，选择新能源的车型还要考虑空间，这款车是最令我满意的，乘坐空间是非常大的，而且后备箱储物能力也不错。
#外观 外观的造型设计的还是非常正派的，看起来大大方方的样子非常的喜欢，偏实用风格的，而且从外观上来讲搭配的还是非常不错的。
#内饰 中控内饰的设计风格谈不上好也谈不上坏，就是做工和用料太一般，出入空间还可以，这方面还是比较实用的，音响的效果不怎么样。
#动力 动力对于我来说还是比较够用的，这款车提速表现比想象中的要好很多，无论是城市出行还是高速驾驶，表现的都是比较游刃有余的。
#操控 这款车驾驶起来还是比较轻松的，别看车子比较大，但是并不会显得笨重，方向盘的手感特别好，指向性也很精准，驾驶起来还是比较容易的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，包裹感和支撑性都是非常不错的，就是后排座椅的中间位置凸起的比较明显，确实是严重的影响了舒适性。
#油耗 油耗大概百公里5个油左右吧，如果控制控制可能会更加低，总的来说还是很满意的。
6、【车主点评:大众途观L，我的第一台新能源车】
#选车理由 作为家用车的选择都是从经济角度出发的，之所以选择大众这款车型。首先是出于对大众品牌的信任，其次新能源的车型油耗比较节省，家用很合适，而且大众这款车空间够宽敞，实用性很强。
#最满意 最满意的应该是车子的动力吧。整体表现蛮充沛的，操控性也很不错，各方面的配置齐全，符合我的用车需求。
#最不满意 悬架减震这一块调教有些偏硬了，过坑洼或不平路面，建议减速慢行
#空间 大众这款车的空间非常的让人满意，无论是坐在前排驾驶，还是后排，都挺舒服的，驾乘，储物完全可以满足一家人的出行需要，表现优秀。
#外观 整体车子外观设计，给人一种低调沉稳，上档次的感觉。硬朗流畅的车身，搭配个性的轮毂，跑起来很有年轻活力感，就是我的最爱。
#内饰 内饰有着浓浓的大众风，设计比较偏中规中矩，中控各项功能操作简单，易懂也还不错。
#动力 动力方面超级给力，就算在满载的情况下，上坡也不费力。只要给油，动力响应及时，提速杠杠的。
#操控 底盘扎实平整，高速行车特别稳健，车子的驾驶质感很棒，而且，档位切换顺畅，没有什么顿挫感，方向盘操控力度刚刚好，指向性明确。
#舒适性 这款车的舒适度还是很好的，尤其还有大空间的加分，和软硬适中的座椅，整体不错，就是减震这块需要加强。
#油耗 当初也是冲着油耗，混动车型，经济实惠，平时市区，高速都有跑，油耗这一块非常满意。
7、【车主点评:大众途观L，入手了就不后悔的一款新能源神车。】
#选车理由 因为买车的时候，各个4s店都在推自己店里的混动的车，我的心里也痒痒了，觉得也想买一款能够上绿牌照的车，但是我看了之后还是觉得大众的混动的车要更好看一些。而这款车的价格还适合，所以就买了它。
#最满意 最满意的就是它的外观和友好，友好肯定不必说了，混动的车友好就是他的一大优势，非常的省油，而且这个车的外观看起来还特别的运动，帅气，配上绿牌照，回头率超高。
#最不满意 这款车其实我对各个方面都挺满意的，如果鸡蛋里挑骨头的话要说一点，那可能还是大众的内饰的，这款车的内饰我觉得，如果要像原来大众车内饰那种简简单单的也可以，但是这款车它在简单的基础上又多了好多，东西看起来有点杂乱。
#空间 空间是没得说，这个车的空间非常的大，看图就能知道前排和后排不是一般的大，尤其是后排坐上之后翘起二郎腿完全没有问题，而且后备箱子也够深，够宽敞，平时喜欢自驾游，开这款车出去真的是再便利不过了，想要带什么东西直接往里塞就行。
#外观 车的外观很帅气，黑色的车身显得这个车低调内敛，然而却又大气十足，尤其是LED的日行灯，很帅气，特别的耐看。侧身的腰线，犀利硬朗，很适合我这种有越野情怀的人。
#内饰 车的内饰真的需要吐槽一下，用料方面还可以，没有什么太大的气味，而且是真皮的座椅，但就是车的内饰过于普通，和他大气的外观显得格格不入，尤其是志同道合，特别的单调，而下排的空调按钮又显得有些杂乱，所以我觉得这个车的内饰也就适合，男人开，女的话觉得不会喜欢这种。
#动力 这款车的动力真的是非常的强劲了，他搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，沉淀模式或者是纯油模式下都非常的够用，看的感觉，排量挺小的，但是实际上开，完全能够感觉到这个车和他大体的外观很相配，动力充足。
#操控 车的操控性很好，尤其是这款车的底盘儿特别的稳，转弯儿一或者是高速行驶的时候一点儿也不飘。而且还配备一些安全的辅助功能，也特别的便利，方向盘比较轻，单手操作啊也很容易。
#舒适性 车的座椅软硬适中没有，像有些车的座椅特别软，特别或者是特别硬特别硬的话，开长途肯定会很累，特别软的话也会使人增加困乏感，所以这样的软硬度我还是比较喜欢的，而且空调还设有分区的控制比较方便，减震偏硬一点，但是还是可以接受，没有那么多挑剔的地方。
#油耗 车的油耗真的是非常的省，当前的油耗才4.5，毕竟是一辆混动的车，油耗肯定是不用担心，而且尤其是在市内开堵车的情况下，使用纯电的模式也会更省油。
8、【车主点评:适合自己的大众途观L新能源】
#选车理由 买这款车主要就是想新能源的车型现在还是非常多的，而且这款车的空间表现力也不错，完全能够满足我的需求，日常出行使用还是非常节省成本的。
#最满意 最满意的就是这款车的内部空间得确实非常的宽敞，而且这款车的动力表现的也是非常强劲的驾驶感受，还是非常不错的，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 非常喜欢这种稳重大气的外观造型设计，搭配了白色车漆，看起来非常的干净利落，这款车的前脸造型看起来还是非常沉稳内敛的。
#内饰 中控内饰的整体设计比较中规中矩，毕竟这款车的价格已经不算低了，看起来并不上档次，储物空间搭配的还是比较实用的，如果能多设计一些会更加的方便。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的优秀，即使满载的情况下，动力表现的也是非常充沛的，高速驾驶的时候动力也是非常强劲的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工特别扎实，高速驾驶的时候车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，油耗的表现我还是非常满意的。
9、【车主点评:大众途观L新能源 低油耗高性能 省心省力 给你满满的幸福感】
#选车理由 我们这边对牌照和尾气排放管控的非常严格，所以再买车优先考虑新能源，目前的新能源市场种类繁多，看得我眼花缭乱，在网上看到了有关这款车的报道，让我眼前一亮，大众品牌本来口碑就很不错，我想在新能源的技术上肯定也能不错，就去看了看，表现还不错，还有绿牌拿，于是就选择了它。#最满意 最满意的肯定是油耗了，新能源的车子果然油耗低啊，不用再为了油耗的高低而犯愁，还有就是外观也是特别的帅气，价格也有优惠，而且还有绿牌，真的是省心啊。#最不满意 最不满意的就是这车纯电模式下的续航里程有点短，不过日常上下班的路程还是足够的，仪表盘也不是液晶显示，一些细节问题上处理的还不是很到位。#空间 空间表现跟燃油版的相差无异，整个车内的空间比较宽敞，尤其是头部的间距比较大，即便是把座椅调到顶部也不会顶到头，而且后排也可以活动自如，中间的凸起也不算太高，坐三四个人也是比较轻松的，非常的满意。#外观 外观是比较打动我的一点，虽然跟燃油版的外观差不多，但是造型上还是偏运动的感觉，前脸的中网和车灯是一体式的设计，非常的犀利，侧面的车身线条硬朗顺畅，轮毂造型也很具有运动感，再配上我的绿色牌照，特别的耐看。#内饰 内饰的设计还是典型的大众风格，没有太多的改动，副驾驶前面的饰条看起来还是比较有新鲜感的，为车内增添了一抹色彩，用料一般，做工还不错，整体感觉处于中等级别吧，表现的中规中矩。#动力 纯电模式下动力表现非常的突出，起步非常的快速，没有丝毫拖沓的感觉，而且急加速也非常的勇猛，推背感特别的明显，切换到燃油动力的时候感觉有些下降，不过也可以满足日常的需求，整体感觉还是不错的。#操控 这车开起来非常的便利，因为坐姿高视野好，几乎没有死角，而且方向盘的力度也比较轻柔，单手开车非常的轻松，很容易，油门和刹车的力度也比较容易把握，车身尺寸虽然大了一些，但是日常停车也比较好找车位，不是特别的困难，上手比较快。#舒适性 座椅的材质很好，坐上去能感觉到靠背支撑性非常足，由于空间宽敞，所以坐进去心情很明亮，而且用电模式下，车内真的是没有声音，出奇的安静，上下班的路程成为我很享受的时光了。#油耗 选择新能源车的最大优势就在于它的油耗真的是很低，平均油耗才4.5，怎么样，吃惊吧，再也不用在堵车的时候烦心了，非常的满意。
10、【车主点评:低调又实用的好车大众途观L新能源】
#选车理由 我选择这辆车主要就是因为新能源的车非常省油，我之前的那一辆车油耗太高了，所以就想要体验一下新能源的车，而且我个人感觉大众这个牌子比别的牌子更让我有信任感。
#最满意 这辆车让我最满意的地方应该就是它的外形了，我觉得它的外形虽然看着比较低调没有特别特别浮夸，但是又给人一种眼前一亮的感觉。
#最不满意 我最不满意的地方就是这辆车的内饰方面和这辆车的减震方面。
#空间 这辆车的空间我个人感觉还是比较充足的，前排调整好后排的腿部空间都有大概两三拳的距离，而且个人感觉门板储物格非常好用，而且中控台的设计也非常方便简洁。
#外观 这辆车的外观我非常满意，我觉得它的外观设计比较沉稳大气，而且线条方面比较流畅很有运动感，但是属于比较耐看的类型，它的大灯也是自适应的远近光灯非常实用。
#内饰 我觉得这辆车的内饰没有太多的改变和大众系列的款式差不多，个人感觉他的帅气还是比较老气的缺乏时尚感，用料方面也不太好，大部分是硬塑料。
#动力 我觉得最喜欢的就是这辆车的动力了，他1.4T的涡轮增压发动机带动1.8吨的车非常轻松，跑高速超车还是比较轻松的，而且涡轮介入比较顺畅没有什么顿挫感。
#操控 这辆车的操作我个人感觉还是比较好的，它的车身很大但是车身很灵活，一点也不会笨重，在转向方面也是比较精准的，刹车和油门反应都特别快。
#舒适性 我觉得这辆车的悬架减震效果不太好，我觉得还是有待提高的，在路面比较不平整的时候很容易就感受到了颠簸感，不过后排有独立空调这个蛮实用的。
#油耗 这辆车的油耗可以说给了我一个很大的惊喜，我觉得它的油耗非常低，这么大的车综合油耗大概也就四个油左右。