迈电动汽车

1、雷丁电动汽车速度是多少？

雷丁电动汽车S50奢享版，最高时速60码。

动力方面， 雷丁电动汽车搭载的是一台电动机，其最大功率为5kW(6.8马力)，0-50Km/h的加速时间为10秒，该车带有刹车能量回收功能。其充电口位于前车标位置。根据电池容量的不同，其最大续航里程为180km。

雷丁D70的车身尺寸为3320mm/1540mm/1480mm，轴距为2260mm，对于日常家用来说可以满足。该车采用五门设计，其外形还是非常时尚的。头灯与格栅采用贯通式设计，相当时尚，头灯中加入了LED日间行车灯。

雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。

2、请问电动汽车能跑多少迈

?

3、新能源汽车迈进2.0时代 豪华三强纯电动车孰更强？

来自汽车工业协会的数据，10月份总计销售211万辆乘用车，环比增长0.8，同比增长9.3%。其中，新能源汽车销售16万辆，同比增长104.5%。纯电动汽车销售13.3万辆，同比增长115.4%，插电式混合动力汽车销售2.7万辆，同比增长63.75%。还包括79辆燃料电池汽车，同比增长4%。在车市需要提振的背景下，新能源汽车的异军突起充分彰显了汽车产业在未来的走向，可以说行业已经进入到了一个变革转型期。

在这样的背景下我们看到了很多老牌车企也开始大象转身，向着电动化的方向迈开了脚步。在传统车企加大研发力度、自主品牌不断迭代产品和消费全面升级的合力作用下，新能源汽车也正式进入了2.0发展时代。作为豪华汽车领域三强的BBA竟然也是步调一致，纷纷推出了各自首款纯电动车型，那么这三款纯电车型实力表现如何，一起来看下吧！

奔驰EQC

奔驰EQC在整体设计上，既可以看出现有奔驰家族式的设计，也可以看出很多新的元素。为了体现奔驰的家族式设计，前脸格栅位置还是采用盾形设计，上方的灯带与左右车灯衔接，形成了为 EQC量身打造的“时空之环”效果，同样也与一体式尾灯形成前后呼应。

内饰部分采用了奔驰家族的一贯设计，同时为了突出纯电车型的特点，车内采用了大量的环保材料减轻车内异味。此外，用曲面替代棱角分明的侧面线条、用矩形出风口搭配钥匙形状镀铬装饰替代传统圆形出风口，以及首创门板饰条延伸环绕驾驶舱中控台一周的新设计，都让EQC充满了新意。

带有呼吸灯效果的白色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，再配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感，其中最新的MBUX车机系统无疑是EQC在科技上的一大亮点。

奔驰EQC电池采用的是宁德时代的动力电池，容量为79.2kWh，整个电池组共由384个电芯组成，被分为6个模块，其中2个模块由48个电芯组成，另外4个模块则由72个电芯组成。奔驰EQC合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速5.2秒，5种驾驶模式和4种能量回收模式，标准工况下续航里程最终确定为415公里，这足够满足用户的日常出行需要。

奥迪e-tron

奥迪e-tron基于纵置模块化平台（MLB evo）打造，采用全新的车身造型，使得e-tron车身尺寸与奥迪现有任何车型都有明显差异。新车虽然有将电动化的属性表现出来，但还是最大程度的传承了品牌特色，尤其是带哑光饰边的“八边形”进气格栅，很家族化。

至于车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm×1935mm×1628mm，轴距则达到了2928mm，在奥迪家族中算是个“大家伙”了。同时，较为倾斜的D柱营造出强烈的跨界风格。奥迪e-tron最大的亮点是采用了贯穿式LED尾灯设计，而且尾灯两侧多条横向灯带类似箭羽造型，在点亮后有不错的视觉效果。

纯电SUV奥迪e-tron在智能网联上做出了新豪华的高度。新车的高度智能化，体现在虚拟座舱、双层分体式MMI显示屏等业界领先的黑科技上。比如，12.3英寸奥迪虚拟座舱与10.1英寸和8.6英寸中控屏，既拥有看上去大气的气势，也可两屏之间互联，解决用户在实际使用过程中获取信息不便的痛点。

奥迪e-tron在前后轴各安装了一台交流异步电机，其中前轴电机最大功率为170匹，boost模式下会增大到184匹；后轴电机最大功率190匹，boost模式下会增大到224匹；系统综合最大功率为360匹，峰值扭矩为561牛·米，boost模式最大功率则为408匹，峰值扭矩664牛·米，0-100km/h加速时间为5.7秒。

宝马iX3

作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV，国产宝马iX3在前期就已经吸引了大家的眼球，新车将会在本月的广州车展上和公众见面。外观方面，宝马iX3与现款宝马X3有极高的相似度。采用宝马i系列专属设计语言，经典的"双肾"格栅在iX3上同样得到了保留，而充电口被设计在左前翼子板处。封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰等，整体轮廓层次感鲜明，还兼顾了降低风阻和进气降温的功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。车身尾部，因为纯电动车没有排气系统，所以新车取消了排气管，保险杠的造型也有所调整。

动力部分，宝马iX3所搭载的电机最大功率为201kW，最大续航里程或将达到700km。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

写在最后

颜值上，宝马iX3、奥迪e-tron较为动感、简洁，运用了多条硬朗线条进行勾勒，但具备更多的燃油版车型特征。而奔驰EQC在外观上更加圆润与敦实，设计上较具未来感和科技感。在科技配置和智能化安全表现上，三款豪华纯电动车各有千秋，完全看消费者对于品牌和产品的喜好来选择了。不过它们各自擅长的领域在纯电动车上也依旧得到了延续，奔驰的豪华、奥迪的科技和宝马的操控。

未来BBA都将深耕电动化，不断完整产品布局。奔驰在2019年发布的“2039愿景”则是在2030年将电动车型销量提升至新车销量的一半以上；奥迪发布了 “步进未来（STEP）”全面电气化战略，未来将会有更多的国产电动车型投放市场；宝马集团也在今年7月份成立独立的电动汽车平台部门。可预期的是豪华三强都会在未来推出更多的电动车型，消费者也获得更大的产品选择空间，我们也期待中国的新能源发展之路可以不断地稳步向前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、70迈智能电动车非同一般，续航70公里，智能控制，6.8英寸大屏

电动车，很多人都不陌生，这个21世纪中国最伟大的发明，解决了千百万人的出行问题，然而提到高端电动车，人们想到大概只有小牛。小牛因为时尚的外观、丰富的功能和配置以及强劲的锂电池，成为公认的硬货。然而今天我们要说的不是小牛，而是小米生态链企业——70迈推出的新品，70迈智能电动车A1 Pro，一款可以媲美小牛的智能电动车。

70迈智能电动车，不止续航70迈，安全更舒适

70迈这家公司被人所熟知是因为行车记录仪产品，以往的产品很难与70迈这两个字有太多的关联，然而今天这款电动，倒是的的确确跟"70迈"有了真正的联系，因为他的续航能够到达70公里。

70迈智能电动车搭载了一组48V20Ah锂电池，总额定功率达到960Wh，虽然电池的体积看起来不大，但储能还是相当可观的，这块电池能够在无助力的情况下提供70公里的续航里程，按照25公里/小时的速度，能够骑行将近3个小时。即便是在上海这样的超大型城市，办公室与居所的距离比较远，70迈智能电动车至少可以做到两天一充。

70迈智能电动车采用高韧性摇篮式结构的车架，有着非常不错的行驶稳定性，并且拥有16cm的离地间隙，即使上下一些小台阶，也丝毫不用担心会被卡底盘的情况出现。

前后都采用了双减震的设计，能够有效过滤路面不平带来的震动，提升行驶稳定性的同时，也能提升骑乘的舒适性。

70迈智能电动车符合国家关于电动车的最新标准，时速最高不超25公里/小时，能够充分保证骑乘人员不会因为速度过快承受风险。

骑得快，跑得远，更要刹得住、停得稳，70迈智能电动车采用前碟后鼓的刹车配置，为安全骑行提供了充分的保障，16寸的轮毂配合真空胎，让出行舒适更安全。

"屏"实力说话，智能超乎想象

70迈智能电动车，与其他电动车产品最大的差别就是智能化，6.86英寸全液晶的智能中控屏与其说是仪表盘，不如说是一台能够显示传统的车速、电流、电量等信息平板电脑。正常情况下，70迈智能电动车的仪表显示内容，与目前很多电动汽车采用的全液晶仪表一样，只需要在屏幕上向右滑动，原本的仪表显示就可以切换成电动汽车的车载主机风格，拥有更多的功能和智能化选项。

在常规的仪表模式下，屏幕中间的显示区域也可以进行模式切换，通过上下互动便可以在导航、地图、行车记录、音乐之间进行切换，快速查询骑行相关的信息和一些娱乐功能选项，既能保证行车安全，又不会让骑行路途中不太无聊。

很多骑车的朋友都有戴耳机听音乐的习惯，这样的做法其实是非常不安全的，不过当你拥有了这辆70迈智能电动车，就不用再担心使用耳机带来的安全隐患了，因为它自带很多娱乐功能，不仅仅可以使用酷狗在线听音乐，还可以收听在线广播，如果你对这两样都不感兴趣，还可以直接听书，100部小说的在线朗读，足够你打发路上这些时间了。

关于行车安全，70迈在这个领域拥有绝对的实力，这台70迈智能电动车也配置了前视1080P高清摄像头，并且拥有行车记录功能，130°的广角，车前的视野范围相当大，能够完整记录意外情况的发生。除了行车记录功能之外，停车监控功能对于电动车来说非常的实用，可以作为防盗措施的一种补充，当出现异常情况的时候，还可以进行视频记录，提供一些有用的线索。

导航功能的加入，让70迈智能电动车的方便程度更提升了一个档次，以往很多人都是在车把上安装一个手机支架，方便导航看地图，而这台70迈的小车完全不需要。更加方便的是，它支持全语音操作，需要对着他说出想要去地方，他就可以自动联网查找地址，并全程语音导航。

说到这里就不能不提一句，没错，这台电动车是第一款集成小爱同学的电动车，小爱同学的智能化程度和语音控制能力，那是有口皆碑的，所以，70迈的这台小电动车是的的确确的拥有"大"智慧。当然，它还可以接入米家，电动车上就可以远程控制家里的智能设备，是不是很方便。

远程智控，给你的爱车多一分安全

电动车APP并不新鲜，小牛就曾经很自豪的介绍说，小牛电动车可以通过APP查看到车子的详细情况，包括位置、轨迹等等信息，即使丢失也可以很方便找回。

70迈智能电动车，自然也不会缺少这些功能，APP上不仅可以查询到车子电量、续航里程等信息，也可以查询车子目前的位置和行驶轨迹等信息。相比小牛的APP更加完善的是，70迈APP拥有更多的功能，涵盖智能监控、远程控制、防盗追踪等功能。

先说说防盗，每个电动车都习惯每天到家就把电池带回家，或者干脆用条链子锁起来，原因就是因为怕被偷，70迈的防盗功能只强大，要远远超出一般的电动车产品，它内置多重传感器，不仅仅可以监控车子的状态，是否发生位移，还能够监测停车时周围的环境，在检测到异常情况时，会通过手机APP发送异常消息提醒车主注意，并录制视频。即使发现车辆已经丢失，还可通过查看当前车辆位置，通过APP进行远程锁车，阻止车辆继续移动。还有一点不需要担心，即使动力电池被断开，车载主机已经保留有备用电源，可以继续实时监控车辆的状态，并进行追踪，找回爱车。

除此之外，70迈智能电动车还有很多项功能上创新，比如电子钥匙，没有带实体钥匙可以用车，手机APP就可以解锁、闭锁；可以直接通过分享用车功能，将车辆的电子钥匙分享给朋友使用，也可以通过APP远程查看车辆的轨迹；还可以通过APP直接将查询的位置一键推送到电动车上，直到中控屏显示导航信息，方便快捷。

总结

续航70公里的70迈智能电动车A1pro，不仅仅骑行舒适、续航里程长，更重要的是，它带来的电动车智能化变革，让用车变得更加安心、省心。作为电动车市场的新兵，70迈的这一台小车确实具备了挑战小牛的产品力。春暖花开好时节，骑上你的70迈智能电动车，约上你的她，一起去踏青、赏花，享受智能美好的生活吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、电动汽车的最快时速一般是多少？

目前全球最快电动汽车最高时速高达323公里。

电动汽车根据品牌不同，最高时速也有所不同，在2017(第十六届)中国互联网大会上，展示了一辆全球最快的电动汽车，其最高时速高达323公里，并且支持快充模式，充满电只需45分钟，可续航427公里。与其他新能源汽车相比，此车的优势还表现在其智能化程度。

例如，该车会推算出走哪条路线最快，并且在这个路线中会自动计算最近充电桩的位置，尽可能减少新能源汽车在长途旅行中的一些困扰。据介绍，此款汽车计划在今年正式发布量产车。

(5)迈电动汽车扩展资料：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

纯电动

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

6、有谁知道70迈电动车价格多少吗？

70迈电动车之前在小米有品上众筹的，我看过这辆电动车的介绍，感觉还不错。超大的智能专显示屏，可以带来汽属车级别的中控体验，有触屏和语音两种操控，而且内置了智能导航和行车记录功能，作为一辆电动车，这些功能绝对可以了，你如果不着急的话可以等到6月份去京东，天猫上买。

7、电动车的30迈和汽车的30迈是不是一样的速度?

一样的，这个就是个速度单位，没有那么复杂的道理，比如电动车的时速30km每小时，汽车30公里每小时，没有什么区别，不用太过于纠结这种问题

8、最跑40迈的电动汽车需要驾驶证吗？

其实低速电动车各地都有自己不同的地方法规，有些地方比如在山东某些地方你开低速车可以随便开不需要驾驶证，但有些地方是不允许低速车在公路上行驶的，就算你有驾照也不行，国家还没有一个统一的法规。