电动汽车的电池坏了怎么处理

1、电动车电池饿坏了，怎么办，

电池闲置不用，肯定会有容量损耗的，包括电芯自身损耗以及保护板损耗，如果损耗过专快，电属压会降到保护电压，此时保护板介入，切断电路，从而保护电芯。这个时候就需要激活，小电流激活保护板。至于让你换电池，明显的要么就是不专业，不知道是什么情况不知道怎么修理，要么就是黑心奸商想坑你钱。温馨提示，电芯若长时间不用，需要经常对电芯进行充电。

2、电动车电池保修期内不给予更换，怎么处理

进行投诉。

三包规定第十七条规定：在三包有效期内，电动自行车的电池如出现规定《电动自行车商品性能故障表》所列性能故障，销售者应当为消费者免费更换同品牌、同规格的电池，更换两次仍不能正常使用的，销售者应当免费为消费者退货，单独销售电池的按发票价格一次退清货款，与整车一起销售的按退货当时单独销售的价格一次退清货款。

消费者不愿退货而仍要求换货的，销售者应当免费为消费者换货，更换后的电池三包有效期自更换之日起重新计算。也就是说电池在更换两次仍不能正常使用已符合退货条件时，消费者可选择按规定退货，再购新电池，按该规定就应重新计算三包，故消费者仍选择换货的情况下，才可重新计算三包，这同购新电池无异。

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电动车锂电池使用的注意事项：

1、锂电池的寿命要经常充放电，切忌长时间存放。骑行电动车要养成使用电量80%以后必须充电的习惯。骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。

2、电动车电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。

3、电瓶长期不使用时，要每过一个月充一次电，将电池充满电后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

4、锂电池充电器在使用时要用配套的充电器。因电池原材料与锂电池生产工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，所以必须使用专用充电器充电。

3、电动汽车电池坏了怎么修复？

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4、电动汽车电池坏了怎么修复？

电动汽车的电池通常是。跟品牌来走的，如果要是在保质期之内可以。返回原厂家进行修复，如果过了保质期可以到维修店。对。电池进行拆解，看是否出现爆浆或者电解液。露出。进行密封来修复。

5、电动车电瓶坏了如何修复

1、水疗法

对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度。采用20h率以下的电流，在液温不超过20℃～40℃的范围内较长时间充电，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为修复成功。

2、浅循环大电流充电法：对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。此法机理，用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。

3、脉冲修复：对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。此法机理，从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿，就会由绝缘状态转变为导电状态。

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电动车电池保养：

1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

3、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 

4、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。

6、电动车电池一个坏了怎么办？

找厂家换，一个坏了全组都要换的。

7、电动车那个电池用了一个多月坏了嗯这个就是那个叫售后怎么处理还是退行不行？

电池是易耗品，一旦售出是不退的，但是在保修期内可以换新。
铅酸蓄电池的质保期是一年，一年内，出现质量问题可以换新电池。
你的电池组用了一个多月就坏了，建议去售后点换新电池。

8、电动车四个电瓶有一个坏了！怎么办？

其它三个电瓶还有使用价值的话，就再选配一个电瓶，最好也是使用过的。

分析如下：

1、如果两个电瓶并联使用，电压高的肯定要向电压低的电瓶充电，然后再以平均电压输出。

2、在实际使用中，好的电瓶损坏最严重、最厉害。

3、因为除了正常输出还要负担补充电压低的、或者是已经失效的电瓶的充电。在电路中称之为等效电路。

4、所以在然后蓄电池、电池、电瓶中都是严禁新旧、或者性能相差过大的混搭使用的，原因就是如此。

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电瓶保养方法

一、切忌亏电存放。

1、亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

2、亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

二、要定期检验。

1、在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

2、此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

三、勿大电流放电。

1、电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

2、大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

四、掌握充电时间。

1、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

2、若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

3、所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

五、防止高温曝晒。

1、电动车严禁在阳光下曝晒。

2、温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

9、电动车电池放在家里2个月以后，充不进电，怎么办难道电池坏了?

电池被腐蚀了!
你在存放电池
前
电池是否是满电的!
如果不是满电的
电池就放怀了
一般满电池
放半个月就得冲一次电
如果不是满电
里面的基板很容易被腐蚀!
只有换新电瓶了
如果电瓶买的不到一年是有保修的