上海电动汽车借鉴

1、美国，日本和欧洲电动汽车政策对比，哪些值得借鉴

根据网上材料简单说一说吧：
美国零排放积分交易政策是较为成功的市场化引导奖励机制；日本通过各方机制的协调联动对电动汽车产业进行了全社会的激励支持，使得日本的政策和市场衔接较好；欧洲各国的市场化引导主要靠：减排计划倒逼市场，耳聪加速电动汽车的推广和应用。
我国可以借鉴哪些经验：
1、借鉴欧洲国家在道路使用权，停车场优惠等社会资源方面的使用类政策，进一步加强电动汽车的使用便利性。
2、要加快制定从环保角度出发的激励政策，在积极推进中国完成巴黎协定承诺的同事，为电动汽车发展助力。
3、是尽快启用“双积分”交易机制，加速推进市场化引导。
4、学习日本从企业的研发应用入手，对本国企业的核心技术、关键技术研发进行补贴，提高本国企业的产品竞争力。

2、大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

目前按某之家的排行来看，大众最热销的车型前三分别是POLO、桑塔纳、朗逸，一个一个说。

POLO：

指导价7.59-14.69万元，目前优惠最高达2.8万元。

据了解，大众全新Polo已于2017年法兰克福车展上正式亮相，通过此次申报图来看，新车整体基本延续了海外版的设计，其整体依旧小巧，但在细节上加入了一些硬朗的线条进行勾勒，让该车整体增添了几分硬朗的气息。

在侧面和尾部，全新Polo的车身线条要更加硬朗，全新的尾灯造型都让这款车看上去更加大气。车身尺寸方面，其长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。

配置方面，该车将根据车型不同提供前雾灯、日间行车灯、下进气口镀铬饰条、前保险杠样式、侧面标识以及Beats音响LOGO。动力方面，新车将搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力（83千瓦）。

最低5万元即可买到正宗的大众，对很多对国产车不感冒的年轻人很有吸引力。

桑塔纳：

曾经走遍天下都不怕的桑塔纳，如今也从身价代表的B级车，沦落为经济适用的家用的A级车。指导价8.89-12.99万元，优惠2万左右。

经过多次小改款后桑塔纳的外形与同门兄长朗逸更加相似，整体风格依旧沿袭了大众简约规整的设计理念。为了丰富展品序列和保持产品力，桑塔纳还推出了桑塔纳·浩纳和Cross版本的车型，让用户有更多的选择。

内饰方面，T型布局的中控台视觉效果比较朴素，全黑的布局凸显干练，高配车型配备了钢琴烤漆的装饰面板以及镀铬装饰条，质感会有所提升。动力方面，数月前桑塔纳及桑塔纳·浩纳车型全部更换成1.5L的发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱。同时新车全系标配驻车启停功能。

朗逸：

自2008年推出至今，朗逸一直保持着火热的市场销量。虽然作为一款专为中国市场量身打造的紧凑型家用轿车，但其凭借大众的品牌优势，以及不错的性价比表现得到了市场的充分认可。在中汽协公布的2018年1-10月份乘用车品牌销量数据中，它以41.53万台的成绩位居紧凑型轿车第一的位置（月均4万余台）。

指导价：10.99-16.59万元，最高优惠高达4万元。

基于MQB平台打造的全新朗逸更是在车身尺寸方面得到了加大，长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。使其同级别竞品中更具竞争力。

内饰方面仍旧延续了大众一贯采用的简约、规整的风格。其中拉丝风格的装饰板，配合着向两侧逐步收缩的中控台造型，对于朗逸来说也不乏是一种融入时尚元素的尝试。动力方面，全新朗逸三厢版提供1.5L和1.4T（280TSI）两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新增的1.5L发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为150牛·米，匹配5挡手动变速箱和带有手动模式的6挡自动变速箱。

3、奥迪E-Tron电动掀背车渲染图曝光 借鉴大众ID.3

【奥迪E-Tron电动掀背车渲染图】

【佰咖汽车·新能源资讯】作为大众ID.3的姊妹车型，西雅特El-Born电动车型将于今年晚些时候在一些欧洲市场上市，西雅特El-Born与大众ID.3共享纯电动动力系统和其它核心技术，鉴于此，大众集团其它品牌也可以从基于MEB平台的ID.3中受益。也就是说，奥迪也可以拥有一款更高端的ID.3姊妹车型。

【奥迪E-Tron电动掀背车渲染图】

日前，国外的一位设计者分享了一组奥迪E-Tron电动掀背车的渲染图。渲染车辆呈现出比ID.3稍微高端一些的外观，整体造型和尺寸似乎与ID.3相同，但在前脸，奥迪电动掀背车采用了奥迪电动车型家族式六边形封闭式进气格栅，下方大尺寸进气口起到了视觉效果，并无实际作用。

【大众ID.3】

尾部造型更为简洁，采用了狭长的贯穿式LED尾灯，提升了视觉宽度。最后，渲染车辆还配备了一套奥迪E-Tron灵感的空气动力学轮毂。

【大众ID.3】

大众ID.3目前在大众茨维考工厂生产，西雅特El-Born也将在该工厂组装。大众集团将继续投资这家工厂，从2021年起，工厂每年可生产33万辆电动汽车，茨维考工厂将成为欧洲地区规模最大、产能最高的电动汽车生产厂。

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4、电动汽车动力和续航问题的解决和广泛应用，该如何去借鉴电动车的经验？

这个题目很值得讨论一下，电动车有他发展的道理，就是人们需要价廉物美的代步工具，不需要考取费心的驾照，但电动汽车就有他的特殊性，一是它是多人的载人工具，二是它的安全性比电动车要高的多，三是它的复杂性高，所以，国家不得不采取一些强制性的法规来制约，这是不能和电动车相比的，何况现在买电动汽车还有政策补助，但性价比和实用性怎么样，还需要历史验证。这也是中国和外国的对电动汽车发展的不同之处。