油电混动算新能源汽车么

1、混合动力汽车和新能源汽车是同一个概念吗？

近年来新能源汽车越来越多，国家对于新能源汽车的发展和普及也持大力支持的态度。但是大多数人对于到新能源汽车是什么能源？混合动力汽车是否属于新能源汽车等问题都不太了解。本篇文章小编就为大家介绍新能源汽车是什么能源，一起来了解一下吧

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。而在中国，新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域，部分地 方政府也对私人 购买新能源汽车予以支持(如上海、广州等)。

市场上在售的新能源汽车很大一部分是混合动力汽车，小部分纯电动车，还有多运用于公共交通的燃料电池电动汽车。而在这里，新能源汽车主要是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。

新能源汽车目前主要有三种类型，不插电式混动(又叫油电混动)、插电式混动、纯电动，但是目前受国家认可的只有插电式混动和纯电动属于新能源汽车，可以享受国家的补贴，为什么不插电式混动不被国家认可为新能源汽车呢?“混合动力汽车”属于“节能汽车”不属于“新能源汽车”，但是“插电式混合动力汽车”属于新能源汽车。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

在我国，插电式混合动力PHEV属于新能源汽车，享受所有国家对新能源汽车的政策，而HEV不属于新能源汽车，但是部分地 方政府为了支持当地企业生产HEV车型，推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田、本田等，比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎，以及普锐斯等，本田的包括CRV混动、雅阁混动等，都属于HEV，不享受国家的新能源政策。但是，为了支持广本和广丰的混合动力车型生产，广州市政府对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策，甚至还给予车主补贴。

首先，新能源汽车的发展，带动了国内众多企业的发展，国家也出台一系列对新能源汽车有利的政策。在新能源技术上，不插电式混动技术难度较高，目前主要运用在日系车上，如丰田的卡罗拉、本田的CRV等，而国内的研究团队和技术研发不出这种技术，只能产生插电式混动或者纯电动，政府为了鼓励本土品牌的发展，自然会在政策上对插电式混动和纯电动倾斜。

其次，国家规定新能源汽车的标准是在纯电动模式下，最低续航里程不低于70公里。不插电式混动车型在纯电动模式下，最多行驶2~3公里。这个硬性的标准，就把不插电式混动车型排除在新能源汽车的名单之上。

再次，不插电式混动车型，只是一些品牌为了响应国家节能减排的号召，而在传统燃油车上做出的技术改革，在行驶中不能依靠纯电动模式，智能根据不同路况，适时调整发动机和发电机的运转模式，所有不插电式混动并不被国家认可为新能源，不能享受国家的各项补贴政策。

最后，插电式混动车型只是燃油车向新能源汽车转化的过渡车型，其发展不符合我国的发展需要，终将会被市场淘汰。

2、油电混合动力车限号吗？

简单来说，纯电动汽车和插电式混合动力汽车不限号；普通油电混合动力汽车、双燃料汽车，限号。
油电混合动力汽车的主要能源仍然是汽柴油，只有车辆启动或低速短距离行驶时使用电，可以说依靠纯电能行驶的距离非常有限，而且没法对车辆进行外部充电。
插电式混合动力汽车配备了容量较大的电池组，可以像纯电动汽车那样进行外部充电。插电式混动车在市区内短途行驶时，可以纯用电（目前市场上的主流车型基本都能够纯电模式行驶超过50公里）。当电量耗完之后，依靠燃油行驶。

3、北京新能源汽车指标能买混合动力车吗？

不能买。新能源汽车指标只能购买纯电动车型，混合动力车型不在此范围，仍然需要参与普通小客车指标摇号。

北京新能源车并没有采取摇号机制，而是使用了先到先得的排队制。在过去的2017年，6万个新能源指标（包括个人指标和企业指标）在第二期（4月26日）就已全部配置完毕，并且还有14253人没有拿到指标，于是这些人排队到了2018年。而且截止到2017年8月队列中的数字就增加到了46254个，也就是说能在2018年获得新能源个人指标的朋友应该是从去年9月前就开始排队了。

(3)油电混动算新能源汽车么扩展资料：

在北京市购买新能源车的必须具备的条件：

1、北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》；

2.、连续交满5年社保和个人所得税；

3、个人名下没有北京牌照的汽车；

4、申请且获得了新能源车的指标。

关于第 3 点的补充，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。

参考资料：

人民网 “插混”仍被禁 备案被取消

4、油电混合动力汽车是新能源汽车吗？

油电混合动力汽车不是新能源汽车。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中规定：

第三条 本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

(4)油电混动算新能源汽车么扩展资料：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》相关法条：

第九条 申请新能源汽车产品准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：

（一）新能源汽车产品主要技术参数表。

（二）检测机构出具的新能源汽车产品检测报告。

（三）其他需要说明的情况。

第十条 工业和信息化部收到准入申请后，对于申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。申请材料齐全、符合法定形式的，应当予以受理，并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。

20个工作日内不能作出决定的，经工业和信息化部负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

5、油电混合动力汽车算新能源汽车吗

油电混合动力就属于新能源汽车，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6、油电混动汽车能被重新划分到新能源车吗？

油电混动车型被剔除出新能源车型行列当中。随着广州深圳两座城市指标松绑，有的消费者想油电混动车型能否被重新划归到新能源车型行列当中呢？如果这样，消费者购买油电混动车型并可以获得新能源车型的车标。

一、双积分政策

就目前市场上的情况来说，将油电混动车型重新划归为新能源车型行列几率并不大。一旦将油电混动车型划归为新能源车型，则市面上跑的绿色牌照车型会越来越多。同时车企应付，双积分政策也游刃有余，这样一来，国产新能源车型企业会大受打击。

二、电气化进程

不可否认的是，我国新能源车型朝着电气化的进程发展。以后的车型都会以电动车为主，油电混动车型或者插电混动车型只是过度产品。如果将油电混动车型划归为新能源车型行列，这会使原本研究纯电动车型的厂家备受打击。

三、油电混动车型被认可

既然有如此多的消费者想要油电混动车型划归为新能源车型行列，则说明油电混动车型有独特的优势。省油，没有里程焦虑都是油电混动车型的优点。但不论是从国家能源战略角度，还是从目前国内新能源汽车格局来看，将油电混动汽车划为新能源车型的可能性并不大。

7、油电混合动力汽车属于新能源汽车吗

油电混合动力汽车是新能源汽车。

8、混合动力汽车属于新能源汽车吗？

混合动力里面也分能不能充电

只能加油不能充电的那种，比如丰田凯美瑞双擎，普锐斯，卡罗卡双擎这种都不属于新能源汽车范畴
能加油能充电的车型又分为两种，在全国除北京以外的地方都属于新能源车型。一种是插电式混合动力比如比亚迪唐DM，秦DM，宝马530le，长安CS75 PHEV这种。还有一种增程式混合动力，可以理解成是纯电动汽车外加一个小型的燃油发电机，烧油只为发电用，比如理想智造的ONE
在全国只有一个例外的北京市，只有纯电动汽车（只能充电，不能加油的那种）才算新能源汽车，希望有所帮助