宝马新5新能源汽车报价及图片价格表

1、【车主点评:环保豪华两不误，提宝马5系新能源】

#最满意 最满意的就是因为有了电池的存在，所以有的时候停在马路旁边可以不用启动，还可以开着空调。发动机动力表现非常好，提速很快。而且非常省油。#最不满意 最不满意的话就是电池，因为放在后备箱里面侵占的一定后备箱的空间，导致后备箱不是那么的实用。#选车理由 因为非常喜欢这一代的宝马，感觉变得非常的好看，很精致大气。一改之前的油腻，而之前本来是考虑530的汽油版本。到歙县看车的时候发现有这个新能源的版本，而且还可以挂绿色牌照，感觉还是挺有个性的，而且动力表现也挺不错，后期使用成本也比较低，所以就选了新能源版本。#空间 后排空间非常大，但是后排坐垫有点短，后备箱因为加入了电池组，所以有点小，有时候代驾很勉强的才能吧电瓶车放进去。#外观 这一代5系的外观还是挺好看的。特别是这个勺子灯的前脸比天使眼的要好看很多。整体给人的感觉就是一身肌肉的小年轻。运动感十足。#内饰 内饰设计风格非常简约，但是很大气，同时使用起来也很方便。中控大屏显示效果非常好，做工用料也很不错，氛围灯非常好看。#动力 动力表现是非常不错的，因为有电机的价值，所以市区起步也是非常迅速的，开起来还是很爽的。跟普通的汽油车驾驶感受稍微有点不一样。#操控 操控感受还是非常不错的，整体的机械素质水平非常高，不愧是一台宝马。方向盘手感非常好。既有一定的路感，也保证了车辆的指向性非常好，底盘动态响应非常给力。#舒适性 这一代5系的舒适性真的非常不错。首先底盘不如上一款那么的生硬，这一款明显要舒适很多，而且座椅非常的有包裹性。支撑性也很不错。唯一让我不满意的就是宝马的空调好像不是很给力，特别是夏天的时候，很多时候都是需要开到最高档才感觉能用#油耗 油耗表现非常不错，买这个版本就是看中它的后期使用可以省一些油耗。目前平均大概五个左右。

2、【车主点评:动力十足的宝马5系新能源。】

#选车理由 当初买这款车的时候就是考虑了驾驶感受，毕竟宝马主打的就是驾驶体验，而新能源的车使用成本上来说也能低不少。这款车的整体表现我还是非常喜欢的。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，插电混动的确实名不虚传，油耗是非常低的，而且这款车的隔音效果舒适性方面也是非常不错的，感觉这款车还是非常物有所值的。
#最不满意 这款车的后备箱空间还是有些小了，自驾游的情况下有点儿捉襟见肘，其他方面感觉还是比较不错的，就是新车的味儿比较大。
#空间 座椅的乘坐空间还是非常不错的，前排座椅和后排座椅都是非常宽敞，腿部空间绝对够用了，非常宽松，就是后备箱的储物能力差一些。
#外观 外观造型设计的还是非常大气漂亮，低调奢华的感受，整个车身线条还是非常流畅的，特别喜欢这种沉稳的感觉，家族式的前脸设计还是非常经典的。
#内饰 内饰看起来还是非常豪华，有档次的双色调的颜色搭配，视觉效果也好很多，感觉比纯黑色的内饰好太多了。就是新车的异味比较大一些。
#动力 动力是完全够用的，这款车的动力储备是相当足的，其实在城市驾驶的时候，感觉并不是特别明显，高速跑起来时候实在是太爽快了，油门反馈的非常及时。
#操控 操控款还是不错的，这款车主打的也就是操控性能，毕竟操控性能算得上是宝马车引以为傲的技术了，驾驶感受确实是非常爽快，方向盘指向还是非常精准，转弯变道的时候都是特别沉稳。
#舒适性 舒适性方面还是非常不错的，毕竟空间宽敞，乘坐起来不会感觉到压抑，这款车满载的情况下也是可以满足的，座椅能调节到非常舒适的角度，而且隔音效果算是非常不错的了。
#油耗 毕竟大部分都在城市出行，由于是新能源的车，目前百公里油耗大概5个油左右吧，确实是非常省油了，感觉新能源的车还是非常划算的。

3、【车主点评:蓝天白云中的新时代车 宝马5系新能源】

#选车理由 在杭州的充电桩也是挺多的，所以一直想给自己买一款油电混动或者新能源，第一时间就考虑了自己从小到大都非常喜欢的宝马品牌，在经历了诸多考虑以后，我选择了这款五系油电混动试驾的时候，觉得各方面的性能都十分的不错，都可以很好的满足我的需求，于是我就在今年的9月份正式提车。
#最满意 对这款车我最满意的就是它的外观颜值，整体车身颜色看起来非常的高端大气上档次，而且也是非常有内涵的一款车子，我觉得是很适合现代年轻人和中年人选择的一款车。
#最不满意 目前来说，我对于这款车也没有什么地方是不满意的吧，因为跟这款车的相处时间还比较短，所以挑不出什么刺。如果后续会有发现什么小毛病，我会再来进行追评。
#空间 空间这方面给我带来的体验就是非常的宽敞，第一眼给人带来的视觉体验就非常的明亮，根本不会感觉到一点的拥挤。
#外观 很喜欢这款车，整体的车身线条设计非常的流畅，给人带来的视觉体验就非常的舒心，其次前脸的中网以及车标的搭配设计也是非常有辨识度的。
#内饰 内饰的设计风格同样是非常有科技感的，而且配置很齐全，功能也非常的丰富，用料也很精细，小细节方面处理的也很到位。
#动力 动力非常的强劲，我经常在加速的时候能从这款车身上感受到非常爽快的推背感，而且这款车的通过性以及平顺性也都非常的良好。
#操控 方向盘的指向十分的精准，没有虚位，手感也是恰到好处的，轻重也很合理。油门以及刹车也都非常的灵敏，给这款车提升非常大的操控空间。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都非常的良好，隔音滤震做的也很不错，无论在面对什么样的路况下都有非常优秀的舒适性表现。
#油耗 四个多的有话，我个人觉得还是十分不错的，至少我提车到现在也没有经常的去加油和充电。总的来讲还是十分理想的。

4、新能源汽车的“王炸”！底盘质感不输宝马X5，保值率比燃油车还高

可能存在这么一部分消费者，他们明明很喜欢新能源汽车，但是却对新能源汽车的保值率颇有微词，因为大部分新能源汽车的保值率都比同级别的燃油车要低很多，这也很好理解，电池组占到了整车成本的很大比重，而现在的电池组技术又没有重大突破，随着使用次数的增多和使用年限的增长，电池最大电量的衰减不可避免，这就造成了大部分新能源汽车的保值率并不会太高。当然，我没有说所有的新能源汽车的保值率都不高，凡事总有例外，也有保值率很高的新能源汽车，比如理想ONE。

通过造车新势力保值率汇总可以发现，1年保值率在80%以上的共有3款，它们分别是蔚来ES6、小鹏P7和 理想ONE，它们的1年保值率分别为81.8%、88.8%和93.05%，其中保值率最高的就是理想ONE了，1年93.05%的保值率比燃油车还高，一些销量很高、质量很稳定的燃油车的1年保值率在90%左右，雷克萨斯ES也仅为90%多一点，因此，对保值率很在意的朋友就可以放心选择理想ONE了，它也是新能源汽车中唯一一款1年保值率在90%以上的车型了。

通过新能源汽车销量排行榜可以发现，销量好的那几款车型都有一个共同点，就是它们都是基于新能源汽车平台打造的，而不是简单的“油改电”，这样做的好处是车身的配重很均匀，电池组被规则的平铺在车底，不是在车尾，也不是在车头，在驾驶感受上，不存在“头重尾轻”和“头轻尾重”和情况，行驶质感更加稳定。理想ONE的底盘行驶质感很有韧性，整体感很强，能给驾驶者带来充足的驾驶信心，它的底盘质感不输宝马X5，是一款很好开的增程式混合动力车型。

增程式，顾名思义，就是可以增加续航里程，它的纯电模式最大续航里程为180km，加满一箱油的话，可以行驶800km，但是它的燃油并不是直接驱动轮毂行驶的，而是经过智能发电机的转化后，转换成电能，用“电”来驱动车辆行驶，只要有加油站，它的最大续航里程就不会受限，正是因为它“摆脱”了对电池组的依赖，“摆脱”了最大续航里程的限制，才会让它的保值率在新能源汽车中“一枝独秀”，从这个意义上来说，理想ONE就是新能源汽车中的“王炸”！增程式的混合动力车型，目前来说，在国内只有理想ONE一款。

理想ONE是款什么样的SUV呢？第一，它的车长达到了5020mm，轴距达到了2935mm，是一款中大型SUV；第二，它搭载了前后两台电动机，系统综合功率为240kW，系统综合扭矩为530牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，性能上和宝马X5的3.0T车型差不多，而宝马X5的3.0T车型的入门价格是75.99万元，理想ONE是32.80万元。第三，理想ONE可以上绿牌，能享受到新能源汽车的待遇和补贴，不限行、不摇号、免购置税，对于限牌限号地区来说，还是十分合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、【车主点评:宝马5系新能源 选择了你就不会再后悔】

#选车理由 选择这款车当时也是因为对宝马的口碑一直有所了解，觉得十分的不错，而且我也比较信了新能源车，觉得它的油耗低，性价比高，在4S店看车试驾的时候觉得各方面的性能以及数据都很优秀，都可以非常完美的符合我的要求，所以我就在今年的9月份正式提了这款宝马5系。
#最满意 对于这款车我最满意的就是它的外观颜值了，整体车身看起来非常的年轻时尚，而且很沉稳。特别是前脸中网的设计看起来就非常的经典，是宝马一贯的设计，所以在市区的辨识度以及回头率都是挺高的。
#最不满意 要说最不满意的地方，我个人觉得是在空间这方面的表现，我觉得有一些不太满意，尤其是后排中间的地板凸起比较高，影响了整体后排的乘坐空间。
#空间 乘坐空间的话，如果说是我个人的使用是完全足够的，但是如果我偶尔带家人们或者朋友的出行会稍显局促。
#外观 整体的车身线条设计非常的流畅，给人带来的视觉体验就非常的舒心。同时这款车的设计风格也是我心中最完美的设计。
#内饰 内饰的做工以及用料都非常的精细，小细节处理的也很好，尤其是用料这方面，让这款车没有异味，摸起来的手感也特别的好。
#动力 这款车推背感还是很强劲的，所以我觉得它的动力也非常的良好，通过性以及平顺性也非常的不错，无论在面临什么路况都会有很优异的表现。
#操控 宝马的操控我相信大家都是有目共睹的，这款车的操控性能对于我个人来说简直就是得心应手的，根本不会出现什么有关于操控方面的问题。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性还有回弹感都是非常不错的隔音滤震做得也非常的好，在高速上的时候，能在车内感受到宁静的舒适感。
#油耗 四个多的油耗是我目前开过的综合油耗。也不会觉得特别的耗油，也不需要经常的去充电。个人对于这个油耗的感受还是很理想的。

6、【车主点评:我的家用车宝马5系新能源】

#选车理由 这款车的外观造型非常的大气，而且内饰设计的也是非常有档次的，用料还是比较扎实的，而且这款车空间表现的也是很不错的，符合我的需求。
#最满意 最满意的肯定要属这款车的油耗了，买新能源的车型主要就是为了日常出行使用方便一些，而且出行的成本也比较低， 这款车的驾驶感受还是很不错的。
#最不满意 这款车的品质我还是非常满意的，就是前排储物空间实在是太少了，不是特别的方便。
#空间 乘坐的空间倒是没什么问题，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是特别宽敞的，而且后备箱的储物能力对于我来说也够用了，我对于空间的需求其实并不算特别高。
#外观 外观造型设计的确实非常的漂亮，这个颜色的车漆也是我经常旭选的感觉看起来更加舒服一些，毕竟是家用风格的车，还是看起来温暖一些的好。
#内饰 中控内饰的设计确实很有档次，做工还是非常厚道的，用料也特别的扎实，就是储物空间设计的确实太少了，不是特别的方便。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性还是非常不错的，柔软度和包裹感都是非常好的，乘坐起来对于我而言还是一种享受，隔音的效果我也是很满意的，没有特别的噪音。
#油耗 油画大概百公里4个油左右吧，对于油耗的控制就是看个人的驾驶习惯了。

7、【车主点评:新能源新蓝天白云 宝马5系油电混动】

#选车理由 个人也是因为平时的日常出行的成本比较高，所以一直想买一款油电混动或者新能源车，第一时间就考虑了宝马这个品牌，因为也是比较相信也对蓝天白云这个品牌的口碑有所了解。在4S店看车试驾的时候，觉得这款车各方面的性能数据都十分的良好，不错，都可以非常完美的符合我的需求，所以我就在今年的9月份提了这款5系。
#最满意 我对于这款车最满意的就是它的油耗方面了，因为我没有开这款车，之前的话，平时的日常出行成本都是比较高的，有了这款车以后，降低了我非常大的出行成本。
#最不满意 目前来说，我对于这款车比较不满意的地方就是在空间这一方面了，特别是储物空间并不是很理想，设计了也不是很合理，经常放不了我很多的小物件。
#空间 前排的储物空间放的下，手机就放不了水杯了，放在了水杯就放不了手机，这点我觉得还是挺不满意的。
#外观 这款车整体的外观造型设计得非常年轻时尚，同时因为前面中网的设计非常有个性，所以这款车在市区的辨识度以及回头率都是挺高的，我觉得大家如果想买一款颜值比较高的车，这款宝马5系新能源就是非常不错的选择。
#内饰 内饰的做工以及用料都非常的不错，小细节方面处理的也很精细，功能以及配置这方面也是挺齐全完善的。
#动力 动力非常的强劲，尤其是这款车给我带来的推背感非常的爽快，声浪声也是非常刺激的。而且在起步的时候也不会感觉到笨重感。
#操控 方向盘的指向十分的精准，没有虚位，指哪打哪还是挺不错的，手感也特别的棒，油门以及刹车都非常的灵敏。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性非常的优秀，隔音滤震做的也很棒，在面临各种复杂的路段下都会有很优异的舒适性表现。
#油耗 四个多的油耗对于我个人来说是非常理想的一个，油耗表现了。对于我的消费水平也非常的合适，最重要的是可以降低我非常多的出行成本。

8、豪华和节能并存 宝马5系新能源厂商指导价49.99-53.69万元

虽然宝马5系是目前中大型豪华车细分市场中销量较大的一款车，但是今天憨车先生为大家介绍的这款 宝马5系新能源同样有着较多的亮点，首先，大家别看530Le只搭载了一台2.0T低功率发动机，貌似动力并不大，但加上电机的辅助，使该车的百公里加速也能达到6.9秒。其次，作为一款插电式新能源车型，该车也可以让不少消费者免受摇号的苦恼。所以今天我们就来看看这款车的真实成交价吧。

通过上图我们可以发现，目前再广州I地区，2021款车型暂无优惠，入门级的535Le 豪华套装目前的裸车价为49.99万元，而顶配的535Le 先锋版M运动套装目前的裸车价为53.69万元。虽然该车没有优惠力度，但是车子的性价比还是不错的。

今天给大家推荐的是2021款 535Le M运动套装。

推荐理由 :目前在售的宝马5系新能源一共只有3个配置车型，憨车先生建议大家选535Le M运动套装就好了，因为该车的基础配置很齐全，裸车价也能控制在50万以内。当然，你也可以选装一些方便日常使用的配置，如主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、前排主/副座椅腰部支撑等。

总结：作为一款新能源中大型豪华车，宝马5系新能源的实力无疑是比较强劲的，而且，憨车先生认为该车的性价比以及经济性也比传统能源车型要来的更好，所以综上所述憨车先生认为，该车还是挺值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、【车主点评:环保又豪华的座驾 非宝马5系新能源莫属】

#选车理由 挺想体验一下现在新能源的车子，感觉是一个非常流行的趋势，而一直以来又比较喜欢宝马这个品牌，因为我一直都想要的高端豪华品牌，二者相结合就这样选择了这台宝马5系新能源。#最满意 我还是更喜欢他的品牌，因为是宝马的车子，我一直以来都想买一台高端豪华的品牌，这样不仅自己出门有面子，而且也可以让自己出行更舒适。#最不满意 暂时还没有发现什么太大的问题，个别方面存在一点小瑕疵，像他的减震效果就没有达到我的理想要求。#空间 空间上属于一台比较宽敞的车子。内部的乘坐空间以及内部的储物空间设计的都不错，小储物空间丰富，而且乘坐空间也够宽敞舒适。#外观 外观的设计也是我一直以来都比较喜欢的类型，看上去比较高端有档次。开着这台车子出门，让我觉得非常有面子，对事业上也有一定的帮助。#内饰 我目前对这台车子的内饰还是特别满意的。毕竟是一台高端豪华的车子，所以整车给人的感觉是特别有档次的，从用料和做工上都无可挑剔。#动力 出行的过程中给我的感觉是动力特别的充沛，在起步的时候他的反应非常迅速，几乎是一点延迟都不会有，而且在超车的时候，他的表现也特别棒。#操控 目前为止提车已经有好几个月了，对他的操控我是非常满意的，不仅设计的非常人性化，驾驶起来非常轻松，而且配备的辅助功能也不少，对于新手来说更能起到很好的帮助作用。#舒适性 座椅的质感非常的好，摸着柔软，坐在上面更是特别的舒适。日常行驶过程中感觉它的静音效果也特别的棒，在市区出行噪音很小，几乎不会对驾驶产生任何的影响，不过就是他现在的减震性能没有达到我的标准。#油耗 就是为了感受一下新能源车子节能与环保才选择了这台车子，目前的话，我基本以用电出行为主，油耗特别低，每个月在车子上的开销也很少。

10、宝马5系新能源汽车降至“冰点”，最近仅需44.5万元起

近日，在山东地区某经销商处了解到， 宝马5系新能源汽车有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.9万元。其中，2020款 里程升级版 530Le 豪华套装的裸车售价已经低至44.5万元。具体车型优惠如下图所示：

回顾一下宝马5系新能源汽车的基本情况。

外观方面，宝马5系新能源汽车的整体造型延续了华晨宝马家族式的设计风格。它的前脸由竖线形状的镀铬金属装饰组成了前格栅，加上造型别致的车灯，前脸看起来比较有立体感。车侧身线条的比例也非常协调，锐利的线条，看起来有一种很犀利的感觉。车尾看起来比较?低矮，两端的排气管也用金属装饰线包边了。

内饰方面，宝马5系新能源汽车设计得比较高端豪华。硕大的中控屏的功能一应俱全，做工不错的皮质装饰，看上去非常时尚。

动力方面，宝马5系新能源汽车车型提供了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为420牛米，传动系统采用了8档手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝马5系新能源汽车前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

宝马5系新能源汽车这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

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