南京新能源汽车停车收费享优惠

1、南京市停车收费管理规定（试行）的附：南京市停车收费标准

项目
收费标准
类别等级 计次收费标准（元/次） 计时收费标准 包月收费（元/月） 白天时段 夜间时段 白天时段
（元/15分钟） 夜间时段
（元/小时） 地铁（公交）换乘 商用业主 首小时内 首小时后 道路停车泊位 一级 小型车 2.5 3 0.5 大型车 3.5 4 1 二级 小型车 12 6 1 1.5 0.5 大型车 16 10 2 2.5 1 三级 小型车 8 6 0.5 0.5 大型车 12 10 1.5 1 停车场 一级 小型车 12 6 1.5 0.5 600-800 大型车 16 10 2.5 1 二级 小型车 10 6 1 0.5 400-600 大型车 14 10 2 1 500-700 三级 小型车 8 6 0.5 0.5 150 200-400 大型车 12 10 1.5 1 400-600 存车处 摩托车 1.00 助力车 0.50 自行车 0.20 备注：
1.费大型车：10座（含10座）以上的客车，4.5吨（含4.5吨）以上的货车；小型车：大型车以外的车辆。
2. 长度超过12米（含12米）的车辆停车费加收50%。
3. 车辆进入停车场（处）15分钟后开始计费（独立专业机械立体停车库除外），前15分钟不纳入计费时间。
4. 机场、火车站、5A级旅游景点和其它特殊停车场按有关文件规定执行。
5. 白天时段为8:00至20:00，其它时间为夜间时段。
6. 首小时指0-60分钟。

2、新能源车享受停车优惠，海南实施差别收费的影响是什么？

 8月1日，海南省发改委发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，在2019年11月底前出台新能源汽车车辆停放服务收费具体优惠政策措施。《意见》提出，海南省各市县要按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，对新能源汽车停车服务收费标准应当低于非新能源汽车停车服务收费标准，适当延长免费停放时间，或实行免费停放政策，来保障新能源汽车使用便利性。

为进一步推广新能源汽车及为新能源车主提供便利，海南将实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策，而且新能源汽车还享受多个公共区域停车免费等优惠。近日，海南省发改委网站发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》（以下简称《意见》），称2019年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。

《意见》提出，海南省各市县要结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费应当低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

其中在以下区域，新能源汽车享受免费停车的优惠政策：如经所在地市县人民政府批准同意收费的公立（办）的学校、体育场馆、博物馆、图书馆、青少年活动场所、养老机构等公共区域的配套停车设施。

对于实行政府定价的机场、车站、码头、交通枢纽站、旅游景区（点）、公立（办）医疗机构的配套停车设施，以及政府全额投资建设的专业（公共）停车设施、 城市道路停车泊位，则对新能源汽车实行收费标准低于非新能源汽车停车服务收费标准或免费停放政策。

未具备业主与物业（停车）服务企业协商议价条件的居民住宅小区配套的停车设施对新能源汽车停车服务收费标准，应当低于非新能源汽车停车服务收费标准；所在地市县人民政府对车辆进入停车设施短时停放给予免费的，对新能源汽车免费停放时间应当比非新能源汽车适当延长。

鼓励倡导实行市场调节价的写字楼、商场、娱乐场所、宾馆酒店等建筑物的配套停车场以及其它由社会资本投资建设的经营性停车设施，对新能源汽车停车服务收费标准应当低于非新能源汽车停车服务收费标准，或适当延长免费停放时间。

《意见》明确，以上新能源汽车停车优惠服务政策将在2019年11月底前出台，对政策落实不到位的及时进行整改，对拒不配合、涉嫌违法违规的，由相关执法部门依法处理。

3、南京新能源汽车，室内停车场有停车优惠吗？

一般室内停车场不管是汽油车还是新能源汽车，收费都是一样的，没有优惠。
除非该停车场有特别的优惠除外，您可以咨询下停车场的管理处具体是否有优惠。

或者问问门口的保安也是可以的。

4、新能源汽车停车费减免 是否意味着价格不变 需求旺盛

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一、停车费减免估计执行不下去，如果你是停车场经营者，你会给减免吗？
二、新能源车除了几个大牌外，其它基本质量不稳定，你敢买吗？
三、脑残的北京出台了充电的价格跟汽油联动，估计各地会仿，所以新能源车不便宜。
四、几年就要换电池，并且要好几万元，你敢买吗，算一算比烧汽油来贵。
五、充电桩说了好几年了，但现在还是很少，你不愿意没电了停在调整公路上吧？

建议：再等五年以上

5、新能源免费停车政策会对燃油车车主造成什么影响？

对于传统燃油车车主来说，近期终于“喜迎”油价下跌。新一轮成品油的价格从8月6日24时开始下调，从全国平均水平来看，92#汽油下调0.07元/L；95#汽油下调0.06元/L；0#柴油下调0.06元/L。如果按普通家用车油箱50L的容积来算，加满一箱92#汽油大约能省3.5元。

虽然省的钱不算太多，但是“蚊子再小也是肉”，积少成多嘛。当然，油价下降或是上涨对于新能源汽车的车主们来说，完全没有任何影响。不过近日海南省公布的一条政策，却与新能源车的车主们息息相关，甚至还会波及到燃油车车主。

8月1日，海南省发改委发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，旨在今年内出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。文件指出，各市县要结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费应当低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

其中还特别指出学校、体育场馆、机场、车站、码头、旅游景点、医疗机构等地区的停车设施，要对新能源汽车执行降低收费标准，甚至免费停放的政策。而且具体收费优惠政策要在2019年11月底前出台。

此政策一出，车主们瞬间“炸开了锅”。有的车主认为，新能源汽车是未来发展趋势，现在通过一系列政策鼓励和推动消费者选择新能源车型，并且为车主带来福利，还是非常值得点赞的。

不过也有持反对意见的车主，觉得这是对燃油车型的不公平，万一新能源车因为免费把车位都占满了，那么燃油车应该停去哪里？还有就是如今的新能源汽车自燃风险较高，加上海南常年高温，担心会发生自燃，而且未来电池回收也会成为较为严重的问题。

众所周知，海南省在推动新能源汽车发展的路上一直走在全国的最前列。早在今年3月，海南省就正式官宣：自2030年起全省全面禁售燃油汽车。与此同时，海南省一方面针对购买新能源汽车的消费者，减免其购置税和车船税；另一方面安排了7000万元用作新能源购车补贴资金。

在此基础上，海南省从2019年7月1日开始，至2020年12月31日期间，全面开放新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。非海南户籍、未取得海南居住证等情况均可申请，甚至未取得公安机关核发的机动车驾驶证的个人，也可以按需申请新能源小客车增量指标。可谓是“铁了心”要推动新能源汽车发展。

由于海南省地理位置、自然环境、以及产业结构的特殊性，让其成为国内目前最适合发展新能源汽车的地区，所以海南才会有这样一系列的鼓励政策。而新能源汽车已经是全球范围内的共同发展方向，我国也在积极推行。这时候海南省就更多地起到了一块“试验田”的作用，其他省市从中汲取经验，制定符合自身状况的发展方针。

总体来看，海南省的这些政策或许在未来会被其他地区效仿。不过毫无疑问的是，诸如停车免费这类向新能源汽车“一边倒”的政策必然会引起消费者的一些争议，届时如何权衡其中利弊，保障消费者合法权益的同时，达到推动新能源发展的目的，是当下的执政者们所需要考虑的。

最后，汽车终归是商品，它的发展应该更多地由市场决定，千万别“拔苗助长”。

6、新能源汽车停在车上停车收费吗？

是收费的，根据国际的节能减排政策，希望停车楼对新能源用户有政策扶持补贴，方便广大人们群众便捷生活

7、南京禄口机场停车费新的停车政策后多少钱一天

截止2020年2月南京禄口机场P1停车场停车费小型车停车24小时为60元，P2停车场小型车24小时过夜为80元。小型车（19座以下，含19座，下同）：停车1小时以内，收费5元；超过1小时后，每半小时加收2.5元；24小时最高不超过60元。

大型车（19座以上，下同）：停车1小时以内，收费10元；超过1小时后，每半小时加收5元；24小时最高不超过70元。所有停车场停车15分钟以内免费。

(7)南京新能源汽车停车收费享优惠扩展资料：

南京禄口机场停车场注意事项：

1、T1航站楼已关闭，接机旅客请至P2停车楼。

2、车辆在入口处自助领取停车券入场，按指定区域停放，在出口处计时付费后离场。

3、小型车为19座以下，含19座。

4、严禁不按指示方向行驶，严禁在行车道、斑马线、黄线等非指定停车位上停车。

5、请检查门窗、发动机、车灯是否关闭。请勿在车内放置贵重物品及易燃易爆物品。

6、在P2停车楼停车的旅客请从电（扶）梯上2层，通过步行连廊到达T2航站楼。

7、P2停车楼B2层车位较空，建议过夜停车旅客优先选择。

8、黄金周期间P2停车场车位紧张，建议过夜车辆优先选择P1停车场。P1停车场至T2航站楼步行距离5-8分钟。

9、P2停车楼室内3层，建议旅客停车后用手机拍照，记录下车位编号与停车区域，以便回程找车。

8、南京市新能源纯电动汽车 补贴政策有哪些

国家级补贴
江苏省级补贴
南京市级补贴