威马新能源汽车新闻

1、威马新能源汽车销售(上海)有限公司怎么样？

威马新能源汽车销售(上海)有限公司是2018-03-16在上海市青浦区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市青浦区涞港路77号103室。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310118MA1JMCHX79，企业法人周晨，目前企业处于开业状态。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的经营范围是：汽车销售,汽车领域内的技术服务,机动车维修,二手车服务,保险兼业代理,汽车租赁服务,机动车驾驶服务,汽车智能化领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询,人工智能行业应用系统,新能源汽车充换电设施建设运营,商务咨询,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),展览展示服务,国内货运代理,销售汽车零配件、汽车装饰用品、针纺织品、电子产品。[依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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2、威马汽车质量怎么样？值得购买么？

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。

威马EX5内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。

动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

3、电车圈 | 威马汽车京城重大事故 全面召回能否赢回信任？

10月27日晚，京城一辆威马电动车起火爆炸，值得注意的是，该车处于停驶状态，并没有充电。

这一事件再次将电动车的安全问题推到了风口浪尖：随着诸多新能源品牌的量产、各区域政策的鼓励、充电桩的普及，新能源车型已经是汽车消费者选车时重点考虑的选项。续航里程，智能科技则是新能源车型的重要卖点，然而安全的问题一直是最大的隐患。

例如电池包：厂家宣传的出厂时潜水艇级防水、结构上多层安全保护，一次常见的车辆托底事故，就会让这些措施荡然无存。普通燃油车的托底，对车辆几乎没有什么影响，而新能源车型到底会发生什么，没有人知道。经销商不知道，汽车主机厂不知道，甚至电池厂商也不知道，谁也不敢确认这样的车辆是不是已经陷入随时可能引发大事故的状态。于是最彻底的解决办法就是：一旦电池包出现明显伤痕，就彻底更换。对于几乎占车价一半的新能源车型，这个成本会由谁来买单？即便是有主机厂的质保、保险公司的承保，显而易见这些企业都会用各种方式把这部分成本最终转嫁到消费者头上，有可能是在车价中全体车主承担，有可能在保费上提高保险系数，总之最后还是消费者买单。

如果说电池安全的缺陷是新能源车型的基因所致，只能算天灾，那么还有更多的人祸在其中。中保研在对市面上的新能源车型研究分析中，曾发现部分品牌的车型存在更多隐患：某知名品牌的新能源车型，即便不充电的时候充电口也是带高压电运行的，这样的车型如果充电口发生剐蹭或者漏入雨水，车辆随时都会出现重大问题。这样的隐患，暴露出造车新势力在车辆设计过程中就存在的基本能力缺失，究竟还有哪些隐患，我们不得而知。

三星手机曾因电池隐患被拒绝携带登机，那不过是一块不到10000毫安的电池。一辆新能源车型携带的电池，会引发多大的事故，简直是难以想象。威马的事件，既不是第一起，也不会是最后一次。在京城，安全隐患是备受关注的，随着新能源车型安全问题的逐步暴露，究竟什么时候会出现影响政策的那根稻草，只是时间问题。

后续：

威马厂商迅速提出召回应急处置措施并向国家市场监督管理总局备案了召回计划：决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。同日，威马发布召回说明称，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，以排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。上述车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了？

 有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

 10月28日威马官方回应，爆炸车辆系一辆EX5在研究所内起火，事故未造成人员伤亡和其他财产损失 。威马汽车回应表示正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。

 尽管威马的反应非常迅速，也没有推卸任何责任，但这次事件不管对品牌自身还是对整个新能源车行业都造成了很大的影响。威马还于今日发布了召回说明。

 在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

 是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

 希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

 不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、威马新能源汽车怎么样？

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

6、续航超800公里 威马Maven或成为续航最长国产新能源车

【大事报】5月10日母亲节晚上，威马发布旗下首款纯电动威马Maven概念车，新车最大亮点是NEDC续航里程将达到800km。
威马Maven采用WM的家族前脸，代表着威马的未来设计方向，走向轻奢、优雅、流畅。贯穿式的LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，使车头的宽度在视觉效果上有所增加。“风塑”设计语言遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，在塑造完美造型的同时实现同级最低的风阻系数0.23Cd。预计新车采用隐藏式的B柱设计，带有一丝轿跑车的氛围。新车配备可伸缩式外摄像头作为外后视镜；车门上延续了隐藏式门把手设计。车尾的LED灯组并未采用贯穿式设计，但平直的造型有着较高的辨识度。
车内布局充满着未来的风格，考虑到未来将会带有自动驾驶功能，实现屏幕和方向盘的收缩设计，以满足不同驾驶场景下的需求。内饰设计维持简洁轻快，能够带来舒适的视觉感受，未来还会有手势控制功能，实现无键操控。内饰配色为淡灰色+淡绿色+淡金色，共同营造“轻奢”氛围。
新车将会搭载了5G技术，为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础。
新车将会采用威马第三代三电系统，新特性电池包，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh以内。预计整体续航达到800公里以上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、威马新能源汽车冬天用点柴油对吗？

通俗来讲，为解决电抄池加热问题，威马汽车通过引入柴油内燃机的方式，对电池进行加热，柴油加热器和车身的电加热是共存的。此外，电动车在冬天的时候极其容易受到外界温度的影响，导致电动车的续航能力大大降低，因此，为解决这个问题，该电池管理系统会对车内环境进行供热，避免车主使用电池加热，导致续航里程变短的情况

8、威马新能源汽车能解决冬季续航变短吗？

续航里程的建议如下：
1.出发前：应检查车辆剩余续航里程，判断是否够用。如不够用，可提前将车辆充电，或在规划行驶路

线时尽量多考虑有充电设备的路线，以应对不时之需。出发前还应带上220v应急充电设备，没有大功率

充电设备时可借用酒店或者景区的220v电源应急充电。
2.驾驶中：保持匀速行驶可以减缓电量损耗，尽量避免大脚油门，大脚刹车。还可以设定动能回收力度

，利用刹车制动力来反向充电。在不明显影响驾乘体验的前提下，关闭或少使用空调（尤其是暖风）也

可以增加续航里程。途径休息区休息时，如有充电设备可以趁机充电增加续航。
3.到达目的地后，下车前应确认关闭好所有用电设备，以免因锁车后某些用电设备持续耗电带来额外的

电量损失，进而影响续航里程。

9、威马新能源汽车采购(上海)有限公司怎么样？

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