1、你好,请问一下现在做新能源汽车,怎么样,前景如何?赚钱吗?
新能源汽车是国家扶持的一个行业,单国家补贴这一项就足以证明它的热度,而且新能源电动汽车最主要的就是经济实用环保,所以它会是未来汽车行业发展的一大趋势。
2、为什么说国内新能源车企就是一直“烧钱”到赚钱?
6月底开始,新能源汽车彻底进入补贴退坡新阶段,市场对新能源车市的看法普遍趋于悲观,不少媒体称6月是新能源汽车最后的辉煌时刻。
形成这种论调有一定的现实原因:技术不够成熟稳定,成本居高不下;充电、换电等基础设施建设不完善;市场上产品良莠不齐导致消费者谈纯电动车色变;已经有部分企业面临倒下……
然而细细分析之,新能源汽车的生意实则刚刚正式开始。在过去10年的市场培育中,骗补贴的车企有,认认真真造车的车企也有,而新能源汽车的未来显然是属于认真的车企那个行列的。
得不说,新能源汽车行业在未来拥有巨大的发展前景,这已经是业内共识。
最近,在汇聚了宝马、大众、日产、LG、宁德时德等在内的国内外主机厂、电池厂,还有美孚石油这样的传统能源企业,国际能源署这样的国际组织的博鳌世界新能源汽车大会上,中国电动汽车百人会通理事长陈清泰老先生发布了一份全球共识——要在2035年共同将新能源汽车渗透率提升到50%以上。
除了这个大会以外,在此前全球范围内多个国家和地区的新能源汽车发展规划中, 2020年的新能源汽车销量普遍规划都在百万量级以上。与此同时,"2030年"也被许多国家规划到自己的燃油车禁售时间表当中。而顺应大趋势,全球各大车企也在快速推进电动化,而且不少国际企业迅速展开对中国市场的专门规划。
再回到国内,虽然补贴退坡,但是新能源汽车推广政策至今仍未曾断绝。而且诸如河南和山西,最近还发布了2019年的新能源汽车推广规划,海南则是再一次在博鳌世界新能源汽车大会上重申了全省新能源化的决心。
总而言之,基于全球范围内主要政府和车企对新能源的规划,可以判断新能源汽车已经是个市场共识性的事,未来在中国一定会持续发展。
补贴退坡后,将进入一个短暂亏损期
虽然新能源汽车的未来发展前景良好,但是新能源汽车面临的问题也是十分具体的,:由于成本居高不下,同级别产品比传统燃油车贵,进而导致市场销量打不开,没有补贴车企普遍亏钱。
那么,在可见的时间内,成本能否下降到不靠补贴车企也能赚钱,就是未来新能源发展的关键。
3、维修,新能源汽车赚钱吗
必须赚啊,因为新能源的话是国家大力支持的,发展空间很大
4、卖新能源汽车能挣钱吗
行行出状况,只要在这个工作岗位上脚踏实地的干,是肯定可以的
5、卖新能源车真的会比燃油车更挣钱吗?
对于新能源汽车的保有量逐渐的增多,从车辆的销售来说,也是下沉到了各级的汽车市场,从新能源汽车的价格上面来说,比普通的车辆的价格要贵,那么对于销售新能源汽车来说回避燃油车更挣钱吗?从这个问题上来说,需要分阶段来进行讨论,现阶段对于卖新能源车来说是不比燃油车挣钱,当产业链成熟的时候,那么卖新能源汽车是比燃油车挣钱。
但目前来看,电动车的研发还在烧钱阶段。从销售上面来说,是不挣钱的,现在卖新能源汽车给消费者,新能源汽车车企能够享受到国家给予的车辆补贴,而有了国家的补助,对于车企来说,从车辆生产研发以及销售方面,就可以弥补目前产业链中电池带来的高昂的一部分的费用,而站在消费者的角度上面,也需要新能源汽车车企自身带来的一些有力度的政策,所以这部分消费者也需要补贴来帮助降低电动车的售价。
加上现阶段车企也是在拼综合实力,无论从后市场来说,还是车辆的维保来说都是一个比较大的开支,但是在不久的未来,这一情况或许会改观,随着电池白名单的放开,以及新能源汽车补贴政策的取消,对于车企而言在研发方面增速,加之现在产业链的不断的成熟,新能源汽车是会比燃油车更挣钱的。
对于汽车企业来说基本上都是以盈利为目的,当电动汽车产品达到一定的规模,甚至使用更加的方便的时候,那便能提供更好的利润率,也意味车企在卖新能源汽车的时候会比燃油车更挣钱。
6、有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗?
新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场,租赁公司稳赚不赔,谁租都是赔钱,租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金,等于送钱给租赁公司。
如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑,千万别去包货源的汽车服务公司买车,自己单独买车可以加入货拉拉,快狗打车,货满满等拉货平台,每天都可以300-800左右。
一辆新能源小货车可以说是赚到钱的,但是新能源的货车局限性很大,只能在很近的地方跑,如果是长途的是肯定不行的,而且时间上也要搞好,不能时间过长,机动性比较小。
一般货源是有的,特别是在这种一线城市,物流业很发达,城市配送业务很多,新能源货车从事同城物流会比油车更合适,首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间,还有待遇等等有关司机的利益。
(6)新能源汽车挣钱扩展资料:
整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机,加快产品研发和技术改进,增强上下游配套能力,完善售后服务,努力提高产品水平和市场份额,尽快降低生产成本,加快产业化和市场化。
整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业【2009】第44号公告)的要求,组织新能源汽车产品的申报和生产。
示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。
整车及零部件和充电设施生产等相关企业,要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息,如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。
以及上述产品的保修、保换条款,确保用户全面了解和正确使用相关产品。
整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。
整车及零部件和充电设施生产等相关企业,要建立完善的售后服务保障体系,加强相关技术人员培训,合理布局服务网络,信守产品保修等售后服务承诺。
整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系,落实动力电池回收责任,制定相关的回收服务承诺,建立相应的处理能力。
整车及动力电池和充电设施生产等相关企业,要建立健全示范运行产品技术跟踪体系,建立产品运行数据库,掌握产品技术状态,及时做好技术改进工作。
企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。
7、新能源车跑滴滴挣钱吗
你好,两个人跑比较划算,一个白天一个晚上,150两个人分开。白天80块,新能源费用低,一天跑300块钱的就能挣200。你可以参考一下。
8、新能源汽车为什么到现在还是不赚钱?
因为现在很多人认为新能源汽车它的性能没有以前的好,而且它还存在很多弊端。
9、为什么新能源汽车很赚钱
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