迷你电动汽车图片

1、五菱推出“电动MINI”，预售价2.98万起，四座布局+170km续航

导语
说到五菱神车，大家立马会联想到它——五菱宏光。这款微面满足了很多家庭的用车需求，成为了该细分市场的销量神车。所谓“多生孩子好办事”，在五菱宏光的基础上，其衍生出了很多车型，包括我们熟悉的五菱宏光PLUS、五菱宏光V这样的功能性车型，还有今天我们要聊到的这款新车，它就是宏光MINI EV，定位于纯电动的四座微型小车。
目前宏光MINI EV已在预售阶段，全系共计三款车型，预售价分别为2.98万、3.28万、3.88万。不到3万的代步小车，还是纯电动车型，宏光MINI EV适合什么样的用车场景呢？下面，我们就来聊聊这款“电动MINI”。
两种续航版本，最高170km
首先是续航方面，新车将提供两种续航版本，分别是NEDC续航170km和120km。前者电池组容量13.82kWh，后者为9.2kWh。值得一提的是，新车还搭载了低温预加热充电技术和电池保温技术，这样能有效解决冬天低温环境续航损耗问题。动力方面，新车将搭载一台最大功率27马力的电机。
2+2四座布局，空间灵活且实用
接下来看看外观方面，其之所以叫“MINI”，主要是车身小巧。宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，值得一提的是，即使是这么小的车身尺寸，宏光MINI EV还是采用了四座设计，为2+2布局。这样的好处是可以提升实用性，最大程度上满足载人载物的需求。
根据官方数据，宏光MINI EV的后排座椅支持整体放倒，可形成一个超0.74立方米的后备箱空间。这是什么概念呢？用官方的说法，放下两个26寸行李箱是搓搓有余的。这样的空间表现，日常代个步什么的，还是能够满足载物需求的。
宏光MINI EV适合什么样的用车人群？
纯电动和四座小车，是宏光MINI EV的两大标签。从续航来看，相信未来选择120km版本的人群会是多数（个人猜测，只有顶配为170km）。而这样的续航里程，注定了其出行半径，比如乡村，或者城镇周边短距离代步就很适合。只要不出远门，其实120km的续航也足够了，这是真真正正的“买菜车”。另一方面，由于其车身很小，所以特别适合女性或者老年人代步，驾驶起来方便，停车移库什么的，也轻松很多。
阿川评车
五菱擅长造神车，五菱宏光就是最好的例子。而这款车之所以能够如此成功，关键是抓住了市场的需求。而从宏光MINI EV的定位来看，“打法”是一样的，所谓“打蛇打七寸”。价格方面，不到3万的起步价，这让绝大多数人能够接受，因为同级车型里，很难找到更便宜的；四座+170km续航，基本能够满足日常代步需求，此外，从内饰到外形，五菱赋予了这款车新的生命力，精致小巧且时尚，看起来至少不反感。那么，宏光MINI EV会不会成为该细分市场的走量神车呢？我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、五菱宏光MINI EV最新实车图，续航170km/120km，6月中旬上市

随着低续航里程电动车补贴的退坡，前几年高速猛进的微型电动车，如今很多主机厂都已经失去了兴趣。不过五菱宏光MINI EV的出现让我们再次把目光聚集到了微型电动车上，据悉，这辆全新的五菱宏光MINI EV将会在二季度上市，我们从相关渠道获得信息是，根据目前的市场环境，该车最终上市时间很可能要到六月中旬。

在之前的官图之后，日前新车的实车实拍照首度现身。作为五菱品牌旗下的首款电动轿车车型，这辆五菱宏光MINI EV的外观整体轮廓架构和宝骏品牌旗下的E100和E200类似，采用双门结构。但是在细节设计上还是有着自己的特点的。

新车前脸是五菱车型一贯的简约朴实风格，接近方正的大灯和中网造型与五菱宏光PLUS很相似，虽然造型很简单，但是看上去很清新。不过这次现身的实车前杠部分和之前的官图有所不同，两侧雾灯区域没有出现竖向的黑色装饰护板。

车身侧面造型线条也是很简约的风格，后侧窗和后风挡在C柱位置用一块黑色装饰件进行衔接，类似悬浮式的车顶也营造了不错的时尚感，双色车身的涂装很有活力。车尾造型比较垂直，尾灯和尾灯之间的黑色装饰板和前脸相呼应。和前脸一样，这辆实车后杠两侧也没有出现之前申报图中竖向的黑色护板。或者正式上市之后的外观会有两种不同装饰风格。

此次依然没有看到实车内饰，不过从此前的官图来看，中控台也是符合其外观调性的简约风格，造型简单，但是很有设计感。

目前这类微型电动车中，大多数车型都是双座，而这辆五菱宏光MINI EV的2+2四座布局是一大优势，要比两座版更实用，能够满足更多用车场景需求。其身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，长度和轴距都要比之前的宝骏E100更长。

动力部分，五菱宏光MINI EV全系车型将配备最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的电机。将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，NEDC续航分别为170km/120km，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。

对比宝骏E100的动力和续航能力以及价格，这辆五菱宏光MINI EV的价格预计会在3-5万区间。价格和四座的布局很有可能会成为它的最大亮点，重新唤起人们对这类微型电动车的兴趣。而五菱汽车目前几乎普及到乡镇一级的网络体系，如果最终上市后的价格合适，该车甚至有望取代一部分”老头乐“车型的市场份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、辛克莱C5迷你电动车,是什么样子的,哪里有它的照片

辛克莱C5迷你电动车
这是汽车，还是手推车？都不是，这是克莱夫·辛克内莱发明的容C5迷你电动车，这个靠电池提供动力的三轮小车可以说是一场商业灾难。1985年，辛克莱C5迷你电动车在英国上市。虽然售价仅为399英镑，却只卖出了17000辆。辛克莱C5迷你电动车的最高时速为24公里，上坡的时速更慢。速度如此之慢，因此根本用不着驾照。

4、请现在有什么牌子的迷你电动车？

我现在用的是FIIDO都市版D1，每天骑着很拉风，适合我这样的上班族。

5、国产MINI纯电动车来了 疑似光束首款车谍照曝光

近日，有网抄友拍摄到疑似光袭束汽车首款纯电动车的最新谍照，新车在外观上与MINI COOPER SE非常相似，不过内饰却采用了与哈弗大狗相同的方向盘。据之前信息，光束汽车的首款车型将会在2022年推出。

网友拍到的谍照一眼就能看出这是一款MINI车型，毕竟它的造型太特别了。在海外，MINI COOPER SE已经上市，我们对比谍照图与海外官图可以发现，新车在外形上基本保持一致。

不过由于是国产车型，所以新车在一些细节上依然跟海外版的官图有所区别，比如后视镜、尾灯的内部结构、后保险杠造型和反光板的位置等等。

内饰方面，新车除了采用了哈弗大狗的方向盘外，中控屏也没有采用MINI圆形的造型，而是采用了类似悬浮式中控大屏，不过由于盖着伪装，所以现在我们也不能直接下结论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、这种迷你电动车值得买吗？

电动汽车是未来国家的发展大趋势，现在国家大力提倡环保，大力支持新能源电动汽车，从大局看电动汽车是可以买的，但是电动汽车充电还是一个大问题，再说电动汽车的技术还不是很成熟的，所以如果长途不多的话可以考虑一下的，不过我建议你可以先买一个二手的汽车，先开个一两年等电动车的充电桩建设的多点，技术再成熟点的！到那时再考虑买电车！

7、五菱宏光MINI EV官方实拍图曝光 今年二季度上市

近日，五菱发布了旗下纯电动微型车——五菱宏光MINI EV的官方实拍图。据悉，新车将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为170km和120km，预计将于2020年第二季度正式上市。

外观方面，新车仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版，方正小巧的外观设计，让其看上去十分Q萌。宏光MINI EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。其外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

细节上，新车前后组合灯灯壁采用“虎钳”式设计，将转向灯牢牢地“钳”在虎口中。一体成型的下保将雾灯和转向灯融合，和前后组合灯的搭配更加统一协调。较为独特的是，车体侧面轮眉采用“前圆后方”不对称的形式，赋予车身向前俯冲的姿态，更显动感与个性。配色上新车提供4种身颜色可选，分别是极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。

内饰方面，新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙，主打实用便捷，新车采用旋钮换挡、电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。这款车的第二排座椅还可以整体放倒，提供更加便利的储物空间，对于一辆廉价电动微型车来说表现还算不错。

宏光MINI EV的后排座椅支持整体放倒，根据官方消息，该车后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

动力部分，宏光MINI EV搭载最大功率为20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量，电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航为170km和120km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、五菱宏光MINI电动车内饰实车照 简约风来袭

近日，我们从上汽通用五菱官方获取到了一组宏光MINI电动车的内饰实拍图。整体来看，新车大面积采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料，设计舒适简约，富有亲和感，非常适合日常代步出行。
宏光MINI电动车的车身尺寸为2912×1492×1597mm，小巧灵动的车身赋予了新车好开好停的优势。新车运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，打造出宽敞舒适的乘坐环境。
宏光MINI电动车利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间。同时，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利，将空间的实用性发挥到了极致。后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧。
新车在3米的车身内巧置4座，为城市四口之家出行代步提供了全新的解决方案。且前排座椅支持四向调节，给驾乘人员带来充足的乘坐空间，后排座椅则具备20°靠背角，再加上侧窗设计，有效提升舒适性，让每一位乘客都能获得应有的照顾。
此外，宏光MINI电动车还采用了主副驾贯通式一体化出风口、摆放式仪表台设计，进一步强化的日常的实用性。据此前的消息，官方承诺提供8年或12万公里三电质保政策，构建起全场景的安全保障。关于该车更多信息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。