奔驰最新款新能源汽车

1、奔驰首款新能源汽车亮相警察装备展览会

GPEC 2020 第11届警察装备展览会，日前在德国法兰克福落幕，梅赛德斯-奔驰在此次展会上展出了15款警务车辆，车型包括乘用车、货车和卡车。值得一提的是，这些车为新能源、混动和氢动力车辆。

2020年第11届通用警察装备展览会（GPEC）上，梅赛德斯-奔驰展示了自己作为警车的全线供应商。从2月18日至20日，奔驰总共展示15款车辆，从乘用车，货车到卡车。其中5辆为纯电动，其它为混合动力和氢驱动以及最先进柴油技术的车辆，这表明梅赛德斯-奔驰是为警察供应的各种机动性挑战提供了最佳装备。

乘用车清一色的全部为混动汽车，其中主力车型为E300 de Estate，动力型式为PHEV插电式复合动力，以2.0升柴油涡轮搭配电动马达、电池组共同驱动，最大马力能达到306hp，最大输出拥有700 Nm，搭配9G-TRONIC九速自排变速箱，油电模式下零到百公里加速可在5.9秒内完成，最高时速为250km/h，纯电行驶最大里程为54公里，极速可开到130km/h。

此次展会上，最重要的产品是奔驰首款量产电动车EQC，其定位是纯电休闲旅行车，长宽高为4761 x 1884 x 1624mm，轴距2873mm，轴距与GLC相同，因此可以将其视为GLC电动版。动力系统采用全力研发的新电动马达系统，前后电动马达系统配置不同，前方主攻在中低速扭力驱动、后方马达则提供高速行驶效能，其最大马力可以达到408hp、最大扭力76. Nm，能在5.1秒内可完成0-100km/h加速，最大续航里程可达到450公里。车辆配备了最新一代的梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统。例如针对前方车速的预期速度调整，EQC在被动安全方面也满足最挑剔的要求：除了通常的碰撞测试程序外，梅赛德斯-奔驰还对电池和所有带有电流的组件应用了特别严格的安全标准。

GLC F-CELL则是全球首创的双电池PHEV新能源车，外观望去其实与GLC没有太多差异，但动力来源却截然不同，使用EQ Power的新技术，并采用全球首创的双电池供电系统，除了常见的锂电池外，还加入了氢燃料电池，以相辅相成的方式提供新能源车市场另一种选择。最高行驶里程可达437 km，并可视路途需求及燃料电池/锂电池电量选择Hybrid、F-CELL、纯电、回充等四种模式，当然无论选哪一模式，二氧化碳都为零排放。

梅赛德斯-奔驰与警察的合作由来已久，因此有助于提高安全性，产品的绝对多样性反映了车辆的各种可能应用。

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2、广州车展实拍！奔驰全新新能源车，81.88万起，比宝马风头强劲

整个下半年，车界最令人瞩目的要数“广州车展”了。作为全年最后一个“买车季”，广州车展聚集了大批“新鲜的血液”。全球首发车款就高达38款，还有20款概念车和142台新能源车型跟大家见面。不难看出，新能源汽车的热度只增不减。比如BBA阵营里备受关注的BMW创新纯电动iX3、奔驰GLE 350 e等。

今天我们就重点来看看奔驰GLE 350 e，这款基于奔驰旗下中大型豪华SUV车型GLE燃油版车型打造的插电混动版车型，一共推出了两个版本，分别对应SUV车型和轿跑SUV。在售价方面两款车略有差异，前者为81.88万，后者为82.88万，还能享受购置税减免。其实对想买这两款车的人来说，仅1万的差价，没有什么太大的差别。这款插电混动车型的“真面目”究竟如何，看看以下的实拍解析就能知晓了。

奔驰一直都挺懂年轻人的心，这次的GLE 350 e在外观设计方面走的是时尚运动的风格，比燃油版车型多了些许活力。从照片就能看出，这款车光从前脸就能感受到它那高高大大的身躯，还有那一眼就把人的视线吸引住的硕大前格栅，点阵式的布局辅以粗犷的银色饰条，搭配上两侧双“L”型的日间行车灯，给人一种精致又硬朗的贵族气质。

再来看看它的侧身设计，跟走一般硬朗风格的车型不同，奔驰GLE 350 e不像其他车一样线条利落明显，而是采用了流线型的设计，通过曲面的光影效果来达到“精雕细琢”般的视觉感受。最具辨识度的要数游艇式的C柱，延续了奔驰最经典的设计，就是不看logo也能一眼认出这是奔驰车。

作为一款新能源车型，奔驰GLE 350 e在混动技术方面非常有诚意。新车搭载的是奔驰第三代插电式混合动力技术，配备了2.0升涡轮增压发动机与电机组成的动力组合，发动机最大功率为245kW，最大扭矩则为785N·m，而电动机则可以提供100kW的最大功率和435N·m的最大扭矩。动力有了双重保障，能让车主感受到强劲的动力输出、优秀的燃油经济性以及舒适的驾乘体验。

奔驰GLE 350 e在同级别车型中，是唯一一款提供直流和交流两种充电模式的车型，而且在两侧车门后都设有充电口和加油口，给用户带来了极大的便利。在直流充电的情况下，奔驰GLE 350 e的电量从10%到100%只需要短短的30分钟；而在交流充电的情况下，充满电也只需要3.5小时，平常开出门跟朋友吃个饭逛个街的时间，就能给车充好电，非常省事儿。

这次广州车展亮相的奔驰GLE插电混动车型颜值够新潮、混动技术先进，在同级别车型中具有强劲的竞争力。而且据悉，奔驰旗下的迈巴赫、G级车等也陆续推出新能源汽车，可见奔驰在新能源方面有着全面的规划，这一波着实让人有些期待了。

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3、2020款奔驰c260l运动版是不是新能源汽车？

2020款奔驰c260l运动版应该不是新能源汽车，该车子是纯汽油发动机为动力的车型，不能够算的。

4、将电动化进行到底！奔驰两年内推6款全新纯电动车

作者：赵宇奇

奔驰汽车虽然是燃油车时代的王者，但是在新能源汽车时代，奔驰明显是落后了，虽然其很早的就与特斯拉进行了合作，还持有过不少股份，又与比亚迪成立了腾势汽车，但至今奔驰并没有在新能源汽车市场有太大的影响力。为了在未来的电动市场站稳脚跟，奔驰开始加码电动产品了。

日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰计划两年内（2022年底）向市场推出6款全新的纯电动汽车，包含EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。其中，EQS和EQE（连同SUV衍生车型）将基于新的EVA平台打造。

根据计划，奔驰将于2021年上半年推出续航豪华版电动轿车EQS。等到2021年下半年，市场将看到电动商务轿车-EQE，同时其明年还将发布EQA和 EQB两款紧凑型电动SUV。

至于车型的具体投产时间，奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产，奔驰SUV EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。奔驰方面计划到2030年，插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%。（图片来源于网络）

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5、2022年底前奔驰将推6款纯电动车 三款将会在中国生产

日前，我们在梅赛德斯-奔驰官网获得了关于EQ系列纯电动车的产品规划信息，截止到2022年底，奔驰将会陆续推出EQA、EQB、EQS、EQE以及SUV版本的EQS和EQE的6款纯电动车型，其中EQA、EQB、EQE将会中国生产。

据悉， 奔驰EQA将于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB则将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产。此外，奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰SUV?EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。

目前，能生产EQ系列的工厂有德国拉施塔特工厂、不莱梅工厂、辛德芬根的56号工厂，其中拉施塔特工厂将生产EQA，辛德芬根的56号工厂生产EQS，该工厂将实现S级、梅赛德斯-迈巴赫S级、EQS的混线生产。北京工厂将生产EQA、EQB、EQE三款车型，且电池包都将在北京亦庄生产。而SUV?EQS和EQE则在美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产，投产时间定于2022年。

梅赛德斯-奔驰在2030年要实现碳中和，所以那时候插电式混合动力车型及纯电动车型的销量将达到总销量的50%，所以推出各种纯电动汽车的步伐刻不容缓。

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6、奔驰还是没忍住！终于踏入新能源汽车，首款电动SUV被曝光

国产汽车近两年快速崛起，分担了合资品牌在国内的销量，而在新能源领域也是有着不错的表现，让各大车企都看得眼红，奔驰终于也忍不住了，想在新能源领域分得一杯羹。就在近日，外媒曝光一组奔驰EQA、EQB两款车型低伪装照片，下面一起来看看吧！
EQA、EQB虽然是奔驰家族里面首台电动SUV，但是设计上面还是拥有明显的奔驰特色。尽管前脸包裹的很严密，但也能看的一二，大灯组有点奔驰GLC的影子，并且采用LED大灯，根据奔驰一贯配置，大灯还会支持自动调节功能，下方的套件则为蜂窝式设计，估计能够起到散热作用。
侧面来看，新车已经基本成型，车身的腰线设计和奔驰GLC都有着高度相似，轮毂的样式也显得运动，车门下方还有镀铬条装饰，整体的质感还是很强。至于尺寸方面暂时曝光，估计定位紧凑型SUV，从目测来看，新车的长度应该在4.6米左右，具体尺寸等要后期曝光。
尾部并没有太多值得一提的地方，能够看到标配车顶行李架，尾灯的设计显得有些小气，从尾灯的设计来看，我更坚定了新车定位紧凑型SUV，因为是新能源电动车，所以并没有配备排气布局。关于内饰部分暂时没曝光，具体怎样还是要后期曝光了才知道。
最后就动力部分，据悉新车将会搭载60kWh的电机组，此外还有一套双电机组，而双电机组的扭矩高达550牛米，据悉新车续航能力高达680公里，这样的续航能力在现阶段也属于领先地位，关键是加速时间仅为4秒，从参数来看，整体动力表现还是很吸引力。
今日话题：据了解新车可能会在今年上市，如果定合理的话，也许能够会为奔驰带来不错的市场表现，但是这两年奔驰的问题真的很多，现阶段大家还会支持奔驰吗？如果新车的定价在40万之间，大家觉得合理吗
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7、GLA插混等 奔驰发布三款新能源车型预告

鉴于新型肺炎疫情全球蔓延的趋势，原定于3月3日开幕的日内瓦国际车展已经取消，本来将在车展亮相的奔驰GLA PHEV、CLA PHEV、CLA Shooting Brake PHEV也改变策略，将通过线上发布的形式与全球消费者见面。

而实际是行，除了梅赛德斯-奔驰外，包括宝马、奥迪、大众、长安、吉利、长城等品牌在内的众多车企都因为3月日内瓦车展以及4月北京车展的“跳票”遭遇了不同程度的损失，很多重点新车延迟发布/上市，无疑会对整年的市场规划、销售战略产生深远影响。

对于全新一代奔驰GLA和CLA我们已经非常熟悉，这两款车跟国产A级三厢、国产GLB属于同平台产物，搭载的是1.3T直列四缸发动机，其中GLA车型有望在今年内正式引入国产。

奔驰GLA猎装版谍照

至于奔驰CLA Shooting Brake，作为一款猎装版衍生车型，我们之前也曾曝光该车的路试谍照，依旧保持了轿跑造型，从顶部到尾部流畅的曲线营造出精致优雅的视觉效果。不过该车大概率依旧无缘中国市场。

奔驰GLA官图

作为插电式混动版车型，即将在3月份亮相的PHEV系列车型将共享一套插电式混动系统，其由1.3T涡轮增压四缸发动机、驱动电机以及三元锂电池组成。动力系统总功率或为218马力，WLTP标准下的纯电续航里程或在37-43英里（约合59.5-69.2km）左右。

奔驰EQC

根据奔驰的新车计划，2020年其将推出20款插电式混合动力车型，除了上述三款插混车，新款奔驰E级PHEV也是今年的重点车款。另外还有纯电动SUV——EQC、EQA等等。奔驰曾表示，希望等到市场成熟之后再发力纯电动产品，2025年其纯电动车销量能占到15%-25%。

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8、扩宽消费群体！奔驰发布三款新能源车型预告！

新能源大环境下的汽车市场涌现出了不少的新兴产品，各家车企对新能源的布局与角逐也在如火如荼地进行着。而随着奥迪e-tron系列、宝马新能源战略预告的发布，作为大哥的奔驰自然也不能坐以待毙。日前，奔驰官方发布了三款插电式混合动力车型的预告短片，三款车型均会在近日公布。

此次影片中的预告新车共有三款，分别是CLA,、GLA、 CLA Shooting Brake的插电式混动车型。由于这三款车均源于同平台开发，所以奔驰在近期发布三款新车的可能性非常大。

从奔驰的产品阵营来看，CLA,、GLA、 CLA Shooting Brake均属于整个品牌中的入门级车型，从定位布局不难看出，奔驰是想借此来将新能源的门槛拉低，更有利于消费者以更低的门槛体验到奔驰新能源产品所带来的便利。同时从亲民的新能源产品到高性能的AMG系列，三款新车的推出也能让奔驰收获到更广的消费群体，也能为消费者提供到更多元化的选择，不失为一项一举两得的营销战略。

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9、奔驰EQC，新能源汽车，值得推荐！

奔驰EQC

在新能源时代，各行各业都在节省能源做出贡献，而汽车行业也不甘落后。就在最近奔驰汽车推出一款车-奔驰EQC。网友对此期待值还是很高的呀！接下来，就让我们一起来看看吧！

作为奔驰的第一款纯电动汽车，奔驰EQC的外观沿袭了前代均衡器的整体设计风格。它不像现在的新能源汽车那样密封进气格栅，或者保留传统的进气设计。黑色面板让整辆车在风格上更具未来感。

奔驰EQC轿车的总体轮廓像它的名字一样点缀着C，第一感觉仍然是GLC。然而，作为奔驰的第一款纯电动汽车，奔驰必然会更加关注细节，使其更加独特:贯穿式发光二极管日间行车灯，从互联网的上端延伸到前照灯单元。国内车展上展示的版本也不同于国外版本。它不是使用全镀铬设计，而是用两块镀铬板装饰。尾灯的尾部显示出相当规则的外观，从前面看并不令人惊艳，而是前后呼应。

此外，汽车的前挡泥板上有EQC字样来表示身份。它提供8种轮毂供消费者选择。相对新颖的颜色是蓝色交替配色，大标志也使用实心标志。新能源纯电力的点缀随处可见。

在内饰装饰方面，EQC的室内设计风格与全新的梅赛德斯A级和E级非常相似，方向盘和条形大屏幕都是非常家庭化的风格(陶娃的简称)。整体风格有传统奔驰的阴影和新时代科技潮流的时尚感。气氛灯的主题也是纯电动蓝色配色。前出风口由圆形改为水平条形，带玫瑰金装饰条。它温暖而奢华。

在功率方面。奔驰为此开发了一种新的电子控制系统。前置电机确保在低负载和中等负载下高效驱动，并节省电能。后置电机负责驱动并提高移动性的动态性能。

总的来说，这款新能源汽车还是值得期待的！

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10、电动版奔驰GLS 奔驰EQS纯电动SUV路试谍照曝光

奔驰正在进一步的扩展其系列车型的范围，并在2022年前推出六款新的EQ系列车型，其中EQA以及EQB、EQE都将在北京奔驰国产。而日前奔驰EQS纯电动SUV车型在瑞典进行冬季路试的谍照也得到曝光，该车型是奔驰继EQS纯电动轿车以及EQE之后的又一款基于EVA平台打造的纯电动车型，其车身尺寸和现款奔驰GLS大小差不多。目前奔驰还未确认这款电动SUV的正式名称，也不清楚该车型何时会正式发布，但奔驰官方发布的信息称EQS电动轿车将在2021年春季推出，而EQS电动SUV将在EQS电动轿车发布后不久推出。

从路试车型的谍照看，奔驰EQS纯电动SUV身躯非常的庞大，称身的轮廓也较为饱满，前脸的大灯采用了非常修长的三角形，和前格栅基本融为一体，腰线从前引擎盖的双侧沿着侧面车窗的下沿一直延伸到尾部，从车顶到尾部的线条过渡较为平滑，整体造型和现款奔驰GLS较为接近。

根据目前已知的信息，梅赛德斯-奔驰负责电动汽车结构和EQ车型的副总裁Christoph Starzynski证实奔驰EQS纯电动SUV的WLTP续航里程将在700公里左右，这是因为纯电动SUV车型的质量更大，并且要面临的空气阻力也更高，需要更大尺寸和容量的电池，奔驰EQS电动轿车将搭载的是宁德时代（CATL）提供的电池模块，而EQS电动SUV预计也不会有太大的变化，该车型的电池组将安装在前后轴之间的车身底部，不会占据车内的驾乘空间，中心更低，并且具备第三排座椅，在前后轴各有一台电机来实现全轮驱动。

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