二手长安新能源汽车

1、长安新能源电动汽车厂是否己破产？

你好 怎么可能倒闭 一是长安汽车是国企,有政府支持 二是现在长安是自主汽车名列前茅的.那么多倒数的自主车企还没倒闭,长安怎么会倒

2、新能源产品更新换代 比亚迪唐DM/长安CS15EV等保值率较高

6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，新能源产品更新换代，比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他王朝系列产品唐DM、宋EV等都有较高的保值率。此外，长安CS15EV也获得了较高的保值率。
5月线上车源量为89.2万，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万，市场信心充分恢复。谨慎地讲，五月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。

刚刚过去的两会期间，车企代表、委员们提案高屋建瓴，多项汽车产业发展的议题被审议，议题中不止于关注汽车的生产消费，更是从政策和法规的高度，提出长远的意见。例如消费税、购置税是否需要调整；限行、限购是否调整；基础设施建设方面如何改进；加快智能网联相关技术的进一步发展（包括机动车智能检测）；推动汽车产业全球化发展；氢燃料、增程式、插电混动等不同技术路线的政策建议都成为代表们关心的议题。同时，在新能源汽车方面，讨论的焦点已经不是补贴和资质，而是强调“新基建”、“车联网”、“产融结合”等概念。
此外，三项由工信部组织编写的电动汽车国家标准，在五月中旬发布，取代早先在2015年颁布的“推荐性”标准，正式升级为企业必须遵守的“强制性”标准。标准编制工作的提速，缘由在于电动汽车安全事故在去年多次发生，电池能量密度与安全成为矛盾的两面。

两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。

比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。

所谓保值率，就是指某个品牌／车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告数据基于精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及市场行情分析等多重因素分析得出。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，并通过深入研究对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、18年l0月份的新能源长安vc260跑了一万6千公里还值多少钱？

18年10月的车来到现在是不到两年自龄，不到两年的车跑了6000公里这个使用频率是够低了，整体还算是个准新车，不过新能源车保值率都不太好，而且一两年的车正好在贬值最快的时间段，所以残值比原车价打的折扣会比较大，综合看下来这台车合理的价格大概在3.6-3.9万这个范围里

4、记录点滴生活，长安新能源E-Pro成了我的潮流座驾

现在国家首推的就是新能源汽车，买它也算是支持国家的战略方针了。作为中国的公民也算是给国家做点贡献吧，低碳环保才是当今的核心主体。车子也是作为碳排放大户，如今限号限行。买一台新能源汽车不光是上牌容易，而且经济性更强，何乐而不为呢？
这台长安e-pro的设计感也太强了，这个前脸的感觉真的有点好看。我爸在16年的时候买了一台铃木的维特拉，虽然是合资车。也是号称非常省油，但是颜值真的一言难尽，而且车子的尺寸现在看来还没有我的车大，价格也是高很多。一对比我就觉得我的车还是很值得的。
尾部的造型很漂亮，因为是纯电汽车所以没有了排气管，但是镀铬装饰不能少。还有就是这条纯黑的装饰条，连接两边的尾灯。整体感更强而且确实很美观。作为纯电车型必不可少的就是专属的ev标识。这样的尾部造型我是觉得很有辨识度，也让人眼前一亮。
其实这个轮胎我真的很不喜欢，它连螺帽都是直接裸漏在外面的。看起来就不是很漂亮。不过造型还凑合吧，就是不太高级。
内饰我比较想说的就是这两块屏幕吧，在我爸的车上一点都没有，甚至中控屏幕都没有。一对比我就感觉现在的国产车性价比是真的很高。
前排的充电插口很多，现在每人一个充电插口几乎是标配。一上车大部分人都在玩手机，没有真的不合适。平时不用就给它盖起来也不吸灰，很方便。
整体内饰的质感大概就是这样，我觉得还是很不错的。

5、一汽联合东风、长安等成立合资公司，加码新能源汽车

近日小编从天眼查获悉，6月2日中汽创智科技有限公司（下称“中汽创智”）正式成立。中汽创智的股东方分别为中国第一汽车股份有限公司（下称“一汽集团”）、重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）、中国兵器装备集团有限公司、东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）和南京江宁经开科技发展有限公司。
据了解，中汽创智注册资本达到160亿元，专注于新能源汽车领域、电池制造等；法定代表人为李丰军，天眼查显示李丰军是启明信息技术股份有限公司的董事，而一汽集团是启明信息技术股份有限公司的控股股东。
实际上，从2017年底一汽集团、东风公司、长安汽车签订战略合作协议开始，一汽集团、东风公司和长安汽车之间的合作不断深化。2019年先是宣布联合阿里、腾讯等设立T3出行项目，之后宣布在物流方面达成合作；2020年初一汽集团、东风公司、长安汽车等再度共同设立T3科技平台公司。
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6、长安新能源奔奔车一个充电器需要多少钱？

你好，长安青年奔奔一个充电器，大概需要800块钱左右，希望我的回答能够帮助到您

7、2万左右的电动汽车哪些比较好？求推荐

以下电动汽车价格在两万左右。

比较推荐：比德文、御捷、宝路达、道爵 、新秀

1、比德文 M3舒适版(2万)

此款车内使用了铅酸电池，底盘经专业团队调校，离地间隙保持140mm，能够适应城镇的各种复杂路况。车身设计十分精致，侧面流畅的线条颇具动感。尾灯采用矩形嵌入式，通透靓丽。在车型配置上比德文充分考虑到消费者实际用车需求，电动车窗，中控锁，遥控钥匙，倒车可视系统配置等更多细节的用心，更表明了比德文造车工艺的极致追求。无论城市、乡镇，均可满足中短途的出行。

2、御捷 A260标准版(1.88万)

此款车身尺寸2670*1300*1480mm，使用了功率为1500W的永磁直流电机以及4块铅酸电池，最大车速可达每小时32km。塑料内饰在这个级别的车里大范围的运用是一个必然现象，但塑料的质感和质量也不尽相同，刹车以及油门踏板的回馈力度不错，但是两个踏板的间隔过近。紧急切断电源的按键在中控面板的下方。

3、宝路达 DS5(1.88万)

宝路达电动汽车的主打车型之一，自上市之初便赢得了大众的喜爱，便又陆续推出了锂电混动版、油电两用版。该款纯电动版的DS5，在车身设计上，腰侧线条饱满大气，从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始，延伸贯通到车尾，张力十足。在车体结构设计上，使用了一体冲压承载式车身，能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车身变形；

4、道爵 圆梦者标准版(1.8万)

此款车型于2015年6月上市，定位于50岁以上的老年市场。圆梦者是一款四门四座微型车，车身长宽高尺寸分别为2715*1300*1520mm，轴距1800mm，整备质量520kg，最大爬坡度15%。该车型搭载2kw交流异步电机，电池配备为48V/80Ah，最高设计车速35km/h，满电续航可达80km。

5、新秀 DT 260B标准版

新秀DT 260B由德瑞博新能源汽车公司打造，车内使用了交流异步电机，超威电池，总续航里程最高可达120km，最大车速可至每小时40km。作为一家具有丰富经验的电动汽车制造商，德瑞博已拥有国内领先的车身轻量化技术、阴极电泳无腻子车身技术；国内首创的双电机驱动技术；易行通用底盘技术；先进的电驱动力技术；

8、中国的汽车都有哪些牌子？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

9、长安新能源E-Pro之充电体验，简单出行，方便快捷

今天跟这儿停着充电，之前看论坛里各位都有分享，就想着我顺便也发个帖子分享一下我的使用感受吧。话不多说接下来就请出今天的主角——充电中的长安cs15 e-pro！
说句老实话啊，这样看就跟鼻子塞住了一样。但是依稀还是能感觉到e-pro的霸气的。前脸造型是比较凶狠的，现在能看出来的就是卤素大灯的颜色确实是比较黄的。刚好是给了它一个眼睛一样的感觉。纯电汽车实际上是不需要进气格栅的，所以这里做了一些网格状的装饰造型，设计感还是很强的。
它的ndec续航能力标定是401km，我的实际使用大概能有350km左右吧。我觉得ok，我很少一次充满，主要还是嫌等得太久。都是用快充充一会差不多了就开走，所以完整的续航里程也没试过几次，也就是刚提车呢阵会有这个习惯吧。
大家可以看一下充电的数据。
其实车子侧身看着也不是很短，虽然是紧凑型但是内部空间也还是不错的。
门板下方的储物格很窄，也就能放个雨伞毛巾啥的。
进去以后比较抢眼的还是操作台的装饰板吧，就是中控屏幕旁边的这一块，质感很不错，看起来也很高级的样子。
系统不是很好用，平时点的时候就感觉反馈有延迟，而且不能操作太快。得有一些响应的时间，我用着不是很习惯。
档把和中央扶手区位置的储物空间小的可怜，你看杯架的大小。有一说一，我的杯子真放不进去。目前车子让我比较印象深刻的就这些了，大家可以补充一下或者评论问我。

10、长安新能源汽车最新款续航里程是多少？

说了这么多，对用户来说最关心的还是价格，目前这款符合国六排放标准的车型起售价17.98万，不足20万的价格买到一款性能爆炸，技术成熟的SUV车型可以说性价比还是非常高的。在新能源汽车飞速发展的今天，CS75这样一款外型够时尚，800公里超长续航，5.5L的超低油耗，605牛米的超强扭矩不但获得了媒体人的认可，也得到了消费者的肯定