电动汽车充电什么时间最一好

1、电动汽车充电时间真的是越短越好吗？

充电时间越短说明充电效率更高，但对电池的损害还是挺高的。快速充电造成的电池损坏-快速充电通常使用直流电，直流电直接储存在电池中。使用的充电线相对较粗，电压为380伏。大电流和高压充电方法仅用于提高充电效率和缩短消费者的充电时间，在半小时内充电高达容量的80%。现在更多的汽车可以做到这一点。但是现在的问题是，快速充电会对电池造成多大的伤害？

当我们充电时，电池负极表面的半透膜会在一定程度上破裂，导致电极材料和电解质相互反应。充电过程伴随着高温，因此会有一些副反应，如电解质分解，这会在电极上产生沉积物，可逆性会降低，电池容量会慢慢降低。然而，电池老化是我们测量电池报废的一个重要指标。  

当更多电池快速充电时，电池的循环寿命更短。制造商通常也建议消费者减少快速充电的次数，并使用正常的压电慢速充电来尽可能延长电池的使用寿命。如果新能源汽车一直在使用快速充电，对电池的损坏是不可逆的，也有可能将电池寿命缩短一半。锂电池通过电化学反应产生电能。频繁使用快速充电会降低电池的还原容量。充电和放电次数越多，电池的循环次数越少，导致对电池的某些损坏。

为了使电池具有较长的使用寿命，最好少使用快速充电，也不要过度放电和过度充电。为了保护电池，最好使用更慢的充电方式。

2、电动车的电池什么时间充电最好？

电动车电池大多数都是铅酸电池，这种电池不用像其他某些电池需要激活，这种电池你只要勤冲点（电池最好别用干）。 但每次的充电时间不能太长，特别是夏天充电时间不要长。在充满了1到2个小时后一定要断电。

3、电动车什么时候充电最好 电动车怎么充电对电池好

给你一个我以前的答案
第一次使用建议把电耗的基本差不多（大概百分之80以上吧）然专后充电12个小时，以后尽属量在使用到百分之60左右充电，充电时间控制在8小时左右，充满后最多再充2个小时，这样可以延长电池寿命
冬天要在暖和的地方充电才能充进去
夏天避免烈日暴晒
打开时电量不能看的，教你最简单的，你看起步时的电量，一给电，指针到哪就是哪
......那时候的电量比真实电量多不到哪去
另外，电动车第一格就是百分之50或者更多

4、电动车充电多长时间好？

电动车正确充电主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。

1、电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。

2、充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。

(4)电动汽车充电什么时间最一好扩展资料：

正确的充电：

1、电池电量要用完但不要用尽：新买的电动车电池电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电啦。

2、首次充电5—6小时即可：关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的充电时长可以按照电池说明书上的进行，一般8~10小时。

3、尽量在白天充电，掌握充电时间。在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

4、第一次之后继续重视：首次充电之后，第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

5、安全问题需谨记：电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。

电动车电池的维护和保养十分重要，记住这些正确的操作，电池寿命至少延长一半。

5、新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好?

回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:

1. 0%-100%，即满充满放；

2. 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电；

3. 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电；

4. 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。

以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。

所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。

当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据，结果显示，多数用户电量低于20%才会选择补电，这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了，因为如果电量很多的话，充电对电池不好。呃，如果一点电量都没有的话，对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了，电量太少也会不好

6、电动车电瓶什么时候充电好？

一、勤充电。假设您的车充满电可以骑100里，您骑70里左右就必须充电了。如果每天专骑30里，天天充有益属无害。

二、避免大电流放电和深放电。起步、爬坡、载重时用脚蹬助力，能保护您的电瓶不受大电流损坏。每三个月定期把电池骑完一次，在充满。

长距离行驶时，如果没电了，过一会打开电锁，电压又回升了，注意不要再用这部分余电行驶了，深放电对电池的损害更大。

三、电动车长期不骑时，要充满电存放，并每月放电充电一次。

四、夏天长距离行驶后，要等半个小时后再充电，不要在室外阳光下充电，冬季尽量在室内充电。

五、电池连续充电超过10小时后，充电器仍不变灯或出现电池发烫现象，应立即停止充电，交售后人员或专业人员处理。

六、充电器不要随车携带，必须携带时要用软布包好，避免振动。