新能源汽车动力比

1、新能源汽车的优点和缺点是什么？

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

2、新能源汽车与传统汽车的动力比。大神。求解

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3、新能源汽车跟汽油车有什么区别？

新能源汽车跟汽油车区别很多。
目前世面上卖的新能源汽车都是用电驱动，所以拿电动汽车和汽油车做比较，一，新能源汽车与汽油车相比很节能，百公里只要6元，并且零排放非常环保，而一般汽油车百公里要60元。一年以两万公里算的话新能源汽车可以节省1万多元。二是加速性和静音性都比汽油车优越。三，目前新能源汽车续航里程一般在150~550km，与汽油车还是有点差距，不过可以满足人们平时的日常出行。

4、新能源汽车动力真的都是为了加速不遗余力

大家都知道，新能源汽车对比燃油车，有一项非常明显的优势，那就是新能源汽车的加速性能要比燃油车来得更为强劲。不少家用新能源汽车，其百公里加速时间仅需要5秒以内，甚至不输给很多燃油版钢炮车型。那么，新能源汽车动力真的都是为了加速不遗余力么？

就目前市场来说，很多车企除了在新能源汽车的续航里程表现上下功夫，在车辆的加速性能表现上也是颇费心思。比如说很多车企都给自己的车型产品安装了功率更为强大的电动机，像是北汽新能源，就给自己旗下的车型安装了自主研发的160kW永磁同步电机，这套电机的最大输出扭矩为300N·m。

而为了给驾驶者带来很好的加速体验感，很多新能源汽车的电动机都是在车辆加速的时候提供了很大的支持，换句话说，确实是做到了不留余力。所以说，很多新能源汽车才会拥有非常给力的加速性能。像是特斯拉Model X，特斯拉Model 3或者是自主品牌出品的广汽新能源Aion LX，都是具有不俗的加速能力。

未来，相信新能源汽车的加速性能将会更强大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新能源汽车比传统汽车有什么不同？很多人都不知道

随着新能源汽车保有量的增加，购买新能源汽车的人也是越来越多，新能源汽车在车辆的结构上面和传统的燃油车不同，也引发了关于新能源汽车和传统汽车之间的争议。新能源汽车和传统汽车究竟孰优孰劣？被誉为未来汽车主流的新能源汽车又是否能完全取代传统汽车，两者又有何差别？这些是作为准车主们所要思考的问题。

新能源汽车比传统汽车有什么不同，可以从车辆的结构上面说起，传统的汽车是通过汽油，柴油等燃烧后产生动能来带动车辆进行运转，车辆的动力总成基本上都是复杂的机械部件，在结构上面比较复杂。而新能源汽车则不同，新能源汽车在结构上面是通过电机，电池，电控单元等来实现车辆的工作和能量输出，在结构上面并没有复杂的机械部件，相对于传统的汽车结构要简单。

传统汽车性能VS新能源汽车性能

传统汽车性能上面加速慢，由于传统汽车是通过化学能转化成机械能，在能量的转化过程当中会存在一些能量的损失，加速机械部件需要动力的传递，也会带来能量的延迟，而新能源汽车是通过电机来进行驱动，在电机做功的时候可以直接将车辆的动力输出，不需要通过中介传力装置来实现。简单的来说电动汽车将大约59%-62%的电网电能转化为车轮上的动能。传统的汽油车只将汽油中储存的17%-21%的能量转化为车轮的动力。

环保方面传统汽车VS新能源汽车

对于目前新能源汽车的核心能源来源是电能，虽然现有的电能基本上依靠发电厂，但这些不会造成空气污染的，新能源汽车也不会排放尾气，对于保护环境能发挥出较大的作用。而传统汽车，需要燃烧石油等，这些会产生尾气排放，对于保护环境能发挥出的作用并不大。

总之，新能源汽车和传统的汽车有着本质的不同，无论在车辆的结构上面还是车辆的环保方面，新能源汽车都是占据了优势，作为未来汽车发展的方向，新能源汽车发展速度也会越来越快。随着时间的推移，电池技术的进步，新能源汽车的那些缺点都能被有效的解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、电动汽车的动力上，北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？

北汽新能源眼下推出的几款车还过得去，之前拿出来卖的EV150、160真心不咋地。谁用谁知道。且不说续航能力这个带着技术水平的问题，连前挡风玻璃雨天起雾都搞不定，还能说啥好？
比亚迪似乎成了国产电动汽车的代名词，做电池相对有些优势嘛，卖得也不错。在车辆总成、车型款式方面只能给个70分。
国产电动汽车我个人更看好吉利。吉利稳扎稳打，有自己的技术方向和发展步骤，对汽车的理解强于比亚迪，更强于北汽新能源。
新能源车以吉利帝豪ev300为例，补贴后约13万元，对比帝豪三厢约7万元，13-7=6万元，按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。基本上13万元在获得汽油车类似的利润外，国家补贴的6.6万就是纯利润了（厂家和经销商如何协议瓜分地补，欢迎知情人可以曝光），不知道我按目前市场公布的数据算出来的结果对不对？

按现在的社会状况，一辆车用六年基本就该换车了，这样算下来，帝豪三厢和帝豪ev300之间差价6万，约等于买帝豪三厢一年1万元油费，还不担心趴窝。另外，对比国内其他新能源车，补贴后的帝豪ev300价格还算公道的，但如果车企能把国家和地方补贴的利润让利给消费者，让新能源车价和汽油车大致相当，那家车企率先做到，必然获得消费者的支持和选择，现在的新能源车价，总让消费者有种冤大头的感觉！
截止2017年4月20日再次编辑本评论，三月份新能源市场销售数据已经公布，北汽ec180销售夺冠，第二名知豆，价格均在五万元左右。新能源消费者大多选择了价格惠民的车型，应该可以让不正当竞争新能源品牌水军闭嘴了吧！有本事就一直保持暴利后的高价，千万别降价，千万别自扇耳光！

作为一个老百姓评论，其目的只是根据市场公布的数据信息客观评论，希望能对新能源市场良性发展贡献些许微薄之力，希望呼吁新能源车企能多关注平民，让利给平民，让咱老百姓能高性价比的享受最新科技。
小猴子汽车
近年以来，越来越多的电动汽车走进我们的视野。无论是何种类型的电动汽车，都离不开动力电池这一核心。目前市面上常见的动力电池主要包括钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂等几大门类，而一般消费者较难从中看出门道，本文便通过特斯拉、比亚迪、北汽新能源与动力电池的那些事儿，为大家科普三类动力电池的优缺点。

特斯拉与钴酸锂电池

优点：生产技术成熟，比能量高
不足：高温状态下的稳定性略差
作为纯电动车领域的全球领导者，诞生自美国硅谷的特斯拉汽车凭借犀利的外形、3.2秒的百公里加速时间、以及超过400公里的续航能力，让大家对于电动车的看法有了颠覆性的改观，并且迅速成为挑战传统燃油车的一大代表车型。除了强悍的电动机以及出色的电源管理技术之外，特斯拉能够一炮而红的原因与其采用的钴酸锂电池不无关系。
相比于其它电池类型，以松下18650电池为代表的钴酸锂电池的优点是技术颇为成熟，比能量高（参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小），此外，这类电池放电电流大，充电速度高，非常适合特斯拉这样以高性能为取向的电动车。
为了尽可能提高电池的能量密度，特斯拉将这些单颗3100mAh容量的18650锂电池，整齐排列组合形成一个个小的“电池盒”单元，再将这些单元进一步拼接构成一整块的动力电池组。最终总计8142颗18650电池组合成的电池组拥有超过85kWh的总容量，从而保证了特斯拉model s超过400公里的续航能力。
特斯拉这种高密度的电池组合方式虽然带来了可观的电池总容量，但是钴酸锂电池热稳定性差，再加上将集成电池板平铺于车辆的底盘位置，这样就对电池的散热与安全性提出了更高的要求，为此特斯拉不得不设计出复杂的电池保护程序以及独特的液冷散热系统来保证这套电池组的正常运作。这不仅加大了车身质量，对车辆的续航里程有一定影响，还在无形中推升了车辆的制造成本。

7、新能源汽车的动力与传统汽车相比如何？详解。。

对于驾驶员来说，我觉得没有明显变化，动力性差不多。唯一十分习惯的是电动车太安静了，没有发动机的声音。。不如传统汽车带感。。哈哈。。真的很安静，噪音很低。。不过续航能力受电池影响肯定不如汽油车了。大概100公里就要充电的样子。适合城市短途使用。

8、新能源汽车对比传统汽车，它的优势在哪里？

新能源汽车与传统汽车做比较优势是，新能源汽车更为环保。它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有利于缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构，在工作时不会向外界排放有害气体。

新能源汽车还具有声音小，更舒适的优点。在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。

新能源汽车还具有节能优势，电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh左右，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。

传统汽车按百公里耗油量10L计算，能耗约为10公斤标准煤，并且在城市拥堵的环境里，耗能会更高。新能源汽车有购置税免征政策、维修保养便宜，而且在很多城市不限行。

9、新能源汽车与传统汽车比较有什么优缺点？

一、优点

1、能源与环保

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

2、买车与用车

首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

二、缺点

1、续航与使用

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

2、体验感和保值率

能源汽车整车的技术都是比较新的，并且结构也都不同，问题也在于此，由于技术手段没有成熟，所以体验感以及保值率都是比较差的。