奔驰新能源汽车

1、定位为中大型豪华新能源家轿，这款奔驰E级PHEV是不是你的菜？

奔驰E级PHEV是一款定位为中大型豪华家轿的新能源车型，新车的外观和内饰不仅有着不错的豪华度，同时还配有充沛的动力，今天就给大家介绍一下这款奔驰E级PHEV。

外观方面，奔驰E级PHEV E 300 e L延续了E级长轴燃油版车型外观设计风格，车前脸横幅式进气格栅包裹了亮银色的饰条。

尾部方面，2019款 奔驰E级PHEV E 300 e L车尾设计比较商务，简洁的线条勾勒，层次感分明。车尾加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。奔驰E级PHEV E 300 e L车身尺寸长宽高为：5065mmx1860mmx1463mm，轴距为3079mm。

内饰方面，奔驰E级PHEV E 300 e L的内部采用了大连屏设计，提升了车内的豪华感。配置方面，奔驰E级PHEV E 300 e L提供驻车雷达、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、座椅电动调节、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机电子防盗、远程启动、车内中控锁、无钥匙启动、方向盘电动调节、液晶仪表、前排座椅记忆功能、分段式可开启全景天窗、等配置。

动力方面，现款奔驰E级PHEV搭载插电混动系统，电动机总功率为122马力，发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛米，满足国六排放标准。传动方面，匹配9挡手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、很多奔驰宝马车都上了绿牌照，他们真的是新能源汽车吗？

随着新能源汽车的增加和趋势的发展，越来越多的车企相继的加入到这场竞争当中去，而以主打高端市场的奔驰宝马等也不愿意放弃这样的一个市场，路上跑的奔驰宝马车等很多都上了绿牌照，虽然都上了绿牌，但真的是新能源汽车吗？
我国对于新能源汽车的划分，总共分为纯电动汽车和插混以及增程式电动汽车，而纯电动汽车是以电能来对于车辆进行驱动的，从车型的结构上面去看，纯电动汽车没有尾气等排放，而插混和增程式汽车以内燃机加电能等方式来进行驱动的，虽然从两者上面去看基本上都是新能源汽车的范畴，但从新能源的定义上面去看，只有纯电动汽车才是真正的新能源。
而奔驰宝马等车型虽然都上了绿牌，但是作为车辆从能源的获取上面算是不是的，正所谓新能源汽车体现的是在一个新字上面啊，那么也就是说这种车辆的必须能源要是新能源的，也就是和传统的能源获取的方式是不同的，所以 从这个方面去分析，奔驰宝马车虽然都上了绿牌，但从能源的获取方式来看，离新能源还是有区别的。
总的来说绿牌是作为新能源汽车的一个代表但是根据能源的来源方式去看，新能源汽车的获取来源应以无污染的来源方式为主。而奔驰宝马等挂绿牌的车子，从广义上面去看也算是新能源汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、路虎、奔驰、保时捷挂绿牌，它们真的是新能源汽车吗？

宝马奔驰挂绿牌并不少见，经常都能看到路上有一些豪车挂着绿牌，比如路虎、奔驰、保时捷等，至于是不是新能源汽车，从理论上来讲，能挂上绿牌的就是新能源汽车。不过对于新能源汽车，可能很多人都不太了解，大部分人都认为挂绿牌就是纯电动汽车，其实并不是挂绿牌的都是纯电动汽车，新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动。

现在奔驰绿牌车，大部分都是纯电动汽车或者混动车，上绿牌是必须的，不过这种车大部分都在大城市，有限购限行区域地区，毕竟买奔驰的都不差钱，对于小城市，买奔驰大部分都选择燃油车。虽然奔驰在内燃机领域发展较好，在中高端领域广受欢迎，但是纯电动汽车领域，奔驰还需要在品牌基础上，发展技术，后续能不能再创当今辉煌，要看以后发展态势！

国内可以上新能源拍照的车型不仅有纯电动车，混动车也可以上新能源拍照。其中第二字母D代表纯电动车，F代表插电式混动车。奥迪A6L、Q7、宝马5系、X1、保时捷卡宴、路虎揽胜等车型都是提供混动版车型的。在不少限购地区上新能源拍照不需要参加摇号或拍卖，就会有一些人选购这些车型的混动版。

新能源汽车发展乃是大势所趋，保护环境，降低排放，响应全世界的号召，这些都是迟早的事儿！绿牌就是最好的选择了，而有些车主又不想买纯电动的汽车，因为续航短，根本不实用，所有才会有了这些混动的车型，这也是大势所趋。所以看到绿牌的车辆要区分开，它们相同的地方就是目前为止出行不限号！

4、除了奔驰造的加水汽车，新能源汽车还有哪些类型？

有媒体爆料出，奔驰出了一款加水就能跑的汽车，而且加满一次水就能够跑800公里，绝对的新能源的代名词。不可否认，以后将是新能源车的天下，传统的燃油车将被逐步的淘汰。而将来所谓的新能源车也绝对不会仅仅是有电动车和太阳能汽车而已了！

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前来说，新能源骑车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场，中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多，可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

衷心希望我们的祖国能够变得越来越强大!

5、燃油汽车奔驰不如新能源汽车特斯拉是真的吗？

汽车技术来说，特斯拉各个方面都无法和奔驰来比！！！其他汽车公司也一样！

6、降价通知：奔驰E级新能源给力优惠即将释放，今夏购车不容错过

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奔驰旗下的奔驰E级新能源。

首先来看口碑表现，奔驰E级新能源凭借着空间足够,动力够用,无钥匙进入不错等优点，以4.38的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰E级新能源将动力充沛的2.0T 211马力 L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：2.1L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰E级新能源的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰E级新能源整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为5065*1860*1463mm，结合3079mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奔驰E级新能源在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奔驰E级新能源即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对奔驰E级新能源感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、为什么奔驰，宝马这样的车企造不出纯电动车？

特斯拉有着能源方面的先天优势，奔驰宝马没有。无论是电池，车体，或者是附加的科技，特斯拉在新能源方面也处在绝对的领先位置，所以特斯拉想要在汽车的市场上占有一席之地，借助自身优势，实现弯道超车是最好的选择。

奔驰，德国汽车品牌，是汽车的发明者，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进成为一种大众的交通工具。奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，它的技术水平、质量标准、创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

宝马公司创建于1916年。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。新能源车型在传统厂商眼里就是创新孵化项目，有需求，占个坑，但不会像特斯拉这样倾尽全部力量赌这条路。在这样的出发点上，他们也不至于去最大利益化的宣传，推动整个行业（包括自己）变革。而没有最大利益化的结果就是，他们不会分配最好的资源在新能源车型项目上，也就不会像特斯拉这样不断寻求电动车的创新，追求最好的电动车型，推碳纤维，推铝合金，做轻量化，推液晶显示屏，推Autopilot，推全车各功能的电子化。

如果选择纯电动车型的生产，不仅核心技术（电池）上暂时没有压倒性的优势，而且电池和汽油的选择上是不能共存的。比如整套的汽车动力系统到底盘布置不需要了，进气格栅不需要了，汽车前脸影响到的整车造型设计变化了，连车内空间也会跟着变化，售后保养也不需要了，导致经销商利润减少影响到4S渠道建设了。这里面有多少个部门都重新来过，至少得花半个体系，得慎之又慎。

8、新能源汽车有哪些品牌

一、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。

二、比亚迪：2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐新能源汽车品牌。

三、吉利汽车：浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，现如今吉利汽车大力发展新能源汽车，旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。

四、奇瑞汽车：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司跳出传统汽车能源动力，大力推进研发新能源汽车，旗下S18是目前中国第一款以微型车为平台的电动汽车。据业内人士介绍，该车的单次充电范围可达120公里，足以满足日常城市的使用需求。

五、长安汽车：长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线。

网络-特斯拉

网络-比亚迪

网络-吉利汽车

网络-奇瑞汽车

网络-长安汽车