1、九号电动车官网咨询电话?
九号电动车官方咨询网站,
自己可以百度这个网站,
就会有电话号码的。
2、电动汽车、新能源汽车、清洁能源汽车网站有哪些?
有电动汽车资源网、清洁能源汽车网、中国新能源汽车网,第一电动网、中国电动汽车网等。
3、InoBat推出全球首款“智能”动力电池 电动汽车续航可提升20%
车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来“智能”电动汽车电池的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
日前,选车君从相关渠道获悉,欧洲动力电池制造商InoBat Auto的CEO在一份声明中表示,该公司将发布全球首款“智能”电动汽车动力电池,而这款电池是该公司经过1年的技术研发之后,成功研制出的能够将人工智能(AI)与高通量(HTP)技术相结合的电池。
与标准的电池生产方式相比,InoBat的电池生产法可以更快速、更高效地生产出性能更加出色的动力电池,同时可将电动汽车的续航里程提升20% 左右。值得一提的是,该技术还可以减少对钴元素的依赖,该公司的目标是在2023年实现电池密度达到30 Wh/kg和1000 Wh/I。
目前InoBat正在斯洛伐克的Voderady研发全球首个AI驱动电池研究中心和生产线,该生产线将于明年开始生产智能电池,并且该公司还将在2025年耗资10亿欧元打造超级电池工厂,计划该工厂可以达到10 GWh的产能,能够为24万台纯电动汽车提供尖端的定制动力电池。在该智能电池发布的前几天,阿斯顿·马丁前任CEO Andy Palmer博士以非执行副董事长的身份加入了InoBat,这也进一步提升了该品牌的市场竞争力。
选车君观点:动力电池对于电动汽车来说是最为关键的零部件,未来动力电池的发展也将直接决定整个电动汽车行业的发展水平,此次InoBat推出全球首款智能动力电池,进一步提升了动力电池领域的科技发展水平,也将为电动汽车的发展注入新的活力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4、易咖电动汽车怎么样?
您可以找这个品牌电动汽车的官网,然后咨询客服,咨询线下的4s店是否有现车。
另外这个电动汽车品牌属于新生品牌,质量方面目前还不清楚。
建议你可以实地去4s店了解。
5、雷军电动汽车官网
2000亩地的超级工厂,在低速行业绝对老大,江铃锂电汽车全是他们代工,搜瑞驰汽车好一点,因为好像雷军电动四个字侵权,被屏蔽了
6、中国最有影响力的电动汽车门户网站是哪个
目前最有影响力的莫非就是太阳能电动汽车网了tyncar.com这个网站目前有很多人粉丝。其他的没有见那么好的大型的。
7、新能源电动汽车的国家政策
新能源电动汽车的国家政策:当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。
从2018年2月12日起实施,2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。
从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策,加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。
纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付。
资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算。生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后,根据核查结果进行补贴资金清算。
新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
(二)新能源乘用车技术要求
1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
3. 纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5;m>1600kg时,Y≤0.005×m+13.7。
新能源乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补贴标准如下:
8、国产纯电动汽车哪个品牌好?
氢燃料汽车是发展方向,别的新能源汽车都不是主流
前者充电10分钟,续航里程长,别的充电时间1小时以上
9、电动汽车的好处有哪些?
(一)纯电动汽车有以下优点:①零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点:(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站,维护成本较高;(5)蓄电池寿命短,几年就得更换。
纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产,但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限,且随着电动汽车竞争的开始加剧,由于研发经费过低,创新动力不足,直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;
二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”,当前有两大主要的问题:一是电池成本较高,电池的能量密度较低,充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同,就像不同品牌的手机充电口不同一样,“标准”的不确定,会对电动车发展造成很大影响等等。
(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵,其使用电力要建设发电厂,建设输电配电设施,还要建设充电站,还要建设蓄电池厂等,(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便,充电站在国内如凤毛麟角,难寻其踪。