威马全新纯电动汽车

1、威马汽车真的是新能源汽车吗？有人介绍一下吗？

威马汽车是新能源汽车。
威马汽车是造车新势力的一员，2019年，目前为止，销量是排在前三位的造车新势力。
蔚来，威马，小鹏，都是造车新势力，这三家企业都是在2019年的车辆销量过万的新势力造车企业。主打，纯电动，智能化，自动驾驶等新的智能汽车新能源汽车

2、威马汽车纯电动快充充电时间是多少？慢充1小时需几度电

根据你的描述。沃尔玛桶电动汽车。快从同常伟40分钟左右。慢充一小时通常为1度电左右。约八小时能充50%。望采纳，谢谢。

3、颜值性能都在线的威马EX5怎么样？

强劲动力： 作为一款前轮驱动电动汽车，威马EX5搭载了一个永磁同步电机，最大功率218马力(160千瓦)，最大扭矩315 nm。官方称，这些发动机效率高达93%，有助于降低能源消耗和噪音水平。传动系统为固定齿比变速箱，这在电动汽车中较为常见。在100米加速阶段，借助电机的优势，威马EX5在起步时的加速度响应是直接且轻快的，深踩电动踏板甚至感觉有些向后推。最重要的是，在这个过程中我们几乎听不到任何声音。

和燃油车比，发动机的噪音很大，有些人可能会喜欢这种声音，但我认为大多数人更喜欢安静。与普通燃油汽车不同的是，威马EX5作为一款纯电动汽车，雨天容易在低洼水域熄火这种情况不可能发生，在试驾现场，车辆顺利通过30CM深水区域，让驾驶员在雨天放心驾驶。威马EX5采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的结构，再加上电动汽车重心较低的特点，驾驶时整体感觉很紧绷，能给驾驶员带来更多的信心。在s型弯道和“麋鹿测试”部分，底盘具有良好的支撑性，舒适性非常好。同时，威马EX5的转向感觉相对较轻，易于处理。

配置丰富： EX5标配丰富，包括360(参数|图片)° 高清环景影像系统、前后8探头雷达、无钥匙进入和后视镜电动折叠等，当用户用钥匙接近车辆时，手柄会自动弹出。在车辆启动后，手柄会被收回。目前，只有少数新能源车型具备这一功能，如蔚来ES8、荣威MARVEL X(参数|图片)。

整体表现：威马EX5的整体性能非常出色。作为纯电动汽车，它在最重要的动力性能方面没有让我们失望，其他方面的整体实用性也很好。

这是新兴品牌中的首款车型，该车的设计还存在一些不足之处，如充电口位置、变速杆操作不方便、乘坐体验等都有待改进。我相信这辆车会越来越好。

4、威马EX5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题？

威马EX 5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题呢？现在的电动车五花八门，

每个企业都有自己的纯电动汽车发售，那么在威马EX 5电动汽车，在充电时，突然发生爆炸，自燃震撼非常强烈，并且能够闻到刺鼻的味道，爆炸后，相关部门迅速赶到现场，该起事故未造成人员伤亡，不过由于该起事故发生的过于突然在车辆正常停放的状态下，突然发生的爆炸，给周围的群众带来了不小的刺激，这已经不是威马第一次在未充电的状态下发生自燃了，如果在充电的状态下，要注意，几点的事查看插头有没有损坏、一定要注意电池充电时间，在十小时左右，避免过度充电，准备出行时要提前安排好，途中充电，避免行驶中电量不足，而且定期对电池进行一次深放电，定期对电池进行一次深放电活化电池，严禁存放时亏在亏电状态下，存放电池很容易出现硫酸盐化，那样会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降或者电池损坏，最坏的就是发生爆炸。

那么在威马汽车维修费14万的热议话题还没有测单的时候，为马却又发生爆炸，再次在汽车圈响起，随后，威马汽车发布了威马EX 5的召回公告，其实我个人认为，这是威马汽车官方故意故弄玄机，因为中国有句古话，好事没人知，坏事传千里，他利用几辆汽车爆炸事件来提高公司品牌的知名度，在慢慢的把质量做好，大家还记得以前的比亚迪也是按照这种方法来打造的吗？以前的淘宝是不是也是一样的方法？要想公司在短期出名，那一定要做出非常坏的事情，因为自古以来人们学坏的非常快，但最终只看结果，那么现在的淘宝做的怎么样？现在的比亚迪做的怎么样？你们就知道以后的威马做的怎么样。

5、威马汽车纯电动快充充电时间是多少？

以威马EX5为例：
快充和慢充的接口分别位于车头LOGO后以及车身左后方，车头LOGO盖板下的就是直流快充口了，将电量从30%充到80%大约需要半个小时时间，从0充满要一个小左右。
交流的慢充口位置在车身左后侧，将EX5 400的动力电池完全的充满大约需要8个半小时，建议在晚上休息的时候使用。

EX5还提供了电能反向输出的功能，除了为家用电器提供220V电源之外，该车改可以为其他电动车紧急补电。

希望可以帮到你，望采纳

6、威马汽车质量怎么样？值得购买么？

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。

威马EX5内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。

动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

7、威马新能源汽车怎么样？

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

8、电动汽车续航里程排名有哪些？哪款值得购买？

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

2、腾势500

续航：451公里

腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

3、特斯拉 Model X

续航：552公里

Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

9、售价16万起，续航超600KM，零跑C11打响进军主流的第一枪

在新势力车企零跑发布第一款量产车型——零跑S01的时候，就有业内人士表示：这车恐怕不好卖，零跑汽车的发展前景可能不容乐观。

零跑S01定位于电动轿跑，实际上这类车型本身就是一个非常小众的市场，叫好不叫座是常态。零跑S01虽然没有帮助零跑抢占更多的市场份额，但也帮零跑打开了知名度，这款车型也弥补了行业内10万级双门纯电轿跑的空白。

到了第二款车型，零跑则选择了A0级电动小车这个细分市场。今年5月，零跑T03正式上市，四款车型，售价5.98-7.58万元，全系标配403KM续航，凭借着极高的性价比，零跑T03杀入了另一个小众市场，微型纯电动车。自上市以来，销量节节攀升，截至11月，已实现销量7285辆，算是帮零跑打了一个翻身仗。

而彼时的零跑，距离主流市场，依然还有一段距离。直到今年11月的广州车展，在国内新势力车企一片静默的情况下，零跑正式发布了旗下第三款量产车型，同时也是零跑的首款高端纯电SUV——零跑C11。其售价在16——20万元之间，瞄准的正是当前纯电动车争抢的热门细分市场。目前市面上已经有威马EX5、小鹏G3、哪吒U、广汽埃安V、长安CS55纯电版、北汽新能源EX5等多款车型在售，价格大多集中于15-20万元。这些车型也将是零跑C11正式上市后要面对的直接竞品。

作为零跑汽车首次进军主流市场的重磅力作，零跑C11对品牌的重要性不言而喻，所以零跑也在这款车型上投注了很多精力，其也称得上是一款诚意之作。虽然零跑C11的售价锁定在16——20万元的纯电SUV市场，但其产品实力却在向蔚来ES6、理想ONE，甚至是即将国产的特斯拉Model Y这些售价更高的车型看齐。

来看看零跑C11的核心参数就知道了。零跑C11的车身尺寸为4750/1905/1650mm，轴距则达到了惊人的2930mm，这几乎是很多主流中大型SUV才有的尺寸。其搭载了零跑自主研发的"凌芯01"智能驾驶芯片，可实现L3级的自动驾驶能力。车机采用了与理想ONE类似的三联屏设计，支持三屏联动，还搭载了目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，支持多任务高效处理。其搭载的科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，还具备双区识别功能，可支持主副驾独立交互，智能化水平十分出色。

动力方面，新车分为双电机智能四驱版和单电机后驱版，其中，双电机版最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速时间仅为4.9秒，进入了高端电动汽车的四秒俱乐部。并且，零跑C11还采用了前双叉臂+后五连杆的高级悬架形式，有助于提升操控水准。至于续航，新车的NEDC最大续航里程则超过600km，相比同级车型，如小鹏G3的520KM最大续航，优势十分明显。

即使在只有两款车型单打独斗，其中一款（S01）定位还比较小众的情况下，零跑汽车在今年11月的新势力销量排行中也跃升到了第六位。眼下零跑C11即将于12月28日正式开放预售，面对更主流的市场，零跑C11也拿出了越级的实力。其售价与小鹏G3、威马EX5、哪吒U等有着很大的重叠区间，但产品实力却远超这些同级车型。极高的性价比使得零跑C11上市后的表现也十分令人期待。对于目前还处于新势力第二梯队的零跑汽车而言，这款重磅车型的推出或许还能使其品牌影响力更上一层楼。

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