1、跑车是2座的好还是4座的好？
当然是2座的，4座的也有，兰博基尼就有4座跑车，4座没2座的爽
2、双门四座的跑车好，还是双门双座的好？
一般买……六马力柴油发动机……人工手动打火儿……手扶式方向内盘……稳定牵引式悬挂……名容贵海绵坐垫（高配可选皮优坐套另送传统定位仪指南针一枚）此类绝版跑车可去“东方红”4S店咨询或者到费旧金属公司扒拉……满意请给分……
3、要买老年代步车，请问是买单人座的还是双人座的好，就是可以坐2个人的那种电动车
很多朋友来电询问斯雨特公司有没有销售双人座位的老年代步车、老年电动车？也就是可以坐2个人的车。
斯雨特是上海包承实业公司注册的老年代步车的品牌，自2002年生产老年代步车电动车以来，在业内享誉盛名，也占据了国内老年代步车的较大的市场份额。斯雨特的老年代步车以产品质量高、性能稳定、安全系数高、产品售价低而获得了广大老年朋友的一致好评。
正因为斯雨特是正规的公司出品，厂家始终把老年人的安全放在首位，鉴于双人座的老年代步车有诸多安全隐患，斯雨特已经停止了双人座位老年代步车的生产。
具体双人老年代步车的安全隐患有哪些，以下做一简单分析：
目前市面上所谓的双人的老年代步车有以下2种款式：（如下图）
先以改装型做一分析：
1、由于座椅靠背放平，另一人坐其上，其座椅的稳固性就有限。
2、前面驾车人士必须前移方能后背坐人，驾车人士的腿基本顶到前面车轮，其舒适性也无从谈起。
3、车子上坐2人，整车的重心比坐1人的重心要提高，并且偏后移动，平地上，整车的重心线基本已于后轮轴齐平。重心高，整车危险性就增；重心偏到后轮轴，翻车的可能性也同时增加。车子行驶中遇到路障或坑洼地面，前轮稍有提高，重心就偏移到后轮轴之后，就容易发生整车后翻的情况。
4、尤其在上坡时，整车后翻的事故更是时有发生。（如下图分析）
我们再以加长型的2人坐老年代步车做一简单分析：
1、车子加长，2人分量都压在车上，对车架的质量要求就非常高了。劣质的车架，其承受力、行驶稳定性等技术参数极低，在单人座位时可能还显示不出，但对双人座位的车，其安全隐患就非常大。加上现在很多代步车的车速都非常快，有的高达35公里的时速，以这样的速度行驶，轧上一块砖头就有可能使车身断裂，老人要是坐上这种车生命可说是危在旦夕了，而且是2个老人。
2、加长型的2人座车，车身都在1.8米左右，家中的门是无法进入的，楼下有停车库还行，住在楼层的老年朋友要停车可就是个问题了。另外，车身上，转弯的角度大，在车辆急驶的路上，要转弯就成了非常困难的问题。
3、2人座位，整车的重心也提高了，危险性也相应提高。（如下图）
4、遇到上坡，由于整车车身重，重心又后移，这样的车要爬坡是绝对不可能的，哪怕你的车速再快也是冲刺不上去的。这时候，两个老人就必需下车，共同推这辆50公斤左右的车上坡。其舒适性根本无从谈起了。而在下坡的时候，整车由于分量重，下坡的惯性大，在坡道上遇到紧急情况，是根本无法刹住车子的，其制动性能基本丧失，对老年人而言非常危险。（如下图）
5、如果老人在驾车下坡时不是沿着坡道直线行驶的话，或者在坡道中遇到紧急情况无法刹车而急转弯的话，惨剧就马上发生了。究其原因，是因为车子后轮的2个轮子没有同时接触坡道，其中一个轮子是腾空的，加上下坡速度快，车仰人翻是一定的了。（如下图）
6、..........
根据以上的简单分析，2人座位的老年代步车其安全隐患非常多。所谓”君子爱财，取之有道“，斯雨特作为正规产品的正规品牌，是绝不能将厂家的盈利建立在对老人生命的威胁上面。
双人座老年代步车，听起来确实诱人：可以2个老人一起出行，买一部车，解决了2个老人的出行问题，真划算。但是，仔细分析下来，诸多的安全隐患，还是希望购2人座位的老年朋友三思而行啊。
4、想买一款5万元左右、带智能网联的电动汽车，有什么推荐吗？最好是四座的。
正准备买一辆森雅R7智能网联版呢，这车自带终身免费的车载wifi，语音聊天、天气查询、违章查询、消息提醒、在线客服想有啥有啥。
5、两座和四座的小蚂蚁，哪一款更值得入手？
欧拉R1和奇瑞eQ1小蚂蚁,看看哪款小车更入你...但仅有两座的狭小空间让人根本没有想要购买...欧拉R1四座大空间 相比起来,四座的A00级小车...
6、四座跑车和两座的哪种更好？
这要看你个人喜好，四座的后面基本坐不了人。如果是玩纯跑车我还是建议两座的。
7、四座跑车好还是两座跑车好
……四座，那就不能叫做跑车了，而得叫GT。
真正的四座，还能被算在Sports car里面的，我所知道的只有Lotus Evora。
一般的高性能跑车都得用MR，一台引擎直接把后座的空间全占了
8、两座和四座的电动汽车哪个好开些老人开
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全程约619.88公里/7小时25分钟
从起点出发沿北院门向北行驶129米
直行向北行驶73米
左转沿西华门大街向西行驶81米
直行沿大皮院向西行驶377米
右转沿北广济街向北行驶265米