电动汽车物流版

1、补贴后售 8.38 - 8.98 万元 五菱首款电动物流车正式上市

今日五菱首款电动物流车正式上市，新车补贴后售价区间为 8.38 - 8.98 万元，新车提供 252km/300km 两种续航里程。其中续航 252km 产品为封窗版，售价 8.38 万元；续航 300km 产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为 8.98 万元。
另外，购车用户还可享 5000 元金融贴息、至高 10000 元置换补贴、3 年 3 次免费保养（含首保）、3 年免费道路救援及免费安装充电桩服务。更有0元换购福利。
五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率为 6.6kW，7小时即可充满；使用直流快充时，需 2 小时即可充满，新车标配 EPS 电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，官方称每公里使用成本为 0.1 元。
动力上新车将搭载最大功率 60kW 的电机，配备磷酸铁锂电池组，电池组容量最大为 41.9kWh，防水防尘水平达到 IP68 等级。新车提供 252km/300km 两种续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、电动车发物流？

从许昌到周口发物流电动车100公斤 多少钱；用安能物流托运电动摩托车，收费180-200元 。。。
安能物流公司物流(省内)收费：首重8元/公斤；续重2元/公斤。

一辆电动摩托车重量100公斤，物流收费是：首重8 + 2元 × 99=206元，议议价用180-200元可以搞定。

如果采用德邦物流公司收费就要贵点了。

供参考

3、市面上纯电动物流车品牌有哪些?

目前陆地方舟在电动汽车领域拥有了全套成熟的关键核心技术，可以选择这个品牌，他们家的威图X35有着260公里的超强续航里程

4、纯电动物流车电池寿命

1.电池使用寿命？
东风新能源物流车采用三元锂电池，电池使用寿命为3000次充放电，按每天充电一次计算，电池寿命可达8年以上。
2.三电部件出现问题怎么办？
答：东风新能源物流车三保范围为：5年20万公里，以先到为准。在三保期内，电池，电控，电机部件出现问题，
均可到东风服务站进行免费更换。
以每公里比燃油车节省0.5元计算，20万公里即节省用车成本10万元。还不算燃油车的保养费用。

5、哪家物流可以邮寄电动汽车？

快而捷物流、瀛海物流、安能物流、佳怡物流等都可以邮寄，一般正常的一公斤需要3-4元，但是时间会比普通快递长一些，具体时效咨询物流公司

6、一般依维柯纯电动物流车的需求电压和电流多少

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答能帮助到您。一般依维柯电动物流汽车属于轻卡类型。电压在300伏到600伏之间。而不同的车辆类型所受到的力矩和启动电压不同。所以电池所输送的电压也不同。而电流主要是看我们电视里面的管理系统能够输出多少。一般用于正常驱动的话，大概是6A以上10A以下

7、电动汽车用物流应该收多少费用？

早上7点50左右有一辆从永年经过的直到魏县的客车，我坐过，它是从魏县到邢台往返的。你7点40在火车站那条路等着就行。

8、五菱EV50纯电动厢式物流车新增车型上市 售11.07万元

 近日，从相关渠道获悉，五菱EV50纯电动厢式物流车鹏辉加热电池版上市销售，官方指导价为11.07万元。此前，该车还推出了搭载鹏辉不加热电池的车型，售价10.08万元，以及搭载宁德时代加热电池的版本，售价11.70万元。

该车与此前上市的车型配置基本保持一致，车身尺寸长款高为4490/1610/1900毫米，轴距为3050毫米。该车应用后置后驱布局，采用前麦弗逊独立式后钢板弹簧非独立式悬架结构，方便运输货物等。

续航方面，该车电池容量为43.2千瓦时，工信部纯电续航里程为270公里。此外，该车还配备了后驻车雷达、手动侧滑门、遥控钥匙、车内USB接口、手动空调等配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、想买一辆新能源物流车，300公里续航的五菱荣光电动版怎么样？

首先，不得不说楼主的眼光还是不错的，买新能源物流车可以说是大势所趋。从近段时间以来国家出台的“加快新型基础设施建设进度”的政策就能看出来导向，其中的新型基础设施建设就包括推广使用新能源汽车充电桩。与此同时，还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年等政策措施，很明显就是要加大推广新能源汽车的使用。 

还有一点，就是经常开车进城里拉货的，允不允许进城，通不通行，比如说我老家南昌，汽油车限制越来越多了，限号限行，主城区也去不了，电动版的作为国家政策引导的新能源汽车，享受优先的路权，全城都可以随便跑，这点对于我们拉货做物流的很重要。

对于拉货做物流来说，还是开电动车更省钱。我们可以算一笔经济账，燃油版荣光平均每公里油钱是6毛钱，而电动版只要1毛钱，这相当于每跑一公里，电动版能省5毛钱左右，如果按日行50公里计算，那么一年就节省油钱9000多块，算上电动版200块钱一年的保养费，比汽油版1000块钱一年的保养费也要省个800块钱，其实除了省出不少用车费用以外，还可以省下车船费和购置税。这一年用车费用就能省出来一万多块，事实上，开五菱神车的，哪辆不跑个十年八年的？哪辆不跑个几十万公里？这笔账算下来，开电动车长远来看，真的是经济实惠。

另外，楼主提到了续航问题，300公里的续航里程在物流车里算表现不错的，像开瑞优优还有续航里程基本在260、270公里左右。300公里的续航，跑个小长途中间都不用充电，去市里拉货也可以开几个来回。而且荣光电动版充电也方便，有直流快充和交流慢充2种充电方式，慢充7个小时就能充满，而像开瑞优优、海狮X30L则需要10个小时或者更久，这主要是因为荣光电动车的交流电功率为6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW；荣光电动车快充也只要2个小时，一点不耽误事儿。

五菱荣光电动车的售后政策，确实挺让人放心的。厂家给购车用户免费送一个充电桩还包安装，还有3年24小时全天候免费道路救援以及3年免费保养，这也让我们在使用的过程中更加放心、安心。此外，对于电机、电池和电控等核心三电零部件，五菱还提供5年20万公里的质保，这意思就是买回来5年内除了电费，其他基本不花什么钱，售后服务是真的做的到位了。

总的来说，电动车是大势所趋，既有国家政策支持，个人用车成本也更低。五菱荣光电动版的续航里程在竞品中是比较领先的，充电也方便快捷，在我看来，是真的划算，希望这个回答对你有所帮助。