1、WEY P8如何正常关闭车辆
1.待车辆停稳后,将换挡杆切换至P挡;2.按压点火开关,将点火开关切换至LOCK模式,即可关闭车辆。
2、WEY P8这款车怎么样?
中国已经成为全球新能源汽车最重要的市场,但在顶端产品的结构上,却不能成为领队角色。大部分中国品牌的新能源产品还是主打续航,缺乏能体现产品价值的独特优势。而且随着新能源补贴不断退坡,新能源领域的竞争淘汰赛势必将更为激烈。
WEY作为一个主打豪华的中国品牌,不仅在传统能源车型代表中国品牌发展的新高度,其在新能源领域推出的首款车型P8,基于Pi4平台的技术实力,已成为同级别唯一的插电混动豪华SUV。凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性,不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融,更是带来了5种驾驶模式+3种全地形功能,赋予了WEY P8前所未有的驾驶乐趣。
与目前流行的插电混动架构对比,WEY P8不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性均达最优,整车效率更是达到国际一流技术水平,使其在性能与安全方面可以与宝马、沃尔沃等豪华品牌一较高下。
驾驶的愉悦不仅源于炫酷的科技,更重在自如的乐趣。对于这样一款技术高度密集的智能化高性能SUV,为了让消费者能够从数据变为直观体验,更近距离感受这款SUV的十足驾趣,WEY品牌近日发起了“WEY P8驾趣体验营”活动。
活动在五大城市依次举行,为天津、杭州、上海、广州、深圳等地消费者,带来最直观的驾驶互动体验。消费者在厂家精心布置的场地中,通过专业教练指导,可以酣畅淋漓的感受WEY P8独有的混动智能驾驶乐趣。
以“性能”为核心,体验纯粹的驾驶乐趣
作为中国品牌在新能源领域,首个以高性能为核心的驾趣体验营,消费者不仅可以从视觉、触觉等方面深度感受WEY P8温和的一面,更能切身感受到P8在四驱性能、加速表现、底盘操控等方方面面的综合表现。
体验原地“起飞”的加速,带给驾驶者眩晕的刺激感
WEY P8在传统动力部分,搭载2.0T发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,并在后桥安放了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱,正是由于2挡减速箱的加入,让这款SUV的四驱性能可以满足更高速度的行驶,最高时速可以实现230km/h。在“直线加速”项目中,由于四驱性能良好的抓地性,以及电动机+发动机的综合动力输出,让在场消费者也能拥有专业赛手的驾驶技术,轻松开出6.5s0-100Km/h的加速性能。
可以看到,正是其搭载可媲美宝马、沃尔沃等豪华品牌的Pi4平台技术,让消费者对新能源车原本舒适、平淡的印象瞬间改变。WEY P8在性能方面的表现,也将成为其高于其它品牌同类车型的独特优势。到目前为止,国内主打豪华高性能的新能源SUV寥寥无几,部分车型都是在老平台技术上进行开发。而WEY P8从一开始,就是以突破现有新能源车格局为起点,无疑开创了一个新战场。
体验甩弯的乐趣,带给驾驶者操控的灵活畅快感
WEY P8的驱动结构不仅为动力表现带来优势,在操控层面更提供了媲美豪华车的驾驭畅快感。一直以来,中国品牌新能源车普遍重视续航,对其它产品维度的提升普遍不大!也就造成很多人对新能源车型的产品看法,始终围绕续航代步。
介于前置发动机+后置电动机的动力布局,WEY P8拥有良好的前后轴荷配重。在“大S弯接定圆”与绕八字过程中,能直观感受到悬架结构以及转向带来的灵活操控。在动力系统强大扭矩帮助下,WEY P8的动态表现也能做到动如脱兔静如处子。
WEY P8展示紧急变线下,底盘的高宽容性以及四驱抓地力
在“紧急变线”科目中,可以感受到四驱系统、轮胎、以及全车包括ESP在内的主动安全系统介入,为驾乘带来安全的防护屏障;同时WEY P8在紧急变线项目中,转向系统和底盘的快速响应能迅速避开障碍物,展现出底盘调校的超高极限。
可以看到,WEY P8在动力、操控方面经过场地体验,给我们留下了深刻印象,它具备一款豪华新能源车的应有素质。不仅具备低油耗和强大的动力优势,在驾驶乐趣方面WEY P8也可以向传统高性能车发出挑战!
以“安全”为后盾,畅享智慧驾驶乐趣
大部分新能源品牌在安全层面,还停留在仅提供主被动安全,以及简单的驾驶辅助系统,并未将其整合。而WEY P8已经将主被动安全、智能辅助驾驶系统、电池安全性,以及车身安全完全整合,从而推出“Collie智慧安全系统”,使整车安全系统的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26项主动安全技术,从正面、侧面及后面全方位探测、预警及规避风险,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。
这套智能化的安全系统,不仅能在危险时刻采取措施,针对日常驾驶的很多情景中,同样能为安全护航。在本次驾趣体验营活动中的“汽车迷宫”环节,WEY P8的全景影像系统画面畸变小,通过多角度切换,配合全方位雷达系统,以及流媒体后视镜,让驾驶者可以便捷安全的完成泊车入库动作;通过WEY P8的倒车侧向警告CTA系统,在两侧50m范围内,当有碰撞危险时,声音与视觉信息将提醒驾驶员,并具有自动刹车避免碰撞的功能,这项功能可防止后部碰撞,倒车时增加安全性。
除了主动安全,WEY P8在被动安全方面也是下足了功夫。电池安全一直是很多新能源车宣传的重点,但在车身安全性上,还依然按照传统车型的标准。WEY P8在电池安全方面,不仅注重充电安全性,基于电池包后置的结构,更强化了其追尾碰撞的安全性。4月22日,WEY P8向严苛的美规80km/h尾碰测试发起挑战,成功斩获PASS评级,成为中国首款成功挑战美规尾碰测试的混合动力车型,更是刷新了“中国安全新高度”。
小结
通过此次体验营活动,消费者一方面能够更直观得体验到WEY P8在操控性能和智能安全上的极致表现,另一方面可以学习到很多新能源的新知识,对WEY P8产品新能源技术有更直观的了解,对其在新能源领域的技术实力更有信心。
作为WEY品牌新能源序列产品的开山之作,WEY P8肩负着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命,预示着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局,也代表着一股新力量的冉冉升起;而插电混动车型作为未来发展潜力无限的蓝海,更是为WEY P8提供了巨大的市场空间。秉持WEY品牌“让更多人把豪华握在手里”的消费理念、基于WEY品牌首个高端新能源Pi4平台打造的P8应运而生,傲视群雄的产品力是让其无愧于中国首款插电混动豪华SUV的称号。
3、wEYP8购买后,不来安装充电装,投诉也没用找那里?
这种情况的话,直接拨打12315市场热线就可以。
4、WEY P8自动驻车功能是什么
自动驻车功能来可以帮助驾驶源员在坡道路段更舒适地起步。车辆在坡道上停驻时,在松开制动踏板后,系统继续保持制动,使驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步,从而减少溜坡影响。
关闭驾驶员侧车门,系好驾驶员安全带,启动车辆后,按压AVH开关,可以开启或关闭自动驻车功能。
使用方法
1.开启自动驻车功能。此时,自动驻车功能处于准备状态,组合仪表上的指示灯(下图)显示为黄色;
2.踩下制动踏板使车辆静止,车辆将自动施加驻车制动。此时,自动驻车功能处于工作状态,组合仪表上的指示灯(下图)显示为绿色;
3.踩下油门踏板,驻车制动自动解除。
若长时间未踩下油门踏板,自动驻车功能关闭,车辆自动切换为电动驻车施加制动力。
需要注意的是:
以下情况将强制退出自动驻车功能:
·松开驾驶员安全带;·打开驾驶员侧车门;·将点火开关切换至LOCK模式;·工作超过3分钟后。
在自动洗车、拖车等情况下,请关闭自动驻车功能。
5、weyp8的油耗有多少啊?求真实油耗!
我们在看到wey p8油耗的同时也不能忘记他所带起来的是重达2吨的车身和2.0T的强劲发动机,同类型比较下专来的话,百公里油属耗2.3其实是完全可以接受了的吧。就拿我之前开的那辆车来说,不但动力小,爬坡无力,油耗还高得让人发指。所以看见wey p8出来,立马入手了一辆。
6、WEY P8车辆亏电会有什么反映
1.起动机发出“咔嚓、咔嚓”的声音,并且不转动。即使转动,其力量也很弱,无法启动车辆。
2.前照灯比正常状态暗。
3.喇叭不响或声音较弱。
7、WEYP8纯电模式怎么样?
长城WEY P8的纯电模式下,车辆将采用后轮驱动,除此之外由于电池和电版机分布在车辆的后方,使得车权身的重量分配的更加的均匀,厂家技术人员甚至开玩笑的说,关闭稳定系统,在低附着路面上P8很容易像性能车那样做出比较完美的漂移动作的。
P8在EV纯电模式下,平缓的踩下加速的踏板,它可以单靠电动机将车速提升到130km/h,而在该模式下,急踩油门的话,发动机也是会介入的。
8、weyp8哪种模式下最省油
省油模式开启就行了低速用电高速用油 而且四驱随叫随到 拥有 泥路 雪地 沙地 三个四驱模式 公路四个模式
9、WEY P8算新能源车吗
比亚迪宋系列分为常规燃油汽车和插电式混合动力版本,混动版根据配置的差异化版共推出3款车型。
混动版宋权DM的搭载由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式,在混动模式下,最大输出功率333kW(453Ps)峰值扭矩740Nm。而在纯电动模式下续航里程为80km。此外,新车还配备了全时电四驱系统。宋DM与唐一样,都具备0-100km/h加速5秒以内的性能,加速时间为4.9s,官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。满电续航80公里的能力足够你每天上下班使用的
10、WEY P8如何紧急关闭车辆
车辆行驶来过程中(车速大于5公里源/小时),如果出现紧急情况需要关闭车辆时,可执行以下任一操作将点火开关切换至ACC模式,强制关闭车辆动力系统:
·长按点火开关。
·两秒内连续按压三次点火开关。
特别要注意的是:
·如遇紧急情况必须在驾驶时关闭车辆动力系统,制动器和方向盘的动力辅助将丧失,导致踩下制动踏板时较费力且转动方向盘时较沉重。因此,关闭车辆动力系统前应尽可能减速。
·在发动机刚刚停机后,不要立刻接触发动机、排气管、散热器等高温部件,否则,会被烫伤。
发动机长时间高速或高负荷运转后,建议让发动机短时间怠速运转或低速行驶一段距离。