新能源汽车有吉利帝豪GSE价格

1、我的爱车帝豪GSe是一款满足我内心所有要求的车！

我一直认为帝豪GSE是一款非常适合现在年轻人的车型，今天我们就分析一下为什么说帝豪GSE是满足我内心要求的一款车。 【1、续航满足】 帝豪GSE的续航能力在我认为我非常强悍的，帝豪GSE的官方续航里程是460公里的，在实际的用车过程中，满电的情况下，帝豪GSE的实际续航能达到360公里，说实话，这个续航能力在新能源车型里面已经是非常突出的存在，已经非常能够满足日常的家庭使用，一个月充两次天，续航能够达到700公里以上，而且相对燃油车来说，帝豪GSE的维护成本非常低，一个月100块钱就能轻松搞定。 【2、配置满足】 帝豪GSE的配置是非常丰富的，在同级别车型中已经是非常高的存在，像常规的无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗，大灯自动开启，胎压监测，自动驻车，定速巡航，两种驾驶模式，导航等等，这些配置都是一些非常实用的，在日常驾驶中能够真正帮助到我们的，在方便我们的驾驶的同时，也大大提高了我们的驾驶安全，所以说帝豪GSE的配置是非常满足我的。 【3、动力满足】 很多人以为新能源的动力不足，那是你们根本没开过新能源车型，正常情况下，帝豪GSE的动力能够秒杀同级别的很多车型，包括燃油车，帝豪GSE支持两种驾驶驾驶模式，我喜欢调至运动模式，毕竟帝豪GSE的充电非常便宜，油门的反应速度非常快，油门踩下的瞬间，动力就能源源不断的进行输出，坐在车内，你能明显的感受到帝豪GSE的提速，带来的推背感，相信我，帝豪GSE能够带给你不一样的驾驶体验。 综合来说，帝豪GSE是非常能够满足我日常驾驶需求的，选择帝豪GSE ?不会后悔。

2、指导价13.98万2019年12月2万公里帝豪Gse纯电二手车值多少钱？

2019年12月的吉利帝豪Gse，车况良好无事故的话，现在的价格在8万左右

3、【车主点评:刚提一款纯电动的吉利帝豪GSe】

#选车理由 现在新能源的车实在是太多了，感觉吉利帝豪这款车性价比还是比较不错的，而且续航方面的参数我也是比较满意的，毕竟使用成本低，充电对于我来说还是比较方便，所以就选择了这款车。
#最满意 最满意的首先来说就是这款车的驾驶感受了，其实铁霉素感觉还是非常不错的，而且帝豪的品质我感觉还是比较有保障，外观设计的还是非常运动时尚的。
#最不满意 感觉这款车的内饰中控做的比较一般吧，小的储物空间设计的有些缺少，而且新车的异味也比较大。其他方面感觉还是比较不错的。
#空间 空间虽然说不算大，但是设计的还是比较合理的，腿部的空间也是非常够用的，感觉前排座椅和后排座椅都是比较宽敞的，后备箱的储物能力还可以。
#外观 外观造型设计的还是非常时尚，这也是当初选择这款车的原因，感觉挺酷的，没有太多的复杂性设计，看起来非常简单干净，而且车身的线条，视觉体验是很不错的。
#内饰 这款车刚买回来的时候，异味还是比较大的，整个中控内饰设计的也比较一般，小储物空间多设置一些就更完美了，只能说整体感受是中规中矩了。
#动力 动力表现还是比较不错的，感觉提速还是非常棒的，而且也没有什么顿挫感，加速的时候还是能感受到明显的推背感，而且反应也不迟钝。
#操控 驾驶操控感还是非常不错的，这款车的方向盘回正的速度还是非常快的，而且驾驶起来便道超车还是完全没有问题，提速非常快，驾驶起来也相对非常容易。
#舒适性 舒适性还是比较好的纯电动车感觉隔音效果还是不错的，几乎听不见什么噪音，而且座椅的舒适性还是非常不错的，填充的比较饱满。舒适性我还是比较满意的。
#续航 感觉几乎没什么虚电，电量的续航能力还是比较不错，虽然说目前还没有跑过长途，但是感觉跑个400多公里应该是没什么问题了。

4、关于帝豪GSe的一些问题，或许你想知道都在我这里，谈谈感受

虽说已经提车这么久的时间了，可是身边仍有不少朋友以及一些准备购买帝豪GSe的准车主们询问我开着怎么样？性价比高不高？续航里程有没有保障？等等各种关于帝豪GSe的用车问题。而每当遇见这样的问题时我都会很有耐心的为他们解答，因为我希望通过我对于帝豪GSe的用车方面的感受以及想法对于他们选车过程能够有所帮助，今天呢我就对于这种问题简单归纳一下，希望对于准备购买或者对于帝豪GSe有兴趣的朋友一些参考性建议。
相信购买新能源车主最为看重的就是一辆纯电汽车的续航里程了，往往续航里程数的多或少都直接决定了自己以后用车生活的好或坏。我的这辆帝豪GSe搭载52kWh高容量三元锂电池，在市区内行驶的话基本上续航里程都能够超过360公里以上，即便是到了冬季续航里程数也能够达到340公里以上，这样的续航成绩放眼十万左右的新能源市场堪称上等水平，我基本上每半月充一次电，而且将电量从30%充至80%只需要四十分钟左右，基本上坐在车内打一把王者荣耀或者吃鸡就差不多了。并且帝豪GSe现在还推出了长续航版本，新款车型续航里程数更是可以达到450公里！这简直是太香了吧，弄得我都想要去置换一辆新车了。
这点我可以很负责的告诉大家，别看帝豪GSe是一辆紧凑型SUV可是它的内部空间却一点也不紧凑，因为它有着2700毫米的轴距！这让帝豪GSe的空间在同级别车型中处于绝对的地位，在当初选车的时候我就特意拿着帝豪GSe与传祺GE3以及小鹏G3对比一番，结果帝豪GSe在空间上都有着压倒性的优势。我身高175cm不论是坐在前排还是后排腿部以及头部都有着绝对宽敞充足的空间，每次带着我家里老人出门的时候他们也都会夸赞帝豪GSe坐起来既宽敞又舒适，这点让我非常的满意。其次我对于帝豪GSe的储物槽也特别的喜欢，尤其是中控旋转式换挡杆的储物槽更是十分人性化，我经常把手机放在那里而且拿起来的时候也简单顺手。
我可以很负责的告诉大家帝豪GSe的动力绝对是嗷嗷叫，此前新能源汽车给我的印象一直是没有燃油版汽车动力足，但是当我接触到帝豪GSe时完全颠覆了我之前的旧观念，因为它所搭载的永磁同步电大最大功率能够达到120KW，一脚油门下去就能够体验到推背效果，尤其是在开启运动模式之后帝豪GSe的动力会变得更具有爆发性，不论是市区内代步出行还是高速行驶以帝豪GSe的实力绝对可以满足我们的需求。值得一提的是在整个加速过程中动力输出十分平稳，不会存在像传统燃油车那样的换挡顿挫感，驾驶体验绝对是一级棒。
红色的车身更能够衬托出帝豪GSe的大气感。
正面来看的话给人一种强烈的视觉冲击感。
帝豪GSe的颜值绝对没得说。
外观十分耐看。
时尚与潮流感兼具。
轮毂的造型很个性。
帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择。
炯炯有神的大眼睛。
尾部的造型比较简洁些，是我喜欢的风格。
帝豪GSe的尾灯采用了LED光源。
尾翼非常的性感。
后视镜中加入了转向灯增加了行车中的安全性。
无钥匙进入简单便捷。
音响罩也采用了祥云图案。
细节之处的做工完全没有任何的问题。
后排空间坐上三个成年人也没有任何问题，长时间行车挺有保障的。
中控区域的按键排列的井然有序。
四个车门板均采用了软性材质所覆盖。
光看着就觉得很上档次。
家族式的拱桥设计有着不错的层次感。

5、实拍吉利帝豪GSe，15万级别A级纯电SUV！

吉利帝豪GSe，前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份；同时保险杠两侧还加入了通风孔。

 @风流才子张江雄 为您实拍：A级纯电SUV——吉利帝豪GSe，官方售价10.99万元—15.99万元。

吉利帝豪GSe，车长4440mm、车宽1833mm、车高1560mm、轴距2700mm。最高时速为140km/h，零到百公里的加速时间仅为9.9秒，最大续航里程(NEDC)450km。

吉利帝豪GSe， 采用了全景天幕、最新G-Netlink智能车载系统、ION空气净化系统、PM2.5自动监测系统、360°全景影像、博世第九代ESP电子稳定控制系统等丰富配置。

吉利帝豪GSe，配备了同级独有的无线充电功能，8 英寸高清触控中控大屏和7英寸TFT液晶仪表，还能实现“智能双屏互动”。在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。

吉利帝豪GSe，在10-15万级A级纯电SUV中，竞品车型包括比亚迪元EV、北汽新能源EX3等，但帝豪GSe凭借同级最长续航里程、同级超长轴距等优势，再次刷新了A级纯电SUV市场标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、帝豪GSe和元EV，哪个更值得买？

帝豪GSe和元EV，个人认为车子做工方面是前者，性价比方面来说后者有优势，看您侧重于什么了。

7、吉利帝豪GSE实际续航

吉利帝豪GSE实际续航里程为324公里左右。

满电353公里的续航里程进行计算，得出城市低速行驶下，每行驶1公里实际消耗续航里程约1.09公里，实际低速续航里程约324公里，与官方公布的NEDC里程相差不大，平均电耗14.7千瓦时每一百公里。

纯电动汽车在高速行驶下将会在续航里程上大打折扣，因此，除了要对低速实际续航进行测试以外。时速大多维持在90km/h左右。截止到低电量报警时，剩余电量同样约为20%左右。吉利帝豪GSe每行驶1公里实际消耗续航里程约1.31公里。

(7)新能源汽车有吉利帝豪GSE价格扩展资料：

吉利帝豪GSE续航介绍如下：

对于城区内的日常代步而言，快充电桩的布局相对充足，半小时的快充时间基本能够满足短时间内补充续航的需求，相对来说还是比较便捷的，毕竟80%的电量已经足够其行驶250公里以上。

此外，帝豪GSe在低电量报警后快充至100%电量，则需要1小时35分钟的漫长等待，因为电量达到80%以后，会降低充电电流，以保证动力电池的安全性，一定程度上降低了充电效率。

8、从帝豪GSe谈谈新能源汽车不止于新那么简单！

购买帝豪GSe已经快9个月了，用起来简直太爽了 ，但是有很多人还是对新能源汽车有偏见和误解，认为新能源车不能买 技术不够成熟等等，下面我简单的说说我自己的看法。 1、新能源汽车技术： 经过近10年的发展 技术已经成熟 何况目前我国政府的政策也已经向 新能源汽车倾斜推出了一系列政策，例如 ：购车免购置税 ，限行城市 新能源车不限号 购买新能源车部分城市免摇号的政策，这足以证明 国家&政府在这方面有足够信息和决心来发展新能源汽车。 2、可靠性： 这几年，行驶在大街上的新能源车越来越多，只要您选择技术可靠的大品牌 其可靠性是绝对有保证的，比如吉利，自从收购世界两大汽车品牌，沃尔沃&奔驰做技术背书后，2020年又跻身全球汽车品牌价值排行榜前十。购买这样品牌的汽车可靠性是绝对有保障的。所以选车一定要选对品牌。 3、电池的续航能力： 就目前而言，绝大部分的新能源汽车的续航能力都在300km以上 我的帝豪GSe城市道路实际续航在350km左右，对于普通的用户可以满足绝大部分的使用 ，例如：上下班代步、走亲访友、外出购物等。即便是远途旅行 高速公路上的充电桩，快充一个多小时基本上就可以充满，所以远途旅行也是没有什么问题的。 4、电池的寿命&质保： 这个是广大用户最为担心的问题，作为国内汽车最大的品牌 吉利提供了8年&15万公里的质保。 想一想普通用户 一年也就能跑2万公里。很多用户可能到不了这个里程数。绝大部分用户一年行驶里程都在一万左右 ，所以吉利可以提供8年&15万公里的质保，可见电池的质量和寿命是绝对有信心的。因此我觉得对于电池大可不必担心。 5、新能源汽车的优势在哪里？为什么说新能源汽车不止于新那么简单： （1）国家提倡新能源的目的在于低烟环保 、绿色出行，解决汽车尾气对于大气所造成的污染。 （2）我个人觉得可以节省很多费用，以一辆十多万汽车为例：购买燃油车需要缴纳1万左右的购置税 ，然而新能源汽车免购置税。 这就让我们再买车之时既节省1万元左右的费用。一辆车按照平均每年行驶1万公里计算 所需要的汽油大约是800-1000升左右按照汽油的价格平均在6元/每升，一年的燃油费需要5000-6000千左右而我的帝豪GSe充满一次电可以续航350公里左右 然而充一次电仅需不到30元 折合不到10元/每百公里 按照一年行驶一万公里计算，充电费用不足1000元 如果按照汽车十年的寿命计算 能省下多少钱呢？大家都算的出来吧？这样的车是不是很省钱呢？ 最后我不想说新能源车如何的好，毕竟有些品牌的产品确实不靠谱，但是您要是和我一样购买吉利这样品牌的产品，质量和可靠性是绝对有保障的，毕竟有世界级品牌做技术背书， 即便是在国内汽车的口碑也是杠杠的好。就像我的这台帝豪GSe 用着就是这么好 开着也很舒心。
在2020年度 汽车品牌价值排名 吉利已经跻身前十的行列 （此信息来自于搜狐）