新能源汽车真省

1、新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：太打脸了

新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：真是太打脸了
现在的新能源汽车已经成为国内汽车市场的主流车型了，从一二线大城市到农村，基本上都能够看到醒目的绿牌车主，这足以说明大家对于新能源的接受程度已经非常高了。毕竟新能源汽车使用起来很方便，而且还不需要排队摇号限行，最重要的是每个月也不用加油，省下了一大笔的费用，况且还有诱人的补贴政策。但是，很多车友好奇的是，电动汽车一年究竟能比燃油车省多少钱呢？在算过一笔账之后，不少车友表示说真的是太打脸了。
因为在大家的潜意识里面，新能源汽车就是用电池和电机组成的和普通的家用电动车没有什么区别，况且电费能花多少钱。毕竟燃油车不仅需要加油还需要保养，维修等一系列乱七八糟的费用。可实际上新能源汽车，没有大家想象中的那么省钱。
因为新能源车主王先生就为大家算了一笔账，他一年的行驶里程是两万公里，因为自己没有充电桩，所以每次充电都需要交纳一定的费用，不过一年下来，充电所需要花费的费用在5000块钱左右。而且当我们把两万公里的行驶里程换算到燃油车上面，就按照燃油车平均油耗7升左右来算，使用95号汽油，一年下来光油费就要花费1万多块钱，而新能源电车充电的费用只有它的一半而已。
另外因为每个充电桩有所不同，所以他们所充电的收费标准也是不一样的，而且工作人员收费的标准是根据使用的时间来收取费用的。也就是说你的新能源电池容量比较大，那么你所需要花费的电费就比较高。但尽管如此，总支出也低于燃油车的加油费用。况且新能源汽车没有变速箱，在保养的时候不像燃油车，费用很高。当然他们只不过需要在电池老化之后更换新的电池，一次电池的费用也能够抵得上燃油车主五六年的保养费用了吧。不过人家只是更换一次电池，能用好几年，而平时的保养花费要比燃油车的保养少好几千块钱。
最后总结来说，新能源汽车一年所需要花费的费用，要比燃油车省1万多块钱，这让不少车友感到非常意外，原本以为新能源汽车要比燃油车更加费钱，算完这笔账之后发现结局真打脸。当然小编也同时提醒大家，新能源汽车也并非十全十美，因为它最大的缺点就是续航旅程是有限的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？

伴随着现在新能源在我国车内的比重越来越高，而环保，节能等字眼也是吸引了一大部分情怀主义者，而人们在购买新能源汽车的时候，往往会被它的经济性以及舒适度所吸引，那么想要购买一辆纯电动车，并不是我们就是这些，他究竟省在哪里呢?

随着新能源车型的逐步发展，现在纯电动车型也是在我们的身边越来越多了。那么究竟开新能源车是不是一件省钱的事呢?让我们来一起从这辆朗逸纯电动车型，上面看一看吧。而现在纯电动车型一般售价都会给我们有所补贴，所以在购买车辆的时候，往往会比同级别的燃油车节省两万元以上，所以说在前期的支出方面，你对比下来我们会很划算。

而且我们在购买电动车之后甚至可以直接上绿牌，这对于很多限行限牌的城市来说，也是为我们实实在在地解决了出行的烦恼，而正是因为这一原因，现在成为了很多人购买纯电动车型的主要原因。而我们在购车的时候，得益于厂家的支持以及政府政策的补贴来看的话，那么整款车从售价方面来看的话，我们可以减少出一个不小的数目。

再来看一看纯电动车驾驶起来的表现吧，同样是以朗逸纯电动为例，而驾驶过纯电动车的朋友都会知道，驾驶途中给我们的感受就是安静舒适，而在NVH性能上面，一辆纯电动车比燃油车更容易让驾乘者接受这种惬意的感受，而在加速方面，纯电动车型都有着领先于燃油车型的表现，而电动机的驱动最大优势于就是在于起步阶段就能爆发出最大扭矩，如果是在平时拥堵的城市纯电动车让我们在走走停停的城市当中会显得格外轻松，更容易掌握到开车时的节奏。

再加上电池组与电机组的动力分配布局，这就使得电动车要比燃油车更加的合理化，而在实际操控时，电动车更容易带给我们极佳的稳定性以及舒适性。综合来说的话，一辆纯电动车在驾驶的时候品质能停燃油车型的感不亚于燃油车型的感受，而在一些小细节方面，甚至带给我们的惊喜度要比燃油车更高。

而在驾驶层面上来看的话，一款纯电动车驾驶感受绝对是可圈可点的，同样是以朗逸纯电动车型为例，它本身更是具备着安静舒适隔音以及亲密性非常良好的布局，给人带来了一种非常惬意的驾乘享受，而在加速以及操控方面，整款车带给我们的感受，更是燃油车无法到达的。

而人们往往更注重这辆车在我们进行实际用车阶段一辆纯电动车到底省不省钱呢?我们就拿这款朗逸纯电动车型对比，其实它油耗水平约等于每公里0.26元，这对于一个普通的燃油车来说的话，明显是可以解。节省一半以上的开销，如果我们采用家用充电桩或者错开高峰期，用电的时候，那么每公里甚至可以降价到0.1元以内。

通过实际对比，我们不能发现一辆电动车行在购买，购车的后期以及用车阶段均能为我们。能带来极高的精子，那么这个时候可能性价比，所以说纯电动车型现在还是非常适合购买的，对于以上的看法，你有什么样的见解呢?

3、那些买了新能源车的人 这些钱你省下了吗？

新能源最近可谓是风生水起，有了4月份的补贴延续政策之后，这个看起来好像“奄奄一息”的行业，又能够支棱起来了。而买新能源的人，还不是因为各种政策之下的车款便宜，用车便宜，电费便宜。那么其实上，如果你真的买了一款新能源的车，你至少应该剩下这么多的钱，来算算账吧。
Ipad Pro+iphone X都是送的
现在市场指导价20万的新能源汽车一台。按照指导价格开具发票的话，应该按照车辆不含增值税的价格x车辆购置税税率=含增值税购车价/（1+增值税税率）x车辆购置税税率这个同时计算。那么要是按照这样算下来的话，这款车的购置附加税应该为20000/（1+13%）x10%=17670（元），但是如果你要是买了新能源的车，这笔钱你是妥妥的省下来了。
那么这笔钱能干点什么呢？买一个全新的ipad Pro是没有问题了，如果你不追求过新的手机更新换代，那么你还可以再买一个普通版本的苹果X。突然觉得还挺合适的呢。
一年可以给自己买个Gucci包
再来看看平时的油钱吧，虽然现在的油价有所下跌，但怎么这跑一百公里也需要大约9L油。按照现在的92号汽油价格5.61元/升计算的话，一年就算20000公里。那么综合算下来的话：20000/100x9=1800(升)，总油费为1800x5.61=10098（元）。
然后我们再来看看新能源的车子，当然，这个也是需要充电的，除去一些有波峰价格和波谷价格的阶梯电价城市之外，普普通通的电费大约是0.6元/度。目前市场在售的新能源车续航里程在400-500KM左右，取个中间值450km，一年20000公里的话就是充电45次。每次充电为70度电的话，就是3150度电，那么用0.6元/度的电价计算一下，需要花费1890元。
他们两个中间差的价格，足可以给自己在年底的时候买一个Gucci的小包了。
加速度起来自己都害怕
速度，速度，还是速度。也不知道这些人到底开的是车，还是一辆低空的飞机。什么推背感，什么超车转弯，什么秒天秒地秒空气，都必须在一台车上有所体现。所以那些挂着牛啊、虎啊、豹啊之类Logo的车子，车价都要贵到天上去了。且不说能不能受用于任何路面，单就说这价格，很多人就承受不起。
但是也喜欢这样的速度感怎么办？没事儿，一台电动车就可以满足你的需求。以前都说把乘客开晕车，现在这速度感把司机都开晕车了。随便一款新能源汽车，秒杀保时捷的帕纳梅拉，就跟玩儿似的。
你的嘴就是你出行的一切
以前出门你需要带着什么？检查好车钥匙，带好你的电话。现在出门，或许你就带着自己的嘴，就可以了。
现在的新能源汽车上面，全都是可以用语音来控制的，比如“我热了”，车机智能就会为你调整好温度；比如“我饿了”，车机就会帮你导航到你想要用餐的地方；比如“下雨了”，车机就会自动关闭天窗。
出门也不用再担心没有带车钥匙，无论是人脸识别还是指纹识别，都是轻松进入的，还有车载AI系统的不断更新，真是想要什么都没问题。
鬼扯：除了现在不能确定的续航里程之外，新能源车真的在稳步上涨。之前很多燃油车上无法实现的功能，在这里可以轻松拥有不说，还真得很省钱。
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4、哪个省出产新能源的车好？

按省来划分，那应该是广东的比亚迪和上海的特斯拉

5、新能源汽车可以出省么

没问题的，注意电量就行。

6、为什么说新能源汽车省油却不省钱？

在汽车圈里有这么一个说法：新能源汽车省油，但不省钱。相信很多小伙伴都与我一样，看到这句话时的第一反应都会是懵逼的，但仔细想想，似乎又会是非常有道理的一句话。所以今天来聊聊为什么新能源汽车省油但不省钱。

新能源汽车省油

之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。

新能源汽车不省钱

虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：

一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。

这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。

另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。

导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。

其次，新能源电池的更换费用较高

刚刚也说，新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。

最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。

因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

7、新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？

随着科技的进步，近几年以来新能源汽车越来越普及，在我们日常生活中都经常能看得到。新能源汽车是以电为动力，以前人们并不接受电车，由于科技的进步人们逐渐的接受了这种电车。之前人们不接受电车的原因主要就是因为这种汽车的使用寿命短、故障多，很多人花了大价钱买了一部新能源电车，可是用不了多少年。电车涉及到很多方面的因素，电池续航的里程以及使用的寿命都成为一个担忧因素。大部分人选择新能源的原因是不需要使用油，使用成本低。毕竟新能源车只需充电就可以使用，如果长期使用能剩下一笔不小的费用。但是有很多买了新能源车的车主表示：“省下了小钱，却花了大钱”。这是怎么回事呢？主要是因为新能源电车更换电池需要一笔昂贵的费用。很多之前买了电车的用户没有开多少公里就已经需要更换电池了。

那么，新能源汽车是否只是一种噱头呢？到底省不省钱，实不实用。

单纯从使用成本上看的话，新能源汽车确实是要比传统能源汽车省钱，并且更加的环保。它是否实用需要因人而异，如果你只是在市内跑跑当做上班的代步工具是非常不错的。充一次电可以足够车辆一天的行驶，既省钱又环保。

如果你需要经常用到车，并且行驶的路程比较远的话，新能源汽车就没有那么方便了。新能源汽车最大的麻烦就是车辆充电问题，在城市里的充电桩数量很少和加油站的数量相差很多。在路上充电相当的麻烦。假如你住在乡村，充电就更麻烦了，就只能在家安装一个充电桩，并且出门要受到电量的制约，也就是说不能出远门。我们应该根据自身的实际情况来选择是否购买新能源汽车。

8、新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？

新能源车省油不省钱，新能源车主要指的是那些以电能为能源行驶的车辆，新能源车最大的优势就是没有排放，对于环境的保护起到非常重要的作用，但是新能源车中电能的载体是电池，而电池面临的最大问题就是容量，并且随着时间的推移，电池的蓄电量也会逐渐产生衰退，最终影响咱们的正常使用。

新能源车短时间内占据汽车市场的主要原因

1、国内为了加大新能源汽车的普及力度，纷纷推出多种补贴措施来刺激各位消费者购买新能源车，比如车价补贴和购置税减免等等，很多消费者奔着大额补贴纷纷选择购买新能源汽车；对于北上广车牌指标很难弄的情况，政策上对于新能源车有优待，更加容易上牌。

2、响应国家号召，节能减排，现如今大家的环保意识有了很大的提高，所以大家本能的会为节能环保出一份力，而新能源车则成为最好的选择。

3、各大车企对于新能源车的宣传言过其实，很多厂家在宣传的时候都以新能源车的续航为噱头，但是综合续航里程的都选测试中最好的数值，以至于大家对于新能源车过度吹捧。

各方面都很优秀的新能源车，为什么被很多人诟病？

新能源车正式上市至今已经有五六个年头了，在这么长时间的使用过程中，新能源车的弊端和各种故障纷纷显现出来，以至于很多人纷纷吐槽，新能源车省油不省钱。

1、想象很美好，现实很骨感，很多人在购买新能源原车之前都在想，车辆的续航里程400公里以上，这么持久的续航，足够使用个把月了，等到了实际使用中发现，实际续航里程远远达不到厂家宣传的数值，并且随着车内用电器的增加，续航里程还在持续减少。

后期更换电池的费用相当的高，一般十几万元的新能源车后期更换一组原厂电池的价格接近车价的一半，大概5万元，而副厂电池的价格也高达3万元，对于消费者来说也是一笔不小的开支。

2、新能源车的汽车后市场配套还不完备，相比与燃油车在国内几十年历程的发展，丰富的汽车配件后市场造就的是更加低廉的配件，所以在后期养护的过程中，成本相对较低，而新能源车由于市场行情还不明朗，后市场关于新能源车车的配套还是不够完善，一旦车辆发生故障，会面临订货难以及周期长的现象。

3、新能源车二手车市场反响差，不保值是最大问题，很多车商对于二手新能源车都持观望态度，即使收车的话，车价也会压得非常的低。

结语

新能源车目前来说省油不省钱，但是对于环境的贡献十分的大。我们可以和燃油车比较一下新能源车的用车成本，家用车一年的行驶里程为1.5万公里，新能源车每公里的行驶成本为3毛，燃油车每公里行驶成本为6毛，两者一年的燃料成本分别为4500元和9000元，新能源车使用5年就面临更换电池的情况，原厂电池最低5万元，所以新能源车5年用车成本为72500元，燃油车5年用车成本为45000元，光是这么对比就有不小的差距了。

9、新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？

新能源汽车将会是一种趋势，相比于燃油车来说，在使用上肯定是比较省钱的，在回答中我看到有车友将长安新能源汽车类比于燃油车，认为一辆长安新能源汽车落地15万，而燃油车落地为9万，中间相差的6万块钱能够让燃油车多开10年。

其实这样的比较并不严谨，首先从车价上，试问9万的燃油车跟15万的燃油车能相比吗？这跟15万的新能源汽车相比也是一个道理，另外新能源汽车60块钱大概能跑300公里左右吧，试问燃油车60块钱能跑多远，10年后再对比一下这笔账，看看是否燃油车更省钱？

回归正题，新能源汽车到底省不省钱，从使用上可以肯定地说省钱，真正体验过才知道平时200块钱的汽油顶多就跑400公里，但200块钱的电费跑到的路程却是燃油车的3倍，这就是差距，特别是对于日常代步的车主来说，确实能省下很多费用。

当然肯定会有人说新能源汽车电池的问题，毕竟电池用久会老化，而且几年后更换电池是一笔很大的费用，但这已经不是问题，大部分的厂家都承诺在一定年限内免费更换电池，甚至有些已经是终身质保。

不过说到实用性，只能说目前的技术还不够成熟，因为新能源汽车也可以说是属于“电子产品”，偶尔听到报道称某车型行驶中突然全车断电或者自燃，当然这也只是小概率的问题，但在车上装上一排排的电池确实存在一定的隐患。

而且新能源汽车续航也是一个问题，如果跑长途高速的话那很麻烦，需要提前查看经过的高速是否有充电桩，毕竟续航就摆在那里。而且充电时长也慢，虽然现在都配备了快充，但充满电也需要一个多小时。

总之新能源汽车相比于燃油车来说肯定是省钱的，作为日常的家用代步车来使用是非常实用的，我个人也推荐，但是经常出差跑高速的那就不建议新能源汽车，续航和充电是新能源汽车很大的短板。

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