经销电动汽车利润

1、大家对快速充电站（电动车专用）有多大利润空间

看你的魄力吧！说实在的你如果在正常上班，那么你可以买个10台去铺点租赁，效益好，设备就卖给客户，真能赚个10元20元一天的，客户也不愿意和你分！如果你自己有店铺的地段好的，你也可以拿个1.2台试试！现在充电站多的城市收入基本还不错的，当然如果你在小地方，家里充一次电就可以跑上3天的，你还是放弃吧！第叁种就是规模型的，全职做的，但是如果你资金低于15万，操作100台以下你也放弃吧，因为最后累的是你！除非你做的市场市民已经接受充电站 ，市场已经有了5.6分饱，这个时候是最好做的！现在市场上还是有很多客户担心充坏电瓶，甚至不知道充电站，一个陌生的市场你没准备充足的资金肯定做不起来的！
现在电动车怎么多，国家又在推广电动汽车，市场肯定是好的，看你怎么找好的嵌入点！
建议你去杭州考察一下，这个市场是全国第一个充电站接近饱和的城市，几乎每台平均每天收入有30-50元，那边的厂家也比较多，可以直接选择比较一下，问问当地的消费者，哪个更好！厂家肯定都说自己好的,只有消费者才清楚，哪个是真正的好，毕竟家门口的客户都维护不好，怎么去维护全国其他地方的客户

2、卖电动汽车利润怎么样

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3、现在是不是代理四轮车的微型新能源汽车比代理两轮电动车赚钱？

理论上来说，是这样的，毕竟现在两轮电动车市场已经满了，而且有在走下坡路的趋向，但是相比较而言四轮车、微型新能源汽车方面是一个近些年来新兴的市场，还是比较赚钱的。我的一个朋友就代理的一个叫山东德瑞博的牌子，这两年赚了不少钱。不过不具体来说，代理四轮车也只是发展前途更大而已，销售也要看你所处的地理位置、自身实力、经营之道等因素影响。

4、雷丁电动汽车利润怎么样

雷丁是国内电动汽车制造商，代理的话利润空间应该很大，大品牌，口碑和质量在行业里名声还是不错的，雷丁厂家有实力，他们的电动汽车配置也不错，尤其是外观和内饰的设计都很符合现代化需求，雷丁细节方面做工比较精细，不粗制滥造，这个品牌挺有前景的。

5、新能源汽车的充电桩靠什么盈利？谢谢。

充电桩利润来源基本上都来自于三方面，一是来自于硬件的盈利，一是政府补贴，还有充电服务费。”星星充电总经理苏浩曾经说。虽然盈利方向很明确，但事实上，包括硬件盈利和充电服务费，对于利润的贡献都非常小。

一、充电桩的定义及功能：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

二、充电桩的实现方式：

1、充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

三、充电桩的种类介绍：

充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

四、充电桩的建设要求：

充电桩作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

6、现在投资电动汽车充电站到底赚不赚钱?

充电桩“千亿级蓝海”市场已成行业共识，对于充电桩投资，市场上早已呈现出一副多姿多彩的景象，至于能否盈利，按照当前的市场环境来说，还需要有一个靠谱的商业模式来保证充电桩市场逐步向前，省小二通过实地勘察及专业的数据分析，围绕城市中心区域，采用大众“共同筹建”的模式，进行实地建设充电站，普通人100元即可参与，门槛低，之后通过指定企业运营，溢价回购，将与用户同享回报。省小二的创新建桩模式，从投入成本及建设风险上看，对各方来说都有所降低，也能更快地收回成本，挺不错的。

7、买电动汽车需要注意些什么？

越来越多的大城市开始进入限牌限号的行列，普通人似乎越来越难以享受“汽油车”的乐趣了，但在这样的情况下，很多人依然想拥有一台汽车，既然汽油车没法拥有，那就买台电动车吧！虽然买电动车更简单，但里面还是有很多门道的。今天我们就来聊一聊。

首先要了解的就是预购买车型的电池容量，其实对于一台电动车，电机的功率基本上都能满足城市使用，再加上电动机起步零延迟的特性，即使是一台低功率的电动机，也不会觉得肉。一般来说，一台电动车跑100公里大概需要12度电左右，所以建议大家一般选择电池容量超过40千瓦时的车型，这样续航里程可以达到350千米左右，城市使用非常足够。

第二个需要了解的就是充电桩，在很多大城市，很多小区都有充电桩设施，但在一些不发达的城市，因为基础设施并不完善，所以电动车充电桩的数量是相当少的，所以在买电动车的时候重点关注附近的充电桩设施分布情况。不推荐使用家用电源，不仅充电速度慢，还有安全隐患。

第三个就是电动车的类型，一般来说，轿车的风阻低，行驶起来的电耗也相对低一些。所以在买这类车型时，优先选择轿车类型的纯电动车。SUV类型的电动车虽然空间宽大，但因为迎风面积比较大，电耗也是大上很多的。

买电动车之前，一定要考虑好自己的用车情况，还有附近的充电桩设施安装情况，只有符合了大部分条件，才能考虑买一台电动车。