爱信的电动汽车变速箱吗

1、日本爱信的变速箱质量怎么样？

日本爱立信变速箱在业界内评价很高。质量稳定，顿挫轻微，变档顺畅，让人放心的品牌。

2、国产车哪些使用爱信6at变速箱的

广汽传祺GS8

长安二代逸动

广汽传祺GA8

长安欧尚A800

拓展资料

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它专分为手动、自动两种属，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

3、爱信变速箱怎么样

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的， 也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低，还是比较费油的。只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到D档，这时的油耗也不会高。

4、爱信变速箱是什么

爱信是日本专业做变速箱的公司，主做变速箱但也做汽车玻璃升降机、车门锁、门铰链。因为丰田的参股爱信所以丰田旗下所有车型都采用爱信变速箱。

5、星越的变速箱是不是爱信的？

2.0T版本配备的是爱信8AT的变速箱

6、爱信变速箱怎么样

日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商,世界三大汽回车自动变速器生产厂商之一，其答客户已经遍布日本、欧美和亚洲。在中国更是有着广泛的群众基础，大众几乎国产的全系自动档车型中将爱信的“TF-60SN”六速Tip-tronic自动变速箱作为标配，因为丰田是爱信的控股母公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。随着现代汽车的科技含量越来越高，车厂都不可能把每个部件都能做的精益求精，所以专业的产品交给专业的厂家去做，那是非常明智的事情，保时捷也一样，研发一款高端的变速箱需要花下大量精力和资金，而且还不一定能做的好，而采购爱信这样的PDK双离合变速箱无疑为保时捷省下大量的资源。

7、长安汽车的爱信AT变速箱好不好

爱信4速变速箱相对来来说技自术比较古老，但是故障率确实很低。而且爱信4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。实际油耗需要根据车型发动机排量，驾驶员驾驶习惯和路况条件等因素综合考虑，不能一概而论。

8、爱信的变速箱怎么样？

爱信变速箱质量非常稳定的，目前很多车型都搭载的，质量没有问题的，家用可以放心选购的，仅供参考

9、爱信变速箱怎么样

爱信变速箱是丰田子公司爱信的变速箱是现在变速箱里面算是名列前茅的了很多车企都再用比如6AT8AT之类的

10、爱信变速箱怎么样

这个问题问得太经典了，我说几点吧，算不上回答，讨论一下。 1.大众大版批量的采购他的变速箱，价格权已经被大众讨价还价到很低了，现在大众的AG4四速自动变速器的采购价格都比他高，所以现在大众大量的把他运用到各个车系中，我想，如果桑塔纳的发动机匹配，大众应该也会装在他身上。大众如此的津津乐道这款变速器的价格，那其他厂商在采购这款变速器的时候就肯定要在心里打鼓了，因为你的采购价格很难拼过大众呀！ 2.像六速变速器等这些属于前沿的科技产品，日本汽车很少会在他的主力大众车型上运用，成熟、可靠、低成本才是日本车厂的目的，如果有更便宜、更可靠的4速或5速自动变速器，为什么要选返修风险大的6速呢？！又不是雷克萨斯，更加不是对科技痴迷的德国人。 3.很多日本厂家都有自己的采购渠道，不一定非得选爱信的呀，而且，爱信在中国改装市场挺有名呢，私人市场有名，很多厂家反而不喜欢采购他的产品，不能垄断啊！