电动汽车面世时间

1、谈对奥迪的认识(答的好再加200分)

我心中的奥迪

车流滚滚，骄阳似火。醒目的四环商标总能吸引我的眼球。奥迪就象一位风度又有极有内涵的绅士，总能以那独特含蓄而又丝豪不张扬的风度将人深深打动。

“创想改变未来”，“突破科技,启迪未来”,“方寸”等等创意的广告，从电视，报纸，网络上无时无刻不在向世人告之，作为目前国内最豪华，最先进，国情适应性最强的高档品牌奥迪早已融入了百姓生活。奥迪喜报连连，奥迪成为世界超级跑车锦标赛中国正式官方用车，4月20日，上海国际车展14款奥迪顶级车型亮相，一展未来设计风范，吸引众多眼光，一展引领高档豪华车领头气势，眩目夺人。

最为大家熟知的莫过于上月突破产量10万辆的奥迪A6L了。奥迪A6L的出色表现也成为奥迪品牌在全球不断取得成功的重要组成部分：2006年，奥迪品牌连续第十一年刷新了销量纪录，在全球范围共向客户交付了905,100辆汽车，销量增幅达9.2%，在全球41个市场的汽车销量均创下新高。其中，奥迪在中国的成绩尤为瞩目。去年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，全年总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%。这一强劲的增长势头在2007年得以继续保持。统计数据显示，在过去的一个季度，一汽-大众奥迪销售事业部已取得销量24，141辆，同比增长27%。其中，国产奥迪A6L总销量16，110辆，实现同比增长31％，依旧引领国内高档公商务车市场。

为什么奥迪在中国如此巨大成功？

首先，作为最早进入中国的高档轿车。在奥迪刚刚开始进入中国大陆市场的时代，当时的进口车可谓是人们心目中“非富即贵”的标准，一辆普通的日系进口车都能吸引大众的眼光，欧洲的进口车更是凤毛麟角了，做为早期的公车等等方面的奥迪品牌，经过时间的积累，奥迪这一品牌在中国老百姓心中已根深蒂固。为了更好的适应中国的国情，符合中国人消费理念。全新奥迪A6L针对中国市场做的二次开发使车身加长了100毫米，更长更宽的大气车身，符合中国人的审美观念，更容易让中国人所接受。在不断的去理解消费者的生活态度，创新，进取，讲究品位和内涵的前提下，以不断进步的高端科技为基础，奥迪的确做到了“突破科技，启迪未来”。

那奥迪凭借着什么占据着中国豪华车的领头地位呢？

同档次的高档车中，奥迪有着无可匹敌的性价比是不容质疑的，在不失豪华和档次的同时，更经济性为奥迪大大的增加了筹码。高档豪华车中，奥迪低调而不张扬，活力进取而有品位。随着中国人的消费理念的不断转变中，奥迪的受众从低调成功的商业人士和政府官员已经扩张到

时尚，现代，有着国际视野的新一代年轻的成功人士。不论从消费观念还是高端车的定位，奥迪低调不张扬的风格，内涵而有品位的气派，无疑更符合着中国有着受人尊敬的职业和责任感的中国现代社会“主流精英”消费心理，而他们正是高端轿车的主要消费群体。

本着以高端不断进步的科技为基础，奥迪在前沿技术方面更是让人激动鼓舞，在能源不断稀缺的今天，谁能让发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。奥迪采用的FSI® 燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。在加大动力和性能的同时，并提高了高达15%的省油，其意义不言而寓。

奥迪长期以来对科技的重视，是成就他顶级豪华品牌的根本原因。

然而早期大众公司一开始走的是平民路线，较后才开始以奥迪这个高端品牌专攻豪华车。而同档高端车品牌奔驰和宝马可谓是奥迪老“对头”了。三个来自德国的豪华品牌，都有自己不容质疑的高贵血统。在中国人的心中，都是家喻户晓的高档品牌。

三大高端品牌的竞争拼杀中，奥迪优势又在哪儿呢？

国产的奔驰车车型号较少，E200和E280等车型已定型多年，长期没有大幅度的改进，前端技术上早已跟不上德国本土，在国外早已属于比较老型的车型。奥迪却是势头强劲，为了更符合中国需要，主要奥迪车型A6L经过本土二次研发，全新奥迪A6L车身比原型车加长100毫米，轴距加长102毫米，全长为5.012米，达到顶级的D级车标准尺寸，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。而且新开发的技术全于德国同步，全新无极变速，四角自适应式空气悬架以及一体式单框散热格栅。无论是内涵还是外型，都高度与最前沿的保持同步，引领顶级豪华车市场主流动向。

与宝马想比，奥迪也有着许多出众之处。就同档次的高端豪华车比较中，无疑奥迪A6是最具平衡性也是最舒适的一款车。就拿拥有大彩屏的MMI多媒体系统来说，它用起来要比菜单凌乱的宝马iDrive系统更加简单明了。而且宝马车厢里的亮眼的装饰物最少——按照设计者的意愿，不应该有什么东西分散驾驶员的注意力。虽然不应该有，但还是出现了：那就是iDrive系统和方向盘下面的无固定位置的转换手柄。在奥迪A6L与宝马5系的通过性对比中，新A6L的最小离地间隙为142mm，宝马5系为120mm，经过高低不平的坑洼路面时奥迪新A6L会表现的比较轻松，而宝马5系则会显得较为困难。再来看底盘保护。汽车在通过崎岖的路面时有可能发生底盘托底的情况，在一定程度上伤害到车辆的底盘，所以底盘保护显得尤为重要。轿车的底盘保护一般为底盘封塑和保护装甲，这两种都是在底盘上喷涂一些化学涂剂，保护底盘不受腐蚀。在这两种保护措施中，保护装甲的保护性能更好。

这两款车中，奥迪新A6L采用的是保护装甲，而宝马5系只是底盘封塑。所以在底盘保护这一项上，新A6L更为优异，对通过性的表现支持更大。

最后看车身高度可调。车身高度可调指的是利用车辆的悬架高度调节，来调节整体车身高度。一个车辆能进行高度可调，并且可调的高低范围越大，它的通过能力就越强。

说到轿车的车身升降，我们最先想起的应该是奥迪A8，A8的底盘配合空气弹簧可实现车身高度升降，这项技术在新A6L上属于选装，车主可以选择加装相关系统使车身高度实现可调；宝马5系没有这项功能。所以在车身高度可调方面，新A6L在一定程度上占有优势。

通过以上的比较能看出，奥迪新A6L在综合通过性上要好于宝马5系。中国目前的路况普遍比较差，即使在北京城区也有很多崎岖不平的路段，更不要说郊区和外地了。在这种情况下，轿车也是需要有较强的通过性。奥迪在中国市场已经打拼了近二十年，相对来说更了解中国的实际情况，新A6L在通过性上的胜出更显示了其更加适合中国国情。

而且奥迪有着数量可观的多种车型提供给消费者，每款车型又分不同的款式提供给消费者进行选择，这无疑能让消费者更准确的找到最适合自己的车，全面满足不同细分市场用户的多层次需求。就这点来讲，奔驰和宝马就逊色不少。

连贴近老百姓生活的售后服务，奥迪相对更广更多的销售服务点，更方便的让大家知道奥迪，理解奥迪。更近的让大家享受到奥迪的售后服务。

点点滴滴，风风雨雨，奥迪一步一个脚印走来，以实力引领中国豪华车品牌。

2、2012年3月30日，银川市电动出租车面世，领军西北地区．这种出租车听不到发动机的轰响声，电池充电一次，

（1）电动出租车的牵引力F=W有用s=3×107J50×103m=600N，
故答案为：600．
（2）电动出租车的优点：节能、噪音小；缺点：电动出租车的废旧电池处理不当，会造成严重污染．

3、电动车电瓶如何修复

问题一：修复电动车电瓶的方法如下：

（1）首先，在此特别详述“失水——修复方法”：

撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。

问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸，建议完全不懂的人不要试。

问题三：添加修复液时的添加工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。

问题四：电池外形起鼓，放弃修复，予以报废处理。

(3)电动汽车面世时间扩展资料：

电池故障判断方法：

1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。

3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。

参考资料：

网络——电瓶修复技术

4、第一个机器人面世的时间是? 以下不属于机器人的是：1.感应门2.冰箱3.电动车4.声控灯

不属于的是2
0表示左轮，2表示以百分之二的速度前回进
程序：答
void main()
{motor(0,80);
motor(2,80);
sleep(2.0);
stop();
sleep(1.0);
motor(0,-80);
motor(2,-80);
sleep(2.0);
stop();
}

5、盘点宝马激光大灯！这才是兼具颜值和科技的神器！

现如今越来越多宝马新车型用上了激光大灯，如果你能在一台宝马前大灯中发现蓝色元素或“BMW Laser”的字样，那就代表着这台宝马配备了激光大灯，它有着响应速度快、体积小、能耗低、寿命长、效率高等优点，BMW也是至今为止激光大灯应用最多的汽车品牌，那么都有哪些宝马车型用上了激光大灯呢？

宝马i8

2014年搭载了激光大灯的 宝马i8面世，成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。紧接着G时代7系上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代全面开启。i8的前大灯两个“U”型内嵌入激光模组，虽不明显，但造型现在看来依旧很有个性和张力。

3系

新一代宝马G20 3系配备了激光大灯，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处，这样的布局让新3系的颜值提升了不少，可惜的是，国内的3系均不提供激光大灯这项配置。

4系、M3/M4

宝马全新一代4系家族和全新M3/M4的激光大灯样式近乎完全一致，蓝色激光大灯模组以“X”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围，虽没有采用开眼角的设计，但从侧45°看去，这种凌厉的造型依旧能瞬间俘获人心。对于国内的新4系Coupe来说，入门425i M运动套装配备标准LED且不可选激光大灯，其他两款曜夜版车型标配激光大灯。

5系/M5、6系GT

新5系/M5的激光大灯造型是完全一致的，蓝色激光模组位于灯眉处，日间行车灯变得更加平直且与双肾相连，转向灯则集成在了日间行车灯外侧，这样的设计方式和4系相类似，而新款6系GT激光大灯样式和新5系大体一致，不再赘述。需要注意的是，对于国内的5系来说，激光大灯只在530Li行政型和535Le M运动套装先锋版上提供选装，其他车型均不可选；而对于6系GT，智能激光大灯全系需要选装。

7系/M760Li

这一代7系刚发布的时候就配备了激光大灯，中期改款之后，激光大灯的样式发生改变，蓝色模组由一条横杠变为“X”形，同时天使眼造型更加平直，侧45度看去，造型同样十分凌厉，很有杀气。对于国内的7系来说，730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯，740尊享型及以上才有激光大灯。

8系/M8家族

家族旗舰8系/M8系列自然也会提供激光大灯，蓝色激光模组依旧位于大灯正中间，转向灯处在灯眉处，说个题外话：我自己还是觉得8系的外观太低调。对于国内的8系来说，入门四门版的840i M运动套装配备普通LED大灯，其他8系以及M8系列全部标配智能激光大灯。

X5/X5M、X6/X6M

X5/X5M、X6/X6M这四款车型的激光大灯造型没什么区别，同样是“X”蓝色激光模组位于正中，相比之下给人辨识度更为明显。对于国内来说，X5/X6的30i车型配备普通LED大灯，而中高配40i和X5M/X6M均配备智能激光大灯。

X7

相比之下，旗舰X7的大灯组是比较细长的，而配备了激光大灯之后，蓝色模组能为其多增添一份灵动，所带来的科技感也更加符合X7旗舰的定位。对于国内来说，除了入门xDrive40i 领先型豪华套装之外，其他车型均配备智能激光大灯。

iX

作为宝马家族未来的电动旗舰，智能激光大灯自然也不会在BMW iX上缺失，蓝色模组位于灯体下方，比较难发现。另外这款前大灯的造型设计相比宝马家族其他现款车型改变巨大，天使眼的造型完全消失了，接受起来还是得需要时间。

这些宝马激光大灯，你最喜欢哪一款呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、电动牙刷和手动牙刷的区别在哪儿？

二者之间相比，没有绝对的好坏之分，各有优劣，建议根据自己的实际需要进行选择，自己用着好即可。
电动牙刷是近几年出现的新产品，与普通牙刷相比，更为科学有效。可以更彻底清除牙菌斑、减少牙龈炎、牙周病和牙龈出血等口腔疾病，也是目前欧美许多国家普遍流行的日用品。
电动牙刷的六大优点
1、清洁能力---传统牙刷很难彻底清除牙菌斑，再加上刷牙方法不得当，使刷牙的清洁作用大打折扣。实验证明，电动牙刷比手动牙刷多清除38%的牙菌斑，它的清洁能力已经得到口腔专家的一致肯定。
2、舒适感觉---不正确的刷牙方式令我们的牙龈常常备受煎熬。电动牙刷高速旋转而产生的轻微振动，不仅能促进口腔的血液循环，对牙龈组织也有意想不到的按摩效果，而这种舒适的感觉也只有亲自体验过后才能够知道。
3、乐趣感受---这点不仅适用于很多不喜欢刷牙的儿童，而且也同样适用于成人。由于电动牙刷体积上比传统牙刷增大了很多，所以在外观上就有了功夫可下了。看着一辆“跑车”在自己嘴前面来回“跑”动，刷牙自然也成为了一种乐趣。
4、减少损伤---使用普通牙刷刷牙时，使用的力度由使用者自己控制，有时候难免刷牙力度过大，或者采用不正确的拉锯式横刷法，这些都会对牙齿及牙龈造成损伤。实验证明，电动牙刷能够减少六成左右的刷牙力度，令牙龈炎与牙龈出血的发生频率下降62%，让刷牙过程更加安全有效。
5、美白靓丽---电动牙刷能够有效减少由于饮茶、喝咖啡和不良口腔状况造成的牙渍，恢复牙齿本来的色泽。而且这种调整并非是立刻见效，而是随着每天的刷牙而逐步的进行，并不会对牙齿本身造成什么损害。
6、使用方便---大家在休息前或者早上起床时，都会没有太多精神和力气，因此不能保证刷牙的时间和刷牙动作的规范，对于牙齿的保健效果自然就大打折扣。电动牙刷可以很好地解决这个问题，自动旋转的刷头，符合人体工程学的整体设计，保证了刷牙的有效与便捷。使用起来很方便，刷牙自然就很轻松了。

7、起亚这车 好吗

我想 你看完了下面的内容之后 你就知道好不好了
起亚汽车是韩国最老牌的汽车公司。1944年底，二战还没有结束，势衰力竭的日军还没有完全撤离朝鲜半岛。在12月的一天，起亚公司的前身京城精工终于突破种种困难在汉城成立了，对于每个起亚人甚至整个韩国汽车工业来说，这一时刻是值得纪念的。

当时，韩国国内的经济和工业百废待兴，多年的战火洗礼使韩国人民生活水平已经接近了最低标准，汽车在当时还是件奢侈的玩意。当年京城精工所生产的是流行的代步工具--脚踏车。

1945年初，生产脚踏车的工厂已初具规模，到第二年春天，韩国国内第一款脚踏车出厂。之后的15年中，公司一直默默生产他们的脚踏车，同时投入利润不断扩大工厂规模。1960年工会成立后不久，公司决定生产他们的第一种摩托化产品，而被命名c-100的摩托车在1961年10月正式出厂，第二年，一辆小型的厢式三轮货车k360也面世。从此，起亚走上了“automobile”之路。

1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年公司推出四轮厢式货车titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升。1974年，公司第一辆采用汽油发动机的小型轿车brisa诞生，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中。

1975年，brisa的皮卡版本b-1000出厂，没多久，起亚就推出了一款新车--k303，这款家庭轿车与十分稚嫩的brisa相比有明显的进步和成熟，所以取得较大的销售效益。但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。

为了公司的长远发展，1984年，起亚r&d中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。1986年，起亚自行设计的小型乘用车brisa出厂，同年起亚与美国福特汽车公司达成合作协议，并且开始设计和生产采用了福特技术的pride车型。

1988年，rhino和trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。

进入九十年代，起亚有了一项很大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社(kia motors corporation)，紧接着亚山湾工厂竣工，之后，potentia、sephia和sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1994年，起亚公司度过了自己的50岁金禧盛典，但公司的经营出现了问题，发展令人担忧。在国内和北美这两个起亚的最大市场上，销售成绩不断下滑，起亚r&d中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这辆漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就被搁置了。