野马电动汽车上市了吗

1、这个品牌竟还活着？野马新博骏/斯派卡上市，售4.99万起

编辑：秦方辉

日前，野马汽车官方宣布，2020款博骏和2020款斯派卡车型正式上市，两款新车的指导价区间分别为4.99-8.99万元和4.99-6.99万元。相比老款车型，二者在配置和排放上进行一定提升。

2020款博骏

定位于小型SUV的野马博骏，是雷丁收购野马之后首款上市小型SUV。相比老款车型，此次上市的2020款博骏提供了经典版和运动版双外观可选。其中经典版与现款车型的差异并不大，运动版将前脸格栅更换为熏黑的直瀑式设计，视觉冲击力更强。

配置方面，新车中高配车型增加了全景天窗、多功能方向盘、8英寸中控触屏、手机互联等；顶配车型则增配全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动大灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等。

动力方面，2020款博骏提供1.5L和1.5T两种动力可选，二者均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率110kW，传动系统匹配的是6MT或CVT无级变速箱。

2020款斯派卡

作为年代款新车，2020款斯派卡在外观上并没有明显调整，依旧是以简约、大气为导向，整体造型借鉴了老款丰田埃尔法，主打空间实用性。在配置方面，新车做了一定升级，其全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏等。

动力方面，新车全系搭载可满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。其最大功率为80kW、峰值扭矩为145N·m，传动方面提供5MT变速箱和CVT变速箱。

为提升品牌影响力，四川野马针对于三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，计划到2021年底推出7款新车型。其中包括，5月份即将上市的野马斯派卡EV和野马EC60两款纯电动车，这也预示了野马汽车对于新能源产品线正式入手的标志。此外，野马还会推出纯电A00级两厢轿车、全新的MPV和全新的紧凑型SUV来丰富目前来讲比较单薄的产品线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、野马汽车是法拉利的吗

不是的。
有川汽野马和福特野马两种野马。
一、川汽野马
四川(野马)汽车工业股份有限公司，简称川汽野马。野马汽车拥有F系列中低端小型SUV和CUV共5款车型，结合不同配置，可以给消费者提供30余种不同选择；S系列中端SUV和CUV共4款，20个品种；X系列高端SUV和CUV共6款，30余个品种；以及以MPV为主的M系列和以小型客货车为主的P系列。客车方面，包括纯电动客车、天然气公交车等共数十个品种。2009年上市的野马F99较受欢迎，大约6万元。
二、福特野马

1962年，福特研发了野马的第一辆概念车--Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为:2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

3、野马电动汽车 7.6万是真的吗

打电话问4s店啊

4、福特Mustang Mach-E电动跨界车亮相后再曝谍照 2020年年底上市

【福特Mustang Mach-E】

【佰咖汽车·新能源新车谍照】在Mach-E论坛上，一位用户在位于洛杉矶的美国101号公路上抓拍到了即将上市的福特Mustang Mach-E，并上传进行了分享。遗憾的是，镜头并没有捕捉到这辆车前脸。

【福特Mustang Mach-E】

照片中的这辆车没有任何伪装。然而，白色的尾门似乎不是量产规格的一部分。这款电动跨界车在首次亮相时的照片显示，尾门面板的造型更加立体，包括尾灯下方的折痕线条。其余部分看起来与亮相时的车型保持一致。而黑色五辐轮毂在匹配车身颜色的同时，也提供了一个更激进的外观效果。

【福特Mustang Mach-E】

Mach-E要到2020年年底才会上市，但福特已经开始接受预订，到目前为止，Carbonized Gray是最受欢迎的颜色，有38%的客户选择这种颜色，而Grabber Blue Metallic紧随其后，有35%的客户选择。此外，55%的人选择了四轮驱动配置。

【福特Mustang Mach-E】

Mach-E车系顶配GT Performance型号可以提供459马力(342千瓦)和612磅-英尺(830牛米)的扭矩，除此之外，其它较低配置的版本可以还提供332马力(248千瓦)，282马力(210千瓦)和255马力(190千瓦)的不同功率输出。电池容量为75.7千瓦时和98.8千瓦时。最大续航里程能够提供约300英里(483公里)。

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5、野马新款EC60正式上市 售价10.99万元/NEDC续航里程400km

6月2日，我们从野马汽车官方获悉，2020款EC60正式上市，其售价为10.99万元。外观上新车换装了野马汽车全新LOGO，整体设计简约时尚。动力上，新车搭载了一台来自比亚迪永磁同步电机，其最大功率为70kW。在续航方面，新车NEDC续航里程为400km。
2020款野马EC60定位为纯电动小型SUV，外观上，新车采用了封闭式前格栅设计，并换装了野马新能源全新LOGO，车头两侧的前大灯造型简单大方，其内部结构较为精致。此外，新车黑色的下进气格栅搭配镀铬装饰条，为车头部分增添一丝野性。
从侧面来看，新车的车身腰线微微上扬，营造出向前俯冲的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4360/1830/1660mm，轴距为2550mm。车尾部分，新车的尾部造型较为简洁，两侧的尾灯由一根较为粗壮的镀铬装饰条相连，使得车尾看上去十分敦实。
内饰方面，新车采用了简洁的设计风格，中控台中央配备了一块8英寸中控显示屏，搭配液晶仪表盘和电子旋钮换挡机构，让新车的内饰充满科技感。安全配置方面，新车配备了主副驾驶席安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、上坡辅助、倒车雷达、倒车视频、胎压监测及电子手刹等配置。此外，新车还装备了一键启动、无钥匙进入、全景天窗、手机互联以及语音智能互联系统等。
动力方面，新车搭载了一台来自比亚迪的永磁同步电机，其最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。电池方面，新车配备了一块三元锂电池，电池组容量为51.06kWh。续航里程方面，新车NEDC工况下的续航里程为400km。此外，新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要1个小时；而在慢充模式下，电量从20%充到100%需要7个小时。
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6、野马u能纯电动汽车什么时候上市

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7、2020款野马博骏正式上市，售4.99万起

日前，野马汽车正式宣布2020款野马博骏上市，新车将推出四种动力组合，共计8款车型，售价区间4.99-8.99万元，并且新车将全系满足国六b排放标准。

外观设计部分，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节方面进行了微调，但是前脸的格栅变化明显，比如运动版的中网为直瀑布式设计替代现款的横条格栅，并做熏黑处理，所以更具视觉冲击力。

内饰部分，设计依然沿用现款，但是配色进行了调整，提供液晶仪表盘+8英寸中控触屏+触控式空调面板的三屏设计，并且仪表台的双缝线工艺以及大面积拉丝面板也大幅提升车内档次。

配置部分，2020款博骏全系标配主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、刹车优先系统、发动机电子防盗、大灯高度调节、日间行车灯、电动调节后视镜、电动空调和粉尘过滤等配置；而中高配车型增加了ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、倒车雷达、倒车视频等配置；顶配车型还装备了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。

动力方面，2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机，二者均满足国六b排放标准。2020款博骏提供现款的1.5L+5MT、1.5L+6MT、1.5T+CVT三种动力组合。此外，新车还新增了1.5L+CVT动力组合。

2020年不仅是开启野马汽车的产品大年，而且也开启了野马汽车营销新时代。2020年，野马汽车正式成为了中国国家自行车队官方合作伙伴，同时，性价比超高的2020款博骏势必会成为2020年的“当红”小型SUV。

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8、野马2020款斯派卡/博骏上市，4.99万元起售，年内再推三款新车

3月26日，野马汽车宣布2020款斯派卡/博骏正式上市，其中斯派卡共推出四款配置车型，售价区间为4.99万-6.99万元；博骏共推出八款配置车型，售价区间为4.99-8.99万元。两款新车针对动力、配置进行优化以提升竞争力。

2020款斯派卡

2020款斯派卡延续了老款的外观设计，前部的横幅式进气格栅采用镀铬条进行装饰，熏黑B柱呈现悬浮式车顶的视觉效果，并且采用了侧滑车门，风格简约又不失质感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米，轴距2800毫米。

内饰方面，新款斯派卡同样没有较大变化，上浅下深的全新配色更加符合当下的审美需求，大面积木饰装饰以及镀铬饰条有效提升内饰质感。新车继续采用2+2+3的7座布局，得益于2800毫米的轴距，即便满员的情况下，依旧能保证舒适性。同时，斯派卡还拥有3040升的最大装载容积，方便日常使用。

配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等。配置优化后整体产品力进一步提升。

动力方面，斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩145牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。

2020款博骏

2020款博骏提供经典版和运动版两种风格，并在隔音、配置、驾驶等方面进行了优化。此外，在4月30日前购车客户，可享受9.9元最高享受6060元的礼包。

外观方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节方面进行了微调，运动版车型中网采用直瀑布式设计（替换老款横向格栅），并进行熏黑处理，更具视觉冲击力。同时，格栅上沿处加入了一条镀铬饰条，连接两侧C字形日间行车灯，拉伸了视觉宽度。

悬浮式车顶搭配熏黑后视镜，看上去十分动感。2020款博骏长宽高分别为4360/1830/1680毫米，轴距为2550毫米。

新车内饰沿用现款车型简约时尚的设计风格，在细节和配色上做了调整，双缝线工艺及大面积拉丝面板大提升车内质感。另外，新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、大灯高度调节、日间行车灯、自动空调和粉尘过滤等配置；中高配车型配有车身动态稳定系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车影像、手机互联等配置；顶配车型增加了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。

动力方面，2020款博骏搭载1.5L和1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准，前者最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱；后者最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。

除了新产品发布外，集团营销中心王总表示，2020年野马汽车将持续全维度的深化“万马奔腾?2025战略”，聚焦MPV和SUV产品，针对三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，到2021年底推出7款新车型。同时，还将持续推进“万马店”这一渠道下沉创新模式，加速布局在三四线城市的网点布局。从现有消息来看，野马汽车将在2020年推出三款新车，分别为斯派卡EV、EC60纯电SUV和一款纯电A00级两厢轿车，2021年将推出一款全新MPV和一款全新紧凑级SUV。其中斯派卡EV可以看做是现款EC30的中期改款车型，而EC60SUV可以看做是博骏的纯电版本。

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9、为什么老牌汽车野马要进军低速电动车行业？

汽车行业持续低迷下，许多曾名声大噪的自主汽车品牌，如今像销声匿迹不见踪影一般，经营困难陷入停产，或被收购的命运。川汽野马汽车日前召开品牌招商会，与多家经销商签下合作协议拓展渠道，并发布产品计划。与其他品牌不同，野马汽车此举也向外界宣布“还活着”。

野马汽车未来将重心投入到三四五线消费市场，预计到2020年底，全国将建成上千家销售店，2025年则达到上万家。野马汽车还对外透露，将于2021年底前，推出8款野马新车。

同时，野马汽车官方公布了一组全新轿车的设计草图，代号EK-300，定位新能源小型三厢轿车，规划今年11月上市销售。通过对比，我们发现新车与山东雷丁汽车品牌的雷丁i5十分相似，后者最高车速可达100km/h，续航255km。

2019年1月18日雷丁和野马宣布战略重组，雷丁汽车100%全资收购野马汽车股份，收购价在14.5亿元左右。

此次收购让业内十分惊讶。野马汽车是一家诞生了30年的老牌车企，具备传统能源和新能源生产资质，涵盖了乘用车、客车和专用车生产制造；而雷丁汽车是一家主营低速电动车的企业。此举也印证了传统汽车行业的变化，以及野马汽车销量惨淡亏损严重、举步维艰的局面。

彼时，野马汽车已持续亏损。2017年野马汽车的营业收入为20.46亿元，净利润为-3.85亿元。2018年截至10月底，野马汽车的营业收入为6.621亿元，净利润为-3.63亿元，公司总资产为45.45亿元，总负债为38.34亿元，负债率高达84.36%。

专注SUV、越野车制造的野马汽车，今年6月获得轿车生产资质，野马汽车也成为四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业，目前已拥有成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地。

业内人士认为，野马汽车“没落”是自身原因所致，产品无法满足市场和消费者需求的变化，管理层问题也很大，一步步沦为边缘汽车企业，最终被收购。

中国汽车工业协会数据统计，2019年1-8月我国汽车销量为1610.4万辆，同比下滑11%。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，自主品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。在雷丁资本控制下，四川野马汽车还有机会吗？