吉利领克纯电动汽车

1、2021年推电动SUV/全新中大型SUV 领克新车计划曝光

 [汽车之家?新闻] 日前，领克官方宣布了更多新车计划，领克06将于2020年三季度内正式上市；2020北京车展正式发布PMA平台，基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市；2021年四季度将发布基于SPA平台打造的SUV，并提供6/7座布局可选。

领克06

 领克06已经于2020成都车展开启预售，新车定位于小型SUV，共推出3款车型，预售价格区间为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。

 回顾外观，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。

 车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。

 车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。

 领克06的内饰再一次给我们带来了惊喜，采用全新的设计语言。出风口移至中控屏下方，并采用悬浮式中控设计。电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。

 动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。

PMA/SPA平台

 早在2017年，吉利集团就公布过旗下PMA平台的规划，未来该平台将应用于吉利以及领克品牌，生产纯电动、高性能、智能网联车型。基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市，其有望定位于紧凑型/中型SUV，并采用跨界设计，综合续航里程或达到600km。

 此外，领克将于2021年四季度发布基于SPA平台打造的中大型SUV，新车将提供6/7座布局可选。目前SPA平台主要被沃尔沃采用，例如S60、V60、XC60等车型均基于SPA平台打造。关于领克更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道。

编辑点评：

 经过一段时间的整合，吉利旗下的领克和沃尔沃也达成了更多合作，基于SPA平台打造的全新中大型SUV也将于明年跟我们正式见面，6/7座的布局也将进一步丰富领克的现有车系，进一步增加领克品牌的竞争力。（文/汽车之家 姜澈）

2、打破日系油电混动独大局面，为什么是领克？

“现阶段，混合动力和插电式混合动力技术是发展新能源的重要战略基础。” 11月22日领克汽车集团广州琶洲会展中心2.1展厅总经理兼吉利汽车集团副总裁林杰。在01 HEV会议上公开宣布。

是的，这款车型是一款售价为18.28万元的汽车模型，家庭PHEV阵营在每100公里燃料电动混合动力产品4.8升HEV 01g HEV的新能源领域扩大产品范围后，三个月前在成都车展上再次是

领克和吉利控股公司发布的首款汽油-电动混合动力车型。

对于混合动力车型，只有本田和丰田逐渐被广泛使用，而混合动力市场早已被丰田本田，丰田双庆和本田i-MMD的混合动力技术用作“两层”。丰田的双引擎技术将普锐斯（Prius）用作首款汽车，尤其是在全球范围内，其2017年的累计销量已超过1000万辆。

根据丰田和本田的混合动力发展道路和市场知名度，与燃油汽车相比，混合动力汽车可节省大量燃油，如今丰田-霍达的汽油-电动混合动力汽车每100公里的油耗约为4、5升。与纯电动和插电式混合动力产品相比，汽油电动混合动力产品应是目前中国城市充电设施不足的节能汽车的最佳选择。例如，一位在《每日汽车》的同事经常表明，增加一个280元的油箱至少可以开车一个月。

毫无疑问，中国品牌的首款汽油-电动混合动力车型01 HEV指出了世界上三大混合动力电动汽车，旨在突破日本的汽油-电动混合动力的两种主要情况，实现中国品牌的机油。作为电动混合动力零创新。特别是，新能源补贴正在进入2020年总量下降的新阶段。新能源汽车产品的竞争已经进入了一个全新的技术和产品价值竞赛。

3、打造高端电动车系 领克ZERO系列首款车型明年上市

近日有消息传出，未来领克将会打造“ZERO”系列电动车，将主打高端市场，会根据车型采用不同的“ZERO+后缀”命名方式。

ZERO系列首款量产车型将基于ZERO concept打造，并将于明年正式上市。外观采用了非常有辨识度的家族设计语言，前脸采用了分体式大灯，贯穿式中网采用封闭设计。

车身的长宽高分别为4850、1980、1530mm，轴距达到2999mm。

尾部采用了类似猎装的设计，尾灯依然采用家族式的贯穿尾灯，还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。

内饰采用全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，大尺寸中控屏采用悬浮式设计。同时还具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA。

ZERO concept的量产版将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，可实现超过700公里的NEDC续航能力；电最大功率达到475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，实现3.9秒的0-100km/h加速。

写在最后

吉利集团在燃油车系列打造出沃尔沃、领克、吉利高中低端三大品牌后，又在新能源领域复制出极星、 领克ZERO系列、几何，同样高中低三大梯队。从目前的信息来看，领克ZERO的首款车型还是有不小的亮点，相信未来也能延续领克在燃油车上的辉煌战绩。

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4、领克纯电动车谍照曝光，跨界造型，全新内饰！

近日，领克全新车型最新谍照曝光。新车内部代号为DC1E，诞生于PMA纯电动平台，是一款跨界风格的车型。

从曝光的信息来看，该新车车头部分依然是领克现款的家族设计，分体式大灯非常明显，C柱往后的区域略显别致，采用了溜背的造型和短小的车尾。

该车内饰部分为全新的设计和布局，和在售的领克车型都不同，中控台向驾驶员一侧倾斜，另外还配备了十分小巧的电子挡杆。动力方面，新车或将配备100kWh的电池组，续航里程将达到637——725km。

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5、3.9秒破百，续航超700公里！领克首款纯电动车开启路试

在很长一段时间里面，中国汽车品牌凭借着出众的性价比以及配置表现为人称道，不过也正由于其亲民的产品定位，中国品牌在推出售价更高的中高端车型的时候，无一例外的遭受挫败，品牌向上之路走得相当艰难。

直到近几年国产高端品牌相继推出市场，出色的设计表现加上足以媲美豪华品牌的产品定位，让国内消费者的购车心态发生转变，领克便是最成功的品牌之一。如今的领克已经拥有领克01、02、03等六款热门产品在售，不过在当下呼声最高的纯电动领域，领克迟迟都没有推出产品迎合市场需求。

而在2020北京车展上，领克终于是带来了旗下首款智能电动汽车ZERO concept，新车基于全新纯电架构SEA浩瀚所打造，定位中型纯电豪华轿跑。近日汽车焦点从网络渠道获悉， 领克ZERO concept量产车正式开启动态测试，相信这台中国豪华纯电轿跑很快便会与消费者见面。

据悉本次动态测试包含了麋鹿测试以及赛道测试，在麋鹿测试中，领克ZERO concept量产车最高时速大于80km/h，足以媲美高性能跑车的水准。而在赛道测试中，领克ZERO concept量产车创造出小于4秒的0-100km/h加速成绩。

根据领克官方此前透露的动力信息来看，领克ZERO concept量产车的百公里加速时间为3.9秒，NEDC续航里程将超过700公里，并且还将配备空气悬挂系统以优化动态表现。

造型方面，领克ZERO concept前脸基本延续了领克家族式设计风格，分体式日间行车灯配合双层式的格栅造型带来年轻运动的视觉效果，圆润立体的包围造型又赋予它更强的高级感。同时新车还将配备有感应式无边框电动门，个性十足!

作为纯电动车型，领克ZERO concept在驱动系统布局上有着更大的自由度，较短的前后悬设计不仅带来更运动的视觉姿态，同时车内空间也能得到优化。新车尾部采用激进运动的设计方案，溜背式的车顶线条让它有着猎装车一般的视觉效果。

车身尺寸方面，领克ZERO concept拥有4950mm的车身长度、2999mm的轴距表现，有着与特斯拉Model S等纯电旗舰轿车相较量的底气。

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6、领克ZERO将于明年正式上市 主打高端电动车市场

在电动化大潮的冲击下，众多车企都纷纷开始尝试转型，不过，领克品牌似版乎仍然权在电动车市场的边缘试探。日前我们获悉，领克旗下电动车产品序列的首款车型或将于明年正式上市，为了区别于现款车型，新车将采用全新的命名方式。值得一提的是，作为吉利旗下的高端品牌，领克旗下首款电动车将继续瞄准高端电动车市场。未来，“ZERO”系列电动车或将效仿如今特斯拉、蔚来等品牌的成功经验，采用公司直营的销售方式。从此前亮相的概念车上我们可以看到，新车尺寸不小，未来或将瞄准中大型纯电动轿车市场，而这块市场中强手不少，包括小鹏P7、比亚迪汉等车型，想要从这些对手手中抢夺市场份额， 领克ZERO系列车型需要具备强劲的硬实力。动力方面，新车或将分别推出两种驱动形式，提供单电机、双电机两种动力总成。续航里程方面，新车的最大续航里程或将超过700公里，但从这方面来看，新车将具备不错的竞争力。

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7、2021年值得期待的两款国产高端纯电动轿车

在刚刚过去的11月，各大新能源汽车品牌的销量都创下了新高，特斯拉Model 3的销量更是突破了2万台，达到了新能源汽车从未有过的高度，已经有了比肩同级别燃油车的实力。在国产品牌当中，比亚迪汉的销量也首次成功破万，另外蔚来、威马、小鹏等品牌也有着比较不错的表现。

特斯拉的国产，让新能源汽车市场变得更加火热，各大国产汽车品牌也纷纷加快了投放新能源汽车的速度。相信在未来几年当中，将会有大量新能源新车上市，明年就有两款比较值得期待的国产高端纯电动轿车将会正式发布或上市。

第一款是吉利旗下的 领克ZERO，领克在不久前的广州车展上亮相了ZERO Concept，虽然该车目前还属于概念车，但是领克表示已经具备了将这款车量产的能力，在设计上，领克ZERO Concept也和量产车型十分接近。按照领克官方的规划，ZERO将会在2021年正式量产上市，目前该车的第一台量产车身已经正式下线。

领克ZERO将采用吉利和沃尔沃联合研发的SEA纯电架构，有望搭载容量100kWh以上的电池组，从而实现700Km以上的续航里程，同时配合高扭矩的双电机，新车还能实现3.9秒破百的加速水平，另外该车的高性能车型还会配备空气悬挂和双极减速器等配置。

第二款是蔚来的首款轿车，暂时命名为“ET7”，该车的概念版本在2019年的上海车展就已经亮相，随着项目的推进，蔚来首款轿车也将会在明年1月份正式发布，虽然关于这款新车的具体参数还没有公布，但是根据概念车来看，新车将会采用和ES6相同的平台打造，因此尺寸或将在5米左右，有望搭载100kWh的电池组，续航里程最高或将超过650Km，预计售价不会低于30万。

从定位来看，无论是领克ZERO还是蔚来“ET7”，两款车都属于偏高端的车型，价格也都不会便宜。两款新车上市之后都将会面对众多强大的竞争对手，包括特斯拉Model3、比亚迪汉EV、小鹏P7等车型。越来越多新车的上市丰富了国内的新能源汽车市场，也让用户有了更多选择的空间，同时竞争加大也会加快技术的革新和促进价格的下降，对于消费者而言也有不少好处。

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8、酷似保时捷Panamera 领克纯电动中大型车新车曝光

领克ZERO CONCEPT量产车近期开始在中汽中心盐城汽车试验场测试，该车型源自领克研发的全新SEA浩瀚架构。该车型将于2021年下半年投放市场，其车型定位于中大型车，引人注意的是，该车型的NEDC综合续航能力将突破700公里。目前市场续航里程能够超越700公里的车型还有小鹏P7的长续航版本。

从谍照我们能够简单看出，虽覆盖伪装马赛克车衣，但 领克ZERO CONCEPT拥有比较大的溜背式设计，其造型有点接近保时捷Panamera，但又能够看到它比保时捷Panamera拥有更宽的车内顶部空间。

该车型拥有领克家族的LED极光日行灯设计，同时从车展上曝光的概念车作品，也能够看到它拥有贯穿式的灯带，由于其纯电动车型的身份，该车型没有前格栅设计，更加简洁。官方曾经表示，该车光电映射美学在原本领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。

ZERO concept将被打造成一款拥有50:50车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。核心动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，据悉其NEDC续航里程超过700公里，提速破百时间小于4秒，预计新车型将于2021年年末投放市场，届时高端纯电动中大型市场又将掀起一阵波澜。

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9、领克05实车再次现身，或将3月上市，配电动尾门+全景天窗

国产车型在国内的销量越来越好，也越来越受到大家的青睐，这离不开国产车自身的努力和提升，吉利汽车在中国可以说是数一数二的国产品牌了，不论是什么样的车型都备受关注，旗下领克系列可以说是国产中高端车型了，在车市竞争如此激烈的情况下，吉利将推出全新领克05来竞争市场，该车定位为紧凑型SUV，或将在今年3月份正式上市，目前已经有实车陆续现身了。

外观方面，新车的前脸采用了相对扁平的进气格栅设计，格栅内部辅以格子状的熏黑中网修饰，两侧的大灯相对饱满，高耸的LED日行灯在引擎盖两侧，非常的亮眼，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，前杠勾勒的也相对扎实，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。

车身侧面，虽然该车定位为SUV，但却有着溜背式的车顶设计，这也是标准的轿跑式SUV造型，看上去更加的动感个性，车顶线条与轮毂形成了相同颜色的 呼应，腰线也勾勒出一定的层次感，将车身修饰的更加修长立体，值得一提的是，该车将会提供十多种不同样式的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新车的长宽高分分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

车尾部分，新车采用了小鸭尾式的尾翼设计，尾灯造型极具辨识度，中间加入了黑色的饰板连接，从而有种贯穿式的设计风格的样式，两侧的尾灯由两行多个矩形灯带组成，点亮后的视觉效果还是非常不错的。整个尾部的层次感分明， 整体设计非常时尚年轻化。

内饰部分，新车的中控台设计简洁干练，大尺寸的中控屏营造出了一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底的设计，电子档杆的设计让该车更具档次感和时尚感，整个内饰的设计也非常的符合当下年轻人的审美观念。

配置方面，新车配备了360度全景影像、L2级自动驾驶、电动尾门、全景天窗等配置。

最后在动力方面，新车将会搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力和188马力。未来还会搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。悬挂系统方面采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

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10、全新吉利领克05实车现身！车长4592mm 配感应式电动后备箱尾门！

吉利汽车将在本月上市全新吉利领克05时间限量版来竞争市场，普通版车型预计将在上半年正式上市，这两年更多的国产汽车厂商已经开始发力轿跑SUV车型市场了，整体的市场发展还是很不错的，今年开始全新捷途X70 Coupe、广汽传祺GS4 Coupe等车型都将陆续的上市，而且之前长城汽车还申报了长城WEY VV7 GT PRO来完善旗下的车型矩阵，整体的市场竞争会变得更加的激烈，其实吉利领克已经可以看做是吉利汽车的高端子品牌了，领克汽车旗下的车型也是有着不错的表现的，其中吉利领克03+的关注度依旧保持的还是很不错的，可见运动版车型还是会有个不错的发展时期的，随着上市时间的逐渐临近，全新吉利领克05实车再度现身了，而时间限量版车型已经正式到店了。

全新吉利领克05的外观上有着不错的运动感，新车的进气格栅线条勾勒的比较平直，镂空样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组比较方正，新车的LED日间行车灯是家族式的风格，整个灯组的线条勾勒得很饱满，灯组的内部透镜较为修长，辨识度还是比较高的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的样式，而且是竖状的风格，梯形的进气口相当的扎实，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大方的。

新车的侧面车身看起来相当的流畅平顺，比较突出的双腰线保持平行，轮毂周边的线条描述得很清晰，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂还是比较精致的，新车的尾灯组相当的宽大，点阵样式的内部透镜有着不错的视觉效果，灯组的中间还装饰了英文的字母Logo，小鸭尾的后备箱盖还是比较时尚的，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的圆筒式排气管提升了不错的运动感。

新车的内饰风格也质感十足，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的整体层次感还是很不错的，中控屏的尺寸相当的宽大，新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜，电子换挡杆是有配备的，周边还配备了较多的物理按键，液晶仪表盘提供了一定的质感，三幅式多功能方向盘比较精致，前后泊车雷达、无钥匙进入系统、主动式座舱清洁系统、感应式电动后备箱尾门、AutoHold自动驻车ACC自适应巡航、HUD抬头显示、自动启停、胎压监测、360°全景影像系统等是有配备的。

全新吉利领克05的长宽高为4592*1879*1628mm，轴距达到了2734mm，驾乘感受还是表现很不错，新车的动力上提供的是型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机以及型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，发动机均满足国六排放标准，最大功率分别为180马力和190马力，传动系统上匹配爱信8速手自一体变速箱，动力输出较为强劲。

总结：全新吉利领克05的整体实力还是很不错的，尤其是时间限量版车型的推出，整车的竞争力还是很不错的，目前新车的关注度还是很不错的，如果价格上合适的话，是有一定可能取得不错的成绩的，国产轿跑SUV车型市场的发展会更加的迅速了。

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