电动汽车与燃油汽车对比那种好

1、新能源汽车和燃油车选择哪个最好？

根据你的自身情况，就看你是不是经常出远门了，经常出远门就买个燃油的，要是就上下班开车，新能源也可以。新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

2、电动汽车和燃油车对比用车成本,各自优缺点是什么？哪款电动车性价比是最高的？

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答对你有所帮助。从燃油和和电的费用来说，那肯定使用充电动费用较低。但是呢，我们纯电充的续航里程不高。而燃油车的续航里程较高。而从一个后期的使用情况，我们燃油车了，相对比较稳定，而纯电动的话在与我们驾驶员的使用和对电池的保护。目前来说，电动车性价比较高的，要属比亚迪。

3、电动汽车和燃油汽车相比，哪种车的弊端更多

电动汽车相比燃油汽车，那肯定燃油汽车的稳定性要搞好多，但是就项目的能源情况以及国家的提倡，电动汽车必定会有长期的发展力。就私人买车用车而言，经济条件允许的情况下，买辆油电混合的，是不错的选择

4、电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

一、电动汽车和燃油车哪个成本更低？

电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。

二、国家现在对哪种车大力推行？

随着各个国家对环境保护力度的加大，很多的国家都推出了清洁能源汽车，电动汽车就是其中一种，我国现在也开始大力扶持电动汽车企业，并且对购买电动汽车的消费者给予很大程度的优惠，所以现在大街上的电动汽车越来越多，人们不仅能够买到经济实惠的电动汽车，还能够通过自己的行动为环境保护贡献自己的力量，这是一举两得的事情，而且还能在一定程度上增强人们的环保意识，所以，国家在推行电动汽车这件事情上是下足了功夫的。

三、普通民众更愿意购买哪种车？

作为普通民众，如果购买汽车的话，现在还是更倾向于购买燃油汽车，因为电动汽车存在比较大的局限性，比如充电桩比较少，而且一旦没有电的话，就没有办法继续出行了，会给生活造成非常多的困难，因此，这一点上燃油汽车是完全没有这种顾虑的，只要车加满了油就可以外出，没有油的话，去加油站将油加满就又可以出发了，所以对于一些经常出门的人来说，燃油汽车还是更保险更实惠一点，但是随着国家各种政策和力度的不断加强，相信购买电动汽车的人会越来越多，因为电动汽车的性能也在不断的改进之中，将来肯定会越来越贴合我们普通人的生活习惯，所以电动汽车的前景是非常的光明的。

5、新能源汽车有什么优缺点，与燃油汽车相比哪种比较好

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

6、电动汽车的电路与燃油汽车一样吗？哪个比较好修呢？

新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路，低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的，只是供电电压不同而已。

新能源汽车的动力电池、电机、控制器等核心部件工作电压比较高，对比燃油车的12V供电系统可以称的上高压。当然与变电所的高压电还是两回事，电力变压器输入端的高压电是10kv的。而电动汽车电池组电压在320V～650V之间，北汽E系列电池组电压320v，特斯拉电池组电压400V，比亚迪电池组500-650V之间（不同车型不一样）。

上图中红色绝缘管内铺设的就是高压线缆，与燃油车低压线路有着明显不同。高压电路更加注重绝缘防护的问题，如果绝缘破坏掉会有一定的危险。而燃油车线路工作电压仅12V，因此线束不需要特别的防护。

下面看一下燃油车线束:

可以看到这个线束基本上没有外加的绝缘材料，只用胶带稀疏的绕了几道。当然这是地板下的线束，去车尾的，主要信号是汽油泵、后灯等。而机舱内环境比较恶劣，线束都带有绝缘胶带。新能源汽车机舱内的高压线束如下:

新能源汽车用电机取代了发动机，为了获取更高的功率与效率，新能源汽车都采用了高压供电。如同生活中高压输点原理一样，提高工作电压后同样的工作电流则负载功率增加很多，采用高压供电后对线材直径与导电性能要求就低了很多。

而电机也不是拿来就可以用的，还需要控制转速，像发动机一样通过油门来控制转速。

因此电动机需要控制器来控制转速，下面我们看一下某电动汽车的原理图:

看着很复杂，其实并不复杂。左半部分是低压电路，与燃油车一样的。由DC/DC降压得到12V/42V，12V则是用来为一些传感器供电、车内各种控制系统、车外照明等系统供电。42V则供给电动转向系统。右半部分则是电机控制器、ECU、电池保护单元、慢充充电器等。

目前这些零部件已经高度集成，诊断出故障后直接采用换模块总成的方式来维修。即使是4s店的售后也是采用更换总成的办法来维修，因此理论上新能源汽车维修将会变得比燃油车更简单，简便维修也是未来维修行业的发展方向。

一个高级维修技师短时间内很难培养出来，而且工资较高，很难留住。如果都采用了换模块来维修，那么技师就可以用流水线来培训。只要会扭螺丝，会看诊断仪就可以上岗工作。这就像快餐店一样，根本不需要厨师，什么汉堡鸡腿可乐都是半成品。只要按照说明调制炸制就可以了，简单培训都可以上手。新能源汽车也是这样，哪坏换哪就可以了！零部件维修是厂家的事情，普通修理工只要会换件就可以修理新能源汽车！

7、新能源汽车和燃油车选择哪种比较好？

新能源汽车说白点就是使用电力驱动，用电力来代替燃油，一个是所谓的保护环境，还有一个就是节约资源，这是两大要素！而现在我国燃油的价格基本都在七元以上了，就以我个人来看，表示确实挺伤的，你说既然有车了总不能还天天打车上班吧，一个是不方便，一个是既然买车了还不开，放在家里当祖宗供着啊？可是开吧，每天上下班，离的近的还好，像我们这些离的远的，每天一二十块的油钱，长期下来一算帐，还真不少，确实烧的挺心疼的。因为毕竟不是一个人生活，还得养家啊。再就是一个平时出去城市周边游所需要考虑的一个问题，限号！我所在的城市还算好，也就是几座大桥会有单双号限行，影响不算很大！既然燃油车的弊端这么大，那是不是就真的要淘汰了呢？就据我所知，淘汰是必然的，只是还没到时候，而且现阶段燃油车有个新能源汽车无法相比的优势，那就是加油站多，动力强，不用担心跑着跑着没地儿加油了。

8、电动汽车和燃油汽车哪个好

即使算上了补贴，纯电动车和同款汽油车相比还是挺贵的，
并且纯电动汽车的配置水平都不算太高，
一方面是成本使然，一方面更多配置更费电，
因为加了配置而导致续航里程下降，
厂家不能允许，消费者也无法忍受。