电动汽车前进空转

1、电动时风我装了增程器是5千瓦，车的电机是4千瓦，买的是调频的增程器，装上后，只有高速，没有怠速，请

电动车的増程器其实就是燃油直流发电机，汽油发动机在空载无负载的情况下才能怠速运转，电动车上即使车不行驶的情况下，发电机还要给蓄电池充电，所以大部分情况下是高速运转，除非电池充足，而且电动机不运转的情况下才可能是怠速。

2、电动汽车是怎样实现怠速的呢？谢谢！！

电动汽车在下坡滑行时会通过发电来给车轮制动，发出的电会存到电池中。
但是如果是说类似时风什么的可能没有这个功能，踩刹车吧。

3、电动车电机空转有轻微电磁阻力。是什么毛病

对你的电机上一些油试试,无刷电机有些阻力属于正常现象问题不大。

4、纯电动汽车原地怠速开空调会对汽车或者电池有损害吗？

纯电动汽车怠速开空调可以的，希望能够对你有所帮助

5、电动汽车挂挡了不走电机空转？

低速电动汽车电压74V踏下电门动一下不走请问什么原因

6、起动时电动汽车抖动抖动几下停车或者向后抖几下停车请问这是什么原因

1）节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2）发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

7、电动汽车！空转前后都有！但到地面就不走了？？

它有个控制盒坏了，100-300元，看你那是多大电压和马力的！

8、纯电动汽车有怠速吗？

纯电汽车没有怠速概念。
以燃料为动力的发动机，在空载时为了维持运转不熄火，设定了怠速，加载后提速运行。电动汽车动力为电动机驱动，给电就转，省去了空转损耗，经济性也好。
两种动力不同，相应技术概念也不一样。

9、电动汽车需要提前热车吗？

需要提前热车，不少厂家都设计了电池加热系统，而电池的热管理系统的最终目的，简单地说，就是为了让电池的温度达到最适宜的工作温度。根据电池加热管理系统来说，有的是插枪加热，有的是利用电池自身的电量加热。

不热车便行驶可能会导致汽车续航里程降低的情况发生，因为新能源汽车在停止运行的状态下突然高速运转，电池的消耗量会变大，进而对汽车本身的续航里程造成影响，另外来说就是没有提前热车，在低温的时候启动后的一段时间里，也应该尽量避免暴力驾驶。

启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响也小，所以不需要暖机，当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车，启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。在低温的时候会因为温度导致电池续航里程出现衰退的情况，而在温度低的环境当中提前热车，能够让动力电池达到理想的工况温度，行驶时可以改善低温环境下的使用性能。

拿纯电动新能源汽车为例，低速热车是为了提高续航里程，并不是影响电动机寿命，纯电动汽车热车，是不能原地热的，因为原地不同的情况下，电池是完全不工作的，这一点不同于内燃发动机，动力电池原地热车起不到任何作用，热车的办法就是以缓慢的速度，开起来行驶几分钟，然后通过行驶，让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度，帮助电池工作，为什么说不热车影响续航里程，就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低，并且还会减少你的续航，另外，电池热起来后消耗一样的电量，要比没有温度的电池跑的更快。