电动汽车电池寿命及价格是多少

1、电动车电池寿命是几年？

一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。

铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电，电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

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选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

2、纯电动力汽车电池寿命有多久?

目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。
目前纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，其使用寿命长，安全性好，充放电倍率高，但是电池的能量密度相对较低，也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元，这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池，其一致性好，生产技术更加成熟，而且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多。
电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，一天一次的话也可以用到5-6年，不过这里要说一下的是循环一次是指电池充满电，然后释放完全，才算是一次循环。日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的，比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话，晚上回家再充满电，那相当于四天才用完一个循环。
三元锂电池实际使用中完全充放电循环在800次以上，如果同样按照四天一个循环来计算的话，也至少可以用十年以上，要是按续航里程算，三元锂电池的电动汽车一次完全循环一般可以行使180公里，800次循环，总共可以达到14万多公里。

3、比亚迪新能源汽车的电池寿命多长，然后电池的更换费用大概是多少呢？

新能源汽车电池一般采用锂电池，寿命在6年到15年。如果对汽车很会保养或是正确使用电池的情况下，电池可以使用到报废。但是如果使用操作的方法不当，长时间大电流放电或是经常亏电，会减少电池使用寿命。电池寿命与用户用车习惯，地区温度气候都有着联系。

能源电池的更换费用大概是五到六万，大多数人是不愿意负担或负担不起的，而电池的费用大概占据整辆车费用的二分之一甚至是三分之二，所以电池质量的好坏决定了整辆车的质量好坏，电池的价格决定了新能源汽车的价格。但是一旦电池出现问题，整辆汽车就不能用了。

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新能源汽车电池使用注意事项：

请勿在温度超过60°C的环境下使用，温度过高会使动力电池、电机及控制系统散热出现问题。从而导致系统报故障码，严重的会导致电路短路，有引发起火的风险，很多电动汽车自燃就是因为热管理系统做的不到位或者使用上面有一定的失误。

当环境温度低于-5°C时，请停止给电池包/车辆充电。电池都是有正常的充放电工作温度的，温度过底，电池会自我保护，不能进行充电。如果北方使用，必须要买带电池加热系统的车辆，待电池加热到工作温度以后再进行充电。

尽量避免电池包涉水，虽然电池包都有一定的防水能力，现在国家一般要求是达到IP67的防水等级，但是不保证完全不会进水。因为在车辆涉水的过程中，会产生一定的水压，在压力差的作用下，电池是更容易进水的。电池进水以后就无法正常工作，而且进水容易导致电池内部电路短路，引起风险。

4、电动汽车电池能用几年,更换要多少钱?虽说买车性价比高，但是听说保养费挺高的，这是真的吗？

普遍来说，电池的使用寿命一般在8年左右，仅针对大部分电动车，当然有少部分是低于或者高于这个标准的，每个车的标准不一样，一般来说，更换电池费用大概5万上下。关于保养，我觉得每个车不一样，标准也不一样，电池性能好的车子，本身就具有良好的保养性，正常使用没有问题，也能持续使用8年或以上，像小鹏P7的电池，本身材料就很好，使用了SMC复合轻量化材料和铝制箱体，能够使用超过10000次，按每天充一次电来算，也能使用至少27年，大大超过了电动车8年的更换频率，例如特斯拉的电池，虽然特斯拉本身很好，但是电池最多也只能使用不超过8年，这一点来看，小鹏P7还是更有优势。也有一些差一点的车子，可能连8年都达不到，这样的车子其实买了没什么意义，还要花昂贵的保养费去保养，完全没有必要，还不如一开始就选择一些好一点的车子，即使贵了一点，但是物有所值，对于以后的保养什么的不用太担心。从现实方面来说，一般人不可能经常换车，一辆车买来可能就要陪伴10～20年甚至更长时间，所以选车也是选朋友，良师益友很重要。

5、电瓶车的电瓶使用寿命是多少？

由于正常的使用和损耗,一块铅蓄电池的正常寿命是2-3年,普遍一辆电动车用到2年左右就建议要更换电池。
一电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
二汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3-4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一:在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三:在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四:电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五:冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

6、众泰云100电动汽车上的锂电池使用寿命是多少年，换一组电池需要多少钱？

电动汽车电池一般寿命是3年左右。
换一组电池一般要10万~20万。

7、电动汽车电池寿命怎么样？

很多准车主关心电池是否像手机电池一样，用不了多久就带不住电了?由于目内前还没有人使用新能源电动容车太长年限，所以这样的问题暂不好回答。不过，以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。另外，在车辆质保的5年中，4S会定期对电池进行检测，如发现有性能降低的模块，就会建议更换。

8、电瓶车新的原装电池一般可以用多久需要更换？

新电动自行车的电池1年-1.5年换一次，电动车一般使用寿命是3-5年。

电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，而被大多数的电动车的生产企业所采用。一般电动车使用电池都是保修一年所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，直到枯竭！

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电池使用时要注意如下几点：

1、电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。

2、电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一般1~2个月补充一次。

3、大电流放电对电动自行车电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。

参考资料：人民网——新能源纯电动汽车电池最长能用多久

9、新能源汽车电池寿命有多久？更换一块电池要花多少钱？

车用电池也分很多种，使用寿命也不同，有的能用五年，有的只能用两到三年，最短的只能用一年。其次，电池并没有固定的更换时间，如果电池的动力下降到了，标准量的百分之八十以下那就该换了。不过，虽然平时我们没有办法，去看它的动力达到了多少，但是在购买的时候，销售人员会介绍清楚，车子使用的是哪一种电池，我们就可以根据这种电池的寿命，去决定多久更换一次，现在新能源汽车电池的价格也不便宜，最普通的也要五万元左右。

10、电动汽车电池寿命长短和电池容量有关系吗？

电池的寿命，取决于几个因素，电芯的品质，使用的环境，电池的负荷。简单来说，车辆电池的寿命是根据你的使用频率和使用习惯来决定的，而以电池的电芯的品质来说，好的电芯制作工艺精湛，品控严格而规范，这样的电芯充电周期的完成次数就多。一般来说，电池的容量高，代价就是牺牲循环寿命。因为容量高的电池，往往是因为电极材料中多了增加初始容量的材质，而减少了电极稳定用的材质，所以容量高的电池更加容易产生容量衰竭，而容量低的电池却依然坚挺。但是，如果说容量高的电池选择了材质较好的电芯材料，那么可以延长高容量电池的使用寿命。

充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。