1、电动车电瓶坏了如何修复
1、水疗法
对已硫化电池,可以先将电池放电,倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液,即向电池中加水稀释电解液,以提高硫酸铅的溶解度。采用20h率以下的电流,在液温不超过20℃~40℃的范围内较长时间充电,一般硫化现象可解除,容量恢复至80%以上可认为修复成功。
2、浅循环大电流充电法:对已硫化电池,采用大电流5h率以内电流,对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜,然后放电30%,如此反复数次可减轻和消除硫化现象。此法机理,用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷,使其脱附溶解并转化为活性物质。
3、脉冲修复:对于硫化电池,可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。此法机理,从固体物理上来讲,任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿,就会由绝缘状态转变为导电状态。
电动车电池保养:
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板,加速极板上活性物质脱落,使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水,导致电解液干涸、电瓶温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形。
3、防止大电流放电,在起步、上坡和逆风行驶时,尽量用脚助力。
4、防止长时间放电,不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
2、电动车坏了怎么办?
导致这样的问题很多,而且你有不知道你的电机是有刷还是无刷的,这些你都没有交代清楚让别人也不好判断帮你解决问题!
问题1:刹车断电,检查一下两个刹车把是否回位,如果后尾灯是好的,那刹车断电的时候尾灯应该亮!解决方法:用手推着刹车把转动转把,看问题能解决不,如果没好,那就不是刹车断电的问题!
问题2:控制器故障,一般是由于线路接触不好引起的,如传感器五线,或者三相线(你的故障这个可能性较小)。解决方法:如果你有足够的动手能力你可以打开看看!
问题3:就是大家探讨最多的问题,电瓶!如果你的电瓶使用时间超过2年,电瓶的可能性就很大了,他伴随着充电器充电不亮绿灯,电瓶发热,以及电瓶变形等特征!判断方法:把车子大架支起后轮离地,此时转动转把,观察电量显示指针摆动是不是到红色,后轮是不是转动!如果转动那就是电瓶的问题,如果不转动,把充电器连接上去,再试,如果后轮转动或者人坐上去能带动行走,那还是电瓶的问题!解决的办法就只有换电瓶了!
3、电动车坏了怎么办?
这种情况下需要重新换一下这个轮胎了,其花费也不是特别的高,可以重新换一个新的。
4、长期不开电动汽车,电池会放坏吗?
随着新能源汽车的发展,不少消费者朋友也开始选择新能源汽车出行。不过很多消费者朋友购买纯电动汽车回家之后,用车次数和时间并不多,所以很多纯电动汽车因此就被长时间的放置起来了。那么,长期不开电动汽车,电池会放坏吗?
在很多人看来,纯电动汽车只要不使用,动力电池组里的电量就不会被损耗,其实上这并不正确。要知道即便是没有启动车辆,纯电动汽车的动力电池组还是会被损耗的。那么时间一长,动力电池组内部储电量减少得比较厉害,那么一旦电池组内部的可逆性物质受到损伤,储电能力自然也会降低了,因此动力电池组的使用寿命就会受到影响。
此外,除了动力电池组之外,车内的蓄电池如果长期不适用也会产生亏电的现象,对于蓄电池组来说,也是会有一定损坏的。
所以说,如果长时间不使用动力电池组,我们需要定期对动力电池组进行补电操作,最好两个星期充一次电;再者,我们最好不要让蓄电池再与车辆的正负极相连接,这样也可以减少蓄电池电量的损耗。
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5、电动汽车继电器上87a坏了,有什么反应?
1、电动汽车继电器来上87a坏了。自在新能源汽车驾驶的过程中,一些电机装置必须保证高压电的输入。
2、一些新能源汽车虽然可以对电机装置实施有效的闭合控制,却无法对继电器装置实施故障码的精确判断。在这种情况下,机械断路器装置将难以有效适应闭合控制的需要,将不利于这一过程中电源装置电压的精准有效控制,及其他继电器的故障处理。
6、时风电动汽车坏了怎么办》
你好,建议你最好去找汽车相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下,或者到4S店进行检查维修
7、电动车坏了?
推不动的话那应该是控制器MOS管爆了,电路保护,至少是MOS管有问题,是普通电动车么?48V或者60V那种?电机是多大的?建议自己去网上买个对应电压然后功率比电机大20~50%的控制器,这样提速有劲比较有驾驶乐趣,原装的那种都是和电机1:1的,开起来很肉。低速车的控卖得很便宜的也就三五十块,上面的线束都是统一的接口,照着原来车上的控制器插就行了很简单的,五根粗的,红黑是电源线接电池,蓝绿黄是相线接电机,还有三速巡航电门锁刹车充电,都是对应颜色的很好区别。你要是去修车店让他帮你弄至少一两百吧~如果是改装车的高级控,建议联系厂家返厂维修~
8、我的电动车坏了 怎么修啊?
刹车断电开关或者刹车手柄不能复位!把后刹车手柄往前推下试试,那配件反正是一套的,价格七八元就能换,好点的十五块钱!
9、电动汽车为什么这么容易坏
这个要看什么牌子的电动汽车,道爵电动汽车的电池就蛮好的,一般3到5年换一次就可以了。保养得好用得更久。