新能源电动汽车车展

1、传统自主车企的纯电动品牌靠谱吗？在广州车展可以看看这些车型

在这个排放政策严苛的时代里，发展新能源是唯一的出路，各大车企为了应对排放法规和双积分政策，也各显神通。主流的自主也纷纷推出自己的新能源品牌，意欲抢占新能源市场，而这些品牌在广州车展中又有哪些亮点车型值得驻足观赏呢？

广汽埃安Y

广汽埃安经过了3年多的奋斗，推出了埃安S、埃安LX和埃安V三大产品，如今第四款车型也要来了。广州车展广汽埃安的展台上出现了一款紧凑型SUV的概念车型，至于量产后能保持多少相似度就得拭目以待了。

从外观来看，埃安Y的整体设计还是遵循了埃安家族的一贯理念，7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果，相当有辨识度。浅蓝色的车身颜色，加上橙色的前保险杠装饰，也使得新车看起来更加年轻个性。

侧面来看，新车造型极具个性化风格，采用矩形轮眉边框搭配双色五星型轮圈，同时车窗线条设计笔直，并逐渐收于车尾。后视镜采用了双色拼接的设计，看上去与整体车身融为了一体。值得一提的是，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。充电插口位于A柱和前轮毂之间，与埃安LX和埃安V的布局不同。

至于内饰，新车大胆地使用了撞色主题，大面积浅色装饰让整车透露着时尚，手部触及到的位置采用黑色皮质包裹，时尚中带些内敛。同时应用橙色装饰线进行点缀，风格略显俏皮。

埃安Y的出现，同时携带着广汽埃安品牌的独立，这些年来埃安品牌也有着不错的表现，数据显示广汽新能源2020年10月公司销量达7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量达45797辆。

上汽MARVEL R

在新能源领域，上汽集团一直都是前排兵的存在，所以在新能源领域上少不了R品牌的参与， MARVEL R作为上汽R品牌的首款车型，当然也承托着不少的希望。

新车的外观方面采用了MARVEL R的家族式“环宇之光”的设计语言，一条LED光带直接贯穿整个前脸，与两侧全LED大灯融为一体，兼具日间行车灯和流水式转向功能，其中大灯内部的集成式矩阵大灯造型也进行了重新设计，点亮后视觉效果极为出色。

MARVEL R尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，进一步拉伸了视觉效果。与前脸相呼应，新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计。

配置方面，新车将会搭载上汽基于5G网络研发的自动驾驶技术，可以达到L3级别的自动驾驶辅助系统，拥有停车起步引导、弯道减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒、自动泊车，车道保持等实用配置。这也是上汽R品牌首款搭载5G和L3级智能辅助驾驶的车型。

上汽的R品牌主打的是中高端战略，而不仅仅是新能源开拓，更是品牌向上的一次机会。背靠着上汽集团，在解决资金问题后，如何创新和突破是其重要的一环，R品牌的背后是上汽对企业体系的打破和重塑，这也将为其他企业突破品牌边界提供借鉴。

欧拉好猫

长城这些年确实有些脱胎换骨的味道，摆脱了以往形象，在欧拉品牌首次推出便找到了方向。从欧拉R1女神版也能看出，长城在新能源上找到了不一样的道路，首先想抓住的是消费者的需求和目光。再之后玩上改名投票和魏总的“反向宣传”，营销方面一时之间升级了几个层次。

本次主角欧拉好猫的出现，让不少消费者对其外观设计发出了惊叹，其“复古未来”造型理念的车型，在一众新能源车型中脱颖而出。新车外观极具辨识度，前脸一对椭圆大灯十分吸睛，大量使用弧线设计，具有六七十年代经典车型的神韵和典雅的复古气息。

车身侧面采用了彰显年轻姿态的双色车身，它的尾部更可以用“极简”来形容，开创性地将尾灯灯组融入到了后挡风玻璃中。欧拉好猫基于柠檬平台打造，车身尺寸上长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到了2650mm。

内饰部分，欧拉好猫采用了大量软质皮革材质覆盖，并且使用了撞色设计，双幅式的方向盘、贯穿中控台的空调出风口、金属质感的空调控制按钮和大尺寸的液晶屏幕，都延续着它将复古与未来相结合的设计理念。

动力配置上，欧拉好猫采用硅钢片高效永磁同步电机，电机最大功率105kW、最大扭矩为210N·m。续航表现上，新车将推出两种续航版本，工况下的续航里程分别为401km和501km，全部采用高效液冷恒温系统。其中501km版本将搭载由蜂巢能源提供的三元锂电池组，综合性能非常出色。

长城汽车在这么多年的发展中，可谓厚积薄发，前期更多的是以H6这个SUV销冠示人。如今欧拉品牌有蜂巢电池等强力后援团，有了长城品牌背书，在技术储备等层面相比新势力品牌更有优势。

总结：

作为“大厂”推出的品牌，埃安、R品牌和欧拉都有着其优势，这些优势都是新势力无法企及的。而且这些新品牌的推出更多是为了摆脱原来的固有思维，更多的在技术和智能方面突破，相比于原来的传统品牌有更多的灵活性，所以这些自主企业打造的新能源品牌意义重大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、广州车展即将开幕，这些纯电动车都是亮点

近期微型和小型纯电动车在市场上越来越吃香，市场份额稳步升高。纵使它们的配置不高，但售价亲民，购入门槛低，并且车身灵活，适合在拥堵的大城市穿梭，因此受到很多消费者青睐，而车企也在大力布局这些车型。据买车君了解，在即将开幕的2020广州车展上，诸多车企都带来了自家的微型和小型纯电动车，有购车计划的朋友不要错过了。

零跑T03

参展形式：亮相

新车亮点：新增多项实用功能、销量担当

在零跑品牌中，T03是一款明星产品，10月销量在品牌销量的占比高达96.4%，成绩比较不错。而为了更好地满足消费者需求，这款车也进行了OTA升级，新增了多项实用功能，并对车机系统的界面和逻辑进行了优化。

具体来看，此次OTA升级将在线音乐更换为了酷狗音乐，进一步丰富了曲库和歌词显示，并增加音乐断点记忆播放功能，使用体验将会更加人性化。另外，新车还增加了常用功能使用提示，并且可以根据用户的用车习惯定期推送，提高用车便利性。

而在功能优化方面，新车对车机界面布局以及按钮颜色进行调整，进一步提升美观度和操作的便利性。另外，新车还提升了U盘歌曲的读取速度、调整了车内灯光系统控制逻辑以及进一步优化系统运行效率等，同时车机系统的稳定性也得到加强。

简而言之，新款 零跑T03通过OTA升级大幅提升了用车便利性，进一步迎合了消费者需求。在买车君看来，如果零跑在售后网络方面也能进一步优化，那么新车的成绩应该会更亮眼。

新款瑞虎e

参展形式：亮相

新车亮点：智能科技配置丰富、内饰全新设计

此前新款瑞虎e已经进入市场销售，新车的定位是纯电动小型SUV，是中期改款车型。新款瑞虎e主要在车头部分进行了较大的修改，前格栅依旧采用封闭式的设计，不过整体面积进一步增大，内部还使用点阵式镀铬件进行装饰，视觉效果更显大气。而车尾采用贯穿式尾灯的设计，并且底部保险杠还加入了镀铬装饰件，看上去更加高级。

内饰方面，新车进行了全新设计，整体采用对称式布局，并新增搭载10.25英寸悬浮式屏幕和7英寸液晶仪表，科技感相当不错。另外，新车还有非常丰富的配置，比如空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像等，有效保证了用车便利性。同时，新款瑞虎e的配置表现也比同级车型有优势。

不过在续航方面，新车并没有变化，其搭载容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程依旧为401km。这样的续航性能仅适用于城市里短途代步。而动力搭载一台永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250N·m。这样的性能只能说中规中矩，毕竟新款瑞虎e所在的细分领域有不少续航里程和动力参数都更强的车型。

综上所述，新款瑞虎e有更先进的智能科技配置，能让用车生活更方便，而续航性能仅适合短途用车，值不值得关注，看你更注重哪方面。

欧拉好猫

参展形式：车展期间上市

新车亮点：造型个性、续航达501km

欧拉好猫将会在广州车展期间上市（11月24日），新车定位于纯电小型SUV。

看着这款车的造型，较大的感觉就是经典、复古，充满个性，并且圆润的车头加上圆圆的前大灯，还营造出一种非常软萌的感觉。另外，新车还会提供8种车身颜色供选择，从而更好地满足消费者的个性需求。

更有意思的是，新车并没有采用传统的尾灯设计，而是将时下流行的贯穿式尾灯融合在车尾窗下方，使得尾部的整体性更强。而车顶上方有一个小型的扰流板，增加运动感。

而内饰的整体设计走简洁路线，使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计。至于动力性能，新车搭载一台驱动电机，最大功率143马力，而使用的三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到501km。

目前，这款车已经公布了预售价为10.5-14.5万元，估计真正上市后价格会进一步下降，再结合这款车的产品力来看，欧拉好猫确实是一款不错的车型，未来它进入市场后也将与欧拉黑猫/白猫携手征战纯电动车市场。?

当然，将在今年广州车展亮相的微型和小型纯电动车并不止上文这几款，但考虑到其它车型早已上市，因此本文只列举了在近期上市，或者即将上市的纯电动车。它们的产品力表现不一，但有一个共同点就是售价亲民，购入使用一段时间后再售出也不会有大损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、广州车展：零跑首款纯电动汽车，进军SUV主流市场 神秘亮相

零跑汽车最近宣布，2020年11月20日将在广州车展参加车展的阵容。将向观众参展的车型，除了已经面世的车型外，还将自己旗下首款零跑C11纯电动SUV也将在车展正式面世。零跑此次首款面世的纯电动SUV采用的是，零跑C架构打造，定位是中型SUV市场，消息传出将在2021年第三季度上市售卖。

零跑系列C-MORE概念车

C-MORE概念车

在曝光的设计图我们发现，零跑C11的整体设计风格和车的外观元素比较新颖时尚，很有运动科技感，零跑C11的设计风格有点和 零跑C-More概念车设计元素相同。前脸看起来科技感强、时尚，大灯的设计和概念车型一致，大灯采用的是LED光，尾灯应用的是贯穿式设计风格，很适合现今青年人的口味。

C11设计草图

C11设计草图

新车采用的是隐藏式开门把手，这样的设计在空气流动学里，起到了降低风阻效果，从而使得车够经济性。整车的设计长、宽、高为4745(mm)/1890(mm)/1635(mm)，车轴距达到了2923mm，在路上行驶起来显得非常大气、时尚、美观。

C11内饰效果图

零跑C11设计采用的是清新、简约风格，做工非常精细，但，当你开门进入的瞬间给人的感受不是庸俗，而是一种品味。我们从爆出的照片看得出，车的多功能中控屏设计的非常大气，有着浓厚的科技范。有消息出，此款新车的软件方面是Leap Cloud打造的全智能驾舱，搭载的是高通骁龙8155平台。

C-MORE概念车内饰

零跑C11在内部装饰上，都是采用的Nappa真皮高端材质，使座椅和方向盘这些让人接触起来有着更好的舒适性和驾驶体验。

零跑C11在动力方面，将搭载的是海格力斯电驱系统，它的最大输出动力有400kW（544马力），最大扭矩达到720Nm，0-100km/h加速低于5秒。它还有多种行驶模式可以切换，它提供了运动、舒适、ECO经济三种驾驶模式。更给力的是拥有600KM以上的续航里程，WLTP标准下续航里程为400km。这次加入得驾驶辅助系统是两颗零跑汽车自主研发的凌芯01芯片，辅助驾驶系统是LeapPilot 3.0，完美地实现近L3级的自动驾驶能力，往后还会OTA升级，升级完成后能达到L4级，为驾乘人员创造了更智能、更科技、更舒适的驾驶感。

总的来说：

零跑汽车是车企行业的新新成员，现在市场有销售的两款车型S01和T03，目前看来市场表现也不太出色。s01虽说是一款电动跑车，因为它定位的受众范围面太窄，实用性不是很强。T03虽然在价格方面不算昂贵，但是只适合城市代步使用，也只适合年老者使用，受众人群也是太窄。但是，此次推出参展的C11，它的主打市场是SUV人群，而且时尚的外观与非常有品味感的内饰，从内到外都充满着时尚与科技范，再加上它配置了最新的超前科技-智能辅助驾驶技术。相信它付出的研究成果，会得到驾驶者和市场的认可，从而得到品牌力度大大提升，往后的表现应该不会令人感到失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、直击广州车展：全球首款5G智能电动SUV开启预售，才22万起

自从上汽集团在今年年中发布高端新能源品牌“R汽车”之后，感觉像人间蒸发一般，半年时间过去也没有一款真正可以售卖的新车，以至于网络上不少人都在调侃R汽车只会发布只存在于PPT的产品，根本没能力量产上市。不过在这届广州车展中，R汽车将会在自家展台上公布“全球首款5G智能电动SUV” MARVEL R的预售价格：22万元起，并且同步开始全国预售。

外观设计

作为品牌首款高端SUV新能源产品，MARVEL R的重要性不言而喻。因此R汽车在给消费者第一印象的外观设计层面下了很大功夫，新车造型极具前卫科技感，其科幻程度甚至可以说与以往的上汽旗下新能源汽车划清界限。

新车采用来源于极光号概念车上的“环宇之光”全新家族设计语言，细长条灯带贯穿前脸并与两侧日间行车灯相接，从而达到延伸视觉宽度的效果；大灯采用分体式设计，远近光一体的照明系统被放置在传统散热口位置，并且在周围做了立体化处理；底部前唇位置采用黑色碳纤维材质，内部带有点阵式设计，有效提升整车运动气息。

MARVEL R侧面贯穿式车身腰线从前大灯一直延伸至尾灯，配合上底部内凹造型，不仅让整车层次分明，而且在视觉层面会显得更修长，轮毂设计比较有特点，除了使用银紫配色之外，还加入能发光的装饰组件，让新车看起来拥有更高的辨识度。

前脸出色的设计同样应用在车尾，新车采用贯穿式尾灯设计，而且灯组内部呈蝶翼式造型，精致感十足。当夜晚打开车灯后，位于上方的R标还能亮起白光，有助于高端氛围的营造。除此之外，底部两侧散热孔和后保险杠造型皆与车头相呼应。

内饰设计

内饰部分，MARVEL R整体以简洁的造型为主，同时搭配大面积浅色材质和亮银装饰，提升通透感的同时也更贴合其新能源车定位。空调出风口被设计成隐藏式，并将其融入至中控台内部，保证整套设计的一体性。

内饰最大亮点无疑是悬浮在中央这块19.4英寸中控触摸屏，内置斑马智行Venus2.0操作系统，界面UI相比1.0版本更适合大屏操作，用户可以同时打开多个任务或者小程序，查看信息更直观，有助于提升行车使用便捷性。而且内置超级充电地图，能实时查看当前充电桩使用情况并能根据目的地距离和当前电量情况自动规划导航路线，尽量减少车主续航焦虑。方向盘采用两幅式设计，表面使用织物和皮质两种材质进行覆盖，手感舒适，悬浮式按键造型精致且富有高级感。

除此之外，由于5G通信技术的加持，使得MARVEL R支持L3级自动驾驶功能，并且能通过5G万物互联的特征，实现红绿灯提前减速、事故多发路段提前主动让行以及前车故障提前提醒等安全驾驶辅助功能。

动力方面，目前官方只公布了MARVEL R最大续航里程为500km和百公里4.8s的加速时间，具体电池容量、电机参数和型号均未正式公布。

综合来看，MARVEL R无论从外观还是内饰方面来看，都展现其高端新能源应有的品质，得益于对新能源车型的提前布局，上汽R汽车已经领先于许多传统车企，甚至可以让其与一众造车新势力相提并论，随着MARVEL R的全国预售和早已上市的ER6轿车，目前R汽车已经在轿车、SUV领域内两开花，相信只要价格合理，MARVEL R能成为新能源领域内的荣威RX5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、广州车展实拍大众ID.4，老牌车企终于推出了纯电动车型

前不久，大众刚刚首发了ID.4系列车型，新车分为一汽-大众和上汽大众两种国产版本，一汽-大众版本名为 ID.4 CROZZ，上汽大众版本名为光荷4 X。本次广州车展，这两台姐妹车型也将正式与公众见面，和此前的油改电车型不同，它们均诞生于大众MEB纯电动平台，是对于国内新能源市场投放的首款重磅产品。

相比以往那偏保守的设计，大众ID.4的运用了更感性的设计风格，不仅外观圆润富有层次感，还增加了非常时髦的车身颜色，整体设计十分“卡通”，符合年轻人的审美。

ID.4的前脸设计比起其它纯电动车型要复杂不少，官方将它定名为光语律动设计。通过多处线条将车头划分为三块区域，前包围凸出车头，下方为蜂窝状的亮黑色网格，层次感较强。

IQ.Light矩阵式大灯组点亮后非常炫酷，就像内部镶嵌着一颗高尔夫球。除了丰富的细节外，它还可以通过时速和雨量传感器来调整改变光形，科技与实用兼具。

在贯穿式灯组中间，还配备了LED发光车标，比起辉昂车标的镂空式发光，ID.4的发光视觉效果更显高级，夜间点亮后有着很强的未来感。

车侧的腰线营造出不错的动感活力效果，异色车顶的设计也同样具有时尚感。而根据此前的申报图来看，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，而上汽大众光荷4 X的尺寸为4612/1852/1640mm，两车轴距均为2765mm，同属紧凑型SUV。

车尾设计都很有立体感，并且都采用贯穿式灯组设计，与车头相呼应。只是两车在灯组点亮后效果有所区别。相比之下，一汽版的ID.4像素风格更加新颖。

两车内饰设计相似度更高，以直线和折角组成几何状的样式，并且取消了物理按键，采用极简的设计风格凸显了电动车的属性。悬浮式的液晶仪表和中控屏的造型也都彻底摆脱了大众燃油车的影子。

旋钮式换挡杆与ID.3相同，被集成在仪表盘右侧，镂空的设计也很奇特，颠覆了很多人对大众车型的认知。

悬浮式中控屏尺寸为12英寸，支持手势和语音等多种交互操作。内置的MOS系统还提供智慧导航、智慧停车、智慧充电以及IQ.DRIVE辅助驾驶等一系列功能，车辆的整体配置属于同级主流水平。

后排空间中规中矩，得益于纯电动平台带来的优势，中间地台没有明显隆起，坐满三人的情况下也不会降低舒适性。

车辆底盘非常平整，实拍车型后悬架采用了多连杆结构，不知在未来上市后是否会全系标配。在动力方面从官方获悉，一汽-大众ID.4提供两种动力版本，两驱版本最大功率150kW，四驱版本最大功率225kW，NEDC续航550km；上汽大众光荷4X在此基础上还额外提供最大功率125kW的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。

点评：

本届广州车展上，作为老牌车企的代表，最被国人熟知的大众品牌终于推出了一款真正意义上的电动车型。虽然ID.4来得有些晚，现阶段还无法和特斯拉或蔚来这种新势力去抗衡，但其新颖的设计风格以及完善的配置已经有能力去新能源中低端市场分一杯羹了。至于能否达到自家燃油车的销量水平，那就要看最终的定价了。我们也期待着这款新潮的大众纯电车型在市场中能引起波澜，进一步推动整个行业的正向发展。

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6、小型纯电动SUV，东风本田M-NV将于广州车展上市

近日汽车品评获悉，东风本田正式发布全新纯电动SUV车型——本田M-NV的新车官图，新车外观造型饱满圆润，颇为可爱。据悉， 东风本田M-NV将于11月20日广州车展上市。新车与X-NV一样是基于燃油车本田X-RV打造的纯电动SUV，但480公里的续航比X-NV（续航401公里）更高，可以看成是X-NV的升级版车型。

外观上，新车车身结构与在售的X-NV保持一致，采用了全新的设计语言，前大灯组采用了柳叶状设计，线条修长。侧面有一定的溜背意味，非常动感时尚，轮毂造型采用旋风式，配合侧面上扬的腰线，视觉上十分出彩。此外，门把手位于C柱处，这是和本田XR-V类似的设计。

根据此前的申报信息，新车新车的长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，整备质量2027kg，尺寸上对比在售的X -NV稍大。根据销售车型的高低配不同，东风本田M-NV提供全景天窗、车顶行李架以及两种样式的轮圈可供选装。

尾部来看，新车采用了黑底色尾灯组，使得整个后风挡玻璃区域更加宽大，同时内部使用LED光源，呈现出贯穿式尾灯设计。新车的尾部的线条感也很强，中间采用内凹式设计，下方采用了黑色的包围。

动力系统方面，东风本田M-NV Sport EV将会搭载一台最大功率120kW的电动机，最高车速可达140km/h。此外，储电单元则是来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池，根据申报信息，新车续航里程可达480km（未透露何种工况）。关于新车的最新资讯，汽车品评将持续关注。

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7、沃尔沃首款纯电动汽车亮相北京车展

随着新能源汽车逐渐被大众认可，除了自主品牌崛起以外，传统豪华品牌也相继推出面向大众批量生产的电动车。近日，据沃尔沃官方介绍，将以“电动心动”为主题，高调参加北京车展，沃尔沃将带来涵盖全系电气化车型的RECHARGE产品，旗下首款纯电动SUV-沃尔沃XC40 RECHARGE（以下简称XC40纯电版）堪称“史上最安全的车”，也将与消费者见面，并且现场开启官方预售。

作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40更多作为展示未来电动车生产方向的产品，意在为消费者说明沃尔沃独特的造车理念。所以，据官方说明，XC40纯电版将在北京车展重点展示其多项纯电车专属技术创新，包括针对电动车开发的安全科技，包括车身结构优化以及ADAS高级驾驶员辅助系统，并且提供紧贴中国消费者使用习惯的全新人机交互系统，旨在为用户带来前所未有的智能出行体验。

沃尔沃XC40纯电版是在燃油版车型上升级而来，两车最大区别集中在中网位置，因为电动车不需要进气散热，所以将原来格栅做了封闭式处理以彰显其电动车定位。车身侧面简洁流畅，双色车身很有时尚感。尾部层次分明，外扩“L”型尾灯非常醒目，黑色保险杠也为整车带来一丝“野性”。

正如上文提到安全性能升级，新车为加强结构强度，提升整车被动安全性能，保证纯电版本与燃油版有相同碰撞水准，沃尔沃工程师除了在加强A柱往前结构以外，还特制一个铝制安全罩，将位于底盘位置的动力电池覆盖，以防止硬物冲击或尖锐物件刺穿电池壳体而引发的安全隐患。

另外，除了被动安全方面，主动安全也有所突破，沃尔沃XC40纯电版搭载最新的高级驾驶员辅助系统，现阶段能实现L2级别驾驶辅助，等到政策开放和技术迭代成熟，可以通过添加毫米波雷达、各种摄像头以及超声波传感器来实现更高级别的辅助驾驶，最终形态当然是全车自动驾驶。

内饰风格与沃尔沃旗下车型风格大致相同，主打极简北欧风。内饰主体以黑色布局为基础，加上少许银色饰条点缀，以缓解车内压抑气氛。内饰RE材料都是由回收的可再生资源制成，无论是纺织物还是皮质材料，均无有害毒素，保证乘客身体健康。另外，XC40车机搭载全新推出的iCUP智能互联系统，并且在车展期间，邀请智能互联领域的顶级合作伙伴共同展示。

动力方面，沃尔沃纯电版与极星2采用相同电机和动力电池，前后双电机最大功率320KW，峰值扭矩为660Nm，百公里加速时间为4.7s。续航方面，搭载78KWH电池组，在欧洲最严苛的WLTP续航里程测试下能持续行驶400KM，使用普通家用充电桩，在7.5小时内可将电量充到80%，剩余20%为保护电池将使用涓流充电，如果使用沃尔沃提供的50KW快充系统，40分钟内就能完成0-100%的电池充电。此外，沃尔沃XC40纯电版全系标配四轮驱动系统。

沃尔沃表示，XC40只是它们第一款纯电动车，未来RECHARGE新能源系列会带来更多车型，以涵盖各个价格区间，为消费者带来全面智能化、自动化用车体验。

在目前新能源领域发展初期，汽车品牌逐渐形成以特斯拉为龙头，传统汽车厂家和造车新势力在后追赶的“一超多强”局面。新能源格局趋向定型，沃尔沃虽然通过多年技术升级和经验累积，形成一个由48V轻混动力系统、插电式混合动力系统、纯电动的全电气化组合，但多年才生产出极星2与XC40两款车，动作未免有些太慢，在如今时间为金钱的年代，稍微走神就会被甩在后面，所以纵然RECHARGE系列很优秀，但要想突出重围，则必须在效率方面有所改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。