国内互联网新能源汽车

1、新能源汽车品牌包括哪些？

新能源汽车品牌排行一、特斯拉（Tesla）二、比亚迪（BYD）三、北汽新能源四、吉利五、江淮新能源六、奇瑞七、蔚来汽车（NIO）八、长安汽车九、小鹏汽车十、威马

2、国产新能源汽车选哪个品牌？

1、比亚迪 实力强劲
提起比亚迪，估计没有人会不知道这个品牌。作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。目前，比亚迪旗下有比亚迪秦、唐、元、宋、e5、EV等一系列的新能源汽车车型，价格在10-30万元之间不等，续航多在300-500km，能够满足于不同人群的汽车需求。正因为如此，据乘联会统计，比亚迪新能源汽车2018年销量已经连续4个月排名第一位。
2、北汽新能源 价格亲民
提起北汽新能源，关注新能源汽车领域的人一定也不会陌生。据乘联会统计，2018年前4个月北汽新能源累计总销量仅次于比亚迪，位于第二名。而且就单单车型销量方面，北汽新能源EC系列位居排行榜第一名，其市场影响力可想而知。
3、据悉，北汽新能源（北京新能源汽车股份有限公司），成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。经过多年的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

3、中国的互联网汽车们都混的怎么样了？

忘了从什么时辰起头，互联网造车成为了一支“异军突起”的力气，倒不是说今朝互联网造车的成绩有多大，而是其声威相称震撼

在国度对新能源汽车的大力大举津贴和行业成长远景看好的环境下，互联网造车新权势成长灵敏，短时刻便雨后春笋般快速抽芽。那么，颠末尾2017年一全年的成长，首要的互联网造车权势今朝成长到何种田地了呢？蔚来汽车

蔚来汽车是第一个将互联网造车落地的车企，2017年12月16日，蔚来ES8纯电动SUV海内正式上市，新车共推两款车型，售价44.8-54.8万元。这款车的上市有力地批评了“PPT造车说”。

而在早前在11月25日蔚来汽车三周年之际，位于北京东长安街1号的东方广场环球首家NIO House(蔚来用户中心)正式开幕。紧随厥后的第二家NIO House，也于12月2日在北京中关村开业，2018年NIO House将延续在世界10个都市开业。可以说蔚来汽车已慢慢被用户所认知。

提及蔚来汽车的投资方那可不轻易，其复杂的金主号称涵盖了海内互联网割据分割，其最新一轮融资得到了由腾讯领头的10亿美元，广为人知的六大首创投资人分袂是，腾讯马化腾、京东刘强东、小米科技雷军、高瓴成本张磊、车和家李想尚有首创人李斌本人，声势相称刁悍。威马汽车

威马汽车同样是互联网造车的首批量产践行者，其首款量产车EX5与12月11日在上海国度展览中心颁布，对标车型为公共途不美观，新车起售价估量20万，并打算于2018年北京车展时期接管预订。

威马汽车作为新能源造车权势的一支新军，与蔚来汽车急于将产物推向市场差异，其首创人沈晖坚信本身建厂把握自动权才是上策。并与2017年在浙江温州实在建厂，历经10个月，今朝已完成悉数厂房东体土建培植，冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间已全数封顶，周全进入设置装备摆设安顿及调试阶段。

而提到沈晖，他然则中国汽车业内的一个大咖，曾任祥瑞控股整体副总裁、沃尔沃环球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长。恰是有着传统汽车行业打点提供商方面的富厚履历，沈晖得到了浩繁资方的青睐，据相识，比来的一次举措在12月5日，威马汽车得到了新一轮10亿美元融资，此轮由百度成本事投。小鹏汽车

作为互联网BAT三巨擘之一，阿里系虽然也不甘落伍，据每经消息动静，12月12日阿里计谋入股小鹏汽车，详细投资金额并未向外界流露，不外持股比例表现为10.03%，成为第四大股东，可以看出在新能源汽车的赛道上，阿里挑选了小鹏汽车。除此之外，小鹏汽车2017年6月还得到由神州优车领投的22亿元A轮融资，而2018岁首，小鹏汽车还将宣布颁发B轮融资。

产物方面，2017年10月12日小鹏汽车首款量产车在郑州海马工场下线，并与此前7月进入工信部《阶梯无邪车辆出产企业及产物通告》，产物牌号为“海马牌”。12月28日小鹏汽车董事长何小鹏的内部信流露，上市车型将于2018年1月摆布在美国CES展上首发。从出产模式看，小鹏汽车久远筹划并不会挑选代工模式，而是打算在2017年8月至2018年8月建成中等批量出产线，实现年产局限1万-3万台；2018年8月至2020年尾，形成多量量出产手段，年产5万至10万辆，估量到2020年尾前出产20万辆汽车。为此，2017年5月小鹏汽车宣布颁发在广东省肇庆市建厂，筹划用地3000亩，一期项目投资40亿元，建成后出产局限为10万辆/年。不外今朝小鹏汽车尚未得到新能源汽车出产天资，将来还需走一段漫漫路。

车和家

车和家是一家由李想创设的全新互联网造车企业，首款车是一辆SEV车型，第二款车为一款智能SUV车型。

2017年12月，车和家正式颁布了首款车——SEV的官图，该车定位为一款小型低速电动车，首要用于办理0-20公里/次的都市短途出行，其将起首在巴黎和洛杉矶启动共享出行处事，并将于2018年正式表态，将来海内售价兴许在4万元以下。

而车和家第二款智能SUV的车身长度在5米摆布，定位于中大型SUV，这款SUV有6座和7座可选，可以也许餍足多样的用车需求。工场培植方面，2017年2月车和家智能汽车第二基职位地方于常州市武进开拓区，项目打算投资30亿元，占地面积45万平方米，筹划产能10万辆，首要用于出产纯电及电动增程SUV，2017年二季度动工培植，估量将在2018年年内建成投产。此前，车和家第一基地已于2016年8月在常州启动培植，第一基地一期投资20亿元，计划产能20万辆，今朝指望顺遂。

动力电池方面，车和家已于2017年9月建成了海内首先的18650动力电池组工场，并已投产，天天处理赏罚20万颗18650电芯，每年最大处理赏罚手段到达8000万颗电芯，工场配有20台德国KUKA呆板人，一再定位精度到达0.1毫米，100%主动化出产，担保电池封装品行。每个电池包封装280颗18650电芯，每一颗电芯全生命周期数据可监控，汗青数据可追溯，担保能源安适、高效、智能的行使和接纳。

将来，常州第一基地将专注于出产车和家的SEV品类车型，第二基地将专注于出产车和家的SUV品类车型，以餍足车和家应付都市智能出行的产物机关。

奇点汽车2017年4月，奇点汽车品牌正式颁布了旗下全新纯电动中大型SUV——iS6，新车共推出行为版和时髦版两种车型，供应5座和7座可选，其综合续航里程为400km，撑持换电模式。与乐视汽车、蔚来汽车等为树立身牌造型，推出“超跑”车型差异，沈海寅称，奇点iS6的?凵ト巳何?骸?0后”人群，售价在20万-30万元之间。新车自颁布之日起接管预定，2018年上半年发售。

此前2016年，奇点汽车与安徽省铜陵经开拓区签订了奇点智能新能源汽车财宝园项目，项目总投资80亿元，产能为20万辆，该财宝园已于2017年起头培植。

2017年11月，奇点汽车宣布颁发与广州智能装备及广日股份签定计谋相助框架和谈，三方将在新能源汽车规模就妙技、市场及成真相助、渠道整合、资本共享等方面举办相助，敦促智能电动汽车早日量产落地，晋升中国汽车智能化程度，助力汽车行业财宝进级。随后的12月，奇点汽车向媒体透漏，其将借助芯片巨擘英伟达供应的平台，推进主动驾驶汽车研发。英伟达应付不少人来讲大概稍显生疏，但打开电脑设置装备铺排单，显卡一栏不少电脑都设置装备铺排的NVIDIA英伟达。

而至于此前媒体报道的“奇点汽车首批量产车将于2017年尾前以代工情势下线”一事，并未获得证明，或者首批量产车的下线情势和时刻存有变数。

4、为什么现在没有一家互联网车企有电动汽车牌照？

1月5日，国家发改委核准了重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源之后，重庆金康将成为第八个拿到新建纯电动乘用车生产资质的公司。很多人不理解，发改委发了8张电动汽车牌照，为什么一家互联网车企都没有？说好的鼓励社会资本进入电动汽车生产领域呢？

其实答案非常简单，目前没有一家互联网车企向发改委申请新建纯电动汽车项目，既然没有项目申请，何来批准呢？虽然发改委产业协调司有关人士不愿向记者证实，但EV世纪通过多个渠道获得这一信息。

为什么互联网车企不提出新建纯电动汽车项目的申请呢？答案也很简单，因为它们尚无法满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》中的相关要求。比如说产品开发能力、试制能力，15辆样车、以及建厂规划等等。

举例来说，蔚来汽车的首款车型NIO EP9(参数|图片)只生产了6台，特供给蔚来汽车的6个投资人（这6台车在哪里生产不得而知，能否在国内上路行驶也不得而知，有消息称这6台车将于今年3月进入国内接受试驾），蔚来和江淮汽车的代工协议进展如何也不得而知。乐视超级汽车更是“只闻楼梯响，不见人下来”。小鹏汽车据说目前也未开始资质申报，在生产方面还在犹豫到底是代工还是自建工厂。

显然，互联网公司的造车运动已经过了最初的喧嚣期。大浪淘沙，有些新创公司和项目已经原形毕露，有些则显得力不从心，能真正坚持下去的只是少数。

另外一方面，从发改委已经核准的8个项目来看，基本都是传统车企申报的新能源汽车项目，《新建纯电动乘用车企业管理规定》鼓励社会资本进入汽车制造领域的的目的似乎并未达到。

5、互联网都有哪些造车企业？

不知从什么时候开始，互联网造车成为了一支“异军突起”的力量，倒不是说目前互联网造车的成就有多大，而是其声势相当震撼。前有乐视贾耀亭，后又董明珠一年过去了不知道弄成什么样了。

在国家对新能源汽车的大力补贴和行业发展前景看好的情况下，互联网造车新势力发展迅速，短时间便雨后春笋般快速萌芽。那么，经过了2017年一整年的发展，主要的互联网造车势力目前发展到何种境地了呢？

蔚来汽车

蔚来汽车是第一个将互联网造车落地的车企，2017年12月16日，蔚来ES8纯电动SUV国内正式上市，新车共推两款车型，售价44.8-54.8万元。这款车的上市有力地驳斥了“PPT造车说”

说起蔚来汽车的投资方那可不简单，其庞大的金主号称涵盖了国内互联网半壁江山，其最新一轮融资获得了由腾讯领头的10亿美元，广为人知的六大创始投资人分别是，腾讯马化腾、京东刘强东、小米科技雷军、高瓴资本张磊、车和家李想还有创始人李斌本人，阵容相当强悍。

小鹏汽车

作为互联网BAT三巨头之一，阿里系当然也不甘落后，据每经新闻消息，12月12日阿里战略入股小鹏汽车，具体投资金额并未向外界透露，不过持股比例显示为10.03%，成为第四大股东，可以看出在新能源汽车的赛道上，阿里选择了小鹏汽车。除此之外，小鹏汽车2017年6月还获得由神州优车领投的22亿元A轮融资，而2018年初，小鹏汽车还将宣布B轮融资。

乐视&FF

近日，贾跃亭被中国监管机构列入“失信”黑名单，法拉第未来的前景一片黯淡。由于现金流的问题，员工的工资无法持续到2018年。随着工资基金枯竭，法拉第未来的财务状况已经相当恶化。

而2017年12月，乐视汽车公司COO高景深确认的另外一条消息则显示，美国法拉第未来（简称“FF”）融资到位的消息，并表示资金已陆续到账。虽然人们大都表示质疑，但还是希望贾跃亭的造车梦可以置之死地而后生吧。

还有诸如：威马汽车车和家奇点汽车云度汽车电咖汽车零跑汽车这些车企不一一介绍了。

总结：

对于传统汽车主机厂而言，想要改变传统燃油机汽车的生产现状并非易事，由于历史包袱等原因，让其在新能源汽车的产业升级中“慢”了下来，而这正是互联网造车在新能源领域的最大优势。不过，随着国家多新能源汽车的不断补贴和对传统汽车厂商“双积分”考核政策的实施，未来传统燃油机汽车企业一定会调整战略方向、加大投入，开始发力，其多年来积攒的技术优势和丰富资源将会快速产生效果，让其迎头赶上，甚至快速超越。未来留给互联网造车企业的空档期不多了，三至五年沉浮可定。

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6、新能源品牌汽车有哪些？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

7、新能源汽车品牌排行十强有哪些？

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

8、为什么国内新能源汽车和特斯拉差距这么打

特斯拉的成功之处
在于投资人有胆量也有实力投资那么大笔的资金。

在于他的核心技术掌握的非常厉害。

在于他的公司人才，在美国都是媲美Facebook，Apple那一个层级的。
国内新能源车的短板：

在于投资方胆量有限，提供支持的少，需要投资的量级也确实大

核心技术确实掌握不多

人才都TM被互联网行业，消费电子行业抢走了，而且此行业学习门槛很高

9、现在有哪些新能源汽车平台？

能源汽车可以说现在成为人们比较关注的热点了吧，尤其比亚迪旗下的好几款，我刚买了一辆比亚迪e6，纯电动力的，节省费用又环保，而且是民用电源，15分钟左右就可以充满80%，续航里程也是比较久。