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1、补贴价20万元内、可上“绿牌”，5款合资新能源轿车推荐！

前几日，长续航国产Model 3正式开启预订；凭借着668km的NEDC续航里程以及不足34万元的起售价，新车吸引到众多消费者的关注。与此同时，伴随着“电气化”程度的加深，消费者对于新能源车的接受度也越来越高。而纵观整个国内新能源市场，20万以内则比较符合大多数消费者的购车心理预期。

在该价位段，除了存在众多自主车型可选外，不少合资品牌的车型也实力均衡。今天，湃客就带大家来看看，补贴价20万元内，有哪些值得购买的合资新能源轿车。

起亚K3新能源是一款插电混动车型，其在外观方面基本延续了燃油版起亚K3的设计。直瀑式的进气格栅、充满棱角感的包围、犀利的前灯组以及微翘的“鸭尾”等，均凸显出年轻、时尚感。此外，封闭式的轮毂以及前后包围处的蓝色饰条等细节之处，则表明了新能源车的身份。车身尺寸方面，起亚K3新能源的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，车内空间与燃油版车型基本保持一致，处于同级主流水平。

内饰部分，涡轮式的空调出风口、三幅式多功能方向盘以及标配的10.25英寸悬浮式触摸中控屏等，均凸显出起亚K3新能源的年轻感与时尚感。并且，其还在空调出风口、中控面板、座椅缝线等多处加以蓝色元素进行点缀，在中控、门板等处采用大量软性材质覆盖。值得一提的是，像是胎压显示、倒车影像、感应后备厢、无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调、温度分区控制等配置则在全系车型上配备。

动力方面，起亚K3新能源搭载一台热效率达到40%的1.6L发动机，最大功率105Ps，最大扭矩147N·m。电机方面搭载一台最大功率45kW，最大扭矩170N·m的永磁同步电机。传动方面，则匹配6挡双离合变速箱。此外，其纯电续航里程可达到80km，工信部综合油耗仅为1L/100km。

丰田卡罗拉/雷凌双擎E+都是基于前代卡罗拉/雷凌双擎打造而来，为插电混动车型。两者在外观方面均保留了双擎车型的设计，整体为居家、实用型取向。相比之下，拥有“大嘴”设计的雷凌双擎E+会更具年轻、时尚感。车身尺寸方面，卡罗拉双擎E+的长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm；雷凌双擎E+的长宽高分别为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm。

两者在内饰设计方面较为类似，均延续了前代双擎车型的设计，整体布局较为规整与有序。虽在设计上没有太多亮点，但胜在简洁、易用。此外，8英寸的触控式中控屏内还支持倒车影像、GPS导航、手机互联/映射、蓝牙等基础性功能。

丰田卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+的动力系统均由一台1.8L的阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成。发动机最大功率99Ps，最大扭矩142N·m。电动机最大功率53kW，最大扭矩207N·m，纯电续航里程为55km。传动部分，两者均匹配的是E-CVT无级变速箱。此外，两者的工信部综合油耗均为1.3L/100km，表现较为不错。

目前在售的卡罗拉与雷凌均于去年完成换代，并提供双擎版车型供选择。虽然上述两款双擎E+产品力会稍显老旧，但是考虑到可上“绿牌”、产品品质可靠以及更高的燃油经济性等，仍会是不错的选择。

北京现代菲斯塔于2018年正式引入国内，凭借着轿跑般的外观设计以及1.6T车型不足7秒的百公里加速成绩，受到众多年轻消费者的青睐。前段时日，北京现代菲斯塔纯电动也正式上市，并推出3款车型供选择。凭借着490km的纯电续航里程以及不足18万元的起售价，其受到不少消费者的关注。

外观部分，北京现代菲斯塔纯电动大体延续了燃油版车型的外观轮廓，并在前后包围、轮毂等细节之处进行调整。其前脸采用封闭式设计，快、慢充接口均位于车标之下。此外，溜背式的车身姿态匹配上样式新颖的多辐旋风式双色轮毂，令整车视觉效果更加出彩。车身尺寸方面，北京现代菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰部分，北京现代菲斯塔纯电动采用与燃油版车型相似的设计，平底方向盘、金属踏板以及悬浮式中控屏等，均营造出不错的年轻运动属性。此外，新车电子按键式的换挡机构不仅操作时更为便捷，也使得操作区域显得更加简洁。此外，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触摸屏则为全系标配。值得一提的是，其中控触摸屏还内置了BlueLink车机系统，支持车联网、导航、手机互联/映射、语音识别控制等功能。

动力部分，北京现代菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅为3.5s。新车还配备了容量为56.5kWh的三元锂电池组。值得注意的是，北京现代菲斯塔纯电动的工信部纯电续航里程为490km；虽然离特斯拉Model 3长续航版还是存在差距，但相比同级别竞品依旧占据一定的优势。

畅巡是上汽通用雪佛兰于中国市场推出的首款纯电动车型，可看作是别克微蓝的“兄弟”车型，在今年2月正式上市。外观方面，其采用了众多雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，整体车身低矮且扁平。封闭式的中网、狭长的前灯组、棱角分明的前包围以及机盖上的多条筋线，均使其更具运动属性。虽然定位于紧凑型轿车，但是畅巡却有着类似于SUV的跨界造型。值得一提的是，雪佛兰畅巡还提供镁蓝、铂白、钛灰、锌蓝4种车身颜色供选择。

车身尺寸方面，雪佛兰畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538(1513)mm，轴距为2660mm。就实际体验而言，其车内空间表现较为宽敞，并且纯平的后排地台也较为照顾乘坐舒适性。此外，畅巡还配备有一块不可开启的全景天幕，车内视觉感受十分开阔。

内饰部分，雪佛兰畅巡采用了雪佛兰家族经典的飞翼式座舱理念。整个中控台造型尤为舒展，并采用撞色设计。其中，深色区域为硬塑料，浅色区域则采用软性材质进行包裹。10.1英寸的悬浮式中控触摸屏内搭载全新一代的MyLink+智能车载互联系统，提供语音识别控制、GPS在线导航、CarPlay/CarLife、远程控制等功能。

动力部分，雪佛兰畅巡搭载最大功率110kW、最大扭矩为350N·m的前置单电机。新车的电池容量为52.5kWh，工信部续航里程均为410km。此外，新车还提供经济、普通、运动三种驾驶模式供选择，并配备三挡动能回收模式。

以上，便是湃客为大家推荐的5款20万元以内的合资新能源轿车，其中包含有3款插混车型与2款纯电动车型。2款纯电车型的工信部纯电续航里程均可达到400km以上，满足日常城市代步不成问题。那么，在上述5款车型中，作为消费者的你更青睐于哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、有哪些性价比很高的合资新能源轿车可以推荐？

现在新能源车确实还行，就是保值率太低了，开个三五年根本不值钱，电瓶坏了就是就完全没维修价值，还是考虑汽油车吧兄弟

3、合资电动也有性价比？盘点最近上市的新能源车

宝马i3快充畅行款

官方指导价：30.58万元

在特斯拉Model 3国产化后，宝马i3的日子越来越不好过了，而近期，宝马推出了i3的快充畅行款正式上市，官方售价降低了3.4万元，使得其性价比得到了提升，并且，宝马还提供了一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行款在外观上和2020款宝马I3快充版车型几乎一致，并且，在配置上也没有缩水，提供了胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及APPle carplay等实用配置。

在动力性能上，宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，驱动部分也和老款车型保持一致，虽然没有特斯拉Model 3那么强劲，但也还算出色，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。

作为宝马的首款纯电动车型，宝马i3去年在全球的销量超过了3万辆，总体来说，还算不错，但是，新车工况续航里程340km，以及2570mm的轴距，即使有着品牌加持，还是让许多人心中纠结。

不过，最近特斯拉Model 3“减配”闹得风风雨雨，这样的神助攻也让宝马i3快充畅行款有了更加的性价比，不过，宝马i4的消息也已经出来了，不妨再等等？

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡近期正式上市，虽然是中国特供车型，专为中国市场打造，但是从设计上，还是能看到不少雪佛兰家族的元素。

源自FNR-X概念车的外观设计是畅巡的一大卖点，既狂野也带着一丝未来感，侧身线条也非常动感流畅，相较于相对于同价位新能源车外观大多以换壳为主，畅巡这种凌厉的轿跑风格相信会吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，在同价位中算是中规中矩。

内饰方面，则是标准的雪佛兰风格，采用了时下流行的分层式设计，并配备了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，科技感不错。

动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m。NEDC综合工况下的续航里程为410km，和通用旗下的别克微蓝PLUS动力参数保持了一致。

作为雪佛兰旗下国内首款纯电动车型，畅巡有着自己的优势，也很符合当下消费者的口味，它的到来对于品牌而言是一个不错的开端，对于消费者来说，在这个价位又多了一种选择。

菲斯塔纯电动

补贴后售价：17.38-19.88万元

合资进口纯电动车的续航一直都没法和自主车型相比，而近期上市的菲斯塔纯电动一改这个短板，NEDC续航里程达到了490km，让这款车型在市场中具备了较强的竞争力。

作为菲斯塔“油改电”的新能源车型，菲斯塔纯电动的外观设计和燃油版车型高度相似，和其他纯电动车性类似，主要变化在于前格栅，纯电动采用了常见的封闭式设计，整体感更强。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，和燃油版车型也相差无几，轴距为2700mm，和燃油版车型保持了一致。

坐进车内，纯电动车型和燃油版并无太大区别，液晶仪表、10.25英寸悬浮式触控屏、自动空调以及按键式电子档杆等配置一应俱全，在提升科技感的同时，也使得操作更加便捷。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，此外，全系标配了可四档调节的能量回收系统，在慢充模式下，9.5个小时可将电量充满。

在这个价位，纯电版菲斯塔在合资车型中确实独树一帜，这得益于490km的续航里程，其他方面，基于燃油版车型的打造，纯电版菲斯塔算是这个价位纯电动的“水桶车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、合资车有没有新能源汽车补贴

只要在工信部的新能源车推广目录上的车型，就有汽车补贴，与资本构成没有关系。

5、合资和国产新能源车有哪些不同？

合资与国产新能源车不同有几下几个方面，首先第一个方面，车辆的续航里程不同，合资车在续航里程上面远比国产新能源汽车的续航里程要低，拿东风雷诺-雷诺 e诺与 小蚂蚁 ，小鹏G3和微蓝为例，雷诺e诺在续航上面只有271km而奇瑞小蚂蚁的续航达到了301km，两者之间在续航上面相差近30km左右。而小鹏G3的续航在460km到520km左右，而微蓝的续航301到410km，从这些车型续航对比上面可以看出来看，合资车在续航上面远不如国产新能源汽车。

第二个方面从性价比去进行分析，与合资品牌相比，国产自主品牌在价格和性价比方面的优势还是比较显著的，特别是主打定位在中低端领域的车型，国产新能源汽车几乎已经占据了大部分市场，而合资车型在性价比上面不如国产新能源车型，价格高，并且在配置方面相对于国产新能源汽车来说要少很多。

第三个方面，在技术方面，在一些尖端技术领域，国产新能源汽车更是拥有很大的优势，而合资新能源汽车在技术上面不如国产新能源汽车有优势 ，例如比亚迪的电池技术，造车新势力的超级技术等，同时就拿纯电动平台为例，主流的国产新能源汽车都是基于纯电平台正向研发，而一些合资新能源车依旧采用油改电平台，在安全性能上面不如国产新能源车，最后，在车型的种类上面，合资新能源汽车的种类比较单一，并不像国产新能源汽车那样的种类繁多，覆盖面大。同时在售后上面，很多国产新能源汽车都是电池终身保修的，合资新能源汽车在这方面做的不好

望采纳谢谢

6、十几万的合资新能源车推荐，续航都超400公里，实用有面子

理论上来说，现在的合资新能源车型和自主新能源车型比起来，其实在性能或者是在性价比实用性上丝毫不占有优势。但是，很多消费者，依旧愿意去选择合资新能源车型，这可能也是在传统燃油车市场，合资品牌给人比较靠谱，亦或者是有面子的原因吧。今天咱们就来推荐几款，实用性强，性价比也可以的合资新能源车型，看看大家喜欢哪一款？
北京现代菲斯塔 纯电版
这款车型，其实小编推荐的不是一次两次了，而是很多次了，就整个合资新能源市场来说，这款车型的性价比还是可以的。17.38万的起售价，续航里程能够的达到490公里，就算是简简单单来场自驾游，也未尝不可。毕竟，我们知道，好多燃油车的续航也才在500公里左右。在造型上，这款车整体来说，还是燃油版车型上的设计，不过，在前脸上采用了封闭式的进气格栅。内饰上呢，和燃油版的设计语言一致，没有什么明显的亮点。动力上，搭载的是一款135kw的三元锂电池。根据小编的了解，这款车型在市场中也有着比较好的优惠，所以，性价比是值得肯定的。
别克微蓝
之前2019款的微蓝，其实小编并不推荐，因为300多公里的续航，显然在市场中有些落伍的感觉。不过，新款微蓝的续航得到了大幅度的提升，续航里程也达到410公里。价格方面的话是17.78万起。在造型方面，这也算是别克家族的全新新能源车型，风格还是很不错的，开在大街上绝对能够给人留下不错的印象。内饰上，别克家族的设计向来不差，并且配置也相当的丰富，各种高科技配置，主被动安全配置一应俱全。而在动力上，微蓝搭载的是110kw的电机，并且有三种动力模式。整体而言还不错。
广汽丰田iA5
提到这款车型大家可能有些陌生。其实，这款车型是广汽新能源Aion S的姊妹版车型。整体来说，大家其实在这两款车型上看不出来太大的区别。在价格上是16.98万起，还是比较有性价比的，而且比较好的是它的续航里程达到了510公里，可以说相当的优秀。内饰上面，能够看出，也是采用了简约的设计，整体的档次感还是不错的。动力上面，这款车型搭载的是最大功率为135kw的永磁同步电机，据了解，这款电机能够让这款车的动力参数达到一款2.0T燃油发动机的水准。
这三款车型，分别是韩系，美系和日系车，综合来看在性价比上都不错。大家对于这三款车型最喜欢哪款呢？小编最侧重最后广汽丰田iA5，有没有一样的？
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7、合资汽车都有哪些新能源汽车

目前，很多车去都有新能源汽车，比如说高档品牌的宝马、保时捷、奥迪、奔驰、雷克萨斯等等。合资的品牌有大众、别克。国产的简直就是片地开花的，有比亚迪、传祺、长安、吉利等等。

8、别只盯国产 这些合资品牌新能源车型能否让你改变主意？

在这个全球汽车行业油转电的时间节点上，拥有一辆电动汽车似乎是大势所趋。2020年可能是你选择购买电动车的一年。相比前几年国内新能源领域一直把持在众多自主品牌与造车新势力手中，近两年众多合资与豪华品牌也纷纷加入国内新能源市场，分抢这块大蛋糕。

可以预见，2020年众多合资与豪华品牌的纯电动车型将会迎来爆发。除自主品牌外，合资品牌与豪华品牌也有众多优秀产品可供消费者选择。红点新能源小编搜集整理了明年即将上市除自主品牌外10款值得关注的纯电动车型，希望对你2020年选购新能源车型提供帮助。

国产特斯拉Model 3交付正式进入倒计时

红点新能源小编从特斯拉官方获悉，首批国产的15辆Model 3于12月30日在特斯拉上海超级工厂正式交付给特斯拉员工；同时，特斯拉将在2020年1月起按照订车顺序交付给其他订购车主。

特斯拉上海超级工厂早在2019年1月动工，是中国第一家外商独资汽车工厂。特斯拉上海工厂具备15万辆/年的产能，除了生产Model 3，未来还将生产Model Y车型。而国产版Model 3随后也出现在工信部发布的2019年第11批新能源车型目录中，意味着可以享受 2.475万元的补贴。

国产版特斯拉Model 3将会搭载两种不同规格的电池，能量密度分别为145 Wh/kg和153 Wh/kg，NEDC 工况续航里程分为445km与455km，两款车的能耗分别是12.4kWh/100km和12.5kWh/100 km。

综合续航440km 宝马首款纯电SUV将于沈阳率先量产

2019年尾，宝马旗下中型纯电动SUV—iX3的更多消息也终于浮出水面。红点新能源小编获悉，宝马纯电动SUV—iX3将于明年在华晨宝马沈阳大东工厂生产，并在第三季度进行预售。

外观部分，全新宝马iX3采用刚换代后X3的造型，双肾格栅采用封闭式，符合其纯电动车型的定位，全新样式的大灯组，呈现出的视觉效果更加运动。宝马iX3的车尾与燃油版X3基本一致，下护板出运用了蓝色点缀，进一步凸显其新能源身份。

尺寸方面，宝马iX3车身长宽高分别为4717×1891×1689mm，为2864mm。动力方面，iX3将率先推出后驱车型，搭载一台为200kW，峰值扭矩400Nm的驱动电机，配备的电池组容量为74kWh，WLTP标准下综合续航为440km。

两款颜值担当打头阵 丰田加速扩充电动化产品阵容

新的一年，一向保守的丰田将从中国市场开始正式导入纯型，开启全新的纯电计划。在全新的纯电计划中，将由中国生产的纯电版C-HR/IZOA打头阵，揭开丰田品牌电动汽车的新篇章。

两款车型均基于e-TNGA模块化电动车平台打造，均保持各自燃油版车型的整体外观设计，仅在前格栅等细节处进行小幅调整。根据此前消息，IZOA奕泽EV将会在2020年4月上市，而C-HR EV将会更早，但具体时间目前尚未得知。

尺寸方面，C-HR EV车身长宽高分别为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm，与燃油版车型保持一致。而IZOA奕泽EV的车身长宽高分别为4405mm×1795mm×1575mm，为2640mm，车身高度相比燃油版车型有所增加。

动力方面，两款车型均搭载最大功率为150kW的永磁同步电机，动力参数要强于燃油版车型上搭载的2.0L自然吸气发动机，储能装置预计将搭载来自宁德时代的三元锂电池组，续航里程数据尚未公布。

南北大众不逞多让 探岳/途岳纯电版2020年上市

红点新能源小编此前从上汽大众官方获悉，上汽大众将于2020年中旬正式推出途岳的纯电版车型，该车与此前的朗逸纯电一样，均属同一系列的油改电车型，因此在外观上与燃油版车型差距不大，仅在细节处加入纯电标识方便区分。

尺寸方面，途岳纯电版车身长宽高分别为新车长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距为2680mm。动力方面，该车将采用前置单永磁同步电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m。目前该车的续航里程数据尚未公布，但得益于其SUV车型可布置更大的电池组，其NEDC综合续航里程有望超过300km。

一汽-大众在纯电领域也丝毫不落下风，旗下基于MQB平台打造的高尔夫·纯电和宝来纯电即将陆续投放市场。从明年开始一汽-大众将在佛山一期工厂陆续投产基于MEB平台的6款电动车，而探岳纯电便是其中之一。

尺寸方面，探岳纯电车身长宽高分别为4565×1845×1621mm，轴距达到2765mm。目前该车具体动力参数不得而知，但从一汽-大众的环评资料上看，探岳纯电的储能装置将配备55kWh和83kWh两种规格的三元锂电池组，对应NEDC续航里程分别为350km、480km，此外还提供四驱系统。

合资品牌中最高续航水平 北京现代菲斯塔EV延续燃油版运动基 

北京现代今年起开始加速布局新能源领域，力争成为合资品牌中布局新能源车最完善的车企。今年广州车展，北京现代带来了旗下第三款纯电动车型菲斯塔EV，预计将于2020年一季度正式投放市场。

该车基于菲斯塔燃油版车型打造，仍旧采用掀背式的造型设计，仅在细节处进行调整。与其它纯电动车型一样，菲斯塔EV前格栅也采用封闭式造型，使其相比燃油版车型整体造型变得更加简约。

尺寸方面，菲斯塔EV车身长宽高分别为4705mm*1790mm*1435mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型车身长度大幅增加。动力方面，菲斯塔EV将搭载最大功率135kW，峰值扭矩为310Nm的永磁同步电机，储能装置配备电池能量密度达到141.4Wh/kg的三元锂电池组，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh。NEDC续航里程达490km。

雪佛兰品牌在新领域的开山力作 畅巡是你的菜吗？

除菲斯塔EV外，今年广州车展，在雪佛兰展台上同样有一位十足吸睛的崭新成员。没错儿，它就是雪佛兰首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO畅巡。该车此前已经开启预售，将于2020年上半年正式上市。

基于CHEVROLET FNR-X打造的畅巡作为旗下第一款纯型，品牌创始者路易·作为一名成绩斐然的赛车手为这台纯电车型注入强烈的运动基因，让人过目不忘，每一处隆起和弯折的线条都折射出的运动调性。

尺寸方面，雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665×1813×1538mm，轴距达2660mm。值得一提的是，独特的尾部设计，使其最大拥有1077L 的平整后尾箱空间。动力方面，其搭载的永磁同步电机达110kW，达350Nm，百公里电耗低至13.1kWh，NEDC综合工况下续航可达410km。

标致全面开启电动化攻势 纯电/插混国内同步推出

作为法国最大的汽车制造商，标致集团在发展电动车方面也立志成为法国的先驱力量。中国市场是世界上竞争最激烈的市场之一，想在困境中重新站起来，唯有借助"电动化"这个契机。在即将到来的2020年，标致将在国内率先推出多款新能源车型，由标致e208和508L插混来打头阵。

标致的首款纯电动产品标致e-208基于eCMP纯电平台打造，定位小型纯电SUV。该车几乎是以原版引进国产，外观方面和海外版车型基本一致，前脸采用采用全新家族式的设计理念，并运用封闭的点阵式渐变的中网设计。多条横线的运用突出了其尾部的层次感，亮黑色钢琴烤漆的装饰条与二侧的尾灯相连，具备较强的视觉张力。

尺寸方面，标致e-208车身长宽高分别为4312mm×1785×1545mm，轴距为2600mm。动力方面，标致e-2008搭载最大功率120kW，峰值扭矩260N·m的驱动电机，其NEDC续航里程为430km。

除纯电车型外，标致还将在国内推出插混版车型，而标致508L插混首当其冲。外观方面，插混版车型与燃油版车型的设计非常相似，点状镀铬格栅很有科技感日行灯带是镶嵌在前包围中并贯穿车灯。车尾部分，508L插电混动版采用带有3D效果和熏黑设计的"狮爪式"LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成统一。

车身尺寸方面，标致508 L插混车身长宽高分别为4870×1855×1455mm，轴距为2848mm。动力方面，标致 508 L插混搭载一套由1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中1.8T147kW80kW，纯电模式下NEDC续航里程为50km。

红点观察：

新能源汽车已经成为国内外车企的风向标，而拥有强大购买力的中国新能源市场成为各大车企的必争之地。在2020年，对于自主车企而言，最大的威胁并非政府补贴的退减，而是外资企业的大规模涌入。明年外资企业的新能源车型将会迎来爆发，各大豪华合资品牌的新能源车型将会一拥而入，自主企业与外资企业的竞争将变得更加焦灼。大浪淘沙之下究竟谁会笑到最后？我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、新能源汽车购置税再免两年！喜欢合资品牌？来看看这七款

就在昨天，国家已经明确宣布一项购车利好消息：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将延长2年！也就是说，现在买新能源车，可以省下一笔不小的费用。

说到新能源车，可能很多消费者存在这样一个心理：就是更偏向购买合资品牌车型，因为多数人都觉得合资品牌比自主品牌更可靠，尤其是在新造车势力泛滥的大环境下。

那么，合资新能源车型有哪些可以选择呢？今天我们就来做个合资纯电汽车的盘点，来看看都有哪些车型吧!

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

雪佛兰畅巡是2月才推出的纯电轿车，其外观运用了大量雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，丰富硬朗的车身线条以及低矮的车身姿态，非常酷。同样的外形如果用在燃油车上，说不定能收割不少的销量。

尺寸方面，雪佛兰畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，配合17寸的多辐运动轮毂，看上去十分运动协调。

雪佛兰畅巡搭载了一块最大功率为110kW，以及一块容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为410km，虽然这个续航不如很多新造车实力，但在合资纯电汽车中，算是数一数二的了。

轩逸·纯电

补贴后售价：15.90-16.60万元

轩逸作为A级家轿车中明星车型，多年来已经在国内建立了良好的口碑。

去年十月，轩逸推出了纯电版车型，其在保留了原有优势的同时，采用纯电驱动。新能源的加持下，让苦于摇号的那群人也能购买轩逸了。

外观方面，轩逸纯电动版融入了V-Motion的设计理念，相比普通版轩逸格栅，亮黑面的格栅面积更大，十分显眼。

轩逸·纯电搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为80kW，其搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kW·h，综合工况续航里程为338km。

朗逸电动版

补贴后售价: 14.89万元

其实无论是轩逸·纯电，还是朗逸电动版，都有一个共同的特征：就是拿原有的燃油车加上一套纯电系统，因此底盘调校、行驶质感等方面比较接近。另外，还有一款宝来·纯电（补贴后售价13.68-14.68万）也采用了同样的操作，这里就不赘述了。

朗逸电动版仅有一款车型，其动力电池为三元锂离子电池，综合续航里程为278km。快充模式下，该车从30%电量充至80%电量需25分钟。

别克velite?6

补贴后售价：16.58-19.98万元

别克velite?6和前面提到的雪佛兰畅巡基于同平台打造，两款车采用了相同的底盘和动力系统，就是外观不同而已。可以说，雪佛兰畅巡和别克velite?6算是兄弟车型。

不过，别克velite?6除了410km续航版本外，还提供了三款续航里程为301km的车型，补贴后售价为16.58-18.58万元。

看了几款轿车，咱们再来看看合资的纯电SUV，一共有三款（如有遗漏，欢迎补充）：

福特 领界EV

补贴后售价：18.28-20.68万元

领界EV是福特的首款纯电车型，其定位紧凑级SUV，两款车型补贴后售价分别为18.28万元、20.68万元。

动力方面，领界EV搭载一台最大功率163马力的电动机，电池组是容量为49.14kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为360km，算是中规中矩吧。

雷诺 e诺

补贴后售价：6.18-7.18万元

东风雷诺e诺上市于去年9月，定位纯电小型SUV，是一款主打性价比的车型，从它6万多的价格就能看出来。

这款车最大续航里程只有271km，确实是有点低了。不过满足日常通勤还是没啥压力的，毕竟都这么低的价格了，还要啥自行车。

思皓 E20X

补贴后售价：12.80-13.80万元

思皓是江淮和大众的合资新品牌，思皓E20X是该品牌旗下的首款车型。这款车同样定位小型SUV，续航里程为402km，补贴后售价12.80-13.80万元。

动力方面，思皓E20X搭载的最大功率为85kW的永磁同步电机和49.5kWh的三元锂离子电池，NEDC工况下的续航里程为402km。

最后说两句：可以发现，合资品牌纯电汽车有个普遍的特点，就是续航里程不是很长。不过要我说，既然都买纯电动车了，那就基本告别开车出远门了，续航里程就算多个几十公里用处也不大，能够满足上下班通勤就行了。最后问大家一个问题：你会选择合资纯电汽车，还是续航里程更长的自主品牌纯电汽车？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、性价比高又实用的合资新能源车有哪些推荐？

从2018年开始，合资品牌加快了在国内新能源市场的布局，首批推出的车型多以家用车为主，虽然是“油改电”车型，但是其设计本来就得到了消费者的认可，加上经过了严格检验的电动系统，上市后也有不错的吸引力，这几款就是值得推荐的车型。

大众 - 朗逸纯电

厂商指导价：14.89万

大众最畅销车型的纯电版。

【外观设计】 外观方面，朗逸纯电采用了跟车身同色的中网，非常的细密，跟燃油版的主要区别在中网右侧有一个e-LAVIDA的标致，车头两侧下方还有C型日间行车灯，非常的醒目。

【内饰亮点】 内饰方面，朗逸纯电采用了T字形布局，基本都是采用了黑色材料进行搭配，仅用了一根亮银色饰条装饰，中控屏幕是内嵌式设计， 而且尺寸并不算大。

【动力油耗】 动力方面，朗逸纯电搭载了最大功率为100kW的驱动电机，最高车速可达150km/h，最大续航可达278公里，快充条件下仅需40分钟就能充满80%的电量，慢充则需要5.5个小时。

起亚 - 起亚K3新能源

厂商指导价：20.98 - 21.88万

高颜值的新能源家用轿车。

【外观设计】 K3新能源使用了大嘴的进气格栅，搭配狭长的大灯，运动之余也有很强的攻击性，车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，很有时尚感。

【内饰亮点】 内饰方面，K3新能源采用了大尺寸的悬浮中控屏，和7英寸的液晶仪表，科技感很强，为了凸显自身的身份，还在车内很多地方加入了蓝色饰条进行点缀。

【动力油耗】 动力上，K3新能源搭载了1.6L的发动机，最大马力为105匹，电机最大马力为61匹，动力表现并不突出，但是纯电续航可达80公里，百公里油耗仅为1升，非常的出色。

现代 - 菲斯塔纯电动

厂商指导价：17.38 - 19.88万

续航出色的合资纯电动轿车。

【外观设计】 外观方面，菲斯塔纯电使用了凌厉的大灯设计，并有一根镀铬条进行连接，车头使用了无中网设计，侧面的双腰线突出了运动感。

【内饰亮点】 内饰方面，菲斯塔纯电的10.25英寸中控屏幕非常吸引眼球，其余部分使用了碳纤维纹路的饰板，和软性材料进行包裹，突出了运动感。

【动力油耗】 动力上，菲斯塔纯电搭载了功率为135kW的驱动电机，最高车速可达165km/h，最大续航可达490公里，在快充条件下仅需0.67小时就能充满80%的电量，慢充条件下需要9.5小时。