东风日产纯电动汽车

1、东风日产投产1.2L“电动”系统，4款新车即将使用

由东风和日产合资的东风汽车有限公司此前公布了2022年中期发展规划，目标推进电气化车型销售占比30%，除了纯电动车型外，还要引进在日本市场非常成熟的e-POWER动力。网上车市从相关渠道获悉，东风日产正针对“HR12epower”项目进行招标，表明这套由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER系统即将国产。据东风日产表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER动力的产品。

日产e-POWER系统类似于常规的增程式动力，发动机只负责提供电动机所需的电力，并且能够持续维持在最经济的工作区间中，因此燃油经济性非常强。由于电动机才是驱动车辆的动力来源，因此发动机的动力不需要很强，这台1.2L发动机最大功率仅为80kW，峰值扭矩103N.m。

但这套系统的电动机最大功率为80kW，峰值扭矩能达到254N.m，加速性能可以媲美许多纯电动车型。根据官方数据，采用e-POWER动力的海外版日产Note，最长续航里程能够达到1000km左右，百公里综合油耗仅为2.9L。此外，由于没有了造价高昂的电池组，e-POWER车型的整车成本接近于燃油车型，并且车内空间不会受到电池而影响。

在第七代天籁上市的时候，东风日产官方就曾表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER技术的车型，该技术会率先应用在小型车上，紧凑型、中型产品会视市场情况决定是否推出。根据东风日产在华产品布局，旗下骐达、劲客等入门级产品都预计会采用这套1.2L e-POWER系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、丰田汉兰达/日产奇骏/本田纯电 2021年日系三品牌新车计划

2020年序幕正在缓缓落下，我们不久前预览年将上市重点轿车和SUV，受到了大家的关注。我们将更详细盘点各大系列品牌的重点新车，本期乐之君预览2021年日系三大品牌的新车阵容。

2021年将是丰田汽车的产品大年，南北丰田将推出多款重磅新车以弥补当前市场的不足。

一汽丰田ALLION

广汽丰田凌尚

丰田两款A+级紧凑型轿车最重要：一汽丰田 ALLION和广汽丰田凌尚，这两款新车预计将在3月和7月份上市，基于TNGA架构打造的新车有着大空间、越级轴距和主打平稳的2.0L+CVT动力系统，两款新车售价预计为14-17万元，介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞/亚洲龙之间。其余轿车部分，卡罗拉和雷凌将在2021年初上市1.5L三缸发动机车型，不知道消费者是否会认可？

SUV领域，广汽丰田销量王汉兰达将迎来垂直换代，将在大7座SUV领域首次采用“双车战略”，一汽丰田会推出对应车型，通过已经曝光的陆泽和陆放申请商标可以判断，新车名称将在这两者中诞生。对全新汉兰达来说，颜值造型和车内空间不用担忧，最大疑问是动力系统是否会升级，能否提供混动系统呢？

除了体型最大的汉兰达，全新Harrier也将如期而来，继续采用“南北双车战略”，将搭载熟悉的2.0L汽油版本和2.5L混动版动力组合。对南北丰田来说，车型名称会轮流坐庄，此次轮到了一汽丰田沿用海外原版车型名称，广汽丰田或将延续家族“X兰达”传统，车名定为“峰兰达”。

新车预计将在2021年11月正式投产，但可能到2022年上半年才会上市，对竞争激烈的SUV市场来说，丰田Harrier来得有点晚了。

MPV市场，今年大热的塞纳最早到2022年才会上市，别克GL8可以继续独霸舞台，对这款丰田七座MPV感兴趣同学需要再等等啦。

性能车市场，丰田Supar将在2021年引入销售，但首批只限量销售300台，新车搭载2.0T和3.0T直列六缸发动机，如此少的数量相信“加价”无法避免，看谁的银子更丰盛吧。

本田作为当前非常受欢迎的技术达人，新车规划备受关注，但年轻人最爱的全新思域在明年无法见到。

现款国产版雅阁

海外版雅阁混动版

中级车雅阁已经在海外市场进行中期改款，广汽本田第十代雅阁上市后没有太大调整，不知道雅阁在2021年是否会迎来中期改款以及是否提供插电混动版，可以肯定的是，东风本田英诗派inspire将提供插混版，雅阁加油哦！

现款国产版CR-V

海外版CR-V

SUV领域，东风本田CR-V PHEV在广州车展正式发布，预计将在明年上市。兄弟车型广汽本田皓影 PHEV也将顺势推出，但预计皓影PHEV上市时间会比CR-V PHEV稍晚。

小型SUV双雄广汽本田缤智和东风本田XR-V将迎来升级，但到现在为止海外版缤智还没有换代消息，国内版车型或不会直接换代，预计继续进行小改款。

MPV领域，海外版奥德赛进行中期改款，不知道广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅会跟随升级。

新能源领域，北京车展发布的本田SUV e概念车，展示了本田在国内首款电动车的设计方向，量产版车型或将在2021年正式亮相，这款纯电车型是“为了颠覆市场”还是“到了时间不得不推出”，让我们拭目以待。

其它部分，年轻人最爱的运动型紧凑型轿车思域最早到2022年才会换代，2021年继续小改款。双车策略下，广汽本田也将推出对应的“思域”，以弥补广本在这个领域的空白。

2020年对日产来说，销量数字非常好看，但轿车销量主要集中在轩逸这一款明星车型。SUV领域，逍客和奇骏凭借着较大终端优惠取得了不俗销量。但要看到，目前日产车型多是以价格换市场，技术层面相比本田和丰田已经有些落后，而销量却依然领先，这是当前国内汽车市场的情况决定的。

SUV领域，现款奇骏接近生命末期，全新奇骏已开始在美国市场销售，预计东风日产全新奇骏或将在2021年5-7月下线，最快第三季度上市。新车造型更硬朗，搭载2.5L自然吸气发动机和熟悉的CVT变速箱，是否考虑搭载动力更强的VC-Turbo 2.0T发动机呢？

技术部分，日产终于要在2021年推广e-POWER混动系统了，预计这套系统将在主力车型上逐渐应用。目前在东风日产花都工厂已经开始生产1.5T三缸VC-Turbo发动机，但网友用实际购买行动反映了对三缸机的不太认可的态度，日产的三缸机的口碑和销量能逆势上扬么？

新能源部分，关注度极高的SUV车型Ariya将在明年上市，新车基于日产纯电动平台开发，整体造型有着浓郁日产风格，造型设计很符合大众审美，价格区间有可能是20-30万元，这个价格将和众多造车新势力以及大众ID家族进行直接PK，期待精彩好戏上演！

写在最后：

2021年日系三巨头各有看点，丰田众多轿车新品、本田全新电动车和众多小改款车型，日产主打全新奇骏和纯电Ariya，都有着各自特点。不管如何，为消费者提供性价比更高的产品是第一要素，您最关注哪款车型呢？

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3、东风日产油电混合汽车有什么特点 ?

举个简单的例子哈，今年刚出的新楼兰就是采用的机械增压x油电混合的超级双擎混动，实现了3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平。也就是用最少的油，实现了速度的最大化。这也是为什么新楼兰被车友称为跑车SUV，因为新楼兰实现了极速起步：9.1s 0-100km/h，同级最低油耗：8.0L/100km。这要比同价位的SUV起步速度快的多，油耗少的多。

4、东风日产有油电混合的 suv车么？

东风日产有油电混合的SUV，如新楼兰。

新楼兰

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV。定位年轻潮流消费者的新楼兰推出了2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机两大版本车型。

全新楼兰的车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距达到2830mm，相比老款增加了5mm。新楼兰混动车型搭配2.5L机械增加+电动机的动力单元。这套动力单元动力单元由QR25DER增压汽油发动机和一台电动机组成。与之相匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱。

(4)东风日产纯电动汽车扩展资料

1、东风日产旗下车型

X-TRAIL 全新奇骏、QASHQAI 2017款逍客、LIVINA 骊威（2013年改款）、SYLPHY 全新轩逸、新生代TIIDA、TEANA 全新天籁、MARCH 玛驰、SUNNY 阳光（2006年停产，2010年12月恢复生产）、MEW MURANO 2017款楼兰、KICKS 全新劲客、MAXIMA 全新西玛、LANNIA 全新蓝鸟。

2、东风历史

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

5、东风日产在纯电技术这块做的怎么样？

日产是有着70年的研发经验的，不止是在汽车科技上领先，电动领域也是不落于后的。2018年9月，轩逸•纯电的上市，就是最好的证明，这款车子的到来也标志着全球领先的日产EV技术正式登陆中国，是日产智行落地中国的首款战略车型，也是中国主流合资车企的首款纯电动车型。

6、东风日产旗下有电动车吗？

有啊，今年4月份东风日产就推出了第一款国产纯电动汽车——轩逸纯电版SYLPHY Zero Emission。它在电池密度和电池抗寒权性能上明显优于同级产品，同时通过缩短充电时间，增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力。随着日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，续航里程将达到600Km以上，届时，东风日产将全面挑战销量30%的电驱动化占比。

7、东风日产有没有电动车？

有的啦，“轩逸•纯电”就是哦。这款车子去年（2018年）9月25日上市的了，它可是“中国主流合资车企首款纯电车型”！在电池密度和电池抗寒性能上明显优于同级产品，同时通过缩短充电时间，增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力。是非常的受关注的。

8、东风日产年内推出增程式SUV 加油的纯电动车算新能源么？

近日，从可靠消息渠道获悉，东风日产计划在年内推出一款搭载e-POWER增程式混合动力系统的SUV车型，根据之前的消息判断，这款e-POWER将会是小型SUV新款劲客。日产将于6月15日正式发布新款劲客，款劲客或将搭载与e-POWER增程式混合动力系统。
其实日产e-POWER增程式混合动力系统已经有相当一段时间。日产旗下的Note、Serena车型均搭载该系统。e-POWER是由汽油机和电动机结合而成的动力系统。它的工作模式类似串联式的混合动力系统，在所有工况下发动机都仅负责发电，驱动车轮的任务全部交由电机，其十分类似雪佛兰沃蓝达的驱动模式。串联混动配置的优势在于提升车辆的燃油效率，发动机能够以更稳定的速度运行，无需大幅增加或降低转速以匹配轮速，减少油耗。e-POWER无需容量特别大的电池组，电池组被布置在车辆前排座椅下，无需占用后排、后备厢空间。因此，没有庞大的电池组，整车价格拥有一定的优势，终端售价相比一般纯电动车型更具优势。
e-POWER系统搭载代号为HR12DE的三缸1.2L自然吸气发动机，拥有连续可变气门正时技术，可实现米勒循环。因此，该混动系统最大马力109匹，峰值扭矩达到254N·m。
日产表示，e-POWER率先在小型车上搭载，逐步扩展至中大型车。未来英菲尼迪也会采用该项技术。日产决心把e-POWER带来中国市场，不过这种加油的电动车又会有多少国人能接受呢？关键这又加油又纯电行驶，算不算新能源车？
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9、车动态：现代ix35上市；领克纯电谍照；东风日产新车曝光

【车动态】盘点今日（2020年12月14日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一： 北京现代ix35正式上市，12.98万起

近日，我们从北京现代官方获悉，全新ix35正式上市，4款配置车型，其售价区间为12.98万元-15.58万元。

相比老款车型，新车的变化真是堪比换代了，熏黑网状进气格栅和两侧大灯组融为一体，并且前保险杠也进行了重新设计，另外尾部采用了贯穿式的大灯，并带有英文字母Logo。动力方面，新车将搭载1.4T和2.0L发动机，最大动力输出分别为103kW和118kW。

总觉得用力过猛了。

汽车大事件二：吉利缤瑞特别版官图，确实挺硬

日前，吉利汽车正式发布了一组全新缤瑞F-type Racing的新车官图，定位于赛道高性能。

可以看到，新车在常规版吉利缤瑞的基础之上，加装了一系列空气动力学车身套件，包括熏黑格栅、硕大的前铲、黑色尾翼、鲨鱼腮式排气等等，最起码视觉效果战斗力十足。动力方面，目前没有官方消息，不过预计会有所提升。

这是致敬捷豹的节奏啊？

汽车大事件三：东风日产7座MPV曝光，有望明年国产

前不久，我们从相关渠道获悉，日产全新7座MPV——Serena官图曝光，并且有消息表示，东风日产或将于2021年引入国产。

新车采用了日产最新的V-Motion设计语言，点阵式中网格栅搭配全新的大灯组，尾部的造型也较为方正，另外，内饰采用了7座椅布局。动力上，提供2.0L自吸式发动机以及1.2L增程式的混动系统，部分车型配有ProPILOT自动驾驶。

如果国产价格20万起就太香了。

汽车大事件四：领克全新车型量产谍照曝光，明年入市

近日，领克全新ZERO CONCEPT量产版谍照曝光，并且按照计划，新车将会在2021年下半年上市。

作为领克的首款纯电车型，透过厚重的伪装，可以感受到新车仍有浓厚的家族化设计，辨识度极高，只是纯电车型进行了电气化处理，另外，新车采用溜背造型，2999mm的超长轴距，甚至有点猎装版的既视感。动力表现上，预计新车的续航里程将超过700km。

下面就看新车的价格吧。

汽车大事件五：斯柯达版ID.1曝光，或2025年推出

日前，根据外媒曝光，斯柯达高管在接受媒体采访的时候表示，斯柯达未来将会和大众共享ID.1的造车平台，从而推出斯柯达版本的"ID.1"。

可以看到，新车整体和大众POLO的体态相似，但其前脸换成了斯柯达经典的设计和Logo，车身长度将达4m左右，预计最早会在2025年正式推出。至于动力方面，我们暂且可以参考一下大众ID.1，新车提供24kWh和36kWh的电池组，续航可达298km。

斯柯达终究是"扶不起的阿斗"。

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10、东风日产汽车电瓶价格

还没上市 荣威E50上市了 23.48万
估计日产也得这个价