电动汽车产业链消防

1、电动汽车的产业链是什么?

1，技术研发与标准制定环节
2，电动汽车生产制造与销售环节
3，基础设施配套环节
4，售后服务环节
5，电池租赁环节
6，电动汽车保修和金融服务等环节
产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种"对接机制"是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只"无形之手"调控着产业链的形成。
产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性:结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。

2、电动车集中充电区的消防要求

必须要有灭火剂。还有消防水栓。最好还有专人看守巡视充电区。因为电动车发生火灾很危险。

3、电动消防车的电动消防车优点

电动消防车的优点是节能环保，行驶成本低，车型小可以迅速到达一些狭窄的街道，在大回的消防车到达答之前对火势进行控制可以说是灭火在萌芽状态，这一点相比传统燃油消防车优势十分明显。电动消防车行驶时噪音小，零排放符合环保要求。因为电动消防车的车型小所以更适合日常消防巡逻也可以做为洒水车等。

4、电动车属于哪个行业

……交通机械制造……

5、电动汽车最近很火，但是起火事件也不少哦，感觉不安全，这种新能源汽车怎样做才防火安全啊？

全球每年都有汽车自燃事故发生。根据公开资料显示，2016年国内共发生29起约40辆新能源汽车起火事故，其中，纯电动汽车是起火事故高发的车辆类型，占比高达79%;其次是油电混合动力占比10%，插电式混合动力7%，最后未披露动力类型的占4%。那么，新能源汽车如何做好防火阻燃呢?
新能源汽车区别于燃油车的地方在于以电作为驱动动力来源。因此用电安全显得尤为重要。一旦发生电路短路或高压击穿，就会导致零部件停止工作，轻则导致汽车抛锚、整车漏电，重则可能会引起汽车自燃。新能源汽车在材料的选择上除了绝缘耐压、防腐蚀，还需要考虑阻燃性。

目前，世界各国没有统一的车用电压标准，各大新能源汽车企业采用的电压各有不同。类似比亚迪这样的车企采用低、中、高多个电压平台的新能源车，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等事故。因此，阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。塑料壳体具有较好的成本优势以及综合性能，是目前发展动力电池壳体的主要发展材料。在对动力电池提出了明确的阻燃要求后，越来越多的企业如中航锂电、博世、雷天等，开始采用阻燃塑料做电池壳体。
充电设施的标准目前也尚不完全一致。由于不同电动汽车的电压平台不同，再加上接口、通讯协议等技术因素的不同，这直接导致了桩与桩之间不能互联互通，而且车桩不匹配的问题非常突出。充电设施包括充电桩、高压线、高压接插件和充电枪等高压部件。其重要性与车内的动力电池一样，都需要考虑充电的阻燃性、安全性等方面。根据目前国内发布的充电设施的标准和要求，我们对充电桩和充电枪外壳、插座插头以及内部的高压线束的阻燃材料进行了整理，并列举了目前充电设施的产品，对相应的材料性能特点进行分析。
电器连接件如继电器、高压接插件等都需要添加阻燃材料，这是基本要求。接插件金属端子需要插拔次数多，还要求寿命要长，以免老化断裂耐热。目前常见的材料主要有PBT、PA等材料。
我国在高聚物(各种塑料包括工程塑料)的阻燃中,主要是以用量少、阻燃效率高且适应性广的添加型溴系阻燃剂为主。溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃烧时会产生有毒致癌的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF)，而且卤素阻燃剂在燃烧时生成大量的烟和有毒且具腐蚀性的气体,可导致单纯由火所不能引起的电路系统开关和其它金属物件的腐蚀及对人体呼吸道和其它器官造成危害的严重缺点。
目前我国也在针对汽车内饰件制定新的防火标准，意见稿已经发出来，在保留GB8410的基础上，增加了垂直燃烧、氧指数、烟密度等几个指标。增加烟密度指标是一个很大的进步，火灾发生时，人多数是被烟气窒息而死。但是，国标仍没有考虑烟气毒性。
人们日益重视环保、安全、健康问题，各国也把环保型阻燃材料作为重点开发和研究对象。国家标准也会愈加完善和严格，随之而来的是，车用的阻燃材料往环保与多元化方向发展。

6、什么样的电动车充电桩符合消防部门标准

关于电动车充电桩的建设，无论是消防部门还是充电桩生产厂家，是没有一个固定标准的。因为电动车充电站一直是一个被忽略的冷门项目，关注度一直不够高。直到近两年电动车数量暴增，充电桩需求越来越大，加上电动车火灾事故频发，充电桩才慢慢走进大家的视野。

7、消防对电动车管理的要求有哪些

1、充电电源安装必须规范；
2、控制充电时间，严禁电池覆盖它物，防止发温；
3、电动车禁止停放消防通道及疏散楼梯内；
4、电动车停放处远离易燃物；
5、定期保养检查电动车，防止线路老化短路等隐患发生。

8、电动车消防安全知识知多少

电动车经常因不当充电、违规停放发生火灾
这“小火”却常常造成亡人事件
据统计，60%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间，而此时人们一般处于熟睡状态，初期火灾难以被及时发现和扑救，容易造成火势扩大蔓延。

其中，电动车火灾致人员伤亡的90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。因为塑料车壳、海绵坐垫等燃烧产生的有毒烟气，沿着楼梯间迅速向上蔓延，火焰和烟气很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成楼内居住人员逃生困难，极易造成人员伤亡。

博州消防支队6月中旬组织乡镇场、街道、社区一名领导及辖区物业公司召开了全州电动自行车专项整治工作会议，在会议上明确各级各单位的消防安全职责。

在此小编呼吁广大民众，如果发现违规停放电动车，私拉乱接充电的现场及时拨打小区物业公司清理楼道，为单元的住户保留出“生命通道”。

如物业部门未出面处理，通过“隐患随手拍”，拨打96119或通过博州消防官微、官博进行实名投诉。

电动车起火后如何逃生自救呢？
群众在楼梯间已有大量烟火蔓延的情况下，仍然盲目沿楼梯逃生疏散，是导致人员伤亡的重要原因。特别是只有一个楼梯出口的“老式民居”，一旦一楼门厅或走道存放的电动车着火，这一逃生通道极有可能被烟火覆盖致使难以逃生。在此消防部门提醒广大市民应注意根据不同情况选择正确的逃生路线及方法。
1
如观察后发现楼梯间没有烟火蔓延或波及不大，楼梯畅通，应首先选择沿楼梯向室外逃生。
2
如楼梯间烟火较大或被阻断的情况下，切不可盲目沿楼梯向下逃生，而应在做好安全措施的情况下向天面躲避，如佩戴过滤式防毒面具，或用湿毛巾捂住口鼻弯腰低姿逃生，湿毛巾折叠8层后可隔绝60%的烟气。
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如房间外烟火较大难以逃生，可选择有空气、有水源的阳台、洗手间等位置，用湿毛毯、湿毛巾堵塞门缝、窗框，向门上泼水降温，同时拨打119告诉接警人员具体位置，或采取大声呼喊、挥舞鲜艳衣物、打手电等方式进行呼救。
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另外低楼层的群众也可选择用缓降器、安全绳、连接床单等方式，或向楼下抛掷棉被或床垫，然后双手抓住窗沿，身体下垂，双脚落地跳下逃生。