ev速递suv纯电动汽车

1、想花10万出头买辆新能源suv，朋友推荐祺智EV，这车代步怎么样？

目前来说，新能源suv还是以代步为主，毕竟纯电动汽车还处于发展阶段。目前，2020款祺智EV有两款车型，补贴后价格为12.98万到13.98万，报价方面并不贵。家用代步的话主要考虑续航，祺智EV的NEDC工况续航里程达到了410公里，按照正常家用每天3、40公里来计算，再加上周末出去郊游，一般一周一充电即可，还是非常好的。而且有广汽三菱做背书，也不用担心，还是值得考虑的。

2、自主纯电动SUV中，比亚迪唐EV值得入手吗？

大部分人对于新能源车都有“用电焦虑”，好在唐EV有500KM+的续航能力，配置比较多，自适应巡航、全景影像、车道偏离预警、主动刹车都有，还有OTA远程升级。查了一下唐EV的销量，在纯电动自主汽车品牌中销量排在第一位。

3、风行纯电SUV T1EV豪华版预售7.58万元 综合续航271公里

易车讯 日前，东copy风风行公布了旗下纯电动小型SUV T1EV豪华版的预售价，预售价格为7.58万元。该车集成了风行新能源最新的技术资源，综合续航里程达到271km。上市后，风行T1EV将成为市场上不可多得的纯电动小型SUV。

4、EV网：未来可期！斯柯达首款纯电SUV命名为Enyaq

目前，斯柯达官方表示去年在上海车展首发"Vision iV"概念车，被正式命名为"Enyaq"。

新车将成为斯柯达品牌首款基于大众MEB模块化电驱平台打造的量产纯电动SUV，该车未来有望在上汽大众新能源工厂投产，最快预计于2021年投放市场。

Enyaq在斯柯达车型中采用了一个全新的命名方式，以字母“E”为开头，名称来源于爱尔兰名Enya，意思是“本质、精神或原则”。

同时以字母“Q”为结尾，与斯柯达现有的SUV车型Kamiq（柯米克）、Karoq（柯珞克）和Kodiaq（柯迪亚克）形成紧密的联系。

斯柯达Enyaq车型将是大众集团第一辆从一开始就被开发为电动汽车的车型，这也标志着该品牌已经迈入电气化发展的新阶段。

外观方面，新车或将以去年在日内瓦车展上亮相的斯柯达Vision iV作为参考，Vision iV概念车为一款主打运动风格的四门跨界轿跑概念车，车头凌厉的线条和狭长的大灯，使视觉效果显得十分凶悍。

车身侧面，流线型的车顶设计搭配22英寸的大尺寸轮圈，运动感十足。

车尾部分，微微上翘的扰流板和尾部扰流器相辅相成，车尾底部采用了贯穿式的尾灯设计，提高了整车的辨识度。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4665、1926、1613mm，轴距为2765mm。

动力方面，Vision iV概念车搭载容量为83kWh的锂电池组，在WLTP测试标准下，最大续航里程为500km。

单电机车型，为后轮驱动，最大功率为204马力，百公里加速在9秒以内。而双电机车型采用四轮全驱系统，最大功率可达306马力，百公里加速时间为5.9秒。

此外，它还支持快充，可在30分钟内充电至80%。

据了解，斯柯达将在2021年前投资20亿欧元开发纯电动模型，如今Enyaq迈出了该品牌电气化的第一步，那么该车型是否能够获得消费者的青睐呢？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、丰田首款纯电SUV C-HR EV正式上市，综合续航里程400Km，能火吗？

在双擎动力版本的车型上，丰田在国内市场一直都难逢敌手，却在纯电动（EV）方面迟迟没有动作，直到2020年，丰田终于对中国市场投放首款纯电SUV 车型——广汽丰田C-HR EV。

4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车共推出5款车型，其补贴后的售价区间为22.58-24.98万元。

外观方面，广汽丰田C-HR EV与燃油版整体设计没有太大的差异，只不过是C-HR EV采用了封闭式前格栅，并且取消了车尾的排气装置、此外在翼子板处增加了“EV“的标志，来证明这是一台EV版本的车型。

车身尺寸方面，EV版本车型与燃油版没有区别，新车的长宽高分别为4405*1795*1575mm，其轴距达2640mm，定位于小型纯电SUV。

内饰部分与燃油版相差不大，不过燃油版的机械仪表盘被更加科技的全液晶仪表盘取代，除此之外还搭载带B（动能回收）挡的电子挡把。

配置方面，全系除最低配车型外，新车均搭载了最新一代的TSS智行安全系统，其中包括AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、自动跟车功能、DRCC动态雷达巡航控制系统，从而为你的安全驾车保驾护航。

动力方面，广汽丰田C-HR EV搭载了一套最大功率150kW，峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机，同时配备了54.3kWh的三元锂电池组，良好的电机与电池的匹配，使得新车的NEDC工况续航里程达400km。

小结

在国内市场，丰田汽车一直在混合动力车型上屡创佳绩，却迟迟没有推出更加符合时代的EV版本车型。此次广汽丰田C-HR EV上市，能否带领着丰田汽车打开纯电动汽车市场的大门，让我们期待它日后的表现。

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6、作为合资品牌纯电动SUV，领界EV哪些地方是亮点？

作为含资品牌纯电动SUⅤ，哪些地方是领界EⅤ的亮点。

7、2020广州车展：捷途X70S EV首款纯电SUV亮相！

11月20日，如约而至的第18届广州车展并没有受到疫情的影响而推迟。在本届广州车展上，奇瑞控股捷途的展位上为大家带来了多款重磅车型，其中包含全新一代X90和X70 PLUS以及 X70S EV等车型。

其中捷途X70S EV成为展台中最受关注的车型，新车是在捷途X70S改版的升级产品，在外观、续航、内饰以及智能配置等方面均进行了大幅升级，新车将提供400km和500km两种续航版本从而满足消费者的差异化需求。

外观方面，新车在前脸设计造型科幻且极具未来感，封闭式的造型可以有效的降低风阻系数，并且能够凸显其新能源车型身份。镀铬饰条连接两侧大灯营造出不怒自威的伶俐眼神，能够感受到较强的攻击性。

车身侧面，新车延续了家族式的设计造型，五辐熏黑轮毂配上黄色的刹车卡钳进一步凸显出了整车的运动属性，同时还能提升车辆的档次。来到车尾，车尾部分的设计相对简洁，尾灯的设计灵感来自于中国元素的大红灯笼，并且在内部还融入了LED光源。

进入到车内，整体营造出了很强的科技感，蓝色线条贯穿黑色仪表台，非常提气，完美释义新能源元素，极具科技感。新车配备12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，同时，采用旋钮档杆突出科技感。在智能化方面，新车配备了自动泊车、自适应巡航、语音识别、OTA升级、手机无线互联、全景影像、自动感应大灯等智能配置。

动力方面，捷途X70S EV搭载最大功率125kW、最大扭矩300N?m的永磁同步电机，动力电池采用国轩高科高密度磷酸铁锂动力电池。新车将提供两种续航里程版本，分别为400km以及500km。

另一方面，在车展上，奇瑞捷途与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作，正式发布数字“旅行+”生活方式战略，借以推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式。

据了解，奇瑞捷途致力于打造数字“旅行+”生活方式的开创者，通过数字化转型带来数据创新、内容创新、生态创新等多维度变革，数字赋能，直面用户使用场景，与用户的生活产生更多关联；产品端将推出更适合出行的智能产品，以及更紧贴客户的营销和极致体验，从本质上改变用户的生活体验，这是奇瑞捷途发布数字“旅行+”生活方式战略的初衷，未来将使得奇瑞捷途在“旅行+”细分市场更有空间，打造差异化竞争优势。

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8、基于MEB EV 大众纯电SUV ID.4官方渲染图亮相

大众汽车将以ID.4进入电动SUV领域，该产品并将于下月底全球首发。该紧凑型SUV车型是继大众ID.3掀背车之后的第二款基于MEB EV专用平台打造的车型，其官方草图也在其设计上亮点十足。

“ ID.4象征着了电气化设计的发展，其外观设计简洁，流畅，且功能强大。它以一种全新的方式亮相大众，并显得尤为强大且自信，这主要是得益于ID车型的家族化无缝设计的空气动力学风格。大众汽车集团首席设计师克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）和他负责设计的团队说道：“大众已将ID.4首次转移到SUV细分市场，这意味着其柔和的车身过渡及清晰的棱角边缘将交替出现 。”

ID.4将首先在欧洲和中国市场推出，然后稍后在美国推出，起初将配备一种电动马达，据信该款电动马达可产生201 HP和229 lb-ft（310 Nm）扭矩的动力输出。全轮驱动版本将在稍后推出，第二个电动机将为前轮提供动力，预计总输出功率为302 HP和332 lb-ft（450 Nm）。

所有版本车型都将配备一组高压电池，而该电池位于车身底部，可降低整车重心并平衡车轴负载。根据电池的大小，来自沃尔夫斯堡的电动汽车在WLTP循环中的续驶里程可达311英里（500公里）。

ID.4的预生产已经在中国安亭工厂和德国茨维考工厂开始生产，随后将在2022年在美国田纳西州工厂生产。

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9、TNGA平台下的首款纯电SUV，丰田C-HR EV实车进店，下月就能买

近日我们从广汽丰田官方获悉，旗下全新纯电小型丰田C-HR EV将于4月下旬正式上市。从实车的命名不难看出，新车基于燃油版C-HR打造而来，对于这台小型SUV，相信大家都不陌生了，基于TNGA架构平台打造的他不管在安全配置还是动力匹配上都堪称同级典范，不过鉴于特立独行的外观和狭小的后排空间其市场表现远不如本田XR-V和大众途铠等车型。目前相关实车已经抵达4S店，做好上市前的最后准备。

外观方面新车和其他新能源车型一样采用的是封闭式的进气格栅，但保留了燃油版车型的轮廓，配合犀利的大灯组以及双C型的黑色饰条，极具视觉冲击感，细节之处的EV标识，则表明了新车的特殊身份。

车身侧面则是新车最亮眼的地方，很多买这款车型的人就是奔着这个外观去的，整体略显阴柔，细节又充满张力，全身线条充满力量，略显夸张但还没到做作的程度，耐看度一流。

车身尾部则完全保留了燃油车的设计风格，和封闭式的前脸相比更具视觉冲击感，其配备了夸张的扰流板的双C型的回旋镖式尾灯则，在底部大面积黑色包围的配合下野性十足。

内饰方面新车整体布局和燃油车型保持一致，但换装了样式新颖的电子换挡机构，并且一键启动的标识还进行了蓝色涂装，搭配细节之处亮黑的钢琴烤漆饰板，还是营造出不错的质感。

动力方面新车将搭载一台功率为150千瓦的驱动电机，动力电池为三元锂电池组，续航里程暂未公布，不过参考丰田的现有动力储备，其续航里程应该在400KM以上。

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10、纯电动紧凑型SUV长安欧尚X7 EV或于4月底上市，NEDC续航里程405KM

长安汽车作为中国老牌汽车企业，截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万,旗下CS系列、逸动系列、锐程CC等一系列经典产品，为大众所熟知。近些年，长安大力发展智能新能源汽车,?长安欧尚X7 EV或将于4月底上市，定位纯电动紧凑型SUV，NEDC综合续航里程达405km。

在外观上，新车采用封闭式六边形进气格栅，符合其新能源车的身份，上黑下白的设计，上边黑色部分使用了羽毛式样的设计，下边白色部分有点点装饰，看起来像飞翔的老鹰。LED前大灯被几个小矩形分隔，雾灯区域采用C形设计，整个前脸看起来很新颖大气。

车尾的LED大灯也是小矩形分隔，右下方带有X7 EV的标志，表明其新能源车的身份。新车的尺寸是4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，内部空间适宜。

在内饰上，新车采用环抱式设计风格，中控液晶屏镶嵌在软包的中控台上，全液晶仪表盘，旋转换挡设计，前排手机无线充电，凸显了长安欧尚X7 EV的科技性。同时，车内运用大量的软性材质进行包裹装饰，内饰档次升级.另外，新车搭载APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统，车道偏离预警等主被动安全系统。

在动力上，新车搭载的驱动电机最大功率为150千瓦，最高时速可达160KM/H,还提供运动、经济、舒适和自定义四种驾驶模式可选，并且也有高、中、低三个能量回收档位可调。

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