新能源汽车两厢图片

1、速达SD01/SA01上市，11万起的纯电动车，两厢/三厢随你选

 [汽车之家?新闻]? 日前，我们从速达官网获悉，速达汽车旗下两款纯电动车正式上市，其中SD01的官方指导价为15.00万元，补贴后售价为11.00万元；SA01的官方指导价为17.00万元，补贴后售价12.00万元。关于售价详情，见下表：

●?速达SD01

 速达SD01定位为一款微型纯电动两厢车。中网采用了全封闭设计，并配有银色镀铬饰条及黑色点阵装饰，车尾在牌照框附近采用了U型银色饰条。作为一款两厢车，SD01的整体风格更偏运动感，并且配备了车顶行李架。配置方面，该车将搭载10.25英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，可支持车载导航、蓝牙电话以及百度CarLife功能。

 尺寸方面，新车的长宽高为4046/1737/1606毫米，轴距为2500毫米，整车质量1390kg。动力方面，SD01搭载一台最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机，动力电池组容量为45千瓦时，NEDC综合工况续航里程为305公里。

●?速达SA01

 速达SA01定位为一款小型纯电动三厢轿车，外观设计符合日常家用风格，前脸采用横向多条幅镀铬饰条装饰的封闭式前格栅，搭配蓝色大灯装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4417/1737/1576毫米，轴距为2500毫米。

 动力方面，新车搭载一台最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机，最高车速130km/h。配备一组容量为45千瓦时的锂离子电池组，NEDC综合续航里程为305公里。新车充电口位于车头速达logo后方，据官方介绍，速达SA01可在恒温条件下24分钟充满电。除此之外，还配有4G网络覆盖，AI智能语音在线交互、智能车主管家App远程监控等功能。

编辑点评：

 速达电动车成立于2010年，是一家来自河南省的企业。随着市场上不断涌现出纯电动车品牌，消费者的选择也越来越多，但大家最在意的还是外观、动力和续航里程。目前这两款车型还没有正式开启预售，市场反响究竟如何还有待观察。（文/汽车之家?翁萌）

2、奥迪E-Tron电动掀背车渲染图曝光 借鉴大众ID.3

【奥迪E-Tron电动掀背车渲染图】

【佰咖汽车·新能源资讯】作为大众ID.3的姊妹车型，西雅特El-Born电动车型将于今年晚些时候在一些欧洲市场上市，西雅特El-Born与大众ID.3共享纯电动动力系统和其它核心技术，鉴于此，大众集团其它品牌也可以从基于MEB平台的ID.3中受益。也就是说，奥迪也可以拥有一款更高端的ID.3姊妹车型。

【奥迪E-Tron电动掀背车渲染图】

日前，国外的一位设计者分享了一组奥迪E-Tron电动掀背车的渲染图。渲染车辆呈现出比ID.3稍微高端一些的外观，整体造型和尺寸似乎与ID.3相同，但在前脸，奥迪电动掀背车采用了奥迪电动车型家族式六边形封闭式进气格栅，下方大尺寸进气口起到了视觉效果，并无实际作用。

【大众ID.3】

尾部造型更为简洁，采用了狭长的贯穿式LED尾灯，提升了视觉宽度。最后，渲染车辆还配备了一套奥迪E-Tron灵感的空气动力学轮毂。

【大众ID.3】

大众ID.3目前在大众茨维考工厂生产，西雅特El-Born也将在该工厂组装。大众集团将继续投资这家工厂，从2021年起，工厂每年可生产33万辆电动汽车，茨维考工厂将成为欧洲地区规模最大、产能最高的电动汽车生产厂。

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3、为什么电动车，新能源车大多都是两厢车

因为两厢车耗电量更小，续航时间更长，为了节约能源，增强电动车的航行时间，所以大多数都是两厢车。

4、工信部第328批新车：比亚迪汉硬刚特斯拉；思域将推两厢版

工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示的新产品不少，其中还不乏关注度颇高的车型。也就是说，在接下来的2020年，市场竞争并没有因为弱势企业的退出而减弱，强势车企之间的厮杀将变得愈发激烈。

比亚迪汉

虽说比亚迪汉从概念车的跑车模样变成了一辆轿跑，但不得不承认，汉的颜值还是很高的，特别是纯电版本，车头高度还原了概念车的设计，溜背造型也很动感。在我看来，比亚迪汉比特斯拉Model 3好看多了。

而插混车型就要差点意思了，引擎盖上没了高高隆起的筋线，也没了封闭式的前脸，视觉观感不如纯电版本运动，也少了一丝力量感，看起来要普通得多。

根据申报信息来看，比亚迪汉的车身尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型轿车，不过，考虑到造型的影响，其后排头部空间可能不太充裕。

动力方面，纯电车型提供了单电机两驱和双电机四驱两个版本，前者的最大功率为163kW，后者前后电机的最大功率分别为163kW和200kW。续航里程暂时还未曝光，但根据此前的消息，新车将采用“刀片电池”，续航里程超过600km，竞争力很强。

插混车型则是比亚迪唐的那套2.0T+单驱动电机的组合，发动机最大功率141kW，驱动电机最大功率180kW。

总的来看，作为比亚迪的旗舰轿车，汉的整体产品力比较出色，并且，预计纯电版本的售价不会比Model 3便宜多少，那么，未来的新能源大战中，比亚迪汉能和Model 3一战吗？虽然很希望前者能赢，但我估计，Model 3的赢面还是更大一些。

全新一代奔驰GLA

GLA的换代比预想的来得更快，才在海外发布不久，国产车型就已经登上了申报目录。

目前，奔驰在入门级豪华SUV市场的表现的确要比宝马和奥迪更差，GLA几乎无力和奥迪Q3、宝马X1相抗衡，产品力的差距太大，定位也更小众一些。

所以，在新一代车型之上，GLA最明显的变化就是向实用化倾斜，整车尺寸达到了4417*1834*1610mm，轴距也加长了30mm，为2729mm。除此之外，GLA的整体设计有所变化，不再像现款车型那样运动，看起来更像是一辆SUV了，而不是一辆跨界车型。

其余方面的变化就都是在意料之中的了。比如内饰，虽然国产车型的内饰还未曝光，但根据海外车型的信息来看，双联屏妥妥的不会缺席；再比如动力，虽然目前只申报了1.3T高功率车型，但1.3T低功率发动机是跑不掉的，弱是弱了点，但也比用在GLB上强。

不过，从BBA三款入门级SUV来看，这样的GLA估计还是干不过宝马X1，因为GLA再大，也还是大不过X1啊。

两厢思域

两厢思域的国产着实有些让人意外，毕竟在中国汽车市场，两厢车可没几个下场好的。

从申报信息来看，两厢思域的造型和海外版本相差不大，并且确实要比三厢版本更加运动，特别是那中置双出的排气和尾部扩散器，怎么看怎么唬人。

除此之外，两厢思域的产品力和三厢思域的差距就不大了，动力方面暂时只申报了1.5T版本，和三厢版的参数一样，最大功率130kW，峰值扭矩226N·m，肯定是足够了，而且还提供了手动变速箱，噱头还是摆在那里的。至于1.0T版本，东风本田造不造还不知道，但可以确定的是，肯定没什么人买。

当然了，按照以往的市场情况来看，不管吹得多么逆天，到头来买两厢版本的消费者还是少数。所以，我估计两厢思域根本就不是冲着走量来的，更多的是为了进一步强化思域整个车系的运动形象，从而促进三厢车型销量的提升。

长安UNI-T

近两年，长安旗下产品的颜值越来越在线了，从CS35PLUS到CS75PLUS，再到CS55PLUS和这次曝光的UNI-T，相较此前的产品要好看很多。

UNI-T给我最深刻的印象就是这个前脸，菱形块状物组成的前格栅极具视觉冲击力，而分体式大灯和狭长日行灯的设计又进一步强化了前脸的视觉重心，贼霸气。

尺寸也很有意思，UNI-T的车身尺寸为4515*1870*1565mm，介于CS55PLUS和CS75之间，而轴距却达到了2710mm，和CS75PLUS相同。

动力上UNI-T采用了代号为JL473ZQ5的1.5T发动机，最大功率132kW，未来还会搭载蓝鲸2.0T发动机，规格很高。

从以上信息来看，不难发现长安UNI-T并不属于长安的CS车系，再加上其采用了全新的命名体系、全新的设计语言、较高规格的动力系统以及轿跑SUV一样的造型，笔者猜测UNI-T很可能是长安汽车冲击高端的首款产品。也就是说，自主品牌的高端阵营，从此之后又多了一员。

长安马自达CX-30

和传言一样，CX-30还是落户长安马自达了，看来马自达还是偏爱长安呀。

国产CX-30基本上延续了海外车型的设计，整体造型流畅、动感，马自达的设计实力还是没得说，妥妥的第一梯队。

当然了，CX-30还延续了海外车型有些“紧凑”的车内空间，其车身尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。参数乍看起来还不算差，但再看一下其长车头的设计，就知道CX-30的空间表现好不到哪里去，毕竟这是马自达一贯的“优良传统”了，要好看就别要空间。

不过，CX-30其实没带来多少惊喜，这主要是因为新车采用的依旧是SKYACTIV-D发动机，2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，和全新一代马自达3一样，万众期待的SKYACTIV-X发动机还是得等。

CX-30的国产，其实更多的是为了弥补新马3两厢版缺失的遗憾，但在笔者看来，还是两厢版马3更香呀。

最后，按照惯例来一个辣眼睛的。

只不过，我没想到的是，奇瑞的产品居然成为了“压轴”的那一个。

奇瑞目前定位最高的电动车——eQ5，全铝纯电动平台、全新的品牌LOGO、配备各种智能配置，如此高的规格，配上这样的设计，要不然咱换个设计师吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、请给推荐几款 两厢混合动力车，谢谢，经济实惠的家用。

普锐斯，CT200，音赛特，沃蓝达，CR-Z（不推荐，双门跑车）

6、国产小型两厢车有哪些

宝骏复310 610 E100
北汽新能源 EC EV
长安 奔制奔EV 逸动XT 欧力威
比亚迪F0
东南汽车 V6凌仕
观致3
华泰新能源 路盛S1
吉利远景X1
江铃E100B E200L E200N
凯翼C3R
奇瑞QQ
启辰R50 R50X
一汽夏利N7
云雀Q1
众泰E200
华晨中华豚 中华H220
知豆D2 D3

望采纳

7、两箱电动新能源车能加入吗？

两厢的电动新能源车，你说的能加入吗？是想加入滴滴，还是加入什么出租车行列的？

8、空间不输轿车还有个性，有哪些纯电动两厢车可以推荐?

在我国的汽车市场，两厢车一直都很不受待见，不过如果考虑到使用空间的话，两厢车在后排放倒的情况下，其实比轿车的空间还要大，而且车身较短，停车也比较方便。我所知道的一家有着央企背景的国产品牌车——国机智骏，10月份刚上市的国机智骏GC1，值得推荐给大家。

国机智骏GC1是一款定位A0级纯电动两厢车。目前，补贴后市场售价为6.88万-8.38万元，。
【外观设计】整车车身长3710mm，宽1675mm，高1535mm，采用家族式设计语言，曲面流线造型简约时尚、炫彩双色车身，具有辨识度的超高颜值。
【内饰亮点】内饰设计主打简约时尚，实用的同时更彰显个性。支持4向调节的高级织物皮质座椅兼得质感和舒适，更有液晶仪表盘及搭载手机互联、蓝牙系统的中控炫彩大屏，三幅多功能方向盘节省空间且便于操控的怀挡设计和无钥匙启动等行车配置，让驾车出行更便利。此外，GC1还搭载有车内空气调节/花粉过滤和加宽版空调出风口，打造出更为舒适的车内环境。同时采用RAS底盘结构，轴距长达2500mm，拥有同级别车型最大驾乘“净值空间”。
【动力方面】GC1采用永磁同步电机加三元锂电池的动力组合，电池容量36.2kW?h，NEDC续航里程为338km，等速续航里程达到410km。快充模式下将电池从30%充至80%仅需30分钟，慢充模式下12小时内可将电池充满。

9、5万内新能源汽车报价是什么？

由于传统燃油车购买和使用的限制，目前新能源汽车市场增长的速度很快，面对摇号难，上牌难的境况，很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。

1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260

售价：1.98-2.18万元

续航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70

售价：2.38-2.98万

续航里程：150km

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。

选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列

售价：2.58-3.28万

续航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。

搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200

补贴后售价：4.98-5.98万元

续航里程：210km

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180

补贴后售价：4.98-5.58万元

续航里程：156km

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。

动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。