宝马新能源汽车之家

1、继华晨宝马、光束汽车后，宝马成立第3家合资公司

面对特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力的强势崛起，长安汽车携手华为打造高端智能汽车品牌，上汽集团牵手阿里巴巴成立"智己汽车"，东风成立"岚图"，自主车企加快智能化业务布局。

作为豪华汽车品牌宝马汽车，在国内已经成立了华晨宝马和光束汽车，两个汽车品牌，一个与华晨合资，主打燃油车，一个与长城汽车合资，主打新能源。近日，宝马汽车第三家合资公司成立，致力于汽车软件业务。

12月18日，宝马中国与诚迈科技（南京）股份有限公司达成协议，由双方共同出资5000万元人民币，合作成立一家专门从事汽车软件开发业务的合资公司，从而进一步推动其数字化进程。

新公司双方投资股份相同，但是决策权可是宝马说了算。从公告来看，股东大会是合资公司的最高决策机构，宝马公司拥有51%的投票权，诚迈拥有49%的投票权。股东大会普通事项需过半数投票权通过，重要事项需要三分之二以上投票权通过。也就是说，日常事务宝马说了算。

据悉，诚迈科技自去年9月以来，由于国产操作系统概念持续发酵，诚迈科技受到资本市场疯狂追捧。

诚迈科技主营业务为软件技术服务及解决方案的研发与销售，其在嵌入式软件开发和云计算应用领域具有较为丰富的经验，同时对汽车行业和相关的软件开发也有深入研究。而在未来，该合资公司也将依托宝马在整车集成方面的能力与特长，同时拥有诚迈科技在敏捷软件开发方面的专业实力。

宝马大中华区总裁高乐表示："数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中。当下，宝马在中国正在数字化的道路上快步迈进。"

在宝马中国与诚迈科技成立合资公司之前，其数字化业务主要由一家名为领悦数字信息技术有限公司提供。

2019年6月12日，领悦数字在北京挂牌开业，是华晨宝马旗下的全资子公司，也是宝马集团在全球市场成立的首家独立的数字业务公司，专注于推动宝马在中国市场的市场营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化转型。其业务范围涵盖全渠道营销数字化解决方案、大数据分析、客户关系管理、电子商务以及数字营销服务。今年，领悦为宝马开发了"SPARK"全新经销商运营平台，启动经销商端的落地试点。

随着光束汽车成立，华晨宝马全资子公司领悦不能满足目前需要，宝马中国与诚迈科技再次合资，不仅是为了加快数字化进程，也是为了新公司业务开展需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宝马3系 汽车之家报价28.68万是跟4s店的一样么 ？

汽车之家的报价是对正确的。在南昌市有汽车之家下线直营店可以去看看叫汽车之家佑车佑活直营店

3、【车主点评:我的家用车宝马5系新能源】

#选车理由 这款车的外观造型非常的大气，而且内饰设计的也是非常有档次的，用料还是比较扎实的，而且这款车空间表现的也是很不错的，符合我的需求。
#最满意 最满意的肯定要属这款车的油耗了，买新能源的车型主要就是为了日常出行使用方便一些，而且出行的成本也比较低， 这款车的驾驶感受还是很不错的。
#最不满意 这款车的品质我还是非常满意的，就是前排储物空间实在是太少了，不是特别的方便。
#空间 乘坐的空间倒是没什么问题，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是特别宽敞的，而且后备箱的储物能力对于我来说也够用了，我对于空间的需求其实并不算特别高。
#外观 外观造型设计的确实非常的漂亮，这个颜色的车漆也是我经常旭选的感觉看起来更加舒服一些，毕竟是家用风格的车，还是看起来温暖一些的好。
#内饰 中控内饰的设计确实很有档次，做工还是非常厚道的，用料也特别的扎实，就是储物空间设计的确实太少了，不是特别的方便。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性还是非常不错的，柔软度和包裹感都是非常好的，乘坐起来对于我而言还是一种享受，隔音的效果我也是很满意的，没有特别的噪音。
#油耗 油画大概百公里4个油左右吧，对于油耗的控制就是看个人的驾驶习惯了。

4、吧友们知道那个汽车之家论坛比亚迪F0车主晒媳妇被宝马撬走的事么

这两copy款都差不多，很难分出谁更好，如果都喜欢，就参考一下家人或朋友的意见。 只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。 力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托...

5、奔驰e级和宝马5系选哪个 汽车之家

这两款车都是豪华品牌。如果在意操控的话，还是建议选择宝马五系。而且他的保养要比奔驰低一些。在意舒适的话就选奔驰e级。

6、宝马X2领先型4S店在汽车之家上现金优惠5.5万元还有砍价的空间吗？

本地报价是你所在地4S店最低价格。你可以到店里具体和他们谈。指导价是官方报价。但是你准备资金不能只准备73万，买车还要交税，买保险。一系列费用。你最起码准备80万

7、新车数量一家超过一家，2020年BBA三巨头看点全在这

新年伊始，对于整个汽车圈来讲还算得上平静，实则暗潮涌动。

在过去一年车市低迷的背后，各车企的日子并不好过，甚至有些苦不堪言。但豪华品牌在国内市场表现，并未受到太大影响。作为豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）为首的德系三强，在华取得了不错的市场表现。

从各家车企发布2019产销数据来看，宝马在华共销售72.3680万辆（含MINI车型），同比增长13.1%，夺得豪华车型销量冠军；奔驰以70.2088万辆（含Smart车型）同比增长4%；而奥迪则以69.0083万辆，同比增长4.1%；分别取得豪华车型销量榜二和榜三位置，可见在过去一年中"三巨头"的表现均卯足了劲冲刺，年销量基本达到了70万辆关口。

面对这样的大好势头，今年豪华品牌BBA在2020年产品规划上相继提上日程并全力铺向中国市场，加速在华本土化并制定新车计划，这一现象表明豪华品牌BBA将在2020年势必有一场群雄逐鹿的博弈展开斗争。

2020年，奔驰至少推出18款新车

如今，在以消费用户为主的倡导下，传统豪华品牌终于开始集体发力，加快产品阵容的快速推出。在日前奔驰举行的媒体沟通会中，奔驰将在今年中国市场带来18款新车，丰富产品布局。推出一系列全新车型，其中包括全新一代GLA、GLE Coupe、CLA、中期改款E级长轴距轿车、GLE插电混动SUV、迈巴赫GLS等至少18款新车型，涵盖多款轿车与SUV，其中更加年轻化、尺寸更紧凑的全新GLA有望再次树立豪华跨界运动SUV的新标杆。

与此同时，在新能源领域中，作为奔驰首款纯电动SUV EQC已在2019年底登陆中国市场后，收获了不小的市场关注，从此梅赛德斯-奔驰便开启了"电动+豪华"的出行新格局，有望加速推广新能源产品的投放。根据之前新能源产品规划显示，奔驰预计在2022年之前将推出超过数十款新能源车型，实现奔驰全系产品都有一款电动车。到2030年，新能源汽车销量将占到梅赛德斯奔驰全球销量的将一半以上。

从奔驰推出的新车以及规划来看，其在产品推陈出新的速度非常之快，保证了其产品在市场中的影响力，当然在另一方面也展示出了其作为豪华品牌的深厚造车底蕴，再加上其新能源产品的投放，我们有理由相信燃油与新能源两条腿走路的奔驰品牌会越来越壮大。

2020宝马推出17款产品，开启"新能源之年"

过去两年，宝马品牌坚持深耕中国市场，在华推出了40多款产品，全方位满足了不同细分市场、不同客户群体的需求。转眼2020年，宝马品牌将继续发力。在此前媒体沟通会中宝马表示，将在中国市场再推出17款全新产品，开启BMW的"新能源车之年"和 "品牌之年"。

接下来的时间里，全新宝马X5插电式混合动力车型、5系插电式混合动力里程升级版和i8极夜流星限量版将率先上市；纯电动宝马iX3将在年内投产和上市。值得一提的是，宝马iX3将在华晨宝马沈阳生产基地投产，这款产品将不仅满足中国市场的需求，还将出口到全球其它市场。另外，今年期间宝马还将推出多款M系列车型，助力打造"品牌之年"。其中，全新宝马X5 M、X6 M将在今年中上市，加入全新宝马X3 M、X4 M现有阵列；全新M5及全新M8四门轿跑车也将于年内投放，进一步填充市场需求。

回顾2019宝马在华取得的优异成绩，其背后离不开宝马对中国市场用户所量身打造的"2+4"中国战略，以产品和服务优势取得豪华品牌销冠的位置。而在今年，宝马将继续强化中国战略，进一步提升品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。

2020奥迪投放18款新车，全方位发力

对于同样位居BBA的奥迪品牌来说，仅拿到榜三成绩，显然有些不甘心。因此，奥迪正大力加速推进产品规划，根据信息显示，2020年将会是奥迪的产品大年，将分别推出中期改款Q7、中期改款A4L、首款国产轿跑SUV Q3 Sportback、新款A5 Sportback、等18款车型陆续投放中国市场。与此同时，奥迪还将在华陆续推出多款纯电动车型，分别有奥迪e-tron（国产）、e-tron Sportback、奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron GT等逐步完善奥迪品牌在纯电动车型阵容，从而覆盖各个级别细分市场，满足不用消费者的个性化需求。

另外，到2021年，奥迪将会在中国市场陆续推出9款新能源车型，其中近一半为纯电动车型。到2025年，奥迪在中国销售的所有产品都将实现电动化。对此，这些新车型的即将推出不仅会在传统领域提升奥迪车型的竞争力，同时也会在新能源领域中争得市场份额。

2019年BBA的三强争夺之战已尘埃落定，而新的战场已经鸣起号角。从以上各位发布产品规划来看，今年BBA在产品布局上相当之大，不仅有传统燃油车的相继推出，同时还有新能源车型的全面布局。看来BBA三个豪华品牌将在中国市场对燃油领域与新能源布局相继发力，因此，在2020年以及接下来的时间里，BBA三强究竟谁能占领"主战场"那就要看接下来其在市场的表现了。

另外，值得注意的是，纵观各大豪华品牌在华的新能源领域规划，当属德系BBA最为激进。如今能否将传统燃油领域的强势带到电动车层面中，BBA之间的博弈又将会出现哪些新格局，让我们拭目以待。

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