新能源汽车烧乙醇吗

1、好好的92号汽油为什么要下架呢,乙醇汽油又不好用,这里又有猫腻。

如今汽车保有量越来越高，而且众多车辆中燃油车占据了非常大的比重。因此汽车尾气污染成为一个比较严重的问题。汽车尾气带来了我们人人皆知的全球气温上升以及雾霾天气等现象。

很多西方国家已经明确公布了燃油车禁售时间，而我国也是有了大体的规划，可以说未来就是新能源汽车的天下了。不过就目前来说，新能源汽车普及程度依然很低，因为新能源汽车用车成本比燃油车要高上很多，而且实用性也不如燃油车。因此，在这段时期国家就从燃油上展开了行动。

既然燃油车会造成尾气污染的问题，那么，国家就对油品进行了一定的改变，以减少汽油燃烧对环境的污染。这个改变就是禁售我们所熟知的92号汽油，那么92号汽油的替代品乙醇汽油到底有哪些优缺点呢？92号汽油即将取消，为何乙醇汽油不被看好？网友：用一次就明白了！

首先来说，乙醇汽油就是在汽油中加入一定含量的乙醇，也就是我们俗称的酒精。将一定量的乙醇和汽油混合之后，汽车的尾气排放就会减小很多。目前在我国的山东、河南等地已经展开了试点。

推广乙醇汽油不仅能够减少尾气的污染，还有其他一些好处是我们所不了解的。我们都知道，我国是汽车保有量最大的国家。虽然我国自身石油产量非常大，但是不足以支撑我们本身巨大的需求，因此每年都需要从国外进口大量的石油。取消92号汽油改用乙醇汽油之后，就能够减小对原油的依赖。

那么加乙醇汽油对车有什么好处吗？汽车加乙醇汽油，能够降低汽车发动机的积碳。虽然能够降低汽车积碳，但是乙醇汽油对汽车所造成的影响也是比较大的。那就是使用乙醇汽油会导致油耗增多，使得汽车的动力有所下降。而且汽油中加入了乙醇，时间一长就会出现汽油变质的现象。一般乙醇汽油的保质期在一个月左右，这一个月的保质期，还是人们所能接受的。替代92号汽油的乙醇汽油，为何被人看衰？它这些缺点让人不敢爱！

2、新能源汽车与传统汽车比较有什么优缺点？

一、优点

1、能源与环保

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

2、买车与用车

首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

二、缺点

1、续航与使用

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

2、体验感和保值率

能源汽车整车的技术都是比较新的，并且结构也都不同，问题也在于此，由于技术手段没有成熟，所以体验感以及保值率都是比较差的。

3、哪些是汽车新能源

新能源一定是与“旧能源”相对的，汽车的“旧能源”就是指石油产品如汽油、柴油等。

那么其他的就应该是新能源。

所以新能源有天然气、甲烷、太阳能、煤气、电能，都算。

4、乙醇汽油“失宠”，新能源车市“降温”，背后是谁在搅动？

3月份广东省能源局一份有关调整乙醇汽油推广节奏的通知，引起了众人的关注。通知显示，广东省将重新调整车用乙醇汽油推广节奏，2020年仅茂名和湛江市将继续推广封闭使用车用乙醇汽油，其他城市“待条件成熟后视情推广”。

不仅是广东省，全国还有很多省份受某些因素影响，车用乙醇汽油推广明显滞后，甚至是推广“爽约”。目前全国仅东三省、河南、安徽和天津6省市全范围推广乙醇汽油，其他省份只是部分城市进行试点。

而早在2017年，相关15个部门曾联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出：2020年，车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖。一时间，乙醇汽油似乎成为了市场“宠儿”，风头一度盖过了传统汽油。

这一目标在2020年不仅没有实现，反而政策在悄然改变着。2019年年底，相关部门召开会议，将此前全面覆盖的推广计划调整为“鼓励但不强制”。广东省率先做出调整，于是就有了广东省调整乙醇汽油推广节奏的通知。

据专业人士表示，乙醇汽油的全面覆盖受制于原料供应的可持续性和市场需求，一旦供需不匹配，推广很容易受阻。而目前乙醇推广的最大问题则是原料供给趋紧。陈化粮库存消化速度超预期，燃料乙醇供应存在不确定性。

缺少强有力的政策支持，使得乙醇汽油市场热度大减，乙醇汽油“失宠”，“凉意”渐浓。这也是新兴燃油挑战传统汽油失败的表现。

同样新能源汽车，作为新兴汽车版块，随着国家补贴政策的“退坡”，也逐渐在走下坡路。2019年国内新能源汽车销量结束了疯狂增长模式，出现了新能源发展十年来的首次下滑。2019年国内新能源汽车全年累计销量达120.6万辆，同比下滑4%。

2020年国内新能源汽车销量继续下滑，1月份新能源汽车销量同比下滑57.9%，2月份同比下滑69.5%。离开了国家补贴政策的扶持，国内新能源汽车发展即将面临极大的挑战，能否挺过狂风暴雨的袭击？目前还不得而知。但从目前国内造车新势力悲惨的现况来看，新能源市场的淘汰赛已正式开启。而特斯拉的强势进入中国市场，又给国内新能源车企带来了巨大的压力。

而日前，为促进汽车消费，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将延长2年。而这项刺激政策的出台，势必将进一步刺激新能源汽车的消费，但是最终带动作用到底多大，依然有待观察。

写在最后

不管是乙醇汽油的推广，还是新能源汽车的普及，离开了政策的支持，都会变的步履维艰。此外，原料供给问题是导致乙醇汽油能否顺利推广的最根本因素。而新能源汽车的普及除了政策因素之外，续航里程、充电时长、电池使用年限等自身问题是制约其发展的根源，这些问题不给予解决，难以促使大规模的消费者为其买单。

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5、石油是一种不可再生能源，为了人类的可持续发展，人们正在积极寻找新能源，研究和推广“车用乙醇汽油”就

（1）乙醇完全燃烧的化学方程式：C2H5OH+302 点燃 .

6、疫情之下，能不能用酒精给新能源车消毒？

今年的新型肺炎为春节蒙上了一层阴影，而在疫情期间，驾驶私家车外出对比乘坐其他交通工具来说，可以降低感染新型肺炎的几率。因此很多朋友，也会选择驾驶自己的爱车出行。那么，疫情之下，能不能用酒精给新能源车消毒？

根据权威发布，75%的酒精和含氯的消毒剂确实对于新型冠状病毒具有较强的灭活作用，因此这也让很多车主朋友考虑使用酒精来进行消毒。但是我们同时也要注意的是，酒精属于易燃物品，如果说酒精喷洒使用不当，那么很有可能引起燃烧爆炸，甚至导致车辆的自燃。同时，酒精也会对皮质座椅产生一定的不良影响。

因此，我们使用酒精消毒时候要注意避开火源或者是热源，最好是选择在通风条件下进行。并且我们需要配备一定的灭火设备，如果发生紧急情况的时候，可以使用灭火设备。再者，消毒部位主要集中于我们经常接触到的部位，比如说方向盘和空调出风口就是重点消毒部位。

总而言之，疫情之下我们完全可以使用酒精给新能源车消毒，只要注意安全就好了。

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7、什么是新能源汽车？

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车回、混合动力汽答车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。而在中国，新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域，部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持（如上海、广州等）。
新能源汽车的种类也是多种多样，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。虽然种类繁多，但是说到实际生活中的新能源汽车还是以纯电动最为常见，而燃料汽车、氢气动力的汽车被普遍认为是终极的发展目标。

8、新能源汽车用的是沟兑的乙醇吗

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9、我国现在汽车依靠什么能源尔雅题库

现在的新能源一般都是指电能驱动，而且多是混合动力，就是即用电机又用原始的发动机。纯电动的汽车一般用在场地车，观光车比较多。高级一点的新能源就是氢能了，使用的是燃料电池。
国际油价破百之后，新能源再次被人们关注。然而，新能源在缓解能源危机这个大舞台上，到底能发挥多大的作用？哪些新能源又值得消费者期待呢？

面对高油价和潜在的石油供应危机，各国政府都把解决能源问题作为维护国家安全的战略问题提到议事日程中来。中国工程院博士冀星说，摆在各国政府面前的有两条道路：一是开源节流，寻求更多的石油供应渠道，并提高石油的使用效率；二是开发新能源。

为了促进新能源的开发利用，2006年1月1日，我国正式颁布实施了《可再生能源法》。该法将可再生能源的范围进行了限定，即风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源。国家还出台了一系列政策和措施，旨在推动以秸秆、甘蔗、玉米等农林产品以及畜牧业生产废弃物等为代表的生物能源发展。

2007年，国家发改委发布的《能源发展“十一五”规划》，描绘出一幅未来5年我国能发展的蓝图。

乙醇汽油推广范围逐渐扩大

在众多新能源中，目前我国唯有乙醇汽油真正得到了推广，并且范围逐渐扩大。现在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省及湖北、山东、江苏、河北、广西五省的部分地区都在使用乙醇汽油。

乙醇俗称酒精，车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。它基本不影响汽车的行驶性能，还可以减少有害气体的排放量。

虽然乙醇汽油的技术成熟，推广也一直稳步进行，但就在国务院2007年举行的一次关于可再生能源的会议上决定，我国将停止新建的粮食乙醇燃料项目。据了解，出台这一政策是为了保证粮食安全，保证玉米、小麦和其他农产品的种植比例平衡。农业部农村经济研究中心的有关专家认为，由于利用率最高、价格最为低廉，以木薯资源制造酒精前景广阔，我国燃料乙醇由此向非粮乙醇转折。

中国汽车技术研究中心高海洋博士认为，从长远角度讲，推广乙醇汽油是节约能源，提高环保质量的有力举措，但就试点情况来看，在全国范围推广则要在成本、价格、政策等方面加以规范，这需要整个供求市场的磨合，而不是一朝一夕的事。

生物柴油三年后进入正规加油站

生物柴油作为传统柴油的替代能源已经得到世界各国的重视，我国的中国石油、中国石化、中国海洋石油和中粮集团都设立了专门的机构研究生物柴油。有关方面预测，三年后生物柴油能进入正规加油站。

生物柴油是以动植物油脂为原料的可再生能源，与传统石化柴油相比，生物柴油具有润滑性能好，使用安全等优势，目前全球生物柴油的主要应用领域是为汽车提供动力燃料。使用生物柴油车辆无需改装，只要与普通柴油按照一定比例调和即可。

2006年，国家颁布《中华人民共和国可再生资源法》。虽然已有法规确定生物柴油的合法地位，但广大消费者近两年内还很难在正规加油站购买到。

据了解，国家对成品油的监管非常严格，而目前生物柴油的质量参差不齐，如果在加油站销售，质量无法保证。另外，产量太小也是制约生物柴油走进正规加油站的重要原因。国家发改委对生物柴油今后的推广已经有初步的计划，就是按照乙醇汽油的推广方式来分区域封闭式推广。
中国工程院博士冀星透露，根据国家发改委的整体规划和四大集团研究实验进度，预计三年后生物柴油才能进入正规加油站。