电动汽车召回

1、特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model X电动汽车

哈喽大家好，这里是迷糊侃车，大家一起来聊车。这是咱们带来的是特斯拉汽车相关的召回信息。

日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

汽车召回范围：自2020年11月27日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口 Model X车辆，共计870辆。 

汽车召回原因：本次召回范围内的车辆，使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。 

厂商解决方案：特斯拉汽车（北京）有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试，如果通过该测试则说明底涂剂充足，无需进一步的操作；如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板，以消除安全隐患。 

应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。 

特斯拉汽车（北京）有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、威马召回千辆问题电动车，此事后你还会选择威马么？

我觉得我应该是还会选择威马。因为对于这样的问题电动车来说，我们不能以偏概全，不能因为这一两件劣质产品，然后就否定了它的全部努力，所以我认为是不公平。并且对于这样的行为来说，它敢于承认自己的问题，那么我觉得是很有勇气的，所以我觉得应该理性的继续选择它。 

一、对于威马的行为，我们应该怎么看待？

威马这个公司是非常具有担当责任的，因为本身它也是将这样的问题电动车召回，所以我觉得首先十分有担当，有企业精神，对消费者有承担责任的精神。那么通过它发出的公告我们可以得知，是供应商在生产过程当中，可能导致了不达标的现象，所以我认为威马本身这个产品是没有什么大的问题。我们不能因为一些小的问题就否定了它全部的努力。

二、对于这样的电动车领域，我们应该怎样的去做这样的事情 

我们在购买电动车或者去使用电动车的时候，一定要注意品牌效应，因为虽然很多电动车都很不错，但是我觉得品牌是基本上可以等价于产品的质量，另外的话，就是很多的这样的问题，电动车本身在市场上就有很多，所以如果这个电动车的公司可以发出这样的公告的话，在当今时代我认为，它是非常有责任的，另外的话就是对于我们普通用户来说，知错能改就是非常好的行为，所以发现问题就改就可以称之为好企业，模范企业。

三、通过这个威马事件，我们有什么样的感悟？

对于这样的事件来说，我们普通人还是应该做好自己的事情，那么如果我们购买威马的电动车，那么我们一定也要找负责任的售后服务，如果当发现了问题的话，我们也一定要联系去解决这样的事情，所以我认为是很有必要的。

3、2020年10月16日起为什么要召回部分国产版Polestar 2纯电动汽车?

你好根据你的来描述，据官方公源告本次召回范围内的部分车辆，动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

4、10469辆理想ONE电动汽车因前悬架问题被召回

根据11月6号国家市场监督管理总局官网发布的消息，重庆理想汽车有限公司根据《缺陷回汽车产品召回答管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的 理想ONE电动汽车，共计10469辆。

本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。

重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

理想汽车方面第一时间发布了致歉信，信中表述，从2020年11月7日开始，理想将严格按照国家市场监督管理总局的要求，对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

理想汽车表示，此次召回更换工作预计将在3个月内完成。同时也符合国家市场监督管理总局的要求，请各位用户不用担心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、超万辆理想汽车召回，召回原因是什么呢？

召回原因是其产品存在缺陷，存在安全隐患。

汽车是我们生活当中常用的交通工具之一，汽车安全也是所有人都关注的问题。理想汽车因车辆存在缺陷，召回约1.05万辆汽车，已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

理想汽车召回，引起了网友广泛关注。

重庆理想汽车有限公司成立于2019年10月11日，公司销售产品为理想ONE电动汽车，其创始人李想于2020年11月1日承认理想ONE前悬架下摆臂球销存在缺陷，宣布将为2020年6月1日及之前生产的产品是进行硬件升级，6日理想汽车发布致歉信，且立即启动主动召回程序。

电动汽车是未来发展趋势，但其所存在的技术缺陷问题让人很难接受。虽然理想汽车已经启动主动召回程序，但却依旧引发网友关注，对电动汽车市场及前景造成了一定影响。

理想汽车召回原因为ONE前悬架下摆臂球销存在缺陷，存在安全隐患。

根据相关报道显示，本次召回范围内的车辆，由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，在发生碰撞时，可能会影响到驾驶人对车辆的操控，极端状况下还有可能增加发生事故的风险，车辆存在一定的安全隐患。

理想公司本次将会为召回车辆免费更换存在缺陷的部件，以消除行驶过程中所存在的安全隐患，这项工作预计会在三个月时间内完成。

车辆安全是人们在购买汽车过程当中最看重的因素之一，理想汽车召回行为虽然是在主动消除其存在的安全隐患，短期股票价格依旧受到很大影响，跌幅明显。

希望电动汽车技术能越来越完善，否则想推广开来真的太难。

6、为什么近期将近7成的特斯拉被召回？

中国乘用车市场共38个汽车品牌发布了118次召回公告，累计召回4861998辆汽车。
其中，值得注意的是，特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次召回，国内共6634辆特斯拉汽车将被召回，占其2016年总销量的69.7%。将近7成的特斯拉被召回，一时间又将这家明星车企推上了风口浪尖，难道真是特斯拉汽车的质量不过关?

到底是什么原因召回?
早在今年4月份，特斯拉就发布了将在全球范围内召回5.3万辆Model S和ModelX车型的消息，中国市场自然也在此次召回的范围内。召回原因主要是供应商方面出了问题，电动驻车制动卡钳可能安装了不合格的齿轮，这些齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏。如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。
这次存在潜在安全隐患的“小零件”由一家名为Brembo的第三方供应商提供。特斯拉认为，该齿轮部件制造不合格，但其在53000辆Model X和Model S中受影响的比例不会超过5%。该隐患对于常规的制动系统并未产生影响，因此其对车辆安全性不会产生直接风险。
特斯拉称，目前这一问题并没有造成任何交通事故或人员伤害。在被召回的汽车中，真正存在手刹问题的比例可能不足2%。所有召回汽车将由公司免费进行维修，并预计将在2017年10月之前全部完成，客户可以通过邮件与销售商进行沟通。

召回就等于质量差?
我国消费者对汽车召回有两大认识误区，一是认为召回就是产品质量差，二是认为哪个企业召回哪个企业就不好，而实际情况并非如此。今年上半年，奥迪、奔驰、宝马、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、特斯拉、林肯、英菲尼迪等高档车品牌，乃至玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯等超豪华品牌都发布了召回公告，且累计召回汽车的数量为2014218辆，占比高达41.43%。
而这些豪华品牌的召回，将近占据行业召回总量的一半。在另一方面，自主品牌却很少有召回的案例，那这样一看，我们就可以说是自主品牌质量要普遍高于这些豪华品牌吗?显然不是，相反，正是因为这些豪华品牌处于对维护品牌价值的考虑，才会频频发布召回信息，这更加是一个负责任企业的态度。

汽车是一件极其复杂的产品，涉及上万个零部件，这些零部件又是由成百上千个配套厂家生产。同时，汽车的使用环境千差万别，尽管各大汽车厂商都有着非常严格的质量控制体系，也投入了巨大的人力和财力，但在设计和制造过程中还是难免出现一些质量安全的问题。所以说，召回本身并不可怕，可怕的是发现问题，却没有得到召回通告。

7、车辆深夜爆炸，威马汽车紧急召回

10月27日晚间，位于北京市海淀区北四环力学所内的一辆威马电动汽车发生了爆炸，现场弥漫着刺鼻气味，爆炸时周围居民有明显震感。事发后，消防部门到场扑灭了大火，发生爆炸的威马电动汽车前机舱和座椅被严重烧毁，几近报废。这是近两年以来最为严重的电动汽车自燃事故之一，所幸没有人员伤亡。

在此之前，威马电动汽车已经在本月发生过两起自燃事故。10月5日，一辆停放在路边的 威马EX5电动汽车自燃起火；10月13日，一辆威马电动出粗车在充电过程中突发自燃，整车被烧毁严重。短短一个月，威马连续发生三起自燃，而且一起比一起严重，让人不得不怀疑威马电动汽车是否存在产品缺陷。

10月13日的自燃事故发生之后，福建省邵武市交通运输局紧急叫停了当地的威马电动出租车营运，要求威马汽车派遣技术人员与出租车企业一道参与紧急会议，消除威马电动汽车存在的安全隐患、妥善处理自燃事故、通报自燃原因。这一切距离当地投放运营威马电动出租车仅仅过去了13天时间。

在连续的自燃事故之后，威马电动汽车终于开始召回。10月28日，威马电动汽车在发布的召回声明中对自燃事故原因做出了解释，承认动力电池存在缺陷，导致短路风险增大，威马汽车将为召回车辆免费更换动力电池并作出相应补偿。这并不是造车新势力当中第一家因为动力电池缺陷而进行召回的案例，此前蔚来也因为自燃进行过召回。

至于动力电池产生缺陷的原因，威马汽车解释称是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，造成动力电池热失控并引发自燃。作为一家整车制造企业，威马难道不对供应商的产品进行检验吗？存在问题的电芯被堂而皇之地装配到了一千多辆车上，也就是说有一千多位车主每天驾驶着“炸弹”出门。

今年前三个季度，威马汽车累计交付量仅为13886辆，与蔚来、理想、小鹏等造车新势力相比相差甚远，而且蔚来、理想等品牌的车型售价远高于威马，也就是说价格更低的威马电动汽车反而卖不动，这对威马来说可能是个不小的危机。9月份，威马刚刚完成D轮融资，紧接着10月就出现了一系列的负面事件，这对威马上市肯定会造成一定的阻碍。

电动汽车在当下还不是一个成熟的交通工具，各种自燃事故层出不穷，威马更是起到了推波助澜的作用。作为一个造车“新手”，威马在电池的热管理方面技术并不高明，却还冒险采用多家供应商的电芯，三个季度一万多台的交付量，难道一家供应商满足不了？威马不如紧抓一个供应商，一起研究电池热管理技术，降低自然概率。

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8、特斯拉喊冤：因中国车主操作不当才被迫召回

10 月 23 日，中国国家市场监督管理总局今日发布公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司已经备案了召回计划，自即日起召回部分自美国进口的?Model S?和?Model X?电动汽车，召回的原因均与车辆悬架有关。然而近日，这起看似非常为消费者负责的售后行为，却起了一丝波澜。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，日前特斯拉负责监管和法规事务的常务董事伊丽莎白·H·迈基蒂克（Elizabeth H.Mykytiuk），给美国国家公路交通安全管理局递交了一封信件，其中表示上述车辆悬架根本不存在缺陷，车辆也无需召回。

特斯拉在信件中表示，中国召回的Model S和 Model X与美国本土的车辆采用的是同种悬架系统，但中国市场的悬架质量问题发生率达到0.1%，而全球其他地区仅为0.05%。这可以侧面证明特斯拉的车辆根本不存在缺陷，即便悬架出现问题也是中国车主使用不当造成的，非质量缺陷。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在回应媒体时表示，“我们已知晓特斯拉因悬架问题在中国被召回，但目前在美国尚未收到与此类问题相关的重大投诉。我们已与特斯拉联系并密切监控局势。”

伊丽莎白·H·迈基蒂克 向 NHTSA 汇报了此事，并认为本次召回车辆的车辆悬架系统出现问题是“驾驶员使用不当” 造成的，跟车辆质量并无关系，同意召回是为了避免中国监管流程施加的巨大压力。

本次召回事件，受影响的 Model S 和 Model X 数量总计超过 4.8 万台。其中 Model X 和部分 Model S 车辆的生产日期是 2013 年 9 月 17 日至 2017 年 8 月 16 日，主要问题出现在前悬架上，受影响车辆在经受较大外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用的话裂纹可能出现延展，导致球头螺栓断裂。在极端情况下，球头锥形座可能会从转向节中脱出，容易引起严重的交通事故，存在重大安全隐患。

还有一部分 Model S 的后悬架存在问题，生产日期是 2013 年 9 月 17 日至 2018 年 1 月 15 日，这些车辆可能会出现后悬架上连杆变形，继续使用时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆操控，也就是我们俗称的“断轴” 。

?上海市政府和中国乘用车市场不仅将特斯拉从连续亏损中拯救出来，目前中国生产的Model 3甚至还向欧洲等数十个国家出口。反观特斯拉，不仅Model 3接连进行毫无征兆的官方降价；二手车官方质保期连续缩短；取消7天无理由退车政策，现在就连召回后还要找诸多借口“诉苦”，将“锅”推向中国消费者身上。也许在中国市场大卖的同时，特斯拉也得抽空研究研究中国文化，尤其是“饮水思源”和“水能载舟亦能覆舟”这几个成语。

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9、众泰云100电动汽车召回，因电池有起火风险

日前，湖南江南汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月4日起，召回2015年11月10日至2015年11月17日期间生产的部分云100汽车，共计270辆。

本次召回范围内部分车辆搭载的动力电池由于供应商制造原因，BMS低压线束采集端子未完全锁紧。可能导致采集端子松动，电压采集不准确，充电时出现过充情况，引起电芯失效。

在车辆行驶、充电或者停放时，可能存在起火风险，存在安全隐患。湖南江南汽车制造限公司将为召回范围内的车辆免费更换动力电池，以消除安全隐患。

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10、理想召回10469辆ONE电动汽车，这是为什么呢？

理想汽车召回10469辆ONE电动汽车是因为前悬架下摆臂球存在问题，在极端的情况下，可能存在断轴的危险。

一、召回车辆详情

本次理想ONE电动车宣布召回的车辆为生产日期2019年11月14日至2020年6月1日的汽车，召回的原因是由于设计上对前悬架球销的脱销力考虑不足，在车辆受到碰撞冲击时，前悬架球销可能脱开，影响车辆的操纵性能，极端情况下会出现断轴的事故，增加驾驶的危险。考虑到存在安全隐患理想ONE电动车将在本次召回后更换强度为50kN前悬架下摆臂球。

而且理想ONE电动车一再强调，理想ONE电动车正常行驶时前悬架下摆臂球不会出现无端脱开的情况，用户可放心使用。这就是说，理想ONE电动车与大众速腾等车辆在悬架整体、纵臂、转向杆等处发生断裂的情况不同。

二、召回原因

本次理想ONE电动车的召回是由于媒体多次报道所致，在宣布召回前，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共发生了97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，在这10起事故中媒体报道的就有6起，也正是这6起报道促使了理想ONE电动车召回启动。

三、理想汽车改“升级”为“召回”

理想ONE电动车在最开始启动该计划时，用了“升级”一词，但消息公布后，不少车主和专家认为，此次行动应该是“召回”，不应该是“升级”，理想汽车的表现与业界和公众的看法不符。在众人的议论中，理想主义也作出了积极的回应，并且公开发布了“致歉书”。

在该“致歉书”中理想汽车对本次计划进行了公开道歉，并公开承认这次计划是一次召回事件。