为啥电动汽车普及

1、什么时候电动汽车才能普及？

具体时间不可预估，目前很多国外的大型汽车生产企业都在开发电动汽车等清洁能源车辆，但是还是有不少关键性的问题没有彻底解决，比如目前燃料电池的体积、重量，续航能力等。

2、电动汽车最近几年会在中国普及吗？

中国大力发展电动汽车，将来的不久应该会大力普及的

3、纯电动汽车什么时候会普及？

纯电动汽车推广还需要很长时间，现在关键问题是动力问题，续航里程现在还不行，充电时间也比较长，对于市区使用没有问题，但是长途或者出租车来说就是问题了。要想纯电动汽车普及，先得将电池问题解决了。

4、电动车在当下为什么没有迅速普及？

你说的是电动汽车吧，就是电量不够用跑不远，充电不方便，电瓶寿命短，更换电池昂贵，而且电动汽车价格还挺贵的，

5、电动汽车在我国什么时候才可以普及？

电动汽车是国内主推的新能源汽车，因为它采用可储能动力电池，用电能驱动整车行驶，而不产生污染，所以备受青睐。国内电动汽车发展迅猛，虽然今年有个过渡期，补贴相较去年来说有所滑坡，但是2月份之前的整体产销量均有增长，去年全国推广新能源汽车大概77万辆，其中燃料电池仅仅有一小部分，绝大多数还是电动汽车。国内电动汽车依旧是主流，国家计划今年要实现产销100万辆，到2020年要实现产销200万辆，这个笔者预计都能实现，就目前来看2018年2月份与1月份的总额都在增加。

电动汽车主要的优势就是结构简单，看法周期较短，研发实力较强的研究院，一个项目一般就是10个月左右，而且很多研究院都是同时进行好几个项目，有乘用车、专用车、也有轻卡。比如陕汽的轩德就卖得很不错，走在街上时常可以看见轩德，他的应用范围非常广，比如共享单车搬运车、蔬菜配送车、冷链车、物流车等等，在说电动轻卡的运输路线一般都比较稳定，而且线路也不长，一个工作日有200公里足矣。这样也就便于充电、也能减少整车运输成本，这就是为啥会在市场上迅速推广的原因，因为它符合消费者的需求，而且运输成本低，每公里才一毛左右。

但是，电动乘用车要想普及还有很多事需要做：

一、首先，目前西安的充电桩不是很多，私人车库也没有建起充电桩，集中充电得不到解决，人们还是有很多顾忌，应为乘用车一般要有较好的续航里程，目前市面上的乘用车历程均在200以上，但仍旧不能满足人们的远行。

二、动力电池充电时间长，目前的快充最少需要30分钟到两个小时左右，而慢充则需要8到10个小时，这个时间还是比较长的，如果急用车的话，充电时间根本等不到，也会耽误事。所以动力电池的充电时间还需要进一步缩短。目前的快充功率有35KW左右，慢充有3KW或者6KW左右，因为国标规定单向220V交流电输入的额定电流是32A，所以慢充的功率也就不会太大，充电时间呢就不会太少，现在都在研发一种大功率充电技术，相信只有解决了这个问题，才能让消费者放心用车。

三、动力电池使用到保质期后怎么办？因为现在的商家都是保证8年或者20万公里，那么普通家用的话完全不用担心电池会提前报废，商用的话有可能前到达公里数。那么你也不用的担心，因为现在国标要求，汽车企业要负责动力电池的回收，那么旧电池也可以通过折价更换新电池，想必也不是多么令人忧心的事，以后慢慢都会规范，也就会更好的服务于我们。

四、电动汽车保险规范化，传统燃油车的保险已经运作多年。但是电动汽车的保险呢，主要是针对车险怎么报，报多少？动力电池保险？等等都没有落实，如果规范了保险那么相信消费者也就不会有后顾之忧了，可以放心的使用的电动汽车了。

时代的步伐总是向前迈，谁也挡不住历史潮流的发展，电动汽车作为国家战略布局的新兴产业，在未来必将更好地服务于人类。

6、电动汽车的缺点是什么？为什么还没普及？

目前的技术瓶颈主要还在电池上。现在国内用得最多的是锂电池，缺点一是成本很高回，答差不多一辆用的电池的成本和原来同级别的传统汽车成本差不多了；二是电量不能满足现代汽车的使用要求，就是续航里程短，而且充电是很麻烦的事，如果快充必须要有专用的充电站，但是现在配套设施还不完善。我认为要想突破这个瓶颈，必须有一次电池电极材料上的革命，现在的都不行。或者有一种新的储能方式的出现。到那时估计电动汽车才能真正普及。

7、政府为什么要推行电动汽车？

如果不用电动汽车，就得用汽油，也就是得买石油。而现今石油资源日益紧缺，且比较集中的中东地区动乱不断，有很大的不确定性，但发电却很容易控制在政府手里。普及电动汽车，有助于摆脱我国对石油的依赖。再者，石油毕竟是不可再生的，而电能，如果科技发展使其污染减小，必然是不错的选择。

8、为什么电动汽车不能迅速普及

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9、什么时候普及电动汽车

十年左右吧
现在电动车占的市场份额还达不到普及的程度，技术上市场接受程度都还有待提高。续航里程少部分能达到五百公里，基本接近燃油车标准了，未来还需在价格方面再大幅下降才能逐渐普及