畅和新能源电动汽车四轮怎么样

1、国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15 EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170 N·m峰值转矩和75 ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1 

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

选择技巧：

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍；镀铬件颜色是否均匀明亮；特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车，了解其性能。例如，制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态（如超载、上坡、路况差）。

2、纯电车型怎么选 雪佛兰畅巡对比现代菲斯塔纯电动

说起紧凑型车市场，都是兵家必争之地，那么到了纯电动车的领域也是如火如荼，各大厂商纷纷进军纯电紧凑型车这个领域，每个产品都非常有竞争力，在2月上市的雪佛兰畅巡与现代菲斯塔纯电动都是紧凑型车，两者有什么差别，怎么选择，一起来看一看。

首先来说定价方面，畅巡补贴后售价区间为15.99-17.99万元，菲斯塔纯电动补贴后售价区间为17.38-19.88万元。

再说续航方面，畅巡NEDC续航里程为410km，菲斯塔纯电动为490km，这样的续航里程对比售价，两车基本平衡。

外观方面，两车采用了完全不同的风格，畅巡的风格像是一台SUV车型，同时畅巡的定位就是一台跨界车，而菲斯塔纯电动则是传统的轿车外形，两车都采用了电动车惯用的封闭式进气格栅，但菲斯塔纯电动的外形更具有攻击性，仿佛是一个大白鲨的既视感，畅巡则跨界风十足，下包围都采用了黑色塑料护板，各有各的特性。

尾部，也是因为跨界车的定位，畅巡的尾部可以理解为两厢的形式，尾部的亮黑色饰条比较让人印象深刻，尾灯被内嵌进了饰板当中，在侧面是看不见尾灯的，后包围下方采用银色护板，让尾部的视觉感受更加宽大。菲斯塔纯电动则是规规矩矩的紧凑型三厢车，尾部采用了贯穿式尾灯，点亮之后内部的纹理比较精致，后包围的通风口像是鲨鱼腮一样，与车头相呼应。

内饰上，两车都非常有家族气息，即使挡住车标也能看出是谁家的风格，科技方面，纯电动的菲斯塔搭载了一套名叫“blueLink”的车机系统，这套系统能够实现对车辆的远程操控，手机下载该软件就能获取到续航里程 、车门开闭等车辆状态等信息，在人性化体验方面，可以实现空调、锁车、充电上限等功能的远程操控。

畅巡搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

两车在科技配置方面可以说打了个平手。

动力部分，畅巡全系车型搭载最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的电机。续航部分，全系车型配备容量为52.5kWh的电池组，NEDC续航里程为410km。此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。

菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机。电池方面，菲斯塔纯电动版匹配三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

总结：两台车都是纯电动紧凑型轿车，外观方面各有千秋，在续航里程这个硬指标方面菲斯塔纯电动胜出，但是对比售价来说，又能将差距找回，具体怎么选，还要看自己的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、捷畅电动车和雅迪那个好

捷畅好👌🏻！最关键是耐用还不贵

4、续航可达410公里，基于电动车架构打造，雪佛兰畅巡前景如何？

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

日前，作为雪佛兰旗下的全系纯电动车，畅巡正式推出。新车本次共计推出4个配置版本车型，官方称综合续航里程最高可达达到410KM，补贴后官方售价为15.99万元-17.99万元。

众所周知，2019年上期通用在华整体表现不佳。无论是财报、销量，还是纯利润等，上汽通用都遇到很大的挫折。作为上汽通用旗下的一个品牌，雪佛兰整体的表现，也不如之前强劲。

本次全新纯电动车畅巡的推出，能否为雪佛兰扭转目前的局面助力，我们还是从其产品力表现来为大家介绍下这款车型。

基于全新电动车架构打造，雪佛兰畅巡外观有些“四不像”

作为一款纯电动车，雪佛兰畅巡基于全新电动车架构正向开发，这一点应该是其亮点。毕竟，在当前的中国车市，基于节省成本等方面的考虑，大多数纯电动车型都是基于燃油车打造的“油改电”车型。

外观造型上，新车定位紧凑级轿车，但是实际看来，这款车却有些“四不像”。整体上看，这款车从底盘来看，有些像SUV车型；外观上看，又跟旅行车有些相似。当然，喜欢它造型的人，不妨把它理解成“创新”。至于不喜欢的人，可能对这个造型也很难接受。

新车前脸采用封闭式进气格栅，同时将车辆充电口便隐藏在车标LOGO处，整体看上去不乏亮点。侧身侧面来看，分段式腰线让新车多了一些跨界的感觉。至于车尾部分，亮点在于加入了一些黑色元素，所以整体上具备较强的视觉冲击感。

车身尺寸方面，官方数据显示，新车长宽高分别为4665/1813/1538（1513）mm，轴距为2660mm。整体上看并不具备太多的亮点，也即是紧凑车的常规表现。

内饰表现比较平庸，配置上优劣参半

作为一款正向研发的纯电动车，相比外观，雪佛兰畅巡内饰上就比较平庸了。从整体风格来说，新车延续了雪佛兰家族式设计风格，像悬浮式环抱设计、方向盘、挡把和中控液晶屏等都让大家比较熟悉。

如果要说亮点，那就是新车高配车型采用了10.1英寸中控液晶屏，提升了不少科技感氛围。

配置上，新车全系配备了独立后悬、胎压显示、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、8英寸液晶仪表盘、车联网、前后排各两个USB接口、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、自动空调等配置，整体不乏亮点。

当然，值得注意的是，在一些配置方面，新车依然很鸡肋。下面车宇世界且为大家说几点：

一则、新车全系都没有后排独立空调、手机无线充电、前雾灯、后排杯架及后排中央扶手、后排侧气囊等 。

二则、像并线辅助、前后排头部气囊、车道偏离预警系统、自动泊车入位、主驾驶电动座椅调节等也只是高配或者顶配车型才有。

三则、新车全系都是塑料或者皮质方向盘，至于真皮方向盘，全系都没有。

最高续航可以达到410公里，畅巡在合资车型中表现出色

动力方面，雪佛兰畅巡搭载一台永磁同步电机。官方纸面数据显示，其最大功率和最大扭矩分别可以达到150马力、350牛·米。新车采用前驱动模式，提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。

同时，新车搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组，官方称NEDC综合工况下的续航里程为410km。这在目前的合资车型中，整体表现还是比较出色，这可能会成为新车的一个主要卖点。

本文结语：

作为一款正向研发的纯电动车型，雪佛兰畅巡在续航方面，在当前合资同级车中表现比较突出，或将成为它的一个比较大的卖点。在配置方面，新车不乏可圈可点之处，但是却也存在着不少槽点。

只是，当前中国新能源车市整体表现不好。这款车能够面对的消费者，也只能是限购、限牌的大城市，所以市场空间目前看不会太大。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、【车主点评:省钱省心的畅巡，第二台电动车车分享】

#选车理由 相信合资来车，自己源媳妇买的是雪佛兰的创界，自己买的第二台电动车只是相信宁德时代的电池，而上汽是带就是宁德时代和上汽集团的子公司，值得我信任。
#最满意 比自己预想的还要靠谱的续航里程，自己是换的第二台电动车。
#最不满意 座椅的舒适性一般，内饰用料较差。
#空间 空间是一般三厢车不能给我的感觉，这个车的空间更像一台入门级的旅行车，大家可以理解为Ei5的雪佛兰版本。
#外观 外观简直是把雪佛兰的概念车直接量产了，一直挺喜欢雪佛兰这个品牌，车型外观时尚运动，符合我的审美。
#内饰 内饰一直都是雪佛兰的劣势，要是能做到隔壁别克的水平，那销量一定甩别克几条街。
#动力 动力比我想的要好，毕竟一般电动车，后期加速不如传统燃油车。
#操控 操控对于我来说有点喜出望外，一台电动车竟然给配备了一套四轮独立悬挂。真的是业内良心。
#舒适性 说实话，这个车最让我不满意的就是这套座椅，作为顶配车型给配一套像样的真皮座椅，好像有点奢望了，座椅舒适性真的一般，感觉不够软，而且座椅的材质觉得不太高级。
#续航 实际测试在不开空调暖风的情况下自己上下班可以跑350-370公里，还是很靠谱的。

6、雅迪迅畅电动车怎么样，价位是多少呢，请达人或用过的朋友介绍下

我女朋友也看到这款车了,问了一下价格,要2700多.不知道这个价格含多少水

7、家里有台车，想买辆电动车，小鹏G3和畅巡哪个好？

家里有台车想买电动车，多数情况是作为一个上下班代步工具，跑高速就用燃油车，美版滋滋。

如果作为代步工具权那么这两款车最起码在价位上都是可以接受的，个人觉得真没必要买太贵的电动车，毕竟电池技术现在日新月异，买贵了蛮吃亏。两台车续航也都大差不差，对于市内上班来说够够的了。

但是话说回来，买价格低的电动车不代表就要对质量工艺让步。

小鹏的质量不用多说，维权横幅天天闹，外观确实蛮新鲜但是劝你还是不要入这个坑，观望几年稳定了再说。而且单说这个品牌名字就很自私，取自何小鹏之名，满足他的一己私欲。

我作为雪佛兰忠实粉丝，要为畅巡打call。我目前还在开着老爸留下来的老科鲁兹，虽然车龄都快赶上我一半了，但是我开着依然很开心，这么多年风风雨雨都经历了，就是开不坏，这质量我吹爆雪佛兰！

畅巡不光品牌有优势，续航还比小鹏高，颜值同样也不低，该买谁相信题主心里应该明白了吧！听我的买畅巡就完了，准没错！

8、20万元内纯电动车型，雪佛兰畅巡你喜欢吗？

2020年2月20日，上汽通用雪佛兰畅巡正式上市，新车补贴后售价区间为15.99-17.99万元。该车作为雪佛兰汽车旗下的首款纯电动SUV车型，共推出4款车型 ，并将提供镁蓝、铂白、钛灰以及锌蓝四种车身颜色，内饰提供氢蓝（新能源专属配色）、炭黑两种配色。

外观方面，雪佛兰畅巡延续了FNR-X概念车的设计风格。为了更好的彰显其新能源车的身份，该车采用了封闭式前脸，与两侧狭长造型的前大灯相组合，显得整个车头相对扁平化，给人一种十分前卫的感觉。

车身方面，雪佛兰畅巡车身侧面采用了分段式腰线设计，搭配悬浮式车顶和较高的轮眉设计，给整个车身营造出较强的动感。该车的充电口位于前格栅LOGO和右前翼子板处。车尾方面，雪佛兰畅巡的尾部采用了一条亮黑色饰板贯穿，尾灯嵌入了饰板当中，极具造型感。车身尺寸方面，该车长宽高为4665*1813*1538mm，轴距2660mm。

内饰方面，雪佛兰畅巡采用了层次感较强的设计风格，新车搭载了8英寸全彩液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式液晶中控屏，增加了整车的科技感。三幅式的方向盘上加入了细长的银色镀铬饰条装饰，在不失手感的同时又增加了一丝精致。配置方面，该车还提供了MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

动力部分，雪佛兰畅巡全系搭载最大功率110kW，最大扭矩350N·m的电机。续航部分，全系车型配备容量为52.5kWh的电池组，NEDC续航里程为410km。该车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式。值得一提的是，快充模式40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、雪佛兰畅巡竞争力分析 补贴后15.99万起的高性价比纯电动车

国产特斯拉Modle 3的价格下探，让不少工薪阶层都开始幻想开上一台高大上的名牌电动车。当然，随着技术的成熟，纯电动无论巡航性能还是售价都将达到一个可观的水准。从2020年开始，一大堆合资品牌高品质纯电动车都将和消费者见面。

近日，雪佛兰官方宣布，旗下首款纯电动车畅巡正式上市，新车共推出四款车型，补贴后售价区间为15.99—17.99万元。年轻化的外观和410km的续航能力，是畅巡的卖点，它是否是你的菜呢？我们一起来看看。

畅巡到底是一款什么车？有点表里不一

雪佛兰畅巡是雪佛兰在国内推出的第一款纯电动车型，早于去年的广州国际车展公开亮相了，我们也第一时间在现场体验过这款新车。畅巡采用了运动化的外观设计，但却拥有外边看想象不到不俗车内空间，颇有点表里不一的味道。

畅巡高度还原了雪佛兰FNR-X概念车，实车视觉效果还是颇为惊艳的，外观看起来科技感十足。扁平化的感觉从车头开始延伸至车顶，前脸线条走势伶俐丰富，多处折痕尽显光影变幻美感，配合封闭式格栅让它看上去未来感十足。

新车侧面采用悬浮式车顶设计，A柱尽显熏黑，C柱则与腰身融为一体，与车顶分离，这样可把视觉重心大大较低，符合其“纯电城际轿跑”的官方定位。车尾保持了FNR-X概念车的造型，尾灯被镶嵌在黑色饰板内部，营造出不错的视觉冲击力。

畅巡车身长宽高尺寸分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，这样的身材和主流紧凑级轿车接近，结合其偏平化的运动设计，很多人都担心它的车内空间表现。

但其实，得益于全新电动车架构，畅巡大大压缩了车内的机械空间，车内横向、纵向空间都比想象中的充裕。加上平整的后排地板、可调角度的后排座椅和较为丰富的储物空间，坐在畅巡车内丝毫没有压迫感。

虽然成为“城际轿跑”，但畅巡的车顶行李架和类似旅行车的车厢设计，它在使用实用性上更接近一台多功能车。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成全平空间，大大提升载物能力。

畅巡的内饰布局更偏向于传统燃油车，这和它科技化设计的外观完全不一样。车舱整体采用环抱式设计，但把中控和按键、线条都尽量压低，这样可获得不错的车内视野和空间。

车内装饰运用了多种材料拼合，做工也比较精细，层次丰富。三幅式方向盘和机械式的档把，让大部分人上手无难度，唯一能凸显科技感的，就是全液晶的仪表盘和10英寸的中控屏幕。最新的MyLink+智联系统支持自然语音识别、OTA远程在线升级、智能混合导航等功能，车机智能水平还是比较高的。

动力和续航水平，够用就好

既然官方定位为“纯电城际轿跑”，那么也说明畅巡最适用的使用场景，就是在城市中自由穿梭。从技术性能来看，畅巡在NEDC综合工况下续航里程可达410km，满足城市通勤代步所需是没有问题的。

关于充电效率，官方宣称其在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，和大部分主流产品一致。畅巡的电池为三元锂电池，由上汽时代动力电池有限公司提供，其电池容量为52.5kWh。

动力方面，畅巡搭载一台新型永磁同步电机，输出功率110kW，峰值扭矩可达350Nm，产品由华域汽车电动系统有限公司提供。此外，畅巡全系标配三级制动能量回收系统，并且提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。

从畅巡的续航性能和动力数据来看，非常符合其城际代步的定位。官方介绍畅巡NEDC工况百公里电耗低至13.1kW/h，1度电可行驶约7.6km，结合上面的动力数据，可以说畅巡在动力输出与能源效率之间，达到了不错的平衡，够用就好。

雪佛兰畅巡的竞争力如何？

结合其补贴后15.99万元的售价，以及410km的续航性能，雪佛兰畅巡在性价比方面，超越市面上大部分合资电动车平均水平，把雪佛兰品牌一向的品牌优势发挥得淋漓尽致。

15.99万-17.99万元的价格区间，甚至比部分国产品牌电动车，如小鹏G3和威马EX5等都更有杀伤力。合资的身份让畅巡在销售渠道和售后服务方面比电动新势力更好，在二手保值率方面也更有保障。

就产品力而言，对比我们之前体验过小鹏G3，雪佛兰畅巡的外观更加时尚动感，偏平化的运动设计也更讨好年轻人。畅巡较为宽裕的车内空间，也是小鹏G3无法比拟的，而接近旅行车的车身结构，也让畅巡在操控性上比SUV来得更自然。

另外，畅巡有一点做得非常聪明，就是把车内布局最大化地往传统燃油车还原，这样可大大提升畅巡的受众接受度，毕竟家用车主们考虑更多的是实用性，而非一堆花俏的配置。别看外观时尚炫酷，但内在里实畅巡还是非常接地气的。

最后，不得不提一下畅巡的兄弟车型-别克微蓝。刚推出市场的时候，微蓝的巡航水平只有310km，这直接影响了它的销量，而且补贴后16万多的起售价，性价比也不凸出。随后，微蓝推出了续航410km的车型，但补贴后去到了17.78万元起，这个价格以及可以买畅巡的顶配车型了。

所以，雪佛兰畅巡的整体竞争力还是不错的，它在售价、外观、空间和实用性上做到了不错的平衡，整体设计也符合年轻人的口味，如果可以在营销上做出更多面向用户的手法，让大家更好地体验到产品的实力，相信畅巡会有不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、鸿畅电动车怎么样品牌好不好

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