电动汽车二手车

1、电动二手车牌照如何过户

电动（新能源）汽车办理二手车过户准备：

1、行驶证原件；

2、车辆登记证书原件；

3、车辆到场；

4、买卖双方的身份证，单位营业执照副本和公章；

二手电动车过户和汽柴油车过户的手续基本上是一样的。带齐手续开车到场。

电动汽车和传统的汽油车拥有一样的手续，但是车牌子却是绿色牌照。所以办理地点并不是所有的车管所服务站都可以办理的。

(1)电动汽车二手车扩展资料

1、二手车交易，办理过户，可以让交易合法化。

2、二手车过户，车辆管理部门，可以对车辆持有人和车辆信息有记录，方便管理。

3、过户后，如果车子出问题，不会把责任推到原车主身上，对买卖双方都比较公平合理。

4、注：电动车现在还是属于机动车，所以在二手车买卖后，应该依法办理过户手续的。权如果不清楚，可以到当地车管部门咨询，准备好材料，再去办理。

参考资料来源：网络-二手车过户

2、一台10万的电动车 二手车贩给2.5万你同意不

十年前给你一台车，问你准备开多久，或许你会想要“开到死”，但是现在再给你一台车，你会选择多久换车，答案可能是“三到五年”，于是，原本不在你考虑范围之内的二手保值率开始隐隐作祟，到底自己的那辆服役多年的车，能卖多少钱？现在看来，这是个问题！

按照目前市场上流通的车型看，分为内燃机车，也就是传统的汽油车，还有纯电的新能源和油电混动的双“保险”车型。传统的汽油车因为这么多年来一直处于“霸主”地位，即便现在有想弯路超车的竞品，但还没有到撼动地位的时候，所以TA的保值率最高，以三年为考察周期，国产燃油车的保值率大概在50%-60%之间，一些合资品牌的主力车型则可以稳定在60%-70%之间。而混动的车型，若是3年的使用时间，那么在二手置换的时候保值率会低于50%，大概在45.5%左右，而最悲惨的就是“电动爹”，还是纯电的，二手车的市场保值率只有25%左右。换言之，一台10万元入手的纯电动新能源车，开了三年之后想要出售只能拿回2.5万元，算算，这三年的使用过程中，到底是省下了还是没省下？

电动车为什么如此不保值？

电动车的价格便宜吗？答案当然是否定的，若非当初国家有丰厚的新能源补贴政策，同级别的电动车会比燃油车贵出大概5成。但是使用过程中，电动车的确很省心，几毛钱几分钱的电子，总要低过随便就上涨的国际油价，而且因为是发展时期，厂家给出的保养力度也很给力，低于燃油车的保养数额，也让很多人蠢蠢欲动。但是，看到二手保值率的时候，或许这些人就后悔了。

二手电动车太不保值了，原因有几点，第一就是电池因素，6年就需要更换一次的电池，目前来说没有补贴政策，而或许这一块电池会比你当初买车的总价款还贵；其次是技术淘汰，最开始出现的电动车续航里程可能也就是一二百公里，但是现在的已经可以达到500以上，这种技术的更新换代，也会影响老款的保值率；再次就是可靠性目前还有待时间的检验，而流通量少以及南北市场的差异性，还是有很大影响的。

不仅不保值 流通性也差

随便去任何一个二手车商的店里看看，很少会看到新能源车，抛开北方的天寒地冻，就算是广州的几家最大二手车交易市场中，也很少有人愿意收二手电动车，到手即意味着要更换的电池费用，以及使用过程中不可避免的续航里程缩短问题，都成为了二手电动车不流通的重要问题。

造车新势力厂商的二手市场雄起

对此，厂商是怎么解决的呢？蔚来NIO House重庆朝天门店开张当日，蔚来总裁秦力洪就在现场向媒体透露：不久之后，蔚来会推出自营出行服务，并且在2019年年底上线官方二手车业务。这一服务的内容中有“二手车回购”，如果蔚来的车主要卖车但是价格过低，蔚来准备自己掏腰包来兜底。

并不是在还有蔚来一家有举措，威马再2019年的8月份推出官方二手车平台，以便解决威马二手车的回购与流通问题，威马还发布了『威马Care+』保值换购计划，购买此项服务（费用根据车型而定）后，自开票日起3年内，用户将享受以61.8%（原购车型按照补贴后基础车价）的折旧价，通过补交差价购买威马新款车型。

小鹏汽车也不落人后，在2019年推出2019款G3车型可享受3年6折保值置换回购，用于补差价换购新款小鹏汽车……

当这么多新能源厂商提供二手车保值的服务时，确实能够让车主感受未来没有那么艰难，但其实也说明了二手新能源的尴尬境地，而一般来说三年的方案，在如今起起伏伏的市场当中，明天能否活着都不一定，何况是三年呢。而且一般的车企都要求必须回购同品牌车辆才可以享受，这样就尴尬了。

鬼扯：买不买电动车，可能是个人喜好问题，但是换不换电动车，就是一个市场共性问题，没有一台车能够开一辈子，那么二手保值率就不得不考虑，现在的这些政策看起来都很好，但也只是治标不治本，想要彻底根治，还需要更多部门的更大监管力度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、现在的二手车市场纯电车出手的多吗？

现在的二手车市场纯电车出手的还是有一些，不过纯电车出手的话问题主要是车子保值率相对低一些。

4、纯电动二手车现在能买吗？有何注意事项？

二手纯电动汽车到底能不能买，值不值得买，这些都是和性价比息息相关的。只要大家觉得这个价格对得起所购买的这个车就可以考虑购买。当然很多朋友最大的顾虑点就是就是在纯电动汽车的动力电池上，包括动力电池使用寿命的担忧以及动力电池容量不大导致的续航里程的焦虑。基于此，大家在选购二手纯电动汽车时，还是有很多注意事项的，具体如下所示。

所以，大家在购买纯电动汽车时，最想要关心的就是动力电池了。在满电状态下，实际续航里程到底有多少，即衰减率到底有多大以及续航里程到底有多长。同时对于纯电动汽车的最大可支持的充电功率也要有一个清楚的了解，同时，如何对想购买的纯电动汽车有一个准确的估计，难度还是很大的。

新能源二手车，目前最重要的还是要建立残值评估体系，核心是对三电部分，尤其是电池部分的残值作出准确及合理的预估。目前新能源汽车的动态和静态数据，国家都要求联网。动力电池的所有动态和静态数据，国家都要求可以被溯源。种种的努力，都可以助力新能源汽车建立一个完善的残值评估体系。

小结

只要物超所值，二手纯电动汽车还是可以考虑购买的。只是大家在选购时还是要重点关注一下纯电动汽车的动力电池衰减率情况，实际续航里程情况，最大可支持的充电功率等。同时，如果想要购买的纯电动汽车，可以车电分离，也就是可以参与换电的方案，则大家在购买时，还是可以打消动力电池相关的焦虑的。

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5、电动汽车可以作二手车买卖吗

肯定是可以的呀，不过电动汽车也有保养维修之类的， 所以呢要买二手车电动汽车更应该查询下这车的二手车维修保养记录，这样才能更好的确定是否购买的合适，通过车辆的VIN码即可在查博士上查询。

6、就目前而言，二手电动汽车值得购买吗？

如果有人需要购买二手电动汽车需要解决去哪里买，什么时候买，多少钱买的问题？经过这一系列问题后，可能你会放弃购买二手电动汽车的打算。

二手电动车在二手市场上是十分稀有的产品，为什么这样讲呢？

二手电动汽车作为一种新的汽车产品，其发动机和变速箱的检测方式和燃油车的检测方式完全不同，介于这种原因很多二手车商家是不愿意收购二手电动汽车的，因为他们既没有专业的技术也没有专业的检测仪器。

所以要想买二手电动汽车在二手汽车市场上是几乎找不到的，只有通过朋友介绍购买。

众所周知，二手电动汽车由于驱动形式的不同是需要以电池作为能量输出装置的，这种电动装置存在一个目前科学还无法克服的电池衰减问题，如果购买到年限相对较长的电动二手汽车那么就只有对该车电池进行更换。

在二手电动汽车中换电池和换发动机一样，是一项十分高昂的费用，这样会直接导致用车成本的增加，买二手的意义也荡然无存。

这个问题无论是购买二手燃油车和二手电动车都是最核心的问题，购买二手燃油车不用考虑巡航里程的问题，但购买二手电动车就必须面对这个问题。

以腾势为例，几年前腾势电动车的续航里程只有300公里，新出的腾势电动车已经发展到了600公里，再考虑到电动车的电池衰减问题，对消费者来说何必花钱买个用着糟心随时可能要换整车电池的“定时炸弹”回家呢？！

打个比喻，即使二手手机的价格再低，谁还愿意去买个半天一充的手机回家使用了！

7、想买个二手电动汽车，去哪个APP，怎么看车？

在当地的五八同城，赶集网，百姓网还有闲鱼二手用品网站上都可以买到二手电动车，如果对车况不懂就找个懂车的朋友帮助你挑选二手车电动车就安全了。

8、纯电动二手车现在能买吗？有哪些地方需要注意

随着纯电动汽车的保有量不断增加，目前市面上也有许多纯电动二手车出售。那么，纯电动二手车现在能买吗？有何注意事项？

纯电动二手车当然是可以买的，不过我们都知道，二手车市场水比较深，所以与燃油二手车一样，我们购买纯电动汽车的时候，一定要选择合规经营并且口碑名声较好的二手车商。而且我们实地看车的时候，需要试驾，并且最好有一位懂行的朋友陪同看车。与此同时，我们还需要检查车辆的维修记录，如果说这款车有大修记录，那么我们最好就不要购入了。

其次，我们都知道，对于纯电动汽车而言，最重要的部件之一当然就是动力电池组了，如果说动力电池组衰退得比较厉害，会很影响车辆的续航里程表现。因此我们在购买二手纯电动汽车之前，要充分了解所购车辆的电池组衰退情况。目前新能源汽车的动态和静态数据，都是可以通过联网查询的，因此我们在购车之前，应该要充分查清楚车辆的动态和静态数据。

总而言之，二手纯电动汽车是可以购买的，但是我们还是要综合考虑清楚。

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