北京新能源汽车车展

1、新能源车展时间

2015年4月10日-12日 潍坊有展

2、定了！2020北京车展定于9月26日开幕

一猫汽车讯 4月3日，我方从官方获悉，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020），将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

以下为声明原文：

尊敬的各参展商、相关单位及各界观众：

为应对新冠肺炎疫情的影响，切实保障参展人员和观众的身体健康和生命安全，经审慎考虑并与有关单位协商，现决定，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

疫情的传播给世界经济造成全面冲击，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念。我们相信，2020北京国际车展注定是一届不平凡的展会，它不再仅仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。

因疫情原因，使展会日期变更而给各位造成的不便，我们深表歉意。我们将密切关注疫情对全球的影响，根据防控疫情的需要，竭诚做好展会的各项组织和服务工作。

特此通知。

 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会

 中国机械国际合作股份有限公司

 中国国际展览中心集团公司

 中国汽车工程学会

 2020年4月3日

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、北京车展哪些新能源车最受关注？

作为全球最受瞩目的顶级车展之一，第十五届北京国际车展已经完美落幕。据北京车展组委会的大数据统计，本届车展总展出面积达22万平米之多，有全球14个国家和地区的超过1200家参展商参展。本届北京车展共展出车辆1022台，全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台；概念车64台。

另外一组数据值得思考，第十五届北京国际车展上的新能源车展出达到了174台，值得一提的是，中国车企新能源车数量就达到了124台之多。可见新能源车是车展不可缺少的一大亮点，那本届车展上有哪些新能源车更受关注度呢？我们今天来盘点下。

WEY P8

WEY P8是北京车展上的一大亮点，虽然在北京车展前上市，但依然在北京车展上成为最受关注的车型之一。其补贴后售价区间：25.98万元—27.98万元，P8是在 WEY新能源专用平台Pi4打造的首款车型，P代表Plug－in插电式，i代表Intelligent智能化，而4则代表4WD四驱系统， P8的上市将是对新能源领域带来新的冲击，比亚迪唐这次遇到了强劲对手，特叔预测P8的上市甚至还会冲击到不少合资品牌。

拜腾 BYTON Concept

拜腾首款概念车BYTON Concept完成中国首发，新车定位为智能豪华中型SUV，最大续航里程520公里，将具备L3级自动驾驶技术，有望在2019年底上市，BYTON Concept采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能，通过人脸识别技术，可识别驾驶员信息同时开启车门。但这款车遭到了很多人的吐槽，其一是PPT造车，其二是其50寸的超级大屏也许并不是其亮点，而是一BUG，因为它存在着很多安全隐患。

全新博瑞GE

全新博瑞GE亮相北京车展，号称“最节能的混动豪华B级车”， 博瑞GE是由彼得▪霍布里领衔的国际化设计团队全新打造的科技智混新旗舰车型，造型方面全新博瑞GE依然是家族风设计浓郁，水滴涟漪纹前格栅，溜背式车身设计，全LED光源灯组。仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计、加上航机式电子档把，让它看上去更高档和豪华。据悉全新博瑞GE动力方面其搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里加权油耗仅为1.6L。电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。此外，博瑞GE通过中控屏或手机移动端也能完成交流充电时间，能够实现智能预约充电和充电预设。

北京车展上，汉腾携带旗下全新纯电动轿车登陆。和之前只展出SUV技术不同，这次的汉腾新能源的新车亮点颇多：汉腾纯电动轿车定位A00级别，将竞争奔奔EV、众泰E200等同级车型。造型方面新车延续了汉腾家族式设计语言，并有了全新变化，流线型很强。据悉，汉腾品牌将在不远的时间内正式进军轿车、MPV等多元化领域。

别克VELITE6

刚刚在车展前的别克品牌之夜，别克发布了VELITE6，也亮相北京车展。VELITE 6是一款全新的插电式混动量产车，它定位为一款紧凑型轿车，其出色的颜值和混动技术成为了亮点。将于年内正式上市，动力方面，VELITE 6 PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km，综合油耗申报值仅为1.4L/100km。与此同时，它还将配备远程启动等智能科技配置，因此对于这款全新车型来说，其出色设计和技术实力都值得等待。

4、今年北京车展上了好多新能源车，一款叫DENZA腾势电动车很火，新品牌，有了解的朋友吗？

这款车是本土民族品牌比亚迪和戴姆勒合资的品牌，就在今年北京车展首次亮相！

-最令人赞叹的是动力方面，腾势将搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68千瓦，峰值功率为86千瓦的永磁同步电机,最高时速为150km/h。将基于C-NCAP评分标准，腾势进行碰撞的测试结果达到五星安全最高分。并与C-NCAP官方机构（中国汽车技术研究中心）结成战略性合作伙伴关系，将共同致力于提升电动汽车的安全性能。

-电池方面，腾势采用标称电压为475.2V，电池容量为100Ah的电池，具近300公里的续航里程，是中国市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。并且DENZA电池包壳技术将电池包裹在一个特殊设计的电池防护装置里，该装置位于汽车的底板，当有碰撞发生时最安全的地方， 同时与整个汽车相联接进一步提升整车的稳定性。DENZA腾势的电能安全管理系统会持续监测电池和动力系统零部件之间的能量流，在发生碰撞时电能安全管理系统将自动断开电池和动力系统零部件的连接保证您的行驶安全。
要是家里有车库的话，自己弄一个充电桩，睡一觉电就满了。开着这样的一辆汽车，来回郊区都不是问题！

5、揭秘6款北京车展重磅新能源车型

2020（第十六届）北京国际汽车展览会Auto China于2020年04月23日 - 04月30日在北京中国国际展览中心新馆/中国国际展览中心老馆举行。因疫情影响，有业内人士预测过北京车展会有变化，但是还没有官方消息发出，相关进展第一电动会第一时间跟踪报道。

北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。让我们瞻望几款北京车展的新能源车吧。

玛莎拉蒂Ghibli PHEV

新车亮点：

提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能

配备混合动力或纯电动动力系统

新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组

玛莎拉蒂Ghibli最早于2013年上海车展正式在国内亮相，截至目前已经投产了7年时间，而玛莎拉蒂也在近些年积极推动旗下车型电气化的进程。玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli PHEV，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50km。

玛莎拉蒂未来产品规划的首款车型将是一款全新跑车，该车将提供电动化版本可选，另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。

在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

动力方面，据了解，新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组，但目前官方仍未公布驱动电机的输出功率以及纯电模式下的综合续航里程等信息。发动机部分，预计新车发动机仍会保留现款车型动力选项，提供高/低功率的3.0T V6发动机两种可选，其中高功率发动机最大功率430马力，最大扭矩550N·m；低功率发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m。

荣威Ei6

新车亮点：

新车将采用参数化主动进气系统

搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km

采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电 

日前，第一电动从国家工信部获得了荣威ei6 MAX申报图，新车是现款Ei6的改款车型，其主要针对细节方面进行调整，作为品牌全新纯电动轿车，Ei6采用了经典的新能源车设计风格，搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km。此外，新车将在今年北京车展期间正式亮相。

外观方面，采用了上汽最新“集智设计”语言，不过和纯电动版Ei6相比，增加了前中网设计，可以说是“集智设计”和“律动设计”的一次完美融合。新车配备了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应，视觉效果极其简洁。同时，新车还将采用参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，而且还能为底盘电池组进行导流和散热。

全新荣威Ei6采用品牌最新的家族化设计风格，车头封闭式进气格栅在贯穿镀铬线条的装饰下，年轻化效果十足，营造出很强的运动感。车身侧面来看，新车还搭配了铝合金排气布局，整体更符合当今年轻消费者的购车审美需求。新车车身尺寸分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。

新车还采用了大尺寸全景天窗和更大尺寸的后风挡玻璃，这样一来能给车内空间提供更为明亮的视觉感受。在车尾部分，新车还搭配了全新设计的LED光源尾灯，与车尾整体构造搭配在一起后视觉效果更为简洁。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，其发动机最大马力为169Ps，电动机最大马力为136Ps。据了解，新车将采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程有望达到650km，综合工况下续航里程也有望超过500km。

比亚迪汉EV

新车亮点：

配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈

车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型

比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。

牧马人PHEV

新车亮点：

前脸配备标志性七孔格栅

在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息

或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统

日前，在2020年CES上亮相的牧马人插电混动版车型将在4月举办的2020北京车展上国内首发，最快年内上市销售。牧马人插电混动版车型整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要在一些细节上进行调整。

外观方面，新车整体造型上与燃油版车型基本一致，依旧是硬派的造型，只是在一些细节上有所不同，前脸配备标志性七孔格栅，充电口位于车身前翼子板位置，此外还加入了蓝色的RUBICAN车型名称和4×e尾部标识。

内饰方面，牧马人插电混动版车型的整体设计风格与燃油版车型保持一致，将在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息。动力方面，新车或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196kW。

奔腾C105

新车亮点：

最大续航里程将超过500km

车身两侧搭配了隐藏式电动门把手

近日，我们从相关渠道获悉，奔腾全新纯电动SUV C105将在4月23日开幕的北京车展期间正式上市。据悉，新车采用纯电驱动系统，最大续航里程将超过500km。此外，从产品定位来看，新车预计起售价为11万元。

奔腾C105整体车身尺寸与荣威MARVEL X相当，在车头上，可以看到封闭式进气格栅的应用，简洁程度得到了不小的提升。同时，新车还在车头两侧配备了LED光源头灯，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面来看，这款车动感的本性体现的非常明显，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。最大的亮点在于新车采用悬浮式车顶造型，配合全新封闭式轮圈更能展现出较高的新能源车特性。此外，新车还在车身两侧搭配了隐藏式电动门把手，科技感更进一步得到提升。

尾部方面，这款车整体层次感非常强烈，尾灯造型也与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时我们还看到尾灯采用了贯穿式设计，下保险杠造型也十分动感。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程有望超过500km。

全新威马7系

新车亮点：

支持软硬件一体的全生态OTA升级

将搭载Living Engine 3.0系统

采用更加强大的电池热管理技术

近日，从威马汽车获悉，威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，支持软硬件一体的全生态OTA升级，新车采用威马汽车家族式设计，前后灯组造型以及前保险杠两侧的竖直灯带，与威马汽车在售的两款SUV十分神似。其NEDC综合工况里程将突破 700km（WLTP工况续航超过 600km），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

外观方面，威马7系是一款三厢轿车，车身侧面也延续了威马汽车的简约风格，两条笔直的腰线贯穿车身，看起来简洁又不乏设计感。前后灯组设计狭长，并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板，进一步降低视觉重心。

内饰和智能方面，威马7系轿车将搭载Living Engine 3.0系统，该系统适配5G技术及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。此外，未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。威马汽车最新推出的EX6也仅搭载了Living Engine 2.0系统。

据官方表示，新车的NEDC综合工况里程将突破700km，WLTP工况续航里程超过600km。威马7系轿车搭载的电池包，还将采用更加强大的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

北京车展云集了众多关注度极高的车型，在这篇文章中只是写了北京车展的一小部分，想了解更多北京车展内容，请关注第一电动后续更多的新车报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、好消息，北京车展确定开展时间！

原定 4 月 21 日开始到 30 日结束的 2020 北京车展，是国内汽车界两大盛事之一，另外一个则是单数年举办上海车展。两者都具备国际展会的水平，每届皆吸引大量厂商与参展民众到场。只不过在疫情影响下，即使北上广深这些重点一线城市依然无法幸免。在 2 月时主办单位即宣布将延期举办，成为首场受疫情影响而调整的车展。

而在 4 月 3 日，主办单位宣布，2020 北京车展将延期至 2020 年 9 月 26 日至 10 月 5 日举办，零部件和新能源展区则是 9 月 28 日至 30 日。

此外，受到疫情影响，预定于 3 月举办的 2020 日内瓦车展在展前 4 天因政府政策而闪电宣布取消；而包含 2020 东京机车展、2020 北美车展与 2020 巴黎车展等国际级会展，也接续宣布取消不举办。

而原定于 2020 日内瓦车展发表新车的许多参展车厂如奥迪、宝马与奔驰等品牌则将实体发表会转向在线发表的形式举行。预期这也将会是许多预定于原定车展展期发表新车的车厂做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、北京车展延期又如何 这些4月上市的新能源车型不容错过

3月的最后一天，国务院常务会议上确定了三大举措以促进汽车消费，其中，就有新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年的新举措。随着步入4月，尽管北京车展延期，但是该上市的新车还是要上的，这不，4月份新能源车型也来了一大波。

广汽蔚来HYCAN 007

上市时间：4月10日

NEDC续航：523/643km

预售价：26万-40万元

广汽蔚来是广汽集团和蔚来汽车合资组建的公司，广汽负责整车的研发以及生产，而蔚来提供智联网技术与能源支撑体系和服务。该车是广汽蔚来旗下合创品牌的首款车型，基于GEP纯电平台打造，定位一款中型SUV。新车大量延续了此前概念车上的设计元素，整体的造型还是有着较高的辨识度；并且有薄荷贝绿、晨辉·白、赤霞·红、辉月·银、极夜·黑和雾隐·灰6种车身涂装。

内饰采用三联屏的布局，呈现出一个倒“L”字形，分别负责显示车辆状态、多媒体导航、空调控制，绝大多数物理按键均集成在三块屏幕内，支持车联网、手机互联、车载导航、手势控制等功能。中控台上方配有智能汽车助手“小CAN”。

动力部分，新车将搭载最大功率135kW和150kW的永磁同步电机。新车分为续航523km和643km两款，其中续航523km版本电池容量73kWh能量密度171Wh/kg，续航643km的车型容量为93kW·h能量密度高达180Wh/kg，均采用来自宁德时代的NCM811三元锂离子动力电池组。

领跑S01 460长续航版

上市时间：4月15日

NEDC续航：451km

10万左右就能买到的纯电跑车，一直是零跑S01主打的卖点。现款在售零跑S01的纯电续航分别是305km和380km，此次新推出的长续航版车型的续航里程将达到451km。外观方面与现款相比则不会有什么改变，但新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，并且在配置上也有升级。

搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，指静脉解锁、人脸识别启动的生物识别技术、APS全自动智能泊车系统、360°全景影像、科大讯飞3.0语音系统、手机APP远程控制等智能互联配置。

广汽传祺GS4 PHEV

上市时间：4月16日

NEDC续航：纯电61km

新车整体上与燃油版车型基本保持一致，采用家族式的凌云翼3.0设计语言，看上去要感觉更加精致。车身尺寸分别为4545/1856/1700（1691）mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。

动力部分，新车采用了1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中燃油机的最大功率为150Ps，申报油耗为1.3L/100km。动力电池组容量为13kWh，在纯电模式下的NEDC综合续航里程提高到了61km。

长安奔奔E-Star

上市时间：4月

NEDC续航：301km

预售价：7.28万元起

目前奔奔E-Star共推出了两款车型，分别为LEVEL 1版本和LEVEL 2版本，其中前者的预售价格为7.28万元。前脸全新的设计语言和截然不同的内饰，让奔奔E-Star更加年轻化；仪表、中控的连屏设计，加上语音控制系统，科技氛围突显。

动力部分，新车两款车型均搭载了最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机。配备容量为32.2kWh的动力电池组，NEDC续航里程为301km。

一汽-大众探岳GTE

上市时间：4月25日

NEDC续航：54km

外观方面，探岳GTE与燃油版车型并无太大差距，依旧是颇为硬朗的外观设计，不过为了区别于燃油版车型，探岳GTE也在车身细节上处加入了许多新能源汽车的身份标识，在新车前格栅、前翼子板等处都有专属的蓝色的PHEV徽标。另外，C型LED日间行车灯设计也被运用在探岳GTE上，整体有着不错的辨识度。

动力方面，探岳GTE搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机的最大功率为150Ps，电动机最大功率为85kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。

广汽丰田C-HR EV

上市时间：4月

NEDC续航：400km

新车的整体造型与在售的燃油版基本一致，但同样有着新能源的专属特征，像是中网采用了封闭式设计；品牌LOGO也带有蓝色装饰。车身侧面在A柱的下方有着“ELECTRIC”字样标识。车尾还取消了下方的隐藏式排气，使得车底看起来要更加平整。

新车将会采用全液晶仪表来显示车辆的速度、电量、能耗级续航里程等信息，中控台也将采用双缝线装饰的软质材料进行包覆。有舒适、标准、运动、运动＋以及自定义5种驾驶模式的选择。

新车将搭载一台前置驱动电机，根据先前的申报信息显示，其最大功率可达150kW。动力电池组采用底置式，为三元锂电池，NEDC续航里程400km。

小鹏P7

上市时间：4月底

NEDC续航：552/568/656/706km

预售价：24万-37万元

小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三个版本共计8款配置的车型。其中，后驱长续航预售24万元起；而主打超长续航的706km版本车型则为后驱超长续航的低配版本，或在售价上有优势。

在动力部分，单电机版本搭载最大功率为196kW的驱动电机；而双电机四驱版将搭载两台最大功率196kW的驱动电机。后驱长续航车型电池组容量为71kWh，其余车型电池容量均为81kWh。

长安欧尚X7 EV

上市时间：4月底

NEDC续航：405km

新车的整体造型与在售的燃油版车型基本一致，但在外观上有所差别，新车采用黑白双色拼接的封闭式前中网，并且还有纹理装饰。镀铬饰条呈现出“U”字型，将两侧的LED大灯组与中网相连接成一个整体。

内饰方面，新车采用的浅色的配色，营造出一个较为温馨的内饰氛围。大量软质材料的包裹，搭配黑色钢琴烤漆饰板，有着不错的档次感。

动力部分，新车将搭载一台最大功率150kW的前置永磁同步驱动电机，其NEDC续航里程为405km，电池组或为63kWh容量的磷酸铁锂电池；此外，新车还提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档的动能回收。

写在最后

在以上即将上市的车型里，小鹏P7无疑是一枚重磅“炸弹”了，最高续航达706km着实让人心生羡慕。还有就是一汽-大众的GTE家族里也再添一位新成员，探岳GTE的上市也将丰富消费者的选择。不管是代步通勤甚至占号也好，还是家用智能也罢，各个车型都有着自己的优势，所以大家按需选购即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、求推荐！2018北京车展的新能源汽车展馆有啥不错的车？

广汽新能源推出的几款车都很不错，比较符合现在城市通勤使用。这次2018北京车展会有混动的GS4 PHEV和纯电动版的GE3两款车型，你可以去看看，在中国国际展览中心 老馆（静安庄） 8B馆 EVB08展位。

9、北京车展将延期至9月底举行

4月3日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会官方发布，原定于2020年4月在北京举办的第十六届北京国际汽车展览会将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

解读：随着国内疫情得到进一步控制，汽车行业上下游逐步复工复产后，北京车展主办方宣布了车展时间的调整计划。

当日内瓦车展、纽约车展、底特律车展、巴黎车展等国际性车展相继在3月宣布展会取消后，北京车展是第一个迎来明确“复工”日期的国际性车展。

这一日期的公布，不仅仅是对国内抗疫成果的进一步确认，也是对激发汽车市场活力决心的显示。正如公告中所说，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念。

据北京车展官网显示，本次车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联，轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。

此次车展也会在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”，专门展示国内外汽车制造商在新能源设计、制造上的新产品。

而在国内疫情得到基本控制的同时，国际上其他各国的局势却更加严峻，截止4月6日晚，据世卫组织更新实时数据，目前除中国外确诊新冠肺炎已超过113万例。作为全球命运共同体，国际疫情的变化也将会影响国内经济市场动向。

在接下来几个月中，国际疫情是否能得到有效控制，仍会对这次车展的举办日期产生影响，若如期举行，北京市及展会主办方现场防控又会是一项艰巨的任务。

此外，在得知北京车展延期至9月底举办之后，成都车展迅速宣布将提前开展，原定于2020年8月28日-9月6日举办的"第二十三届成都国际汽车展览会"将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。而每年11月底至12月初 “承上启下”的广州车展也会如期举行。

国内四大A级车展中，三大车展将集中在下半年举办，过往三大车展因时间错位产生的不同“职能”可能会出现重合，而在面临整体销售下滑、现金流紧张的今年，各参展商如何分配三个车展的资源及内容都将是需要慎重考虑的问题。若北京车展9月底如期举行，对广州车展的影响可能会更明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。