1、电动汽车每个充电桩需配电负荷？ 35个充电桩所需电量？？？。
分几种规格： 1是随车送的充电器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可； 2是使用国标交流桩，也是慢充桩，一般小车充电功率是3KW； 3是使用直流桩，也是快充桩，功率是由车内系统控制，小车充电功率一般在15KW以上，中巴、大巴会更大。具体看充电桩功率和系统控制了。供参考。
2、电动车负载问题
如果你的车是新车，你不用担心这个，如果车中的控制器是合格的，它应该对该车的电池和电车起到保护的作用，比如负载过大，上坡电流到一定程度，控制器会自动关闭电源。不过经常负载过大，会影响电池寿命，因为电池要经常瞬时放电。建议你在这种情况下，不要一下子把电门加到底，上坡时也尽量用脚蹬助力，发现电池电量变小要及时充电。你不用担心电机，现在电机都能保五年，五年内电机出现任何非人为的故障厂家都能给你换新的，（如果真的出现这样的问题，业主不给你换，你可直接打电话到厂家办理，我知道都能的），五年以后，我想你的车也可能要换新的了，你说是吧
3、电动车60V20A充电器充电时负载有多少W?
其实这要看充电器本身的设计参数，如果以充电器是60V20A的速度来充电，基本上一个多小时就可以充满电，显然功率太大了，不利于电池的寿命。充电器是60V20A的充电功率是1200W，建议换成60V10A的充电器就足够了。
4、电动车最多可以负载多少千克？
1000KG
5、电动车负载120KG跑多远？
如随车购买的蓄电池是全新的一般其容量是出场时的预存电量，新蓄电池要经过2次以上的放电充电（红灯亮充电充满然后使用到下次红灯亮再充满）即可恢复蓄电池的标称容量，目前多见的是12Ah（安时）、16Ah、20Ah及锂电池组。当然容量越大续航能力越长（里程数越高）由于电动车是以蓄电池为唯一动力的所以尽量在使用中不要带人或长期随车附带重物。并且在行驶中尽量缓慢提速，如驾驶技术很好也应尽量减少不必要的刹车。无论何种情况迅速提速都会使蓄电池的放电电流过大（蓄电池最忌讳的）久而久之就会使蓄电池的寿命降低过早报废
6、电动汽车充电负荷按什么负荷性质处理
汽车连接轴为纯扭力轴，两端通过万向节连接，一端来自变速箱，另一端进入后桥差动轮系，变向传输给驱动后轮。
差动轮系本身会带来轴向力，但仅限于后桥牙包内，不会通过万向节反向传递给连接轴。
而车床主轴则是扭转力矩、轴向推力、及径向力的负责受理轴。
首先，扭力不难理解，传递工件转动扭力；
其次，切削力则带来了沿外圆周边的切向力，并形成反向扭矩，作用在主轴承上形成了径向力；
另外，在进到过程中，尤其是端面加工时，对主轴形成轴向力。
因此，车床主轴的受力状态是比较复杂的。
7、电动车负荷为一人什么意思
只能载重一人
8、250w电动车能负载多少
50kg左右