在成都地区购入新能源电动汽车还是可行的。因为那边的温度比较高,汽车电池可以有一个很好的工作状态
2、这几款在成都车展上市的新能源汽车,你打几分?
前言:在这次的成都车展上,登台亮相的新车超过了140辆,除了传统车型占据半壁江山外,作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏,其中不泛多款重磅新能源车型,其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外,一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

五菱宏光MINI EV
补贴后售价:2.88-3.88万元
NEDC续航里程:120km/170km

自带爆款潜质的五菱宏MINI EV这次共推出了3款车型,售价区间在2.88-3.88万元,这个售价着实有点亲民,再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力,有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。
不足4万的售价,在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置,只能说,五菱宏光称之为神车,不是没有原因的。

动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机,峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。
别克微蓝7
补贴后售价:17.98-19.98万元
NEDC续航里程:500km

基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7,是别克全球首款紧凑型纯电动SUV,整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型,补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。
8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕,搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念,充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术,支持Apple CarPlay、无线充电等。

虽说定位小型纯电动SUV,但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下,载物空间可拓展到1331L。
动力方面采用的是最新一代别克eMotion电驱技术,最大功率130kW,配备三元锂电池组。值得一提的是电池包采用的是复合材料进行轻量化集成设计,具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

不同以往产品,微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格,虽说算不上一台大尺寸车型,但足够家庭使用,适中的尺寸也为其提供了灵动的身形,再加上均衡的产品力和合理的定位,也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。
蔚来EC6
补贴后售价:36.8-52.6万元
NEDC续航里程:430km-615km

EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV,其最大看点还是外观设计上,不仅采用了极具运动感的溜背式造型,还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计,使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本,根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本,售价在36.80-52.60万元。
其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型,前脸的“X-Bar”家族式设计语言,分体式大灯极具辨识度,搭配侧身流畅的溜背式造型,营造出不错的动感氛围。

内饰设计上也和ES6没有什么明显区别,全系标配的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载,为其增添了不少卖点。
EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机,最大输出扭矩725N·m,百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机,最大输出扭矩610N·m,百公里加速5.4s,续航方面根据选用不同的电池包,可搭配出4种NEDC续航里程:430km、605km、440km、615km。
蔚来作为国内造车新势力的“一哥”,其良好的发展节奏和市场前景,为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型,前景是否会一片明朗呢?

写在最后:不得不说,这次的成都车展,新能源汽车绝对是一个非常大的看点,无论是合资还是自主品牌,在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升,甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时,良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息,毕竟随着产品的多样化,以后买车时的选择空间也将进一步丰富。
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