老人代步电动汽车

1、国家对四轮老年代步车有什么规定？

1，违规的车：车速不能超过10公里/小时

（国家对2轮电动车的车速限制是20公里/小时，《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时）；

超重的车（对电动车的车身重量限制在40公斤之内）；

超高的车（针对增加雨棚的车，又称“篷篷车”）；

超长的车（针对非法增加座椅的，超长的车）

2，违法使用的车：比如：非法载客、非法营运的车；超载超重的车（指用来装货的车。）

3，电动汽车上路必须驾照和上排照，老年代步车上路不需要牌照和驾照。

(1)老人代步电动汽车扩展资料：

老年代步车和电动电气车区别

很多电动汽车商家将电动汽车 称为老年代步车销售老年人。但实际上电动汽车和老年代步车从外形和安全系统上完全是不一样的 。不少商家将电动汽车当成老年代步车向客户忽悠，结果老年人买了车子后上路后被交警抓。所以在购车了一定切记电动汽车不是老年代步车。

严格意义上的，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。

产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。

参考资料来源：网络—老年代步车

参考资料来源：网络—道路交通安全法

2、市场上老年代步电动汽车，哪些牌子好？

老年代步电动汽车不是国家汽车生产目录里面的产品，没有获得正式的身份就使用、上路，名不正言不顺，必然没有法律的保障。这样开车很有压力，必然影响老人的身体健康，谈不上愉悦和省力。老年人更应该有规则意识，不轻易相信经销商的夸大和违法宣传，做遵纪守法的模范，年纪不大可以开电动汽车、电动自行车、电动摩托车，年纪大最好坐公交车（事实证明汽车使用率不高时，坐公交车的成本远比买车低、经济）。70岁还以上可以办理优待证更方便。

3、老年代步车需要驾照吗

老年代步车不需要驾照。

交管部门表示，因为这些老年代步车并不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险。所以代步四轮电动车不是要不要驾照的问题，而是不允许上路的。

老年代步车按照《道路交通安全法》，可以将其规到机动车的范畴，虽然属于机动车，却不在国家车辆生产目录之上，约等于不合格的机动车，国家无法对其进行登记、发号码牌。

(3)老人代步电动汽车扩展资料：

老年代步车的保养技巧：

1、存放

确保代步车座椅处于“向前”状态确保代步车开关关闭确保代步车未使用时，与充电器无连接。

2、定期检查记录

为了保证你的代步车更好的为你服务，应定期进行检查，如发现代步车不正常状况，请及时与经销商联系。

3、保险丝和轮胎

保险丝如果打开电池充电器开关，LED不发光，检查保险丝。　请定期检查胎纹深度。轮胎轮胎的状况取决于你如何驾驶和使用代步车。如果胎纹深度小于25mm，应更换轮胎。

4、维修保养

如果你打算在草地，沙地，碎石或其他恶劣的环境下驾驶，必须经常维修代步车。

参考资料：网络-老年代步车

4、几万元买的老人代步电动汽车如今小县城禁止上路为什么？

老年代步车基本都是一些年纪大而且没有
驾照的人开的，对于车辆比较多的县城来说这无疑会增加交通事故，所以才会禁止。感觉对希望采纳

5、老年代步车国家有什么规定？

目前，没具体的专门规定。

但是，从已经有的交通法等法律来看，设计时速超过20公里/小时的，使用燃油或者其他动力机械的，都算机动车。
既然是机动车，就得挂牌上路，就得有驾驶证。
目前没查这个代步车，主要是因为开的大部分是老年人，规模不小，全面查处有难度。再一个，老家伙们都有病，万一出现个三长两短，可怎么办。。。。

6、老年代步车什么品牌好？

全国老年代步车品牌有：伊凯/enjoycare、斯途玛、和美德、健步/VIGOROUS、御捷。

1、伊凯/enjoycare

主要生产电动代步车、电动轮椅车，两轮智能平衡车，致力于提高老年人生活品质和残疾人康复事业的知名企业，主要生产电动代步车、电动轮椅车，两轮智能平衡车。

2、斯途玛

致力于高档轮椅车，电动代步车，老年电动轮椅车的生产，销售和助行系列产品的售后服务，公司拥有完整的流水线制造设备和完善的生产管理体系，产品主要出口欧洲。

3、和美德

致力于为中国的老年人提供安全便捷的出行服务，提供高品质的“智能老年电动代步车”“电动轮椅”“电动爬楼车”等家用医疗和康复护理类产品。

4、健步/VIGOROUS

公司专业生产老年代步车、城市休闲车，健步品牌在互联网上开设了官方旗舰店健步旗舰店，让广大网民在网上也能买到与健步实体店同款的商品。

5、御捷

主要生产新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等，御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。

7、国内的老年代步车有哪些品牌？

国内的老年代步车的品牌有斯雨特老年代步车，YIFUCON依夫康，信步老年代步车，斯途玛老年代步车，和美德老年代步车。

1、上海斯雨特老年代步车，是上海包承实业发展有限公司专为老年人、残疾人设计生产的电动代步车工具。

2、上海典明机电有限公司主营电动轮椅车、老年人代步车、高尔夫球车及相关零配件， “YIFUCON”(依夫康）品牌以“卓越品质，优质服务”为公司核心管理理念。

3、徐州美世通有限公司成立于2006年，公司地处中华两汉文明发源地、京沪高铁的枢纽中心江苏省徐州市，主要研发，生产及销售信步牌电动代步车，老年代步车，残疾人代步车，信步就是该公司旗下产品品牌。

4、上海斯途玛(SDOMA)智能科技有限公司成立于2003年，是一家集设计、生产与销售为一体的互联网公司。凭着对产品完美品质的不懈追求，仅在短短几年时间内占领了中国40%的老年智能代步车市场。

5、北京和美德科技有限公司成立于2009年，专注于老年健康行业，产品综合全面。主营智能老年电动代步车、电动轮椅，同时涵盖轮椅、拐杖、助行器、助行车、学步车、护理床、洗澡椅、座便椅、血压计、血糖仪、制氧机、家用检测设备、老人生活用品、保健营养品等泛老年用品。

8、老年四轮代步电动车需要什么驾驶证

老年四轮代步电动车是不能办理登记上牌、不允许上路的，因此谈不上驾驶证。

由于市场上销售的“老年代步车”“电动三轮车”等三、四轮电动车未经工信部批准列入《机动车辆生产企业及产品公告》目录，不符合《中华人民共和国道路交通安全法》中办理车辆注册登记的法规要求，无法办理牌证业务。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。由于“老年代步车”等三、四轮电动车无法办理登记上牌业务，不满足上道路行驶所需要的条件，因此不能上道路行驶。

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老年代步车上路的危害：

1、未登记上牌的机动车无法购买交强险，若发生交通事故，受害人得不到相应的保障。“老年代步车”、城市观光车等三、四轮电动车安全性能及防护性能低，安全隐患多，道路交通事故高发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。

由于此类车辆无法购买交强险及其他机动车商业险种，一旦发生交通事故，受害人将得不到相应的保障。若此类车辆一方负有事故责任，则驾驶人将按责任比例承担相应民事赔偿。

2、因“老年代步车”、城市观光车等三、四轮电动车属机动车范畴，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条之规定：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。”

对驾驶未登记的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门将予以查扣；对无证驾驶此类车辆的，将处以1000元罚款，可并处15日以下行政拘留；对拒绝、阻碍执法的按照《治安管理处罚法》规定处罚。

9、三万左右老年代步车，选择油电混合还是纯电动？

越来越多的人对近年来推出的一系列新能源老人代步汽车很是青睐，但在面对众多不同类别的新能源车型时，不少人又开始犯难了，特别是有代步需求的人对买混合动力汽车还是纯电动汽车充满了纠结。

首先，要清楚两种车型最大的区别就是驱动方式的不同，纯电动汽车驱动方式比较单一，完全依靠电池系统进行驱动，这对于有电池焦虑情绪的人来说就比较痛苦了，而插电混合动力车型不仅可以单纯使用电力驱动模式，而且在电池没电时，还能切换到正常的燃油模式，在驱动方式这一点上插电混合动力汽车表现的显然要比纯电动汽车好。

，由于插电混合动力汽车与纯电动汽车都属于节能环保型汽车，尽管后者相比于前者有一点差距，但是这种差距是可以被接受的，并不十分明显，因此，在鉴于前面所说的两点，选择插电混合动力汽车时并不需要我们去过分纠结这一点。

在国内，电动汽车行业还在很初级阶段，它也只能满足城市通勤代步用途，尚需要攻克电能来源、基础设施、续航与成本控制等等阻碍。但炮哥必须承认，这是未来主力交通形式之一，现在欧洲对排放标准已经十分严格，不少主机厂也宣称会在2050年全面消灭纯汽油引擎，或许到那时消费者就能迎来电气化时代，而一旦这种格局在欧洲等地形成则势必影响中国市场，毕竟谁也说不好到时中国品牌电动汽车能否争气地“独当一面”。