能跑1千多公里的电动汽车

1、现在有没有续航一千公里以上纯电动汽车？

电动汽车目目前理想续航1000公里的话，基本上是不可能的，在工况好的情况下，内500公里是极限容，冬天气温低的时候，或者说气温低的地区，基本上要打七折，在意续航里程的话，就不要买电动汽车，除非是你的城市上不到牌，那没办法，不过你可以选择混动汽车，混动汽车是油车到纯电车的过渡产品，目前来说是比较理想的选择

2、有没有续航一千公里的电动汽车？

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3、1万5千元的电动汽车开1年值多少钱？

嗯这款，车了如果他一年的情况下大概也在价值在一万元左右吧。

4、电动汽车不到20天开1000km正常吗？

你好！没关系的，电动汽车使用注意事项如下：希望能帮到您！

1、电动汽车靠动力电池及电动机驱动，车辆安装了高压动力电池，虽然所有的高压线缆及接头处都是严格按照国家和行业标准执行，但使用者应避免接触这些高压线缆及插接件，或擅自拆卸改装车辆配件，以免发生触电等安全上的危险。
2、当需要打开前机盖时，须将车辆钥匙门关门。电动汽车的发动机舱内是禁止使用水枪喷水或清洗的。不要在雨中打开前机盖，以防止漏电。
3、电动汽车的驱动电池组位于车辆底部，请驾驶员驾驶时要小心，尽量不要行驶在剧烈颠簸的路段上，防止车辆托底。当车辆托底后，应立即停车检查动力电池，并尽快与厂家或4S店售后部联系。
4、夏季天气高温炎热，建议您不好将车辆长期停放在高温烈日下暴晒。最好选择停放在通风效果好的场地。车辆充电时，最好不要在高温烈日暴晒下进行。
5、冬季时，车辆的动力电池组的性能会有所下降，整车行驶里程会有所缩短，建议您随用随充，以提高充电效率。
6、充电过程中不能强行拔出充电插头，强行拔出充电插头可能会引起接头处打火，容易造成安全隐患。
7、使用电动汽车时，请不要将电池组的电量使用到20%电量以下，过度放电会影响电池的使用寿命。长期搁置电动车，也会影响电池的使用性能，建议每隔1个月要冲一次电。
8、夏季雷雨多发，当遇到打雷或下雨时，尽量不要在露天场地充电，以免发生安全事故。

5、科技前沿，充电一次能开1000公里的电动汽车是什么概念

好几种电池技术研发者都这么宣传，不过目前没有成功的工业化产品。目前造出一台能跑一千公里的电动汽车不是问题，问题是性价比太低，电池太重。

6、我有一个电动汽车专利 充一次电可以跑一千公里 请问可以卖多少钱?

如果能真的实现，并且成本（电器部分成本在2万元以内（电池及充电系统）并且能够用220V充电，这可很值钱，几百万应该是没问题

7、有没有电动汽车续航达1000公里的

现在电动汽车续航达1000公里的估计还没有、等以后石墨烯聚合材料电池进入市场可能可以解决电动汽车续航达1000公里。

8、什么时候大部分电动汽车续航能达到 1 千公里以上？

随着人们与新能源汽车的接触越来越多，对新能源汽车续航里程的担忧一直是人们选择新能源汽车的难题。然而，如果新能源汽车的续航能力能达到每趟1000多公里，似乎许多人可以消除对续航里程的焦虑。目前，这种新能源汽车模型确实出现在市场上，但由于技术限制，无法大规模推广。这些是氢燃料汽车和固态电池汽车。

众所周知，随着各汽车公司不断加大对氢燃料电池汽车研发的投资，这一领域的突破也在不断增加。在2019年上海车展上，一家汽车公司格罗夫参与了一辆氢能汽车，声称能行驶1200公里。然而，由于制造成本高，预售价格高达7.5-1亿元。此外，美国铝业公司(Alcoa)和以色列菲能源公司(Phinergy)在蒙特利尔的维伦纽夫赛道测试了一辆电动车。该车装备了由两家公司共同开发的铝空气电池后，续航里程达到994英里(约1600公里)。然而，由于铝空气电池不能重复充电，实际效果不是很强。这也是新能源汽车不能满足超高耐久性需求的原因。

然而，目前，一些传统品牌汽车公司也在为高耐久性新能源汽车不断努力。一些突破600公里耐力极限的新能源汽车产品相继出现。加上日益流行的超级充电站，新能源汽车的耐久性可以在短时间内得到提高。因此，这是对1000多公里耐力梦想的变相实现。

电动汽车的行驶里程主要由电池容量决定。电池容量越高，车载终端的售价越高。在电池价格仍然很高的时候，将电动汽车的行驶里程提高到1000公里将会使电动汽车的价格提高到50多万元，使许多人买不起电动汽车。

我们也相信，未来汽车工业发展的主流肯定是新能源汽车，各汽车企业肯定会加大解决耐力问题的力度。我们迟早也会欢迎续航里程超过1000公里的新能源汽车的推广。让我们拭目以待。